【簡介：】巴基斯坦并沒有和美國外交停止。
巴基斯坦一直是美國的盟友，巴基斯坦和美國盟友的關(guān)系比中巴關(guān)系更長。
巴基斯坦目前國內(nèi)的武器相當(dāng)多是美國的，比如說F16戰(zhàn)斗機(jī)。
中美建交是

巴基斯坦并沒有和美國外交停止。

巴基斯坦一直是美國的盟友，巴基斯坦和美國盟友的關(guān)系比中巴關(guān)系更長。

巴基斯坦目前國內(nèi)的武器相當(dāng)多是美國的，比如說F16戰(zhàn)斗機(jī)。

中美建交是很大程度上是巴基斯坦穿針引線的。

為什么美國一定要扶持巴基斯坦？

我們來看一下地圖，地圖是最客觀的，最不帶偏見的：

根據(jù)地圖我們看阿富汗的位置。

阿富汗是非常有戰(zhàn)略意義的國家，幾乎所有的大國都曾經(jīng)在阿富汗征戰(zhàn)過，當(dāng)年的大英帝國，后來的蘇聯(lián)，今天的美國，都或多或少的在阿富汗吃了虧。

那么巴基斯坦對于美國為什么那么重要呢？

阿富汗是內(nèi)陸國，北方兩個國家：土庫曼斯坦和塔吉克斯坦，我們都知道，中亞的五個斯坦曾經(jīng)屬于前蘇聯(lián)，目前屬于俄羅斯的勢力范圍，所以美國對這幾個斯坦是沒什么想法的，這幾個斯坦也無法擺脫俄羅斯。

阿富汗的西邊是伊朗，伊朗和美國之間是敵對關(guān)系，這不需要我多說了。

巴基斯坦的南部和東部是巴基斯坦和中國，中國當(dāng)然不用想了，那么美國如果想影響到阿富汗，就有而且只有一條途徑：經(jīng)過巴基斯坦。

也就是說美國絕對不會放棄巴基斯坦的，放棄了巴基斯坦，從中國和俄羅斯，穿越阿富汗，鏈接伊朗，伊朗南部就是波斯灣，就是沙特，阿聯(lián)酋等等一幫產(chǎn)油國，一旦放棄巴基斯坦，美國再也不能對阿富汗施加影響力，而如果不能對阿富汗施加影響力，伊朗就會趁機(jī)做大，如果得到了其他國家的支持，伊朗可以輕而易舉的威脅沙特，阿聯(lián)酋等一幫產(chǎn)油國。

為什么阿富汗美軍每年花那么多錢在上面，這不是沒有原因的啊，無利不起早啊。

特朗普懟天懟地，2018年1月，特朗普說

喲，炮轟，很厲害啊。

結(jié)果到了2018年12月

懟天懟地的特朗普，怎么就慫了嘛。

根本原因就是巴基斯坦戰(zhàn)略位置過于重要，重要到美國絕對不會放棄的。

一個入侵 一個防守

伊朗現(xiàn)在是美國最可能爆發(fā)戰(zhàn)爭的對手，但為何其主力戰(zhàn)機(jī)卻是美國F-14？

我是薩沙，我來回答。

這就是伊朗空軍的悲哀了，時至今日的主力戰(zhàn)機(jī)竟然還是40年前服役的美制F14。

F14熊貓是美軍一種雙發(fā)噴氣機(jī)、可變后掠翼的艦載機(jī)。

F14在70年代服役，當(dāng)年是全世界最先進(jìn)的艦載機(jī)。

不過，2006年F14已經(jīng)全部退役，由F18所取代，未來則是F35了。

70年代，伊朗巴列維王朝是美國的親密盟友。

當(dāng)時伊朗宿敵伊拉克，裝備了包括米格25在內(nèi)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)！

巴列維向美國求援，最終美國將最先進(jìn)的F14賣給伊朗。

除了美軍以外，伊朗是唯一使用F14的國家。

伊朗首批訂單共用80架，其中79架完成交機(jī)，另有一架留在美國測試。

伊朗伊斯蘭革命以后，空軍的裝備都被新政府接管，包括這批F14。

當(dāng)時伊朗空軍F-14飛機(jī)中有27架也逃離了伊朗，剩下的還有52架。

需要說明的是，這批F14性能杠杠的。

在隨后的兩伊戰(zhàn)爭中，因大清洗導(dǎo)致內(nèi)部幾乎崩潰的伊朗空軍，依靠F14將伊拉克空軍蘇制戰(zhàn)機(jī)打得落花流水。

八年的戰(zhàn)斗中，伊朗的F14飛行員聲稱對伊拉克戰(zhàn)機(jī)至少取得了200次空中勝利，其中伊朗空軍能夠確認(rèn)戰(zhàn)果其中64架。

據(jù)報道，一名名叫Jalil Zandi的F14飛行員聲稱獲得了11次空對空勝利，這使他成為迄今為止伊朗最致命的超級王牌飛行員。

到了后期，伊拉克飛行員已經(jīng)非?？謶諪14。

當(dāng)時伊拉克空軍高層也命令不要與F14交戰(zhàn)，不要白白送死。如果已知F14在該地區(qū)作戰(zhàn)，伊拉克戰(zhàn)機(jī)則不要靠近。

所以，只要有F14在伊朗領(lǐng)空隨便飛飛，就足以嚇跑敵人。

如果不是美國對伊朗禁運(yùn)武器和配件的話，伊朗依靠F14就可以完全掌握制空權(quán)。

伊朗曾經(jīng)購買了我國的一批殲7戰(zhàn)斗機(jī)。

相比伊拉克人將殲7作為主力戰(zhàn)機(jī)，擁有F14的伊朗人對殲7很不屑，只是作為對地攻擊機(jī)使用，或者守衛(wèi)本土的二線城市和基地而已。

后來伊朗雖然購買了一些俄羅斯的米格29，但性能自然無法同F(xiàn)14相提并論。

目前，伊朗空軍有350架戰(zhàn)機(jī)，但主力仍然是越60架F14熊貓戰(zhàn)斗機(jī)。

這些戰(zhàn)斗機(jī)普遍使用超過40年，零件極度匱乏。

根據(jù)情報顯示，伊朗被迫學(xué)郭德綱那樣攢飛機(jī)。

也就是在缺少零件的情況下，將一架飛機(jī)拆卸，將零件提供給其他飛機(jī)使用。

所以目前伊朗大概有40架左右F14還可以作戰(zhàn)。

零件可以攢，但武器就難了。

F14的利爪，也就是240枚AIM54“不死鳥”導(dǎo)彈已經(jīng)幾乎用光。

這幾十年，伊朗用盡一切手段試圖將蘇制導(dǎo)彈嫁接到F14上去，但都失敗了。

一說伊朗在十年前逆向仿制AIM54，獲得了成功，還大量制造。

薩胖對這個消息高度懷疑！

可惜，F(xiàn)14的最終改進(jìn)型F14D，也在2006年，也就是13年前從美軍退役了。

也就是說，F(xiàn)14在美軍中早已過時。

伊朗的F14如果去和美國空軍對打，怕是也是送人頭的，就像當(dāng)年伊拉克空軍一樣。

這些老舊的F-14是上世紀(jì)70年代，巴列維王朝的遺產(chǎn)。國家改朝換代，但武器可沒有政治或者意識形態(tài)屬性，能用就行。

比如下圖，某次北約軍演中，打著北約旗幟的蘇式坦克。這么低的地盤，非常明顯，此坦克就是大名鼎鼎的蘇聯(lián)T-72。經(jīng)過一系列的現(xiàn)代化改裝升級，目前仍留在波蘭、捷克、匈牙利、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛等東歐國家的軍中服役。

再看伊朗的F-14，通稱是：格魯門F-14“雄貓”艦載機(jī)。格魯門公司是跟美軍合作的軍火企業(yè)。注意，它叫“雄貓”（就是公貓），非“熊貓”，跟咱們中國沒關(guān)系，是英文綽號“Tomcat”的翻譯。在格魯門公司設(shè)計的作戰(zhàn)飛機(jī)中，大多都是以“貓科動物”來命名，如：F4F-Wildcat-野貓、F6F-Hellcat-地獄貓等等。

上世紀(jì)70年代初的F14，是當(dāng)之無愧的最新三代機(jī)。作為當(dāng)年最先進(jìn)的雙座雙發(fā)超音速多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)，價格及其昂貴。而且，還不是你錢出的夠，想買就能買的。巴列維王朝時期的伊朗，一方面“不差錢”，另一方面還是跟沙特、以色列并列的美國中東重要盟友。當(dāng)時恰逢冷戰(zhàn)，除了伊朗的石油資源，美國為了執(zhí)行圍堵蘇聯(lián)政策，對于可以有效遏止蘇聯(lián)進(jìn)出波斯灣與印度洋的巴列維王朝也一直是力挺的態(tài)度。

此時的伊朗和美國，無論是官方還是民間，日常你來我往，關(guān)系及其密切，紐約飛往德黑蘭的直航航線，每天都非常繁忙，德黑蘭也成了美國在中東地區(qū)境外人口最多的國家，隨便哪個大街上，都能輕易看到美國人的身影。時至今日，在伊朗的大城市里，一些上了年紀(jì)的老人們能熟練運(yùn)用英語，大多跟這段時期的經(jīng)歷有關(guān)。

巴列維國王一直在強(qiáng)調(diào)自己波斯民族身份，努力的跟阿拉伯世界劃清界限，刻意淡化宗教意識，很崇尚西方的那一套，連王后的加冕儀式也搞得非常西化。

1972年，尼克松總統(tǒng)訪問伊朗，巴列維國王提出蘇聯(lián)的米格-25偵察機(jī)經(jīng)常侵犯伊朗北部領(lǐng)空，而伊朗空軍原有的F-4戰(zhàn)斗機(jī)根本無法攔截這種兩馬赫以上的入侵者。

于是，尼克松總統(tǒng)大方的請伊朗政府從美國空軍的F-15“鷹”戰(zhàn)斗機(jī)與海軍的F-14“雄貓”艦載戰(zhàn)斗機(jī)之中選一種進(jìn)行購買。經(jīng)過謹(jǐn)慎考慮、評估（據(jù)說巴列維國王自己還試開、體驗過），伊朗決定大規(guī)模采購造價高達(dá)三千多萬的F-14，先團(tuán)購80架，好用的話，再補(bǔ)單。

在訂單過程中，格魯門公司遭遇了嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)危機(jī)，險些垮掉。幸好因為F-14的緣故，伊朗銀行團(tuán)豪爽的貸給格魯門公司7500萬美金供其周轉(zhuǎn)，這邊，美國銀行團(tuán)也緊急聯(lián)合貸款了12500萬美金給格魯門，F(xiàn)-14的量產(chǎn)計劃才得以繼續(xù)。

1977年到1978年，先后兩批F-14雄貓成功交付了伊朗。僅留有一架在美國進(jìn)行測試。結(jié)果，1979年，伊朗國內(nèi)“換了天地”，霍梅尼政府?dāng)嘟^了美國的外交關(guān)系，還搞出了“人質(zhì)危機(jī)”，兩國瞬間反目。因此，測試的那架就永久的留在了美國，被用作實驗機(jī)。最終，被伊朗掌握的F-14雄貓共計79架。

在八十年代的兩伊戰(zhàn)爭中，F(xiàn)14與伊拉克的米格25也對打過，優(yōu)勢還是非常明顯的。

時至今日，已經(jīng)40多歲高齡的伊朗F-14雄貓，狀況不容樂觀，一直在盡全力“續(xù)命”。目前看，79只貓，在拼命的維護(hù)下，現(xiàn)在只剩了40只，其中只有20能上天。不過，死貓也別閑著，還要繼續(xù)發(fā)揮“余熱”，轉(zhuǎn)身成為了活貓的零配件。

要是死貓的零件也不能用，伊朗就從黑市購買美國及其盟友廢棄貓，或者費(fèi)大勁仿制，目前，一部分零件已經(jīng)能做到國產(chǎn)化。不過，配套的導(dǎo)彈問題更為嚴(yán)重，由于F-14的標(biāo)配武器——AIM54“不死鳥”遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的已經(jīng)庫存無幾，為了維持F14的空戰(zhàn)能力，伊朗只能通過改造，讓飛機(jī)掛著霍克地對空導(dǎo)彈來當(dāng)做空空導(dǎo)彈用，實際戰(zhàn)斗力已經(jīng)大不如前。此情此景下，就算拼命維持了可以飛行的狀態(tài)，面對當(dāng)今的第四代，甚至第五代戰(zhàn)機(jī)，這只老貓，不知道是否還有一戰(zhàn)之力。

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