【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禦Y什么航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、各航空公司的代碼是什么


2、美國(guó)用的F標(biāo)志飛機(jī)是哪個(gè)類(lèi)型的?


3、ry是哪個(gè)航空公司

本篇文章給大家談?wù)劇禦Y什么航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、各航空公司的代碼是什么
• 2、美國(guó)用的F標(biāo)志飛機(jī)是哪個(gè)類(lèi)型的?
• 3、ry是哪個(gè)航空公司?
• 4、美國(guó)的飛機(jī)型號(hào)A B C E F G.......它們分別是表示什么？

各航空公司的代碼是什么

1、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大航空公司。IATA代碼是CA。

2、中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱(chēng)南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三。IATA代碼是CZ。

3、中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司

中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一。IATA代碼是MU。

4、海南航空控股股份有限公司

海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。IATA代碼是HU。

5、山東航空股份有限公司

山東航空股份有限公司由山東航空集團(tuán)有限公司、浪潮集團(tuán)有限公司、山東華魯集團(tuán)有限公司、山東省水產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)總公司和魯銀投資集團(tuán)股份有限公司發(fā)起重組而成。IATA代碼是SC。

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司

參考資料來(lái)源：百度百科-海南航空控股股份有限公司

參考資料來(lái)源：百度百科-山東航空股份有限公司

美國(guó)用的F標(biāo)志飛機(jī)是哪個(gè)類(lèi)型的?

美國(guó)軍用飛機(jī)的編號(hào)在1919年以前由各公司進(jìn)行命名，1919年以后開(kāi)始采用根據(jù)飛機(jī)用途分類(lèi)的編號(hào)方法，到1962年以后又將空軍、海軍的飛機(jī)進(jìn)行了統(tǒng)一命名。

1948年6月11日空軍成立以前的編號(hào)

空軍(包括原陸軍航空隊(duì))飛機(jī)的編號(hào)由狀態(tài)代號(hào)、機(jī)型代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)、改進(jìn)代號(hào)組成。

狀態(tài)代號(hào)的意義如下：

X 試驗(yàn)機(jī) ;Y 原型機(jī)

機(jī)型代號(hào)的意義如下：

A 攻擊機(jī);GA 對(duì)地攻擊機(jī) ;B 轟炸機(jī);DB 晝間轟炸機(jī) ; HB 重型轟炸機(jī) ;LB 輕型轟炸機(jī) ; NBL 遠(yuǎn)程夜間轟炸機(jī) ; NBS 近程夜間轟炸機(jī) ; C 運(yùn)輸機(jī) ;F 偵察機(jī) ;FM 多座戰(zhàn)斗機(jī) ; L 聯(lián)絡(luò)機(jī) ; P 驅(qū)逐機(jī) ;PA 氣冷式驅(qū)逐機(jī) ;PB 雙座驅(qū)逐機(jī) ; PG 對(duì)地攻擊驅(qū)逐機(jī) ; PN 夜間驅(qū)逐機(jī) ; PW 水冷式驅(qū)逐機(jī) ; T 教練機(jī) ; AT 攻擊教練機(jī) ; BT 轟炸教練機(jī) ;PT 驅(qū)逐教練機(jī)

設(shè)計(jì)序號(hào)為數(shù)字，從1順序編起，排于機(jī)型代號(hào)的后面。

改進(jìn)代號(hào)為英文字母，從A順序編起，排于設(shè)計(jì)代號(hào)的后面。

例如：YP-1A為原陸軍航空隊(duì)服役的第一種驅(qū)逐機(jī)P-1的改進(jìn)型P-1A的原型機(jī)。

1948年6月11日空軍成立以后的軍用飛機(jī)編號(hào)

1948年6月11日美國(guó)空軍正式成立后，空軍飛機(jī)的編號(hào)由狀態(tài)代號(hào)、改型代號(hào)、機(jī)型代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)、改進(jìn)代號(hào)組成。

狀態(tài)代號(hào)排于編號(hào)的最前面，狀態(tài)代號(hào)的意義如下：

N永久特別試驗(yàn) ;X試驗(yàn)機(jī) ;Y原型機(jī)

改型代號(hào)排于機(jī)型代號(hào)的前面，改型代號(hào)的意義如下：

A 攻擊; D 控制靶機(jī)或?qū)?;E 特種電子裝置 ;k 加油 ; M 運(yùn)載導(dǎo)彈 ; Q 靶機(jī) ; R 偵察 ;S 反潛 ; T 教練 ; V 專(zhuān)機(jī) ;W 氣象觀(guān)測(cè)

機(jī)型代號(hào)的意義如下：

A 攻擊機(jī) ; B 轟炸機(jī) ;C 運(yùn)輸機(jī) ; F 戰(zhàn)斗機(jī); H 直升機(jī); L 聯(lián)絡(luò)機(jī) ; O 觀(guān)測(cè)機(jī) ;T 教練機(jī)

設(shè)計(jì)序號(hào)為數(shù)字，按原順序編起，排于機(jī)型代號(hào)的后面。

改進(jìn)代號(hào)為英文字母，從A順序編起，排于設(shè)計(jì)代號(hào)的后面。

例如：陸軍航空隊(duì)原來(lái)的P-80A改為F-80A。

1962年7月以前海軍飛機(jī)的編號(hào)

海軍飛機(jī)的編號(hào)由機(jī)型代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)、制造公司代號(hào)、改進(jìn)代號(hào)組成。

機(jī)型代號(hào)的意義如下：

A 攻擊機(jī) ; B 轟炸機(jī) ; BT 魚(yú)雷轟炸機(jī) ; F 戰(zhàn)斗機(jī) ; HJ 救援直升機(jī) ;HN 教練直升機(jī) ;HO 觀(guān)測(cè)直升機(jī) ;HR 運(yùn)輸直升機(jī) ; HS 反潛直升機(jī) ;HU/HT 通用直升機(jī) ;J 通用機(jī) ; JR 通用運(yùn)輸機(jī); N 教練機(jī) ; O 觀(guān)測(cè)機(jī); P 巡邏機(jī); PB 巡邏轟炸機(jī) ; R 運(yùn)輸機(jī); S 偵察機(jī) ; SB 偵察轟炸機(jī) ; SN 偵察教練機(jī) ; SO 偵察觀(guān)測(cè)機(jī) ; T 魚(yú)雷攻擊機(jī) ; T 教練機(jī) ; TB 魚(yú)雷轟炸機(jī) ; TS 魚(yú)雷教練機(jī) ; W 特種電子裝置機(jī)

設(shè)計(jì)序號(hào)為數(shù)字，從1順序編起，排于機(jī)型代號(hào)的后面。

制造公司代號(hào)為英文字母，排于設(shè)計(jì)代號(hào)的后面，意義如下：

A 布魯斯特飛機(jī)公司

A 大西洋福克飛機(jī)公司

B 波音飛機(jī)公司

C 寇蒂斯飛機(jī)公司

D 道格拉斯飛機(jī)公司

E 貝蘭卡公司

F 格魯門(mén)飛機(jī)公司

G 古德伊爾飛機(jī)公司

G 大湖飛機(jī)公司

H 麥克唐納飛機(jī)公司

H 希爾公司

J 北美航空公司

J 伯利納-喬伊斯公司

K 凱塞公司

L 貝爾飛機(jī)公司

M 馬丁飛機(jī)公司

M 東方飛機(jī)公司

N 海軍飛機(jī)廠(chǎng)

O 洛克希德飛機(jī)公司(第一廠(chǎng))

R 瑞安航空公司

S 西斯科飛機(jī)公司

T 諾斯羅普飛機(jī)公司

U 錢(qián)斯-沃特飛機(jī)公司

V 洛克希德飛機(jī)公司(維格工廠(chǎng))

W 加拿大車(chē)輛與鑄造公司

Y 聯(lián)合飛機(jī)公司

改進(jìn)代號(hào)為數(shù)字，從1順序編起，排于制造公司代號(hào)的后面。

另外在改進(jìn)代號(hào)后面有時(shí)加上表示特殊用途的改型代號(hào)，意義如下：

A 水陸兩棲型 ; B 特種軍械型 ;C 艦載型 ;D 帶特種可拋油箱型 ;E 帶特種電子裝置型 ; G 搜索救援型 ; K 靶機(jī)型 ;L 帶探照燈型 ;M 導(dǎo)彈發(fā)射型； N 夜間戰(zhàn)斗型 ；P 照相偵察型 ；Q 雷達(dá)干擾型 ； S 反潛型 ； W 早期預(yù)警型

例如：F4U-5N是錢(qián)斯-沃特飛機(jī)公司為美國(guó)海軍研制的第4種戰(zhàn)斗機(jī)F4U的第5種改型的夜間戰(zhàn)斗型。

現(xiàn)行美國(guó)軍用飛機(jī)的編號(hào)

1962年7月6日將空軍、海軍的飛機(jī)進(jìn)行了統(tǒng)一命名，軍用飛機(jī)的編號(hào)由狀態(tài)代號(hào)、改型代號(hào)、機(jī)型代號(hào)、設(shè)計(jì)序號(hào)、改進(jìn)代號(hào)和制造公司代號(hào)組成。

狀態(tài)代號(hào)排于編號(hào)的最前面，狀態(tài)代號(hào)的意義如下：

G 永久停止飛行 ； J 臨時(shí)特別試驗(yàn) ；N 永久特別試驗(yàn) ；X 試驗(yàn)機(jī)； Y 原型機(jī)

改型代號(hào)排于機(jī)型代號(hào)的前面，改型代號(hào)的意義如下：

A 攻擊 ； B 轟炸 ； C 運(yùn)輸機(jī)； D 控制靶機(jī)或?qū)?；E 特種電子裝置 ； H 搜索救援 ；k 加油 ； L 寒冷地區(qū)用； M 運(yùn)載導(dǎo)彈 ； Q 靶機(jī) ；R 偵察 ； S 反潛 ；T 教練 ； U 通用 ；V 專(zhuān)機(jī) ； W 氣象觀(guān)測(cè)

機(jī)型代號(hào)的意義如下：

A 攻擊機(jī) ；B 轟炸機(jī) ；C 運(yùn)輸機(jī) ；E 電子戰(zhàn)機(jī) ；F 戰(zhàn)斗機(jī) ；H 直升機(jī) ；O 偵察機(jī) ；P 巡邏機(jī) ；S 反潛機(jī) ； T 教練機(jī) ； U 通用機(jī)

V 短距起落飛機(jī) ； X 研究機(jī) ； Z 飛艇

設(shè)計(jì)序號(hào)為數(shù)字，從1順序編起，排于機(jī)型代號(hào)的后面。

改進(jìn)代號(hào)為英文字母，從A順序編起，排于設(shè)計(jì)序號(hào)的后面。

制造公司代號(hào)為英文字母，排于編號(hào)的最后面。一般不使用，只是在需要區(qū)分制造公司的情況下才加上。意義如下：

AE 埃朗卡機(jī)器制造公司

BH 比奇飛機(jī)公司

BF 貝爾飛機(jī)公司

BN 波音蘭頓分公司

BO 波音西雅圖分公司

BV 波音伏特爾分公司

BW 波音威契托分公司

CE 賽斯納飛機(jī)公司

CF 康維爾沃斯堡分公司

CO 康維爾圣地亞哥分公司

DH 德哈維蘭加拿大公司

DM 多曼直升機(jī)公司

DL 道格拉斯長(zhǎng)灘分公司

DO 道格拉斯圣莫尼卡分公司

DT 道格拉斯塔爾薩分公司

FA 費(fèi)爾柴爾德發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)公司

GO 古德伊爾飛機(jī)公司

GT 格蘭德中央火箭公司

GY 基羅達(dá)因公司

HE 黑利沃飛機(jī)公司

HI 希勒飛機(jī)公司

HU 休斯工具公司

KA 卡曼飛機(jī)公司

LM 洛克希德馬麗埃塔分公司

LO 洛克希德伯班克分公司

MA 馬丁巴爾的摩分公司

MD 馬丁丹佛分公司

MF 馬丁奧蘭多分公司

MC 麥克唐納飛機(jī)公司

ND 諾杜恩飛機(jī)公司

NA 北美英格爾烏德分公司

NH 北美哥倫布分公司

NI 北美多尼分公司

NO 諾斯羅普飛機(jī)公司

PA 皮亞賽基飛機(jī)公司

PI 派珀飛機(jī)公司

RE 共和飛機(jī)公司

RY 瑞安航空公司

SW 施韋策飛機(jī)公司

SI 西斯科飛機(jī)公司/聯(lián)合飛機(jī)公司

TA 泰勒飛機(jī)公司

VO 錢(qián)斯沃特飛機(jī)公司

例如：YRF-5E-NO“虎II”是由諾斯羅普飛機(jī)公司研制的，美國(guó)空軍1962年統(tǒng)一編號(hào)的第5種戰(zhàn)斗機(jī)F-5的改型F-5E(綽號(hào)為“虎II”)改裝為偵察機(jī)的原型機(jī)。

ry是哪個(gè)航空公司?

ry是江西航空有限公司。

江西航空有限公司已于2015年3月17日經(jīng)民航局批準(zhǔn)建立，籌建工作已完成并已申請(qǐng)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證。

經(jīng)國(guó)際民航組織正式注冊(cè)，民航局空管局向其指配了三字代碼CJX和無(wú)線(xiàn)電呼號(hào)（中文無(wú)線(xiàn)電呼號(hào)為仙鶴、英文無(wú)線(xiàn)電呼號(hào)為AIR CRANE；國(guó)際航協(xié)向其指定了二字代碼RY和三字結(jié)算碼989。

自2014年8月13日，省政府與廈門(mén)航空正式簽署共同成立江西航空有限公司合作備忘錄之后，江西航空正式進(jìn)入籌備階段。從2015年12月8日獲頒公共運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證，到12月14日首架飛機(jī)進(jìn)駐昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，江西航空離“起飛”越來(lái)越近。

2020年7月27日，中國(guó)民用航空局正式批復(fù)江西航空關(guān)于擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍的申請(qǐng)，江西航空由現(xiàn)經(jīng)營(yíng)范圍“國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)”擴(kuò)大為“國(guó)內(nèi)（含港澳臺(tái)）航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，至周邊國(guó)家的國(guó)際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)”。

美國(guó)的飛機(jī)型號(hào)A B C E F G.......它們分別是表示什么？

你好，美國(guó)空軍飛機(jī)代號(hào)：A代表攻擊機(jī)、B代表轟炸機(jī)、C代表運(yùn)輸機(jī)、E代表預(yù)警機(jī)、F代表殲擊機(jī)、KC代表空中加油機(jī)、P代表反潛機(jī)、U代表偵察機(jī)。

關(guān)于《RY什么航空》的介紹到此就結(jié)束了。