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1、巴西EMB-312“巨嘴鳥”初級(jí)教練機(jī)配有哪些武器裝備？
2、星空聯(lián)盟都有哪些航空公司
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巴西EMB-312“巨嘴鳥”初級(jí)教練機(jī)配有哪些武器裝備？
EMB-312武器裝備特點(diǎn)：翼下共有4個(gè)掛點(diǎn)，典型掛載為兩個(gè)GB100-20-36B7.6毫米機(jī)槍吊艙，4顆MK76教練彈或4顆MK81普通炸彈等。
EMB-312也是出口型的教練機(jī)。2005年12月，哥倫比亞政府宣布已與巴西航空工業(yè)公司簽署協(xié)議，購買25架“超級(jí)巨嘴鳥”教練機(jī)。早在20世紀(jì)90年代，哥倫比亞空軍就已經(jīng)裝備了14架“巨嘴鳥”初級(jí)教練機(jī)。FAC將使用此次購買的飛機(jī)執(zhí)行國內(nèi)安全管理和邊境巡邏任務(wù)?！俺?jí)巨嘴鳥”目前正在巴西空軍服役，主要用于飛行員訓(xùn)練。巴西航空工業(yè)公司還將8架“超級(jí)巨嘴鳥”教練機(jī)改裝成了情報(bào)、監(jiān)視與偵察飛機(jī)，用于巴西政府的亞馬遜河監(jiān)視項(xiàng)目。
EMB-312翼展11.14米，機(jī)長9.86米，機(jī)高3.40米，機(jī)翼面積19.40平方米；空重1810千克，最大起飛重量（帶外掛）3175千克，最大外掛重量1000千克，最大著陸重量2800千克，最大翼載（帶外掛）1.6千牛/米2，163.7千克/米2（最大無外掛起飛重量）。
限制速度519千米/小時(shí)，最大平飛速度（高度3050米）448千米/小時(shí)，最大巡航速度（高度3050米）411千米/小時(shí)，最大爬升率（海平面）11.3米/秒，實(shí)用升限9150米，起飛滑跑距離380米，著陸滑跑距離370米，轉(zhuǎn)場航程（翼下帶副油箱）3330千米。
星空聯(lián)盟都有哪些航空公司
1997年5月：加拿大航空（Air Canada），德國漢莎航空（Lufthansa），北歐航空（Scandinavian Airlines），泰國國際航空（Thai Airways International），美國聯(lián)合航空（United Airlines）創(chuàng)建星空聯(lián)盟。
1997年10月：巴西航空（VARIG）
1999年
1999年3月：新西蘭航空（Air New Zealand），澳洲安捷航空（Ansett Australia）
1999年10月：全日空（All Nippon Airways）
2000年
2000年3月：奧地利航空（Austrian Airlines），勞達(dá)航空（Lauda Air），Tyrolean航空（Tyrolean Airways）
2000年4月：新加坡航空（Singapore Airlines）
2000年7月：英倫航空（British Midland）墨西哥航空（Mexicana）
2001年
2001年9月：澳洲安捷航空退出
2003年
2003年3月：韓亞航空（Asiana Airlines）
2003年5月：西班牙斯班航空（Spanair）
2003年10月：波蘭航空（LOT Polish Airlines）
2004年
2004年3月：墨西哥航空退出
2004年5月：全美航空（US Airways）
2004年11月：亞德里亞航空（Adria Airways）， 藍(lán)一（Blue1），克羅地亞航空（Croatia Airlines）作為地區(qū)成員（Regional Member）加入
2005年
2005年3月：葡萄牙航空(TAP Portugal)
2006年
2006年4月：瑞士航空（SWISS），南非航空（South African Airways）
2007年
2007年1月：巴西航空退出
2007年12月：中國國際航空公司（Air China），上海航空公司（Shanghai Airlines）
上航已于2010年11月1日退出星空聯(lián)盟，并將隨其母公司 中國東方航空股份有限公司 加入天合聯(lián)盟。
2008年
2008年4月：土耳其航空（Turkish Airlines）
2008年7月：埃及航空（EGYPTAIR）
2009年
2009年10月：美國大陸航空公司（Continental Airlines）退出天合聯(lián)盟并正式加入星空聯(lián)盟
2009年12月：布魯塞爾航空(Brussels Airlines)
2010年
2010年5月：巴西天馬航空公司（TAM Airlines）
2010年6月：愛琴航空公司（Aegean Airlines）
2010年11月1日，上海航空公司退出星空聯(lián)盟，由于上航與東航進(jìn)行了聯(lián)合重組，且東航已宣布加入天合聯(lián)盟，從其戰(zhàn)略一致性考慮，上航?jīng)Q定退出星空聯(lián)盟。
2012年
2012年11月29日：深圳航空（Shenzhen Airlines）加入星空聯(lián)盟
2013年
2013年6月18日：長榮航空（EVA AIR）加入星空聯(lián)盟
2014年
除與印度航空重新展開入盟整合工作外，也通過將哥倫比亞航空（Avianca）會(huì)員資格延伸至“AviancaBrazil（巴西哥倫比亞航空）”，穩(wěn)固巴西航空市場。
3.31日，US AIR（全美航空）以美國航空附屬成員身份正式加盟，同時(shí)退出星空聯(lián)盟。
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世界第一家航空公司叫什么名字？
為德國飛艇股份公司。
德國飛艇股份公司（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft）為世界上第一家航空公司，成立于1909年11月16日。它是一家政府參與的公司，使用齊柏林飛船，總部位于法蘭克福。
世界上依然存在的五家歷史最悠久的航空公司為荷蘭的荷蘭皇家航空、哥倫比亞的哥倫比亞航空、澳大利亞的澳大利亞航空、墨西哥的墨西哥航空和捷克的捷克航空。
擴(kuò)展資料：
航空公司的相關(guān)情況：
1、1919年法國開始與摩洛哥的空郵服務(wù)，1927年這個(gè)服務(wù)被私有化，公司命名為空郵公司，它獲得了許多資本，成為一個(gè)重要國際航空公司。
2、1926年德國漢莎航空成立，與當(dāng)時(shí)其它大多數(shù)航空公司不同的是漢莎航空成為歐洲外的一個(gè)大投資者，它向巴西航空和哥倫比亞航空投資。
參考資料來源：百度百科-航空公司
關(guān)于《巴西航空局》的介紹到此就結(jié)束了。
