【簡介：】本篇文章給大家談談《貴陽機場航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、貴陽的地形、氣候、民俗、河湖、交通等方面情況


2、貴陽龍洞堡國際機場開通的4條

本篇文章給大家談談《貴陽機場航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、貴陽的地形、氣候、民俗、河湖、交通等方面情況
• 2、貴陽龍洞堡國際機場開通的4條國際航線分別是哪4條?
• 3、貴陽有直達到日本的飛機嗎
• 4、貴陽是一座怎樣的城市?
• 5、貴陽有幾個機場
• 6、貴陽龍洞堡機場簡介

貴陽的地形、氣候、民俗、河湖、交通等方面情況

貴陽市位于貴州省中部偏北，東經106 ′ 27 ＂″ ～ 107 ′ 03 ＂″ ，北緯26 ′ 11 ＂″ ～ 26 ′ 55 ＂″ 之間，地處云貴高原的東斜坡上，屬全國東部向西部高原過渡地帶。地形、地貌走勢大致呈東西向延展，地勢起伏較大，南北高，中部低。奇特的喀斯特地貌大量分布，既有高原山地和丘陵，又有盆地和河谷、臺地，海拔最高為1762米，最低506米，市區(qū)平均海拔1071米。東與龍里、甕安縣接壤，南靠惠水、長順縣，西接平壩、織金縣，北鄰黔西、金沙、遵義縣。

貴陽市轄六區(qū)一市三縣，市域總面積8034平方千米，市區(qū)面積2403平方千米。城區(qū)東起龍洞堡，西至百花山脈、阿哈水庫，南起桐木嶺，東北至洛灣，西北至麥架，包括中心區(qū)和外圍龍洞堡、二戈寨、小河、花溪、新添、白云、三橋、金陽八個片區(qū)，面積約495平方千米。

城市行政區(qū)劃轄七區(qū)（云巖區(qū)、南明區(qū)、小河區(qū)、金陽新區(qū)、白云區(qū)、烏當區(qū)、花溪區(qū)）、一市（清鎮(zhèn)市）、三縣（修文縣、開陽縣、息烽縣）。全市土地總面積8034平方千米，占全省土地總面積的4.56% 。其中，云巖、南明、小河區(qū)為貴陽市城區(qū)，面積為220.31平方千米，占全市面積的1.97%；花溪、烏當、白云區(qū)為貴陽市郊區(qū)，面積為2194.5平方千米，占全市面積的27.99%；清鎮(zhèn)市、修文縣、息烽縣、開陽縣總面積5625.5平方千米，占全市面積的70.04% 。

氣候環(huán)境

貴陽屬亞熱帶濕潤溫和型氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒，陽光充足，雨水充沛?？諝獠桓稍铮募緹o風沙，年平均氣溫在15.3℃左右。其中，最熱的七月下旬，平均氣溫為24℃；最冷的一月上旬，平均氣溫是4.6℃。宜人的氣候為貴陽博得了"上有天堂，下有蘇杭，氣候宜人數貴陽"之譽。

貴陽市被稱為"森林之城"，貴陽市行政區(qū)域內現有林地面積275萬畝，森林覆蓋率為41.12%。此外，市區(qū)四周群山環(huán)抱、林木蒼翠，寬1至7公里，長逾70公里的環(huán)城林帶，為貴陽市提供了綠色生態(tài)屏障。目前，投資1.1億元人民幣,總長223公里,面積43萬畝的新環(huán)城林帶正在建設中，,2010年前，人均環(huán)城林帶面積將達到207平方米。

民族風俗

貴陽是個少數民族聚居區(qū)，各地民族節(jié)日內容豐富，各具特色。苗族的“四月八”、布依族的“三月三”、“六月六”、“跳場”等民族節(jié)日，為少數民族青年男女尋找意中人提供了極佳的機會。

在民族節(jié)日、集會期間及農閑時節(jié)，農村要開展演地戲、跳蘆笙舞、賽歌、賽馬、斗牛等饒有情趣、極富特色的民族民間傳統(tǒng)文化體育活動。而那鄉(xiāng)間寨上民族情趣極濃的婚俗、酒規(guī)、葬禮，也會使游人大開眼界。如果你有幸參加這些民族節(jié)日的話，一定會感受到少數民族的濃郁風情。

六月六

“六月六”是貴陽布依族重要的傳統(tǒng)節(jié)日。每年農歷六月初六，貴陽市及鄰縣成千上萬的布依族群眾便要集于風景秀麗的花溪河畔，穿密林，繞花間，乘游船，吹木葉，唱山歌，盡情歡度佳節(jié)。男女借機向意中人表達愛慕之情。

“六月六”的緣起，有這么一個傳說：很久很久以前，一位美麗的布依族姑娘繡了一幅花開錦繡、香飄長天的青山秀水圖。魔王見此寶圖，頓起賊心，前來搶奪。姑娘和眾鄉(xiāng)親苦戰(zhàn)七天七夜，終因力量懸殊，六月初六這天，眼看寶圖就要落入魔王手中，姑娘急中生智，將圖拋向空中，寶圖即化為花溪的青山秀水，魔王被氣死化為一堆亂石，沉入花溪河底。此后，為了紀念這位造就花溪秀美山川的布依姑娘，每年六月初六，人們匯集于花溪河畔，載歌載舞，以表敬意，久而久之，便形成了名揚省內外的“六月六”歌節(jié)。

四月八

“四月八”是貴州、湘西、桂北等地的苗、布依、侗、瑤、壯、彝、土家、仡佬等少數民族的傳統(tǒng)節(jié)日。各地節(jié)日內容不盡相同，其中，規(guī)模最為宏大、場面最為隆重、影響最為深遠者，當首推貴陽市苗族的“四月八”慶?；顒?。

每年農歷四月初八這天，貴陽市及鄰縣的苗族群眾都要身著民族盛裝，云集貴陽市中心噴水池一帶。他們吹響蘆笙、簫笛，唱著山歌，跳著苗家舞蹈，歡度自己的傳統(tǒng)節(jié)日。“四月八”的由來傳說甚多，主要是為憑吊“四月八”葬于今噴水池一帶的古代苗族英雄，輩輩相傳，而成習俗。

如今，貴陽的“四月八”已成為貴陽及其附近苗、布依、侗、壯、水、仡佬、漢等民族共同狂歡的節(jié)日，成為展示民族傳統(tǒng)文化的盛典。少數民族男女青年還借此機會，通過自己飽含深情的舞姿與歌聲尋找意中人。

蘆笙舞

蘆笙，是一種古老的竹木制簧管樂器，大的有一丈多，小的不及一尺，管的數目多的有10管，少則單管、雙管，最常用的是6管，其音調可雄渾低沉，亦可清脆高亢。在苗族文化發(fā)展的歷史長河中，苗族人民不僅把蘆笙作為本民族的代表物，還把它融于舞蹈、音樂中、水、布依、瑤、彝等民族舞中，蘆笙舞也甚為流行。

蘆笙舞現有曲百首，舞步百余種，其中最常用的有10多種。這些舞步節(jié)奏明快、粗獷熱烈。蘆笙舞男吹女跳，或男女自吹自舞，有的舞步吸收了苗族武術動作及高難度雜技動作，為人所喜聞樂見。蘆笙舞成了貴州喜慶佳節(jié)必不可少的活動。

斗牛

貴陽市郊農村的斗牛，不像西班牙是人與牛斗，而是牛與牛斗的一項農閑娛樂活動。

斗牛的時間是在插秧之后，收獲之前的農歷六月至八月之間，地點主要是高坡、孟關兩個鄉(xiāng)。當地稱即將上場參賽的大公牛為“巴郎”，為預祝巴郎勝利，本寨及外寨的親朋好友均要請巴郎的主人喝酒，叫“喝巴郎酒”，意在壯行。

開場那天的“踩場”是群牛激戰(zhàn)的精彩序幕。鐵炮聲響過，巴郎牛頭系紅布，背披親友贈送給主人的一床床被單，在眾人的簇擁下繞場一周。由于同去踩場的有許多寨子的人和牛，嗩吶昂揚，爆竹震天，使得氣氛極為熱烈，場面極為壯觀。隨后一位寨老致詞，再取下牛背上的禮品，踩場結束。

斗牛正式開始前，要先經兩位牛主人同意，然后才蹄飛角撞，各使絕招，若二牛實力相差大，不久即可見弱者轟然倒地，或落荒而逃；若二牛旗鼓相當，則勝負難分，直至氣喘吁吁，口吐白沫。這時自有管牛老手上場，以繩索竹竿等物拉開二牛，防止傷亡。

斗牛場一般選在四周為緩坡中間是平地的地方，便于人海觀望。

花燈

花燈是貴州民間舉辦的一種載歌載舞的文娛活動。正月十五晚上，懸掛彩燈，并進行這種活動。 民間稱為“玩花燈”、“唱花燈”、“跳花燈”或“花燈”。民間過年風習的民諺稱為“三十夜的火，十五夜的燈”。

花燈大約是在明朝初年，由來自江南及中原、留在貴州駐守和屯耕的軍士們傳入貴州。到清朝時期，花燈在貴州已經十分流行。民國年間，花燈普及到貴州絕大部分的鄉(xiāng)村集鎮(zhèn)。

貴州花燈包含花燈歌舞和花燈劇（戲）兩種藝術形式?；舾栉瑁ㄋ追Q“地燈”、“鑼鼓燈”或“鑼鼓轉”等）較簡單、短小，無整戲劇情節(jié)，主要是抒發(fā)某種感情或說明某件事理。表演時，演員一肌要手執(zhí)扇和手帕，載歌載舞、歌舞結合。有時，還要插進韻白（俗稱“拉白”）、對唱、輪唱、齊唱、合唱等。

交通基礎設施

航空 1997年5月28日，距貴陽市中心約12公里、車程約20分鐘的可接受波音747，空客330等同類及其以下機型的全重起降，具有先進導航系統(tǒng)和設施的4E級現代化機場——貴陽龍洞堡國際機場投入空運。目前直飛航線輻射全國50個大中城市及香港，澳門，新加坡，泰國曼谷等地。 是西南地區(qū)一個重要的航空樞紐。

鐵路 貴陽是中國西南重要的鐵路交通樞紐，川黔、貴昆、湘黔、黔桂4條鐵路干線交匯于此，其中川黔、貴昆、湘黔3條鐵路干線已實現電氣化。電氣化程度居中國之首。

公路 市域內現已形成以兩條國道（上海到昆明321、廣州到成都210）線，六條高等級公路（貴陽——黃果樹、貴陽——遵義、貴陽——畢節(jié)、貴陽——新寨、貴陽——玉屏、東北繞城環(huán)線）及五條省道（貴開、貴修、花磊、占織、久銅）為骨架的市域公路交通網絡。全年實現客運量17799萬人次，貨物運輸量4223萬噸。

電信通信 貴陽擁有九十年代國際水平的通信設備，建成了由公用分租交換數據網、公用數字數據網、公用計算機互聯(lián)網構成的能滿足計算機通信等多種用途的中國公用數據通信網。電話用戶可直撥國內400多個城市和世界190多個國家和地區(qū)。移動電話自動漫游全國300多個大中城市，并可任意撥打世界30多個國家。

郵政通信 貴陽市郵政局擁有目前國內外先進的郵件處理和運輸設備。目前能與全國各地及世界145個國家和地區(qū)直接通郵。特快專遞可通達國內近2000多個城市及世界200多個國家和地區(qū)。儲蓄已實現與全國300多個城市聯(lián)網運行，通存通取。電子信函已與國內560多個城市開辦此項業(yè)務。國際匯兌已與美國、日本、意大利、丹麥、奧地利等15個國家達成國際匯票業(yè)務協(xié)議。

貴陽龍洞堡國際機場開通的4條國際航線分別是哪4條?

貴陽龍洞堡國際機場開通的4條國際航線分別是哪4條?1月25日11時15分，云南祥鵬航空公司8L9895航班從貴陽龍洞堡國際機場起飛前往新加坡。貴陽至新加坡航線正式通航，成為貴陽機場繼曼谷、普吉、濟州后開通的第四條國際航線。

省機場集團負責人介紹，貴陽機場近期還將開通至柬埔寨吳哥窟、泰國蘇梅島等兩條航線，國際航線的增加不僅使貴陽機場通航城市和航線數量增多，航線網絡逐漸優(yōu)化，更為我省擴大開放、加快發(fā)展提供有力支撐。

隨著貴州經濟社會快速發(fā)展，貴陽機場將努力拓展航班航線，形成覆蓋全國所有省會城市、遍及全國所有主要城市、基本通達所有旅游客源地城市的國內航線網絡，力爭實現香港、澳門、臺灣等地區(qū)航線全覆蓋并加密航班頻次，適時開通至歐洲、美洲、日本的直航航班，初步形成較為完善便捷、通達全球的航線網絡。

據了解，貴陽至新加坡的航班每周兩班，分別為每周二、六執(zhí)飛，具體的航班時刻為:8L9895航班11:15貴陽出發(fā)，15:20到達新加坡;8L9896航班16:50新加坡出發(fā)，20:55到達貴陽。

舒展流淌，律動的音符，縈繞于耳邊，絲絲縷縷，似暖陽呢語又如清風搖曳，每一份感情都不是一路平坦的，也有風雨也有荊棘，也有傷害也有淚滴，因為彼此真正的在意，才有不經意的自私，因為彼此害怕著失去，才有原諒后的珍惜，真正的感情，不是不吵不鬧而是吵鬧后依然在一起，不是沒有心痛，而是心痛后學會如何相處相依，心動只是一時的美麗，心懂才有一生的不離不棄，撫思漫游，看枯梗殘葉，在風中煢煢孑立，曲卷消香，把落寞的景致，在幾許青墨綠意里，斂了一池的風雅和禪意，寧靜的輕柔的詩意的彌漫，欣賞這清幽婉怡的意境，就像看如蓮的青字，落在柔軟萱白的素箋上，所念所想落墨別有洞天。

賞青衣江岸邊，迎風招展的霧松，猶如白發(fā)魔女，微風中飄飄欲仙，觀西雪蓑，祈愿來年風調雨順，如意吉祥的寓意，眺望雪域高原，珠穆朗瑪峰白雪皚皚，風光無限，雅魯藏布江把春夏秋的真誠一起化成最美好的祝愿，流淌到祖國的大江南北，捧一朵朵天山上的雪蓮花，擷一顆顆南山的紅豆，寄給有情人，作為純潔愛情的定情物，采一片片含羞的紅楓，贈一株株傲霜鏗鏘的菊花，祝福冬日溫暖開心，幸福甜蜜，萬事如意心想事成，沐浴燦爛的陽光，祝事業(yè)蒸蒸日上興旺發(fā)達，袖手水岸，醞生古韻的詩意，佇立在殘葉清冽的煙波中，執(zhí)手相看，歲月花間遇見陽光，千萬花事，都有別樣的紅，唯卓爾不凡的花，風干了繾綣，素心也會沉靜塵世蒼茫，風月浸霜，紅塵煙雨紅妝，獨綻寒枝，殘跡留香，幾許滄桑，留一徑傲骨欣慰心緒。

貴陽有直達到日本的飛機嗎

貴陽有直達到日本的飛機。

2015年5月28日起，貴陽可直飛日本大阪，這是貴陽至日本開通的首條直飛航線。

該航班由新型波音737-800天空內飾客機執(zhí)行，航班號CZ8395/8396。每周四班，周二、四、五、七執(zhí)行。北京時間中午12:40貴陽起飛，當地時間17:00到達大阪，空中飛行時間約3小時20分；返程當地時間18:10大阪起飛，北京時間21:55到達貴陽，返程飛行時間約4小時45分。

擴展資料

貴陽航空運輸

貴陽境內有1個國際機場：貴陽龍洞堡國際機場。機場位于貴陽市東郊，距市中心11公里。2007年底，貴陽龍洞堡國際機場由4D升級為4E級機場。

2018年，貴陽龍洞堡國際機場通航點達到118個，比上年增加16個城市地區(qū)。其中國際通航點16個，國際通航地區(qū)3個。全年各種運輸方式完成旅客發(fā)送量82534萬人次，比上年增長12.5%；完成貨物運輸量55446萬噸，比上年增長16.0%。

參考資料來源：貴陽網-貴陽至日本首條直飛航線開通 可直飛日本大阪

貴陽是一座怎樣的城市?

貴陽是貴州省的省會，有著悠久的歷史文化。在這里，車水馬龍，人來人往，構成了一副靚麗的風景線。

在貴陽火車站，有很多人都在忙著生意，勤勞，善良，溫馨，構成了貴州和諧共生的氣氛。

這里的人們沒有心機，都在做著自己的事情。生活雖然在拼搏，但臉上洋溢的那種笑容卻令人感動。

沒有人天生下來就是人才，而是歷經磨難，不斷修煉得來的。人與人剛開始都差不多，但隨著時間的轉移，卻成了最見證結果的參照物。

是啊，三十年河東，三十年河西，有些東西很難說，但最終的奮斗過程還是在時間上。

時間不語，卻告訴了所有答案。那些試圖一夜暴富，成為富豪的人只能做夢。成功絕非一蹴而就，而是長期奮斗的結果。

貴陽有幾個機場

截止2019年8月23日，貴陽的機場如下：

1、團坡機場

團坡機場是貴陽建的第一個飛機場，其實它的前身是一個運動場（即體育場）。團坡機場開辟了貴州的民航發(fā)展史，它是貴州貴陽有史以來的第一個飛機場。

后來，由于團坡機場太小，貴陽又先后新建了其它機場，團坡機場又改作運動場使用，成為當時中、青年踢球、騎自行車、跑馬的體育運動場地。

2、貴陽磊莊機場

貴陽磊莊機場始建于1958年，曾作為貴州唯一的航空站為貴州經濟發(fā)展做出不可磨滅的貢獻但由于機場基礎設施老化，運量不足，于1997年5月28日正式停飛，由貴陽龍洞堡國際機場承繼其任務?，F在的磊莊機場已被荒廢，淪為新手練車的地方，但其作為支線航空站的作用仍未被取代。

2009年，空軍對磊莊機場進行整修，目前已整修完畢并作為軍用機場投入使用，主要駐扎軍用大型飛機。

3、貴陽龍洞堡國際機場

貴陽龍洞堡國際機場位于貴州省貴陽市東郊，海拔高度為1139米，距市中心11千米，為4E級民用國際機場，是中國西部地區(qū)重要航空樞紐、區(qū)域樞紐機場、西南機場群成員。

擴展資料：

關于貴陽的交通：

貴陽是中國西南地區(qū)溝通珠三角、長三角的重要交通樞紐和區(qū)域性商貿物流中心之一 ，西南地區(qū)的鐵路樞紐之一 、西南地區(qū)公路航空、交通樞紐之一 。

為一類口岸城市 ，川黔、湘黔、黔桂、貴昆4條鐵路在貴陽形成西南地區(qū)鐵路十字交叉，貴廣、長昆、渝黔、成貴、貴南等多條高速鐵路客運專線陸續(xù)建成。“十二五”期間旅客吞吐量達到5308萬人次，航班起降48.2萬架次，貨郵吞吐量39.4萬噸。

參考資料來源：百度百科-團坡機場

參考資料來源：百度百科-貴陽磊莊機場

參考資料來源：百度百科-貴陽龍洞堡國際機場

貴陽龍洞堡機場簡介

貴陽龍洞堡國際機場是一個位于中國貴州省貴陽市東部的民用國際機場。距離市區(qū)11公里，交通便利。機場于1997年5月28日正式投入空運，是西南地區(qū)一個重要的航空樞紐。2006年1月19日，貴陽龍洞堡機場更名為貴陽龍洞堡國際機場，成為中國西南地區(qū)第四家國際機場。

貴陽龍洞堡國際機場（Guiyang Longdongbao International Airport）于1997年5月28日正式投入空運，距貴陽市中心約11公里，車程約25分鐘。該機場占地面積約6000余畝，機場跑道長3200米、寬45米，三條快速脫離道和兩條端聯(lián)絡道，是可接受波音747，空中客車A330等同類及其以下機型的全重起降，具有先進導航系統(tǒng)和設施的4E級現代化機場。機場候機樓建筑面積約34000平方米，有設備先進的國際、國內候機大廳，可滿足年旅客吞吐量500萬人次，高峰每小時2000人次的進出港需要。是西南地區(qū)一個重要的航空樞紐。

貴陽機場形成了以中型飛機為主、小型飛機配套、長短航線互補的航空運輸結構。目前該機場直飛航線63條，每周航班起降1000架次左右，日均客流量超過1.3萬人次。直飛航線和包機航線遍及國內50個大中城市和香港、臺北、韓國、新加坡、泰國等地。包括3家基地公司在內，總共有16家航空公司在該機場營運?；睾娇展痉謩e是中國國際航空股份有限公司貴州分公司、中國南方航空集團貴州航空有限公司、華夏航空公司、天津航空貴州分公司。

目前，省機場集團公司已經確定貴陽龍洞堡國際機場2號航站樓建設方案、南機坪擴建等工程項目，預計2009年下半年開工建設2號航站樓，屆時2號航站樓將全部為國內航班?？浚F有航站樓均以國際航班?？繖C場總廊橋數將達到21個，年旅客吞吐量將達1550萬人次，以持續(xù)提升機場的硬件保障水平。本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖數據為準。

關于《貴陽機場航線》的介紹到此就結束了。