【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇瘴恢脠D》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深圳航空Z(yǔ)H9623航班靠窗口是哪個(gè)座位？
2、深圳航空Z(yǔ)H9904排座08號(hào)是什么位置？
3
本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇瘴恢脠D》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、深圳航空Z(yǔ)H9623航班靠窗口是哪個(gè)座位？
- 2、深圳航空Z(yǔ)H9904排座08號(hào)是什么位置？
- 3、深航空客320怎么分布座位
- 4、深航zh9729靠窗的位置是那幾個(gè)
- 5、zh9725深圳航空座位圖和飛機(jī)型號(hào)
深圳航空Z(yǔ)H9623航班靠窗口是哪個(gè)座位？
深圳航空的ZH9623機(jī)型是空客320-200，靠窗的位置應(yīng)該是A和F列的座位，這是今天（2020.8.12）查詢到的該航班的值機(jī)艙位情況，注意右上角，小人兒的圖標(biāo)，應(yīng)該只有五分之一的空座位。
深圳航空Z(yǔ)H9904排座08號(hào)是什么位置？
深圳航空Z(yǔ)H9904航班艙位圖，僅供參考。
深航空客320怎么分布座位
空客320座位： 1-2排——8座為公務(wù)艙
空客320座位：3-27排——150座為經(jīng)濟(jì)艙
尾部與頭部分別設(shè)有廁所、衣帽間、廚房，空客320座位大概有30排。（具體要看頭等艙有多少位置）最舒服和安靜的座位在前10拍，緊急出口大概在14拍。大概16排以后的在機(jī)翼后方。
擴(kuò)展資料：
用戶坐飛機(jī)注意事項(xiàng)：
1、用戶在上飛機(jī)前不要進(jìn)食含過多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機(jī)上腹脹及食欲不振。
2、用戶在上飛機(jī)時(shí)不要吃太飽。因進(jìn)食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會(huì)導(dǎo)致腹脹、腹瀉及容易暈機(jī)。
3、不可饑餓上飛機(jī)。因?yàn)轱w行時(shí)，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。
4、要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機(jī)前應(yīng)吃易消化及營(yíng)養(yǎng)豐富的食品。
5、原則上在上飛機(jī)之前一至一個(gè)半小時(shí)，可依個(gè)人喜好，選吃些面包、小點(diǎn)心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。
參考資料來(lái)源：百度百科-空客320
深航zh9729靠窗的位置是那幾個(gè)
不是 A肯定靠窗 C肯定不靠窗
zh9725深圳航空座位圖：
1-9排完全不會(huì)被機(jī)翼?yè)踝。?0-18排是機(jī)翼位置，19-23被機(jī)翼后側(cè)稍有擋住，24-31排（盡量靠后避開機(jī)翼）A是左側(cè)窗口，F(xiàn)是右側(cè)窗口。
飛機(jī)型號(hào)為波音737-800。波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號(hào)，是傳統(tǒng)型波音737飛機(jī)的改進(jìn)產(chǎn)品。
擴(kuò)展資料：
深圳航空自開航以來(lái)，開通國(guó)內(nèi)國(guó)際航線130多條。有駐國(guó)內(nèi)外營(yíng)業(yè)部43個(gè)。2005年1月，深圳航空開通了深圳往返吉隆坡的首條國(guó)際航線。截止2009年，深圳航空連續(xù)保持了15年盈利和16年安全飛行。
深航維修應(yīng)該在深圳寶安機(jī)場(chǎng)，目前維修事業(yè)部分為兩部分，一部分作為航線，負(fù)責(zé)客機(jī)平時(shí)運(yùn)營(yíng)過程中的檢查維修，該部分人員均分布在飛機(jī)所到達(dá)的各機(jī)場(chǎng)，另一部分作為大修人員，主要負(fù)責(zé)飛機(jī)定檢或者航線技術(shù)支持，必要時(shí)候也可以調(diào)用去航線部分作為維修技術(shù)人員。
zh9725深圳航空座位圖和飛機(jī)型號(hào)
zh9725深圳航空座位圖：
飛機(jī)型號(hào)為波音737-800。
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號(hào),是傳統(tǒng)型波音737飛機(jī)的改進(jìn)產(chǎn)品。
擴(kuò)展資料：
深圳航空自開航以來(lái)，開通國(guó)內(nèi)國(guó)際航線130多條。有駐國(guó)內(nèi)外營(yíng)業(yè)部43個(gè)。2005年1月，深圳航空開通了深圳往返吉隆坡的首條國(guó)際航線。截止2009年，深圳航空連續(xù)保持了15年盈利和16年安全飛行。
2005年深圳航空有限責(zé)任公司完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓，成為民營(yíng)控股航空公司。2006年深圳航空提出“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。
即：利用3年時(shí)間將公司的飛機(jī)數(shù)量增加到60至70架；用6年時(shí)間將公司飛機(jī)數(shù)量增加到100架，成為國(guó)內(nèi)外知名的、有自己品牌的公司；用9年時(shí)間使公司飛機(jī)數(shù)量增加到160架，始發(fā)基地增加到8-10個(gè)，使深圳航空躋身為國(guó)內(nèi)五大航空集團(tuán)之一。
參考資料來(lái)源：百度百科-深圳航空有限責(zé)任公司
參考資料來(lái)源：百度百科-波音737-800
關(guān)于《深圳航空位置圖》的介紹到此就結(jié)束了。
