【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)場(chǎng)航空柜臺(tái)上班時(shí)間安排》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大連周水子機(jī)場(chǎng)幾點(diǎn)開門啊。在哪換登機(jī)牌


2、機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)一般早晨幾點(diǎn)上

本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)場(chǎng)航空柜臺(tái)上班時(shí)間安排》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、大連周水子機(jī)場(chǎng)幾點(diǎn)開門啊。在哪換登機(jī)牌
• 2、機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)一般早晨幾點(diǎn)上班？
• 3、機(jī)場(chǎng)工作人員工作時(shí)間是什么？
• 4、機(jī)場(chǎng)工作人員的工作時(shí)間是怎么安排？

大連周水子機(jī)場(chǎng)幾點(diǎn)開門啊。在哪換登機(jī)牌

機(jī)場(chǎng)24小時(shí)都開門，南方航空公司國(guó)內(nèi)航班在A區(qū)柜臺(tái)辦理，其他航空公司國(guó)內(nèi)航班在B區(qū)相應(yīng)柜臺(tái)辦理，國(guó)際/港澳臺(tái)航班在C區(qū)辦理。

一般在航班起飛前2小時(shí)左右到機(jī)場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)航班值機(jī)辦理時(shí)間不晚于起飛前90分鐘，關(guān)閉時(shí)間飛機(jī)起飛前40分鐘。

國(guó)際航班值機(jī)辦理時(shí)間不晚于起飛前120分鐘，關(guān)閉時(shí)間飛機(jī)起飛前40分鐘。

隨身攜帶行李須知

1、國(guó)內(nèi)航班：

持公務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件行李。持經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件行李。每件行李重量不超過5公斤，體積不得超過20×40×55厘米。

2、國(guó)際航班：

通常情況：手提行李總重量不超過10公斤，每件行李體積不超過20×40×55厘米。

3、溫馨提示：部分航空公司對(duì)隨身攜帶行李有特殊的要求，具體規(guī)定請(qǐng)旅客留意機(jī)票上的提示，或向航空公司咨詢，按照航空公司要求攜帶。

以上內(nèi)容參考 大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)－乘機(jī)辦理須知

機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)一般早晨幾點(diǎn)上班？

國(guó)內(nèi)都是24小時(shí)倒班制，無休的，完全可以放心，都是有工作人員在的。

相關(guān)說明

值機(jī)柜臺(tái)是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動(dòng)輸出機(jī)器，它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力，是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。

人工值機(jī)仍舊是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的主流值機(jī)方式。而在國(guó)外，在最近十年的時(shí)間里，無論是航空公司還是機(jī)場(chǎng)，都不同程度地應(yīng)用起了自助值機(jī)系統(tǒng)，包括手機(jī)值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、甚至自助值機(jī)柜臺(tái)值機(jī)等等方式。

這些自助值機(jī)方式也因?yàn)槁每徒Y(jié)構(gòu)和旅客使用習(xí)慣的不同而流行程度迥異：手機(jī)值機(jī)由于技術(shù)原因且系統(tǒng)昂貴，尚未大規(guī)模流行；而網(wǎng)上值機(jī)和自助柜臺(tái)值機(jī)卻克服了這兩個(gè)缺點(diǎn)，因而在最近幾年大行其道。

另外，相較于航空公司大力推廣的網(wǎng)上值機(jī)，對(duì)于機(jī)場(chǎng)而言，自助柜臺(tái)能夠給消費(fèi)者和機(jī)場(chǎng)都帶來便利和成本的節(jié)約。本文介紹了自助值機(jī)的應(yīng)用情況，并對(duì)自助值機(jī)柜臺(tái)的種類、擺放和投入方式等進(jìn)行了一定探究。

機(jī)場(chǎng)工作人員工作時(shí)間是什么？

主要是看從事的工種。凡是和旅客和飛機(jī)直接有關(guān)系的工作都有夜班，比如運(yùn)輸（也就是旅客服務(wù)，包括換登機(jī)牌，引導(dǎo)等工作），安全檢查，燃油供給，機(jī)務(wù)（飛機(jī)檢修）等等大概有10多中工作。一般業(yè)務(wù)崗位的工作時(shí)間是上一天休息一天，一般沒有節(jié)假日。如果從事的行政工作，那么和一般的機(jī)關(guān)一樣，上5休2，有節(jié)假日和帶薪休假。

機(jī)場(chǎng)是全年365天都開放的 所以每天都要有工作人員在工作 那么機(jī)場(chǎng)工作人員的休假就不可能都在雙休日 也不可能每個(gè)節(jié)假日都能放假休息。

機(jī)場(chǎng)工作崗位如下：

一、安檢：

1.指對(duì)民用航空器的旅客及行李物品和需要空運(yùn)的貨與物、郵品進(jìn)行檢查。

2.對(duì)進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的工作人員、旅客及其行李物品實(shí)施監(jiān)控。

3.對(duì)進(jìn)出港的民用航空器實(shí)施監(jiān)護(hù)維護(hù)運(yùn)行，保障秩序，監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)等情況。

二、值機(jī)：為旅客辦理登記手續(xù)（更換登記牌，收運(yùn)旅客托運(yùn)的行李，安排旅客座位）每個(gè)航空公司和機(jī)場(chǎng)都有自己的值機(jī)柜臺(tái)。例如：東航、國(guó)航、BGS值機(jī)柜臺(tái)等。

崗位分布：國(guó)內(nèi)區(qū)國(guó)內(nèi)值機(jī)崗、國(guó)際區(qū)國(guó)際值機(jī)崗。

三、免稅店：免稅店設(shè)于機(jī)場(chǎng)隔離區(qū)內(nèi)（國(guó)際區(qū)）主要是銷售各種國(guó)際品牌商品（只有國(guó)際航班的旅客才能有購(gòu)買權(quán)）。首都機(jī)場(chǎng)T2、T3航站樓設(shè)有（T1只有國(guó)內(nèi)航線和部分大興公司的國(guó)內(nèi)航班所以不設(shè)）。

四、VIP：主要負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)全程引導(dǎo)并且協(xié)助辦理登記手續(xù)和機(jī)場(chǎng)的貴賓廳服務(wù)，設(shè)立在隔離區(qū)內(nèi)，工作環(huán)境優(yōu)越。

五、要客：航空公司設(shè)立在機(jī)場(chǎng)的VIP里，一般負(fù)責(zé)接待乘坐本航空公司的重要客人而提供的全程服務(wù)，走獨(dú)立VIP通道登機(jī)。

六、易登機(jī)貴賓廳接待：易登機(jī)服務(wù)是廣州白云機(jī)場(chǎng)股份有限公司于2000年推出的優(yōu)秀服務(wù)品牌，它主要為商務(wù)旅客提供全程不縫隙商旅服務(wù)，包括國(guó)際，國(guó)內(nèi)機(jī)票，機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)。

酒店預(yù)訂、租車、旅游、會(huì)務(wù)接待、公務(wù)機(jī)、包機(jī)等。易登機(jī)崗位工資待遇很好也屬于貴賓接待的范疇，限女性。

七、貴賓廳：航空公司設(shè)立在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的貴賓休息廳，負(fù)責(zé)客人休息及機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)而提供的服務(wù)為功能的地方。貴賓廳內(nèi)設(shè)有專門的安檢人員和設(shè)備。登機(jī)有獨(dú)立的VIP通道。貴賓廳工作人員屬航空公司要客部管轄，貴賓廳工作環(huán)境好，工資高,有小費(fèi)。

八、機(jī)場(chǎng)問詢：屬于機(jī)場(chǎng)形象大使范圍，主要為機(jī)場(chǎng)旅客提供指引咨詢等服務(wù)。

九、機(jī)場(chǎng)票務(wù)：航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)的票務(wù)柜臺(tái)，給旅客提供機(jī)票業(yè)務(wù)服務(wù)，主要負(fù)責(zé)售票及票務(wù)咨詢等相關(guān)工作。組成形式：機(jī)場(chǎng)票務(wù)和航空公司票務(wù)兩種。崗位分布：國(guó)內(nèi)票務(wù)、國(guó)際票務(wù)。工資組成：基本工資和業(yè)務(wù)提成加獎(jiǎng)金補(bǔ)助組成，保險(xiǎn)除外。

十、機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)：民航針對(duì)購(gòu)買聯(lián)程機(jī)票的旅客開展的空地一條龍服務(wù)，從售票這以環(huán)節(jié)開始每個(gè)部門都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù)、換乘航班情況通知后續(xù)部門，中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場(chǎng)后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)，便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李，辦理后續(xù)航班登記手續(xù)通過安檢。

十一、行李查詢：旅客的行李發(fā)生不正常的運(yùn)輸，晚到，破損，內(nèi)物丟失等，航空公司和機(jī)場(chǎng)的查詢柜臺(tái)將負(fù)責(zé)為旅客進(jìn)行行李查詢，并核對(duì)旅客行李牌無誤的情況下向旅客交付托運(yùn)的行李。

十二、行李打包：為旅客的行李安全在值機(jī)大廳的值機(jī)島頭以及出港大廳的行李寄存處均提供打包服務(wù)，對(duì)酒類等需要封包的液體物品在打包時(shí)提供免費(fèi)紙盒，屬于首都機(jī)場(chǎng)物業(yè)公司管轄。

十三、行李分揀：旅客行李包裹上飛機(jī)前的分揀人員和篩選人員在航站樓內(nèi)隔離區(qū)內(nèi)工作屬于一線操作人員。1500-2000，限男性。

十四、客橋：分為客橋維修和客橋駕駛。維修人員主要負(fù)責(zé)維護(hù)和保養(yǎng)?？蜆蝰{駛則是操作客橋的人員就是移動(dòng)橋與飛機(jī)對(duì)接，飛機(jī)停穩(wěn)后將橋（旅客上下飛機(jī)的通道）移動(dòng)與飛機(jī)艙門對(duì)接好，工作及完成。1500-2000工作輕松提供住宿，限男性。

十五、商貿(mào)：設(shè)于機(jī)場(chǎng)隔離區(qū)外，主要負(fù)責(zé)旅客想購(gòu)買各物品的柜臺(tái)銷售工作。如：服飾，軟件，玉器首飾等。

十六、調(diào)配：指揮飛機(jī)起降、運(yùn)行車輛的?？课恢玫取?/p>

十七、空乘：在各大航空公司擔(dān)任公共管理，機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)，空乘服務(wù)，安全檢查等能為乘客提供高品質(zhì)服務(wù)的工作。

十八、機(jī)場(chǎng)監(jiān)控：保障航空安全為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)停機(jī)坪上負(fù)責(zé)飛機(jī)安全的一線人員，首都機(jī)場(chǎng)航空安保公司飛行區(qū)監(jiān)護(hù)人員。

十九、消防巡視：檢查機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的消防設(shè)施和警衛(wèi)工作。

二十、航食：主要負(fù)責(zé)飛機(jī)上的旅客配餐。

機(jī)場(chǎng)工作人員的工作時(shí)間是怎么安排？

不同崗位的上班時(shí)間是不同的：

1、機(jī)場(chǎng)交警大隊(duì)上班時(shí)間：

星期一至星期五：上午9時(shí)—12時(shí)，下午14時(shí)—18時(shí)。

周六：上午9時(shí)—12時(shí)，下午14時(shí)—16時(shí)。

周日、節(jié)假日休息。

2、安檢員的上班時(shí)間：

早班大概6點(diǎn)左右就要到機(jī)場(chǎng)了上到中午1點(diǎn)半有人接班；期間有3次休息每次10分鐘。

擴(kuò)展資料

在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。

調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車輛停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購(gòu)票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。

關(guān)于《機(jī)場(chǎng)航空柜臺(tái)上班時(shí)間安排》的介紹到此就結(jié)束了。