【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇占瘓F(tuán)有限公司待遇》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司待遇如何？
2、你覺得航空公司的薪資和待
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇占瘓F(tuán)有限公司待遇》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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中國航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司待遇如何？
這是里面的一個職位的薪水情況，你可以了解一下！
中國航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司
工程總成事業(yè)部
土建工程師
6001-8000元/月
企業(yè)性質(zhì)：國企
規(guī)模：10000人以上
你覺得航空公司的薪資和待遇如何？
我覺得航空公司的資金待遇完完全全算是當(dāng)代工作，很多工作當(dāng)中算是比較好的了，因為他的工資一般空姐的話帶一次航班，差不多一個月下來也將近9000至2萬塊錢左右，他們的工資比普通人的工資要高得多，而且福利有很多，他們做飛機(jī)的話，還有他的家人坐飛機(jī)的話都是可以免費(fèi)的。
民營的航空公司待遇如何？
民航業(yè)是我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)鏈。改革開放以來，隨著民航業(yè)的不斷發(fā)展趨勢，產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營規(guī)模不斷發(fā)展，服務(wù)能力顯著提升，安全水平顯著提高，為我國改革開放和共產(chǎn)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。
民航業(yè)發(fā)展趨勢中不平衡不和諧的問題依然突出。資源配置不科學(xué)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展緩慢、專業(yè)人才短缺、人員流動性大是主要原因。很多部門都有很多女性，女性對女性有明顯的好處。最起碼細(xì)心和責(zé)任心的平均值高于男性，所以航天院的結(jié)構(gòu)其實(shí)很穩(wěn)定。
其實(shí)空乘也可以算是高薪工作，收入大致由基本工資、福利和飛行時間津貼組成，飛行時間津貼也是一大部分，但這個津貼比飛行員低很多，國內(nèi)航線大致100元/小時。根據(jù)計算，單艙船員(即新手)一般在5000-8000元/月，二艙船員略高，大副一般能保持在15000元左右。同等條件下，國際航線的空乘收入會更高。
這是最“臟”的位置，經(jīng)常和電氣設(shè)備、液壓設(shè)備打交道，但其實(shí)也不是很臟。這個崗位的收入差距比較大，最底層的機(jī)器工人可能只有3000-4000/月。有經(jīng)驗或文化程度高的，收入一般在6000-8000/月，能取得資格證的機(jī)車操作工比較好，收入能達(dá)到10000以上，但數(shù)量很少。
從發(fā)展來看，可以在大航空公司工作幾年再跳槽到小航空公司，因為大航空公司的培訓(xùn)體系完善，制度規(guī)范，學(xué)習(xí)更快，經(jīng)驗成長也很快。但由于大公司競爭激烈，人才充裕，上升渠道狹窄，很多人在等崗位卻沒有晉升機(jī)會。這一次，他們是小公司最急需的人才。他們愿意花錢從大公司挖人才，拿到人才就能創(chuàng)造價值。
請問航空公司待遇怎么樣？？？容易進(jìn)去嗎？？？
待遇還是比較好的
工作比較輕松
大概一個月只有半個月的班。薪水的話
估計2000左右吧（合同工，保守估計，可能不同航空公司待遇會稍有不同）。
想進(jìn)去的話，沒有熟人不太好進(jìn)，走正規(guī)面試進(jìn)去有點(diǎn)困難，還得趕上他們招人。
關(guān)于《中國航空集團(tuán)有限公司待遇》的介紹到此就結(jié)束了。
