【簡(jiǎn)介：】　X-47B無(wú)人駕駛飛機(jī)是美國(guó)研發(fā)的最新型的無(wú)人機(jī)。 美國(guó)海軍空中系統(tǒng)UCSA-D項(xiàng)目辦公室和合作伙伴諾·格公司正繼續(xù)為飛機(jī)做首飛前的測(cè)試工作，確保飛機(jī)2010年初的飛行戰(zhàn)備。

　X-47B無(wú)人駕駛飛機(jī)是美國(guó)研發(fā)的最新型的無(wú)人機(jī)。 美國(guó)海軍空中系統(tǒng)UCSA-D項(xiàng)目辦公室和合作伙伴諾·格公司正繼續(xù)為飛機(jī)做首飛前的測(cè)試工作，確保飛機(jī)2010年初的飛行戰(zhàn)備。 　　X-47B無(wú)人駕駛飛機(jī)將會(huì)具備高度的空戰(zhàn)系統(tǒng)，可以為美軍執(zhí)行全天候的作戰(zhàn)任務(wù)提供作戰(zhàn)支持。X-47B無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)首次考慮應(yīng)該具備良好的隱身性能和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力，再次考慮該型機(jī)將可以攜帶各種傳感設(shè)備和內(nèi)部武器裝備載荷，可以滿足聯(lián)合作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)的須求；然后該型機(jī)還應(yīng)當(dāng)能夠進(jìn)行空中加油，以提高戰(zhàn)場(chǎng)覆蓋能力和進(jìn)行遠(yuǎn)程飛行。 。不過(guò)，該機(jī)要想投入實(shí)戰(zhàn)，還需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行各種測(cè)試

中美建交給我們的啟示

第一個(gè)結(jié)論：中美兩國(guó)和則兩利，斗則俱傷。從 1949年到 1971年，中美敵對(duì)23年，雙方都付出了沉重代價(jià)。從1972年到現(xiàn)在，中美交往32年，盡管有曲折，但雙方都從合作中獲得了巨大好處。1972年發(fā)表上海公報(bào)時(shí)，兩國(guó)貿(mào)易幾乎為零，現(xiàn)在，兩國(guó)貿(mào)易額已超過(guò)1000億美元。

第二個(gè)結(jié)論：中美兩國(guó)有合作的基礎(chǔ)和共同的利益。這首先表現(xiàn)在中美經(jīng)貿(mào)合作的互利和雙贏上。美國(guó)企業(yè)給中國(guó)帶來(lái)了資金、先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。而中國(guó)豐富的人力資源和廣闊的市場(chǎng)，給美國(guó)企業(yè)帶來(lái)巨大的商機(jī)。中國(guó)企業(yè)還給美國(guó)消費(fèi)者提供了大量?jī)r(jià)廉物美的消費(fèi)品。今天，美國(guó)已成為中國(guó)第二大貿(mào)易伙伴和最大投資國(guó)，中國(guó)是美國(guó)的第三大貿(mào)易伙伴和增長(zhǎng)最快的出口市場(chǎng)。所以會(huì)發(fā)生如此巨大的變化，很大程度上得益于中國(guó)的改革開(kāi)放。中國(guó)加快發(fā)展，將給中美關(guān)系發(fā)展提供新的機(jī)遇和動(dòng)力。中國(guó)將繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)美國(guó)的開(kāi)放，同時(shí)也希望美國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)中國(guó)的開(kāi)放，包括高科技領(lǐng)域。

第三個(gè)結(jié)論：中美合作有利于亞太地區(qū)的穩(wěn)定，也有利于世界的和平與發(fā)展。中美合作，已經(jīng)并將繼續(xù)對(duì)亞太地區(qū)和國(guó)際局勢(shì)的穩(wěn)定發(fā)揮不可替代的積極作用?？植乐髁x是人類的公敵。根據(jù)“平等合作、雙向互利”的原則，中美建立了中長(zhǎng)期反恐交流與合作機(jī)制。近來(lái)中美和有關(guān)各方共同努力，在和平解決朝核問(wèn)題上進(jìn)行了富有成效的合作。