【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇断愀勰茱w嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、暴雨天氣飛機(jī)能正常起飛嗎


2、暴雨會(huì)影響航班起飛嗎暴雨會(huì)不會(huì)影響航班起飛


3、暴

本篇文章給大家談?wù)劇断愀勰茱w嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、暴雨天氣飛機(jī)能正常起飛嗎
• 2、暴雨會(huì)影響航班起飛嗎暴雨會(huì)不會(huì)影響航班起飛
• 3、暴雨可以坐飛機(jī)嗎
• 4、下暴雨時(shí)飛機(jī)能飛嗎？
• 5、下暴雨飛機(jī)能正常起飛嗎
• 6、下暴雨飛機(jī)可以起飛嗎？

暴雨天氣飛機(jī)能正常起飛嗎

;一般可以起飛。正常來(lái)說(shuō)是下雨是不影響飛機(jī)起飛的，除非遇到強(qiáng)對(duì)流天氣，和變化無(wú)法預(yù)測(cè)的風(fēng)切變影響飛行軌跡和姿態(tài)，影響飛行安全。

nbsp;最近一段時(shí)間我國(guó)南方各省的降雨天氣有些過(guò)多，導(dǎo)致很多地區(qū)受到困擾。那么，在暴雨天氣飛機(jī)能正常起飛嗎?

詳細(xì)內(nèi)容

01

這要看雨水的類型。如果降雨的強(qiáng)度小，就不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和目視條件，飛機(jī)是可以起飛的。

02

但是如果降水導(dǎo)致:跑道視程達(dá)不到最低值，跑道面積水超過(guò)3mm，有強(qiáng)烈的低空風(fēng)切變，有雷暴，下激暴流或者積雨云等重要天氣現(xiàn)象直接影響機(jī)場(chǎng)環(huán)境，這時(shí)候飛機(jī)是不能起飛的。

03

雨天還會(huì)造成低空域出現(xiàn)下降氣流，當(dāng)飛機(jī)飛入這個(gè)區(qū)域，有可能因?yàn)槭ゲ糠稚Χ霈F(xiàn)掉高度的現(xiàn)象，并且，雨量越大，下降氣流就越大，發(fā)生掉高度的幾率和幅度也越大，這就是在大雨和暴雨的情況下飛機(jī)不會(huì)起降的原因。

04

一般若是小到中雨且并無(wú)明顯雷暴天氣的情況，飛機(jī)是可以在雨中起飛和降落的。萬(wàn)一飛機(jī)在最后降落過(guò)程碰到下降氣流，飛行員將會(huì)立即終止降落，全力復(fù)飛。

05

一般來(lái)說(shuō)，只要不是特大暴雨，并且下雨過(guò)程中包含比如說(shuō):狂風(fēng)，雷電等其他危害較大自然現(xiàn)象，飛機(jī)都是能正常起飛的。

暴雨會(huì)影響航班起飛嗎暴雨會(huì)不會(huì)影響航班起飛

1、暴雨會(huì)影響飛機(jī)起飛。

2、暴雨、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣都會(huì)對(duì)飛機(jī)的起飛與降落造成影響。暴雨天會(huì)出現(xiàn)較強(qiáng)的下降氣流，會(huì)對(duì)飛行安全造成諸多不利影響。因出于飛行安全的需要，為了避免意外事故的發(fā)生，若當(dāng)前環(huán)境達(dá)不到飛機(jī)的起降標(biāo)準(zhǔn)，則航班將無(wú)法起飛和降落。

3、一般的降水天氣，即降雨規(guī)模不大，風(fēng)速較低，能見度也比較高，沒(méi)有出現(xiàn)影響飛行安全的惡劣因素時(shí)，飛機(jī)是可以正常起飛的，但在暴雨、大風(fēng)、雷電等極端惡劣天氣的情況下，航班將會(huì)取消。

暴雨可以坐飛機(jī)嗎

暴雨不可以坐飛機(jī)。飛機(jī)在雷暴、低云、低能見度、低空風(fēng)切變、大氣湍流、空中急流、結(jié)冰的時(shí)候都不能起飛。民航方面對(duì)于因天氣惡劣造成延誤的解釋是天氣原因，不夠飛行標(biāo)準(zhǔn)，不能按時(shí)起飛。天氣原因四個(gè)字實(shí)際包含很多種情況，如出發(fā)地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜起飛、目的地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜降落等。

下暴雨時(shí)飛機(jī)能飛嗎？

暴雨天氣飛機(jī)不能飛。

飛機(jī)起飛和著陸，大雨下方容易出現(xiàn)較強(qiáng)的下降氣流，大雨和暴雨能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，大雨惡化飛機(jī)的空氣動(dòng)力，降水影響跑道的使用。但是正常來(lái)說(shuō)是下雨是不影響飛機(jī)起飛的，除非遇到強(qiáng)對(duì)流天氣，和變化無(wú)法預(yù)測(cè)的風(fēng)切變，會(huì)影響飛行軌跡和姿態(tài)，影響飛行安全。

真正巡航以后一般就沒(méi)有問(wèn)題了，即使陸地上陰天，或下再大的雨，到了天空，云層之上，都是晴空萬(wàn)里的!大霧情況下，如果飛機(jī)師在600米高空看不到機(jī)場(chǎng)的地面設(shè)施，原則上也是不允許降落的。不過(guò)，遇到由臺(tái)風(fēng)引起的大風(fēng)大雨，飛機(jī)就不能起飛了。

風(fēng)切變表現(xiàn)為氣流運(yùn)動(dòng)速度和方向的突然變化。飛機(jī)在這種環(huán)境中飛行，相應(yīng)地就要發(fā)生突然性的空速變化，空速變化引起了升力變化，升力的變化又引起了飛行高度的變化。如果遇到的是空速突然減小，而飛行員由未能立即采取措施，飛機(jī)就要掉高度，以至發(fā)生事故。

雷暴云是一個(gè)“天氣制造廠”，它能生產(chǎn)各式各樣的危及飛行安全的天氣現(xiàn)象--強(qiáng)烈的湍流、積冰、閃電擊(雷擊)、雷雨、大風(fēng)，有時(shí)還有冰雹、龍卷風(fēng)、下沖氣流和低空風(fēng)切變。當(dāng)飛機(jī)誤入雷暴活動(dòng)區(qū)內(nèi)，輕者造成人機(jī)損傷，重者造成機(jī)毀人亡。因此，雷暴是目前被航空界、氣象界所公認(rèn)的嚴(yán)重威脅飛行安全的敵人。

下暴雨飛機(jī)能正常起飛嗎

下暴雨飛機(jī)一般不可以正常起飛的，因?yàn)轱w機(jī)的起飛和著陸，會(huì)使大雨下方容易出現(xiàn)較強(qiáng)的下降氣流，大雨和暴雨就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，從而惡化飛機(jī)的空氣動(dòng)力，而且降水會(huì)影響跑道的使用。一般小雨不影響正常的能見度是可以飛行的，除非遇到了強(qiáng)對(duì)流的天氣，或者遇到了變化無(wú)法預(yù)測(cè)的風(fēng)切變，就會(huì)影響飛機(jī)飛行的軌跡和姿態(tài)，導(dǎo)致飛行的時(shí)候遭遇安全問(wèn)題。

但是需要注意的是，雷雨天氣不能飛行。因?yàn)樵诶子晏鞖怙w行的話，飛機(jī)就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸，容易損壞飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)烈的雷電還會(huì)對(duì)飛機(jī)造成傷害。飛機(jī)起降的標(biāo)準(zhǔn)分三類：一類盲降、二類盲降、三類盲降，因?yàn)閮x表著陸系統(tǒng)能在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或飛行員看不到任何目視參考的天氣下，引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸，所以儀表著陸系統(tǒng)被稱為盲降。

下暴雨飛機(jī)可以起飛嗎？

分情況。

中到大雨天飛機(jī)是可以正常起飛的，除非雨下得特別大，否則下雨對(duì)現(xiàn)代民航客機(jī)起飛是沒(méi)有影響的。當(dāng)然，如果下雨導(dǎo)致跑道視程達(dá)不到最低值、跑道水深超過(guò)3mm、有強(qiáng)烈的低空風(fēng)切變、有雷暴或下激暴流、積雨云等情況，則飛機(jī)不能正常起飛。

雷雨天氣不能起飛，因?yàn)轱w機(jī)是金屬機(jī)身，容易吸引雷電力量，這樣會(huì)影響乘客的安全，并且大雨有可能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；所以當(dāng)飛機(jī)因?yàn)樘鞖庠蛲Ｖ蛊痫w的時(shí)候，這也是為了乘客的安全。

單純降水對(duì)民航飛機(jī)本身的影響基本沒(méi)有，但對(duì)飛行員的視線有影響，對(duì)起飛著陸的滑跑距離有影響。所以如果雨不是大到能見度低到標(biāo)準(zhǔn)以下，或是導(dǎo)致跑道積水嚴(yán)重到不可用（物理上的或是起飛著陸性能上的），那么還是可以正常起降的。

關(guān)于《香港能飛嗎》的介紹到此就結(jié)束了。