【簡介：】臺(tái)灣有評(píng)論認(rèn)為，“問題不在何時(shí)攻臺(tái)，而在兩岸互信止戰(zhàn)”，兩岸關(guān)系持續(xù)緊繃，但島內(nèi)政客卻為政治利益不惜挑釁，火上澆油。評(píng)論稱，“島內(nèi)政客激化兩岸關(guān)系，臺(tái)灣社會(huì)在名嘴等日復(fù)一日洗

臺(tái)灣有評(píng)論認(rèn)為，“問題不在何時(shí)攻臺(tái)，而在兩岸互信止戰(zhàn)”，兩岸關(guān)系持續(xù)緊繃，但島內(nèi)政客卻為政治利益不惜挑釁，火上澆油。評(píng)論稱，“島內(nèi)政客激化兩岸關(guān)系，臺(tái)灣社會(huì)在名嘴等日復(fù)一日洗腦下養(yǎng)成標(biāo)簽化與弱智化思維，使島內(nèi)遍體鱗傷”，兩岸止戰(zhàn)，在政治上化解對立，重建互信，維護(hù)臺(tái)海和平，才是根本之道。

而要維護(hù)臺(tái)海和平，臺(tái)當(dāng)局唯一的出路就是放下對抗思維，承認(rèn)“九二共識(shí)”的核心意涵，讓兩岸關(guān)系回到和平發(fā)展的軌道上來。

上個(gè)月，臺(tái)當(dāng)局防務(wù)部門發(fā)布了所謂“2017年國防報(bào)告書”，首度列出了“臺(tái)美”軍售流程，大肆宣傳“臺(tái)美”軍事合作。中國國防部發(fā)言人任國強(qiáng)指出，臺(tái)灣是中國的一部分，哪里來的什么“國防報(bào)告書”？任國強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，我們維護(hù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的決心是堅(jiān)定不移的，任何挾洋自重、“以武拒統(tǒng)”的圖謀都是徒勞的。

關(guān)于赴緬作戰(zhàn)的事情

1941年12月23日，中英在重慶簽署《中英共同防御滇緬路協(xié)定》，中英軍事同盟形成，中國為支援英軍在滇緬（時(shí)為英屬地）抗擊日本法西斯、并為了保衛(wèi)中國西南大后方，組建了中國遠(yuǎn)征軍。這是中國與盟國直接進(jìn)行軍事合作的典范，也是甲午戰(zhàn)爭以來中國軍隊(duì)首次出國作戰(zhàn)，立下了赫赫戰(zhàn)功。從中國軍隊(duì)入緬算起，中緬印大戰(zhàn)歷時(shí)3年零3月，中國投入兵力總計(jì)40萬人，傷亡接近20萬人。抗戰(zhàn)爆發(fā)后，由于中國的工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，急需大量物資和外援，遂于1938年初修筑滇緬公路。來自滇西28個(gè)縣的20萬民眾在抗日救國信念鼓舞下，自帶口糧和工具，風(fēng)餐露宿，劈石鑿巖，歷時(shí)10個(gè)月，在高山峽谷激流險(xiǎn)灘上，沿滇西，緬北990公里的山野，用雙手和血汗修筑了滇緬公路。其間因爆破，墜巖，墜江，土石重壓，惡性痢疾而死去的民眾不計(jì)其數(shù)。1938年底通車，從此，滇緬公路成為中國抗戰(zhàn)的輸血管。 　　抗戰(zhàn)開始后，日本圖謀以武力強(qiáng)迫中斷“第三國”的援華活動(dòng)。1939年冬，日占我南寧，斷我通越南海防的國際交通線。 　　1940年春，日本對滇越鐵路狂轟濫炸；6月迫使法國接受停止中越運(yùn)貨的要求。盡管如此，日寇并不罷休，9月，日本侵入越南，并與泰國訂友好條約，滇越線全面中斷。滇緬公路成了唯一的一條援華通道。 　　 緬甸是東南亞半島上具有重要戰(zhàn)略意義的國家。西屏英屬印度，北部和東北部與中國西藏和云南接壤。滇緬公路是中國重要的國際交通線，日軍據(jù)此還可以威脅中國西南大后方。緬甸對于盟國中的中英雙方來說都有重要戰(zhàn)略意義。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日軍在短時(shí)間內(nèi)席卷東南亞，隨即矛頭直指緬甸。 　　為了保衛(wèi)緬甸，中英早在1941年初就醞釀成立軍事同盟。中國積極準(zhǔn)備并提出中國軍隊(duì)及早進(jìn)入緬甸布防。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，1941年12月23日，中英雙方在重慶簽署了《中英共同防御滇緬路協(xié)定》，中英軍事同盟形成。 　　但是，由于英軍輕視中國軍隊(duì)的力量，過于高估自己，又不愿外國軍隊(duì)深入自己的殖民地，一再拖延阻撓中國遠(yuǎn)征軍入緬，預(yù)定入緬的中國遠(yuǎn)征軍只好停留在中緬邊境。然而，1942年1月初日本展開進(jìn)攻后，英緬軍一路潰敗，這才急忙請中國軍隊(duì)入緬參戰(zhàn)。中國成立遠(yuǎn)征軍第1路司令長官部（原定第2路在越南方面，后因情況變化取消），開赴緬甸戰(zhàn)場。但是，由于已經(jīng)失去作戰(zhàn)先機(jī)，造成緬甸保衛(wèi)戰(zhàn)的失利。這主要由于英國極端堅(jiān)持先歐后亞的既定戰(zhàn)略，戰(zhàn)局一旦不利，便對保衛(wèi)緬甸完全失去興趣，而是一再撤退，使中國遠(yuǎn)征軍保衛(wèi)緬甸的作戰(zhàn)變成了掩護(hù)英軍撤退的作戰(zhàn)。 　　中國遠(yuǎn)征軍卻仍然作出了讓英美盟國盟軍欽佩的戰(zhàn)績，并達(dá)到了一定的戰(zhàn)略目的。從1942年3月中國遠(yuǎn)征軍開始與日軍作戰(zhàn)，至8月初中英聯(lián)軍撤離緬甸，歷時(shí)半年，轉(zhuǎn)戰(zhàn)1500余公里，浴血奮戰(zhàn)，屢挫敵鋒，使日軍遭到太平洋戰(zhàn)爭以來少有的沉重打擊，多次給英緬軍有力的支援，取得了同古保衛(wèi)戰(zhàn)、斯瓦阻擊戰(zhàn)、仁安羌解圍戰(zhàn)、東枝收復(fù)戰(zhàn)等勝利。 　　在仁安羌援英作戰(zhàn)中，中國遠(yuǎn)征軍新編第38師師長孫立人憑借一團(tuán)之力與數(shù)倍于己之?dāng)尺B續(xù)英勇作戰(zhàn)，以少勝多，解救出被圍困數(shù)日瀕臨絕境的英緬軍第1師，轟動(dòng)英倫三島。其中遠(yuǎn)征軍新38師113團(tuán)團(tuán)長劉放吾以一團(tuán)兵力浴血奮戰(zhàn)、立功異域。新編第200師師長戴安瀾屢建奇功，掩護(hù)了英軍的平安撤退，后在翻越野人山對敵作戰(zhàn)中不幸受傷殉國。戰(zhàn)役結(jié)束后，英美政府高度頌揚(yáng)，授予孫立人將軍、戴安瀾將軍（追贈(zèng)）功勛章。 　　緬甸失守給以后作戰(zhàn)帶來極為消極的影響，使日本可以直接威脅印度，也使中國徹底失去了滇緬公路這唯一的陸上交通線，以后不得不開辟從印度飛越駝峰（在喜馬拉雅山）的空中航線。但是，也有重大的戰(zhàn)略意義，掩護(hù)英軍撤退，保存了力量，以保衛(wèi)印度，并消耗日軍部分力量，阻滯了日軍進(jìn)攻中國西南大后方，從而贏得時(shí)間，配合國內(nèi)部隊(duì)阻敵于云南境內(nèi)怒江天險(xiǎn)以西（我軍在東），最后形成長期對峙，粉碎了日軍從緬北進(jìn)攻中國西南大后方的企圖。這次遠(yuǎn)征作戰(zhàn)，也是中國自甲午戰(zhàn)爭以來首次出國作戰(zhàn)，他們弘揚(yáng)了中國人民的國際主義和民族犧牲精神，提高了中國的國際地位。 第一次緬戰(zhàn)日軍傷亡約45000人，英軍傷亡1.3萬余人，中國遠(yuǎn)征軍傷亡5萬余人（絕大部分在胡康河谷野人山）。 　　1942年后稱為中國駐印軍，由于古代印度從來沒有和阿薩姆地區(qū)統(tǒng)一過,18世紀(jì)英國殖民者侵入阿薩姆地區(qū),后來才成為英國殖民地英屬印度的一部分,隨英國在緬甸的軍隊(duì)進(jìn)入阿薩姆地區(qū)后,中國遠(yuǎn)征軍又被稱為中國駐印度軍隊(duì)。緬甸作戰(zhàn)失利后，中國遠(yuǎn)征軍孫立人領(lǐng)導(dǎo)的新38師，以及后來繞道胡康河谷的新22師近三千人退入英屬印度，成為中國駐印軍的基本力量。在中國戰(zhàn)區(qū)參謀長史迪威的指導(dǎo)下，在蘭姆伽訓(xùn)練營受訓(xùn)并進(jìn)行整編，并于1942年8月改編為中國駐印軍，利用美援物資配備全副美式裝備，戰(zhàn)斗力大為提高。 　　同時(shí)，中國鑒于緬甸的重要性，積極醞釀反攻緬甸，在滇西重新組編并整訓(xùn)第2批遠(yuǎn)征軍，于1943年2月設(shè)立中國遠(yuǎn)征軍司令長官部，嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備與英美軍隊(duì)協(xié)同反攻緬甸。 　　1943年10月，為配合中國戰(zhàn)場及太平洋地區(qū)的戰(zhàn)爭形勢，中國駐印軍制定了一個(gè)反攻緬北的作戰(zhàn)計(jì)劃，代號(hào)為“安納吉姆”，以保障開辟中印公路（中國昆明－印度利多）和鋪設(shè)輸油管。計(jì)劃從印緬邊境小鎮(zhèn)利多出發(fā)，跨過印緬邊境，首先占領(lǐng)新平洋等塔奈河以東地區(qū)，建立進(jìn)攻出發(fā)陣地和后勤供應(yīng)基地；而后翻越野人山，以強(qiáng)大的火力和包抄迂回戰(zhàn)術(shù)，突破胡康河谷和孟拱河谷，奪占緬北要地密支那，最終連通云南境內(nèi)的滇緬公路。 　　1944年3月，我駐印軍新編第22師和新編第38師占領(lǐng)孟關(guān)，消滅日本最精銳的第18師團(tuán)的主力，繳獲其軍旗、關(guān)防、大量文件及各種武器。繼而這兩個(gè)師又乘勝進(jìn)軍，一鼓作氣，攻占緬北重鎮(zhèn)孟拱，再次告捷。 　　此前，由國內(nèi)于1944年春先后空運(yùn)至印度接受美式裝備和訓(xùn)練的新30師、第14師、第50師先后轉(zhuǎn)運(yùn)至緬甸密支那，隨即對其發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。新38師在孟拱戰(zhàn)役結(jié)束后，也進(jìn)軍密支那。經(jīng)過一個(gè)多月的激烈戰(zhàn)斗，8月初密支那終于被攻克。自從我駐印軍先后開出蘭姆伽后，連續(xù)作戰(zhàn)，屢創(chuàng)強(qiáng)敵，戰(zhàn)斗力較之以前大為提高，這是日軍做夢也想不到的。他們弄不清楚這支兩年前曾敗在自己手下的中國軍隊(duì)何以在不到一年的時(shí)間里便成了一支攻無不克、戰(zhàn)無不勝的威猛之師。 　　中國軍隊(duì)在密支那休整約兩個(gè)月后，向日寇發(fā)動(dòng)了最后的攻擊，用繳獲的日軍文件上的一句話來說：“支那軍歸國心切，銳不可當(dāng)”。密支那休整后，新1軍、新6軍分左右兩路向八莫發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。一路上過關(guān)斬將，所向披靡。隨后，新1軍先后攻克八莫、南坎，并在畹町附近的芒友與云南西進(jìn)的遠(yuǎn)征軍會(huì)師，中印公路完全打通。中國駐印軍旋即南下，于1945年3月8日攻克臘戌，30日與英軍會(huì)師于喬梅，緬北反攻作戰(zhàn)結(jié)束。此時(shí)日軍因在菲律賓失敗，收縮戰(zhàn)線，全部撤出緬甸。至此，緬甸戰(zhàn)事全部結(jié)束。 　　此役歷時(shí)一年半，殲滅日軍4.8萬余人，中國駐印軍傷亡1.8萬余人，中國遠(yuǎn)征軍傷亡4萬余人。 　　中國駐印軍和中國遠(yuǎn)征軍的反攻勝利，重新打通了國際交通線，使得國際援華物資源源不斷地運(yùn)入中國；把日軍趕出了中國西南大門，揭開了正面戰(zhàn)場對日反攻的序幕；鉗制和重創(chuàng)了緬北、滇西日軍，為盟軍收復(fù)全緬甸創(chuàng)造了有利條件。 　　。

中國為了保住以美國為首的西方國家給中國的運(yùn)輸物資大動(dòng)脈而發(fā)起的戰(zhàn)爭。中國派出 第五軍，第六軍，第六十六軍。在緬甸戰(zhàn)場打出了中華子孫的英勇氣概。200師的同古保衛(wèi)戰(zhàn)。 最后因?yàn)橛粸樽约豪?。防守中緬要道師長的松懈導(dǎo)致全部軍團(tuán)白走野人山。第一次赴緬作戰(zhàn)失敗