【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞髮W(xué)生畢業(yè)民航招飛》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航招飛初檢項(xiàng)目有哪些?具體


2、大學(xué)可以考飛行員嗎？


3、大學(xué)生當(dāng)飛行員

本篇文章給大家談?wù)劇洞髮W(xué)生畢業(yè)民航招飛》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航招飛初檢項(xiàng)目有哪些?具體
• 2、大學(xué)可以考飛行員嗎？
• 3、大學(xué)生當(dāng)飛行員怎么弄?
• 4、中國民用航空飛行學(xué)院在大學(xué)招飛都有什么具體要求？
• 5、2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章

民航招飛初檢項(xiàng)目有哪些?具體

檢項(xiàng)目眼科、外科、內(nèi)科、耳鼻喉科。

眼科：視力、色覺、隱斜、眼底。外科：身高、體重、座高、腿長、臂長。內(nèi)科：血壓、脈搏、心臟、肝、脾、腎。耳鼻喉科：耳、鼻、口腔、聽力。

眼科

眼科中的隱斜檢查用來檢查眼外肌不平衡程度。我國招飛體檢對隱斜度數(shù)規(guī)定較嚴(yán)格，三次檢查以查出最高度為準(zhǔn)，除了未掌握操縱要領(lǐng)的情況以外，不再進(jìn)行復(fù)查。受檢者在檢查時(shí)一定要雙眼注視前方之光源；調(diào)整點(diǎn)和線重合后不要再反復(fù)校正。

耳鼻喉科：按照飛行員的體檢標(biāo)準(zhǔn)，慢性鼻炎和鼻竇炎患者為不合格。因?yàn)槁员茄缀捅歉]炎使鼻腔黏膜腫脹，膿性鼻涕增多，阻塞了鼻竇開口，影響鼻腔的通氣和引流功能。

嗅覺檢查：被查者閉上眼睛，用右手食指壓迫右側(cè)鼻翼使右鼻孔閉塞。檢查者任選一種藥瓶，將藥瓶口對準(zhǔn)被查者左鼻孔，距離約1.5厘米，令被檢查者用左側(cè)鼻孔吸氣辨認(rèn)是何種氣味。換另一藥重復(fù)上述過程；然后用右側(cè)鼻孔重復(fù)上述檢查。。

聽力檢查

檢查耳朵內(nèi)的構(gòu)造，查看是否有耳部疾病。測聽力，電測，航醫(yī)會播放不同赫茲的金屬滴滴聲，很小，聽到一個(gè)就按一下手中的按鈕。

擴(kuò)展資料：

飛行員錄取流程：

第一階段：預(yù)選初檢由學(xué)生本人先進(jìn)行自查(軍檢標(biāo)準(zhǔn))。學(xué)校參照有關(guān)體檢項(xiàng)目對自愿報(bào)名學(xué)生再進(jìn)行“五查”摸底檢測。

第二階段：全面檢測各地市(盟、州)和縣(市)、區(qū)招生部門或普通高校派專人帶初檢合格學(xué)生，參加全面檢測。報(bào)到時(shí)，學(xué)生需持《招飛全面檢測準(zhǔn)檢證》、身份證、戶口簿。全面檢測內(nèi)容有文化測試(應(yīng)屆高中畢業(yè)生參加)、體格檢查、心理選拔、政治審查。

第三階段：選拔錄取高中生錄取分?jǐn)?shù)線由空軍劃定，實(shí)行提前網(wǎng)上單獨(dú)錄取。被錄取的學(xué)生由空軍統(tǒng)一下發(fā)《錄取通知書》，按照規(guī)定的時(shí)間到空軍航空大學(xué)報(bào)到。新招收的飛行學(xué)員入校后經(jīng)過三個(gè)月考察期，合格者取得學(xué)籍、軍籍。

參考資料來源：百度百科-飛行員體格檢查

大學(xué)可以考飛行員嗎？

必須是全日制統(tǒng)招本科學(xué)歷，如果實(shí)在想當(dāng)飛行員，學(xué)歷不夠的同學(xué)可以報(bào)考通用航空，以后有機(jī)會再轉(zhuǎn)民航部航空公司。

正在學(xué)校讀書的同學(xué)，真誠建議你們一定要考四級，并且考過。因?yàn)槊窈斤w行員的工作用語以英文為主，英語是基礎(chǔ)門檻，如果你畢業(yè)了四級沒考或者沒過，那就努力考雅思或者新托福或者其他能證明你具備大學(xué)英語四級同等英語水平的相關(guān)考試。

飛行員是公費(fèi)培訓(xùn)，學(xué)員順利進(jìn)入航校后，產(chǎn)生的所有學(xué)費(fèi)均由簽約航空公司為其支付，并且航空公司每個(gè)月還會為學(xué)員提供2000-4000元的生活補(bǔ)貼。

滿足一定條件可以報(bào)考，即矯正視力不超過-4.50D~+3.00D，做過視力矯正手術(shù)，術(shù)前屈光度不超過-4.50D，且手術(shù)史滿1年。

上站體檢很難，通過率很低，盡管去年年底民航發(fā)布了新規(guī)，放寬了體檢要求，但是因?yàn)槊窈斤w行員承擔(dān)著航空安全，所以招飛體檢仍舊存在難度，現(xiàn)通過率20%左右。

招飛上站體檢只要是在民航總局指定的民航醫(yī)院、醫(yī)學(xué)中心都可以參加，因工作配合原因，我們起點(diǎn)飛行通知體檢學(xué)員都是在成都民用航空醫(yī)學(xué)中心參檢。外地學(xué)員如因?yàn)橐恍┰驅(qū)嵲跓o法前往成都參檢，可提前溝通，另作協(xié)調(diào)安排。

招飛上站體檢體檢費(fèi)1300元由學(xué)員先行墊付，體檢當(dāng)日，體檢費(fèi)由學(xué)員前往體檢中心的財(cái)務(wù)室繳納，由于招飛上站體檢為單項(xiàng)淘汰，若學(xué)員中途被淘汰，剩余的體檢費(fèi)會退還學(xué)員賬戶。體檢全部通過的學(xué)員，進(jìn)入航校后，憑繳費(fèi)依據(jù)航校報(bào)銷體檢費(fèi)。

大學(xué)生當(dāng)飛行員怎么弄?

報(bào)名范圍和條件：

1、年齡：24周歲以下（公歷1994年8月31日以后出生）。

2、性別：男性。

3、學(xué)歷：

國內(nèi)院校應(yīng)聘者：2018年應(yīng)屆全日制大學(xué)本科畢業(yè)生，須提供《教育部學(xué)籍在線驗(yàn)證報(bào)告》。

國外院校應(yīng)聘者：須提供教育部留學(xué)服務(wù)中心的國外學(xué)歷學(xué)位認(rèn)證書。

4、專業(yè)不限。

5、熱愛飛行事業(yè)、作風(fēng)正派、性格開朗、體格健壯、五官端正。

6、身高168厘米—188厘米；

體重符合民航招收空勤學(xué)生體重指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

雙眼裸視不低于0.1（C字表）；

戴眼鏡度數(shù)：近視不大于-4.50D，遠(yuǎn)視不大于+3.00D。

7、國家大學(xué)英語四級考試分?jǐn)?shù)在425分（含）以上或雅思考試成績5.5分（含）以上。

擴(kuò)展資料：

具有下列情況之一者，不能報(bào)考國航大學(xué)生飛行學(xué)員：

1、男生身高不足168厘米或超過188厘米；

2、視力低于0.1（C字表）、斜眼、色盲、色弱；

3、心血管系統(tǒng)疾??；

4、慢性胃腸道疾??；

5、嚴(yán)重傳染病：HBsAg陽性；

6、慢性腎炎或血尿，蛋白尿；

7、精神病家族史，癲癇病史；

8、顏面五官明顯不對稱；

9、暈車、暈船；

10、明顯口吃；

11、耳朵流過膿，聽力差，經(jīng)常耳鳴；

12、骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形；

13、久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性尋麻疹等；

14、活動(dòng)性肺結(jié)核；

15、較重的砂眼或倒睫。

參考資料：國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會-國航2018大學(xué)生飛行員招聘

中國民用航空飛行學(xué)院在大學(xué)招飛都有什么具體要求？

中國民用航空飛行學(xué)院各專業(yè)招生具體要求：

1、飛行技術(shù)專業(yè)（運(yùn)輸機(jī)駕駛、通用機(jī)駕駛）：提前批本科，文理兼收，基本學(xué)制四年（根據(jù)飛行訓(xùn)練安排，實(shí)行彈性學(xué)制）。報(bào)考該專業(yè)須提前經(jīng)過民航專業(yè)機(jī)構(gòu)的體檢、背景調(diào)查、心理品質(zhì)測試合格。合格考生再依據(jù)高考文化成績(不含政策性加分)從高到低順序錄取。

2、應(yīng)用心理學(xué)專業(yè)：理工類本科，學(xué)制四年。

3、交通運(yùn)輸專業(yè)(空中交通管制、飛行簽派、航行情報(bào))：理工類本科，學(xué)制四年，只招男生。報(bào)考該專業(yè)考生身體基本要求：肝功正常，每眼矯正或未矯正遠(yuǎn)視力不低于0.7、雙眼遠(yuǎn)視力不低于1.0(C字表)，無色盲色弱，無顯斜視，無語言、發(fā)音或聽力障礙，無精神疾病病史等。

4、應(yīng)用氣象學(xué)專業(yè)（機(jī)場氣象預(yù)報(bào)、航空公司氣象分析）、導(dǎo)航工程專業(yè)（通訊導(dǎo)航監(jiān)視、導(dǎo)航應(yīng)用與規(guī)劃）：理工類本科，學(xué)制四年，無色盲色弱。

5、飛行器制造工程專業(yè)（飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修）：理工類本科，學(xué)制四年。無色盲色弱。

6、飛行器動(dòng)力工程專業(yè)(飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修)、電子信息工程專業(yè)（航空電子設(shè)備維修）、電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)（航空電氣設(shè)備維修）、飛行器適航技術(shù)專業(yè)、航空航天工程專業(yè)（直升機(jī)維修工程）：理工類本科，學(xué)制四年，均只招男生。無色盲色弱。

擴(kuò)展資料

中國民用航空飛行學(xué)院招生

入學(xué)條件：參加全國普通高等教育統(tǒng)一考試的應(yīng)往屆高中畢業(yè)生，并由省級教育考試院提供新生錄取名冊。

身體健康狀況要求：除應(yīng)用心理學(xué)專業(yè)、英語專業(yè)、工商管理專業(yè)、市場營銷專業(yè)、思想政治教育專業(yè)及公共事業(yè)管理專業(yè)外，應(yīng)無色盲色弱。安全工程專業(yè)(航空油料儲運(yùn)安全)及消防工程專業(yè)應(yīng)無嗅覺障礙。

參考資料來源：百度百科-中國民用航空飛行學(xué)院

2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章

對于不熟悉民航以及航空業(yè)的人來說，飛行員就是一個(gè)職業(yè)，他們高薪，他們神秘。那我們知道有哪些嗎?下面是我整理的2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章_中國當(dāng)代民航飛行員成長之路，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章

一、招收計(jì)劃：

1、招收計(jì)劃：2021年國航在河北省招收飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生85名;

2、合作院校：

北京航空航天大學(xué)(20名);

南京航空航天大學(xué)(20名);

中國民用航空飛行學(xué)院(30名);

中國民航大學(xué)(15名);

二、招收范圍和條件：

1、招收范圍：河北省參加2021年全國統(tǒng)一高考的高中 畢業(yè) 生，限英語考生，限男生;

2、年齡：16-20周歲(公歷2001年9月1日-2005年8月31日);

3、身體條件：身高168-188厘米;符合民航局招收空勤學(xué)生體檢標(biāo)準(zhǔn);

4、心理?xiàng)l件：符合民航局招收空勤學(xué)生心理測試標(biāo)準(zhǔn);

5、政治條件：符合國航招收飛行學(xué)員的背景調(diào)查標(biāo)準(zhǔn);

6、院校條件：符合相關(guān)院校2021年度飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章和本科生招生章程的相關(guān)規(guī)定。

7、選科條件：

北京航空航天大學(xué)：首選物理、再選化學(xué);

南京航空航天大學(xué)：首選物理、再選不限;

中國民用航空飛行學(xué)院：首選物理或歷史、再選化學(xué);

中國民航大學(xué)：首選物理或歷史、再選化學(xué)。

三、招飛流程：

1、報(bào)名及初檢 面試 ：報(bào)考2021年國航校企合作招飛的學(xué)生，按照《2021年國航校企合作招飛初檢面試日程(河北省)》就近現(xiàn)場報(bào)名、初檢、面試。入校初檢面試無須預(yù)約，集中初檢面試須預(yù)約，預(yù)約地址為：。請務(wù)必?cái)y帶身份證、一個(gè)月內(nèi)驗(yàn)光單(不需散瞳)、一張一寸免冠照片(不限底色)、填寫完整的《國航飛行學(xué)生報(bào)名表(河北)》;

2、考生注冊：報(bào)考飛行技術(shù)專業(yè)考生，須通過 教育 部陽光高考平臺登錄民航招飛信息系統(tǒng)(),進(jìn)行考生注冊、填報(bào)招飛志愿，送培單位須填報(bào)中國國際航空公司;初檢面試、體檢鑒定、心理測試、背景調(diào)查、招飛志愿確認(rèn)等高考前各環(huán)節(jié)選拔結(jié)論均可通過該系統(tǒng)查詢;

3、體檢及心理測試：初檢面試合格的考生，統(tǒng)一安排上站體檢及心理測試;

4、背景調(diào)查：體檢及心理測試兩項(xiàng)均合格的考生，由國航組織對學(xué)生進(jìn)行招飛背景調(diào)查;

5、招飛志愿確認(rèn)：背景調(diào)查合格的考生須在指定的時(shí)間前，在民航招飛信息系統(tǒng)中完成“有效招飛志愿”確認(rèn)，“有效招飛志愿”，將作為考生填報(bào)高考志愿的依據(jù);

6、高考志愿填報(bào)：參加2021年全國高考統(tǒng)一考試后，確認(rèn)完成“有效招飛志愿”的考生，根據(jù)“有效招飛志愿”填報(bào)高考志愿;

7、錄?。焊鶕?jù)教育部、民航局、河北省教育考試機(jī)構(gòu)及相關(guān)院校的錄取規(guī)則錄取。

四、其他說明

1、未參加國航校企合作招飛面試和國航背景調(diào)查的考生，國航不予接收;

2、飛行技術(shù)專業(yè)屬于本科提前批次錄取專業(yè)，考生在填寫高考志愿時(shí)，須在本科提前批次填報(bào)該志愿。如本人未被飛行技術(shù)專業(yè)錄取，不影響考生填報(bào)的 其它 院校、專業(yè)的正常錄取;

3、考生被相關(guān)院校錄取后將進(jìn)行為期四年的飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)，學(xué)歷本科。飛行學(xué)生在學(xué)習(xí)期間的培訓(xùn)費(fèi)用由國航支付，其他費(fèi)用按照教育部規(guī)定由學(xué)生個(gè)人承擔(dān)。畢業(yè)后符合飛行條件，由國航辦理接收錄用手續(xù)，分配到國航總部或分、子公司從事飛行工作。

中國當(dāng)代民航飛行員成長之路

飛行員從哪來的，什么人能成為飛行員，他們的駕駛技術(shù)都在哪學(xué)的，公司又是怎么找到他們的，他們的駕駛技術(shù)也像汽車一樣需要考個(gè)“本”什么的么?誰又為他們的技術(shù)把關(guān)呢……恐怕我給大家起個(gè)頭大家的問題就要問得沒邊了。其實(shí)中國的飛行員何以培養(yǎng)，很多 文章 ，博客，采訪，電視節(jié)目都有報(bào)道，隨便上百度找找就能明白個(gè)大概，但是很少有人從飛行學(xué)員的點(diǎn)滴生活開始記錄他們的生活，公司與飛行員的關(guān)系是雇傭與被雇傭，管理與被管理的關(guān)系，但這與怎樣成為一個(gè)飛行員，一個(gè)能開飛機(jī)的人，沒有關(guān)系。

作為一名21世紀(jì)的中國民航飛行學(xué)員，我來講講我們的 故事 。

高三那年，大家開始關(guān)注高考的方向，有的人走藝術(shù)特長生，有的體育特長生，什么國防生，特殊院校提前招生，小語種錄取等等，每個(gè)人都有自己的打算。但是除了我們以及我們的家人，沒有人知道，所有院校，專業(yè)的提招，都是在飛行學(xué)員招生之后進(jìn)行的，也就是說，高考之前很久，飛行學(xué)員的招生工作就已經(jīng)開始，并在提招考試前結(jié)束。

通過網(wǎng)上的介紹，學(xué)校里的海報(bào)，我們知道了原來我們有機(jī)會去報(bào)考飛行員，雖然知道飛行員是百里挑一的，但大家還是決定去試試，要知道，一個(gè)學(xué)校甚至有的地區(qū)有一名學(xué)生被錄取并最后成為飛行員都是不容易的。

【1】第一關(guān)是面試：

通過網(wǎng)上，海報(bào)公布的時(shí)間，我們在一個(gè)周末進(jìn)行了面試，面試的人很多，招飛辦的工作人員一個(gè)一個(gè)的審閱，包括身高，體重，視力，身體協(xié)調(diào)性，學(xué)習(xí)成績，家庭背景，有個(gè)基本的了解，一組8個(gè)人，面試結(jié)束后基本只有2到3個(gè)通過。

可以說，面試都是苛刻的。身高過高不行，身高過低，少一厘米也不行，體重偏旁不行，視力最為嚴(yán)格，E字表裸視低于5.1就會被淘汰。

通過的幸運(yùn)兒們在一周之后進(jìn)行體檢。

【2】第二關(guān) 體檢：

首先是個(gè)不太準(zhǔn)確的數(shù)字，如果去醫(yī)院做一套飛行體檢涉及的所有內(nèi)容，需要上千元。

體檢是有順序的，項(xiàng)目不斷地細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，在體檢過程中任何一項(xiàng)不合格就會被淘汰，有些人早上8點(diǎn)開始體檢，一路過關(guān)，到晚上4點(diǎn)半最后一項(xiàng)不合格，依然被淘汰。光是眼睛就有視力，隱斜，散瞳眼底檢測三次檢查，淘汰最多的就是散瞳。其他項(xiàng)目有，內(nèi)科，外科，耳鼻喉科，平衡感檢查，協(xié)調(diào)性檢查，血壓，心電圖，B超，胸透，抽血，尿便檢驗(yàn)，腦電波檢測，電測聽。

在漫長的等待之后，我們收到了體檢合格的通知，接下來，招飛辦的工作人員會一一到訪我們父母的工作單位，我們的學(xué)校進(jìn)行政審，合格之后，我們便有資格進(jìn)行提招。

在高考結(jié)束后，要進(jìn)行復(fù)檢，項(xiàng)目不變，通過者可以提檔錄取，但按招收名額，取成績靠前者。

【3】 經(jīng)過近一年的篩選，最后我們進(jìn)入了大學(xué)，算起來，我們脫穎而出的比例確實(shí)是百里挑一。

【1】我國有多所大學(xué)培養(yǎng)定向飛行學(xué)員，四川廣漢中國民航飛行學(xué)院，天津中國民航大學(xué)，北京北京航空航天大學(xué)以及如濱州學(xué)院的多所航校。航校管理機(jī)制以準(zhǔn)軍事化管理為主，學(xué)生進(jìn)入學(xué)校為學(xué)年制，非學(xué)分制，廣漢航院由于有自己的機(jī)場，飛機(jī)，所以學(xué)員自行培養(yǎng)。中國民航大學(xué)，北航等院校學(xué)生在國內(nèi)學(xué)習(xí)兩年到兩年半的理論知識，第三年 出國 學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。

在國內(nèi)的兩年對于我們是一種磨練，也是一種積累。性格的磨練，知識的積累。自由收到限制，生活被制度化，各種便便框框限制著我們，早上早起出操跑步，除嚴(yán)重天氣現(xiàn)象外，一日不落。上課統(tǒng)一著裝，帶隊(duì)起步走到教室，培養(yǎng)職業(yè)形象。上完課要上自習(xí)，晚自習(xí)到晚上九點(diǎn)，十點(diǎn)熄燈睡覺。日復(fù)一日的磨練讓我們有了與普通大學(xué)生不一樣的舉止，處事方式。

【2】 理論知識的價(jià)值在飛行中體現(xiàn)得很明顯。在國內(nèi)的兩年里，我們除了要完成大學(xué)本科壓縮課程外，要完成很多專業(yè)課。多數(shù)人理解機(jī)師就是坐在駕駛室里動(dòng)動(dòng)操作桿， 說說 話而已，你們錯(cuò)了。航空英語，空氣動(dòng)力學(xué)，民航組織與實(shí)施，簽派業(yè)務(wù)，空中交通管制，民航概論，航空生理學(xué)，航空心理學(xué)，飛行領(lǐng)航學(xué)，航圖認(rèn)讀，陸空通話，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)航電系統(tǒng)，飛機(jī)性能等，任何一門課程在后來的飛行實(shí)踐中都得以應(yīng)用。這些課程也是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)。

僅僅通過專業(yè)課的考試是不夠的，國外航校的面試決定能否出國進(jìn)入飛行訓(xùn)練階段。

面試以英文為主，主要考察語言能力。通過的同學(xué)分批送往美國，加拿大，澳大利亞，西班牙等國學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。這里要說的是，這對于我們來說不是簡單出國 留學(xué) 就可以概括的。

語言關(guān)，不單單是生活用語，所有的專業(yè)知識都要以英文形式重新記憶，教員是老外，考官是老外，外國人的會不及格的課程對于我們來說是不容易的。很多新詞要記，飛行考試時(shí)要用英文作答，緊急情況用英文解釋處理方案……

生理關(guān)，飛行訓(xùn)練不像電視劇里演的那么舒服，雖然有好的公寓住，好的景色游玩，但是訓(xùn)練過程中付出的艱辛只有我們知道。在加拿大的同學(xué)冬天握駕駛桿手會被凍得粘在上面，澳大利亞的同學(xué)夏天要忍受機(jī)艙內(nèi)的高溫……

較高的淘汰率造就了飛行學(xué)員的優(yōu)秀。當(dāng)學(xué)員們完成全部飛行課程時(shí)，有的已經(jīng)駕駛過4、5種機(jī)型，一年的時(shí)間，漫長而又轉(zhuǎn)瞬即逝。私照，商照，儀表，多發(fā)，高性能，最后的航線運(yùn)輸執(zhí)照，意味著一個(gè)學(xué)員有資格進(jìn)入公司成為一名民航飛行員。對于一個(gè)普通人來說，恐怕讓他走進(jìn)駕駛艙看看那些復(fù)雜的按鈕，儀表板就夠他暈一會的了，更別說去操作。層層的考試可謂一次難過一次，唯有通過，失敗的結(jié)果就是淘汰。

【3】當(dāng)這些公司的準(zhǔn)飛行員們回到國內(nèi)，要經(jīng)過中國民航換證考試，上萬道題要背，是的，中國的飛行員就是這樣打造出來的。

自此，一個(gè)飛行員的學(xué)員生涯結(jié)束。

講完這個(gè)過程，我想說，當(dāng)您乘坐飛機(jī)時(shí)請不要為突然的顛簸大驚小怪，不要為飛機(jī)的噪聲所驚擾，也不要神經(jīng)緊張手心出汗，您要放心地去享受空中旅程，要相信您的航班機(jī)組成員，我們有高于發(fā)達(dá)國家的安全飛行記錄。我們的空勤人員有良好的理論基礎(chǔ)，技術(shù) 經(jīng)驗(yàn) ，以及健全的管理制度和客艙資源應(yīng)用規(guī)則。希望您了解了一個(gè)飛行員的成長歷程后能夠明白，中國的天空能讓您放心飛翔

飛行員招生對象

飛行員招生對象及流程：

飛行員招生對象及條件遵紀(jì)守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志于航空事業(yè)發(fā)展;

飛行員報(bào)名條件：

男身高168-187CM，體重不低于50KG;

女身高160-180CM，體重不低于45KG;

學(xué)歷：高中(含)以上，專業(yè)不限;英語水平良好。

飛行員培訓(xùn)流程：

報(bào)名初試-體檢復(fù)試、筆試、面試、國內(nèi)培訓(xùn)、

外國培訓(xùn)(地面理論培訓(xùn) 飛行訓(xùn)練 考核 拿證)

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關(guān)于《大學(xué)生畢業(yè)民航招飛》的介紹到此就結(jié)束了。