【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇都楹娇展靖暮炓?guī)定》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、吉祥航空公司機票預(yù)定|退票|改簽機票可以改簽|機票能改簽嗎
2、飛機延誤
本篇文章給大家談?wù)劇都楹娇展靖暮炓?guī)定》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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吉祥航空公司機票預(yù)定|退票|改簽機票可以改簽|機票能改簽嗎
一般情況下都可以退改簽的，具體時限你可以咨詢航空公司的客服
飛機延誤了可以改簽嗎
航班延誤了可以免費改期或者退票 以下是
2017民航局新規(guī)定 關(guān)于延誤的新規(guī)
從2017年1月1日起民航將開始陸續(xù)實施很多新的乘機規(guī)定。新規(guī)規(guī)定由于天氣等原因造成航班延誤或取消，食宿要由旅客自理，而且以后男女會分開安檢了，從1月1日起，避免沒必要的麻煩。
關(guān)于延誤的新規(guī)
1、航班延誤了旅客可以向民航局提出確認(rèn)。
民航局為建立航班延誤、取消原因確認(rèn)機制，切實保護消費者合法權(quán)益，民航局在廣泛征求意見基礎(chǔ)上，制定《航班延誤取消原因確認(rèn)工作程序》，明飛客提出航班延誤、取消原因的確認(rèn)申請需滿足的條件。費胖覺得，這個政策看起來增大了透明度，但實施起來難度還是不小。
旅客提出航班延誤、取消原因的確認(rèn)申請需滿足以下條件：
(一)由旅客本人或其授權(quán)人提出，授權(quán)人須出具旅客本人授權(quán)證明;
(二)提供旅客定座或乘機憑證(包括電子憑證)
(三)有準(zhǔn)確的航班號、航班日期、始發(fā)地和目的地;
(四)申請確認(rèn)的航班應(yīng)當(dāng)是國內(nèi)承運人航班，以及港澳臺地區(qū)承運人、外國承運人航班始發(fā)點或者經(jīng)停點在中國境內(nèi)(不含港澳臺)機場的航班
(五)提供有效聯(lián)系方式;
(六)自客票載明乘機日期之日起一年之內(nèi)提出。
民航局表示，飛客應(yīng)當(dāng)在中國民用航空局消費者事務(wù)中心網(wǎng)站在線自行填寫《航班延誤、取消原因確認(rèn)申請單》。民航局運行監(jiān)控中心應(yīng)在5個工作日內(nèi)在線填寫《航班延誤、取消原因確認(rèn)申請單》確認(rèn)結(jié)果。民航局消費者事務(wù)中心應(yīng)當(dāng)在收到運行監(jiān)控中心確認(rèn)結(jié)果后2個工作日內(nèi)告知旅客自行登錄網(wǎng)站查詢結(jié)果。
本程序自2017年1月1日起施行。雖然說透明度大大增加，不再是某航空公司一家之言，但這流程也太長了點。
2、天氣原因等造成航班延誤，食宿費用自理。
2017年1月1日起，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿，費用由飛客自理。
按2015年數(shù)據(jù)計算，超6成的延誤或取消，航空公司將免責(zé)，這樣意味著坐飛機的成本可能會增加，所以東部地區(qū)的飛客們盡量選擇高鐵吧。費胖大膽預(yù)測屆時航班延誤糾紛投訴可能會激增。
3、超過十五分鐘就算延誤。
“航班延誤”，是指航班實際到港擋輪擋時間，晚于計劃到港時間超過15分鐘的情況;“航班出港延誤”，是指航班實際出港撤輪擋時間，晚于計劃出港時間超過15分鐘的情況。不僅明確了超過“十五分鐘”就算是延誤，還明確了什么是“離港”，什么算是“到港”，飛機在機場滑行也算時間，很科學(xué)。
4、將乘客弄進機艙“干等”算“機上延誤”。
以前將乘客弄進飛機，在里面坐等一個小時也是很常見的，現(xiàn)在有了規(guī)定“機上延誤”。航班飛機關(guān)艙門后至起飛前，或者降落后至開艙門前，旅客在航空器內(nèi)等待，超過機場規(guī)定的地面滑行時間，就算是“機上延誤”。
開車前15分鐘改簽怎么收費
開車前15日內(nèi)辦理退票還是要收費的。收費標(biāo)準(zhǔn)是：開車前48小時以上，退票費為票價5%;24小時至48小時之間為10%;不足24小時為20%。退票費最少2元起步。
飛機延誤了可以改簽嗎？
航班延誤了可以免費改期或者退票
2017民航局新規(guī)定 關(guān)于延誤的新規(guī)：
關(guān)于延誤的新規(guī)
1、航班延誤了旅客可以向民航局提出確認(rèn)
旅客提出航班延誤、取消原因的確認(rèn)申請需滿足以下條件：
(一)由旅客本人或其授權(quán)人提出，授權(quán)人須出具旅客本人授權(quán)證明。
(二)提供旅客定座或乘機憑證(包括電子憑證)。
(三)有準(zhǔn)確的航班號、航班日期、始發(fā)地和目的地。
(四)申請確認(rèn)的航班應(yīng)當(dāng)是國內(nèi)承運人航班，以及港澳臺地區(qū)承運人、外國承運人航班始發(fā)點或者經(jīng)停點在中國境內(nèi)(不含港澳臺)機場的航班。
(五)提供有效聯(lián)系方式。
(六)自客票載明乘機日期之日起一年之內(nèi)提出。
2、天氣原因等造成航班延誤，食宿費用自理
2017年1月1日起，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿，費用由飛客自理。
3、超過十五分鐘就算延誤
“航班延誤”，是指航班實際到港擋輪擋時間，晚于計劃到港時間超過15分鐘的情況;“航班出港延誤”，是指航班實際出港撤輪擋時間，晚于計劃出港時間超過15分鐘的情況。不僅明確了超過“十五分鐘”就算是延誤，還明確了什么是“離港”，什么算是“到港”，飛機在機場滑行也算時間，很科學(xué)。
4、將乘客弄進機艙“干等”算“機上延誤”
以前將乘客弄進飛機，在里面坐等一個小時也是很常見的，現(xiàn)在有了規(guī)定“機上延誤”。航班飛機關(guān)艙門后至起飛前，或者降落后至開艙門前，旅客在航空器內(nèi)等待，超過機場規(guī)定的地面滑行時間，就算是“機上延誤”。
關(guān)于《吉祥航空公司改簽規(guī)定》的介紹到此就結(jié)束了。
