【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空航天部領導》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航天信息股份有限公司的企業(yè)領導
2、梁守槃的生平簡介
3、林宗堂什么時候
本篇文章給大家談談《中國航空航天部領導》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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航天信息股份有限公司的企業(yè)領導
董事長:于濱
性別:男 學歷:本科 于濱：男，1993年12月入黨，1982年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學機械工程系機械制造工藝及自動化專業(yè)，學士學位，研究員。2000年享受國務院政府特殊津貼，2004年入選國防科技工業(yè)“511人才工程”高級管理人才人選。曾任航天部三院33所工程師，航空航天部科技司主任科員、副處長、處長，中國航天機電集團公司科技質(zhì)量部副部長、部長，中國航天科工集團公司發(fā)展計劃部部長、中國航天汽車有限責任公司董事長，航天科工深圳（集團）有限公司董事長，現(xiàn)任中國航天科工集團公司總經(jīng)理助理，公司董事長、黨委書記。
總經(jīng)理,副董事長 :於亮
性別:男 學歷:碩士及研究生 於亮：男，1995年6月入黨，1988年畢業(yè)于北京工業(yè)學院（現(xiàn)北京理工大學）電子工程系電磁場微波技術專業(yè)，碩士研究生，工學碩士，研究員。曾獲航空航天部科技進步一等獎、1995年獲第四屆中國青年科技獎、航天總公司科技進步三等獎、公安部科技進步一等獎；1999年入選國家“百千萬人才工程”（第一、二層次）；2001年享受國務院政府特殊津貼；2004年國防科工委有突出貢獻中青年專家；2006年9月獲科工集團公司“航天事業(yè)50年重大貢獻獎”。曾任航空航天部第二研究院706所六室技術員、見習副主任、副主任、副主任設計師，航天總公司第二研究院706所副所長，航天總公司第二研究院計算機產(chǎn)業(yè)集團董事、副總經(jīng)理，航天機電集團公司第二研究院706/204所所長，天通計算機應用技術中心總經(jīng)理，中國航天科工集團第一事業(yè)部副部長，中國航天科工集團第一研究院院長、黨委書記等職。現(xiàn)任公司副董事長、總經(jīng)理、黨委副書記。
梁守槃的生平簡介
梁守盤，1916年4月13日出生于福建省福州市。是中國共產(chǎn)黨的優(yōu)秀黨員，
久經(jīng)考驗的忠誠的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士，我國航天事業(yè)的奠基者之一，著名導彈和火箭專家，中國科學院院士，中國航天科技集團公司和中國航天科工集體公司高級技術顧問。父梁敬錞早年曾任北洋政府司法部秘書，晚年擔任臺灣“總統(tǒng)府”國策顧問。童年的梁守盤在北京家中的私塾讀古書和當時的小學教科書。
1927年考入北京四存中學，后曾轉(zhuǎn)學到天津南開中學、北京師大附中、上海滬江附中和上海光華附中，
1933年6月高中畢業(yè)。當時“科學救國”、“工程救國”的呼聲高漲，他立志鉆研工程技術，考取清華大學機械系航空組，步入“航空救國”之路。
1937年畢業(yè)，獲工學士學位，隨即到空軍機械學校高級機械班學習。結(jié)業(yè)后目睹當時的主要裝備都是美國貨，且美國又提出對中國抗日戰(zhàn)爭所需的武器裝備要“現(xiàn)款自運”，更使他感到建立中國自己軍事工業(yè)的必要性，只有自力更生才能擺脫它國的控制。
1938年8月，赴美國麻省理工學院攻讀航空工程，用了不到一年的時間獲碩士學位。
1940年2月，他放棄在美繼續(xù)學習或工作的機會，毅然決定返回戰(zhàn)火紛飛的祖國。
1940年2月至1942年8月，在昆明西南聯(lián)合大學航空系和機械系任講師、副教授。1942年8月至1945年8月在貴州航空發(fā)動機制造廠任技士、設計課課長。
1945年8月日本投降后，他到杭州浙江大學航空系任教授。
1949年6月后任該系系主任。
1952年9月，奉調(diào)到哈爾濱軍事工程學院空軍工程系，任教授、教授會（教研室）主任。
1956年5月參加中國人民解放軍，被授予上校軍銜。 1956年9月調(diào)赴北京，先后擔任國防部第五研究院研究室主任、設計部主任、研究所所長、分院副院長；1965年任第七機械工業(yè)部研究院副院長、七機部總工程師；
1982年任航天工業(yè)部科技委副主任兼第三研究院科技委主任；
1988年任航空航天工業(yè)部高級技術顧問；
1993年后任航天工業(yè)總公司高級技術顧問。
2009年9月5日，因病醫(yī)治無效，在北京逝世，享年93歲。
梁守盤長期從事海防導彈的技術領導工作，曾作為技術負責人或總設計師，領導研制成功幾種海防導彈，裝備了部隊。他還曾擔任海防導彈系列總設計師，全面負責各海防型號導彈的技術工作。
林宗堂什么時候任航空航天工業(yè)部部長
1988年，他是這個部的第一任也是最后一任部長
航空航天工業(yè)部是1988年在航空工業(yè)部與航天工業(yè)部基礎上成立的。1993年部委機構(gòu)精簡時撤銷
林宗棠是唯一一個部長
有哪些從北航走出的航空航天領域的領軍人物？
09年入學北京航空航天大學飛行器動力工程專業(yè)的航空老博士來回答一下這個問題。
說一個不是從北航走出來但是和北航淵源頗深的航空航天泰斗級人物吧。
"5年歸國路，10年兩彈成"，他是先行者，披荊斬棘，把智慧鍛造成階梯，留給后來的攀登者；“兩彈一星功勛”、“國家杰出貢獻科學家”，他是知識的寶藏，是科學的旗幟，是中華民族知識分子的典范；國為重，家為輕，科學最重，名利最輕，他把人民的滿意作為最高獎賞，被譽為“人民科學家”；他是長期關注北航發(fā)展的老朋友，也是給予北航極大支持與指導的老師，他，就是中國航天之父、火箭之王，中國載人航天事業(yè)的奠基人——錢學森
作為享譽海內(nèi)外的杰出科學家和中國航天事業(yè)的奠基人，中國兩彈一星功勛獎章獲得者之一，錢學森1938年在美國獲博士學位，1950年開始爭取回歸祖國，受到美國政府迫害，歷經(jīng)5年于1955年才回到祖國。1958年起，錢學森長期擔任火箭導彈和航天器研制的技術領導職務，為中國火箭和導彈技術的發(fā)展提出了極為重要的實施方案。
錢學森與北航空氣動力學專業(yè)的創(chuàng)始人陸士嘉院士是自幼相識的至交，兩人又同為空氣動力學專家，錢學森和陸士嘉經(jīng)常就學術問題展開討論，陸士嘉后來在北京航空學院建立空氣動力學專業(yè)，也離不開錢學森的大力支持。錢學森關心航空教育和北航的整體發(fā)展，多次給北航教師作報告，指導科學發(fā)展方向。在北航第一屆、第二屆科學討論會上，錢學森分別作了《航空技術展望》和《科學研究工作中的專與廣、遠與近、易與難等問題》的報告；在北京航空學院十周年校慶之際，錢學森親筆題詞祝賀。
錢學森關心北航的學科建設。1958年，為滿足“兩彈一星”慣性制導的急需，由錢學森提議，我國慣性技術的奠基人林士諤在北航創(chuàng)建了“航空陀螺及慣性導航”研究室，以此為基礎發(fā)展起來了航空陀螺及慣性導航專業(yè)。后來，北航儀器科學與光電工程學院光學工程學科一直把錢學森的名言“不要失去信心，只要堅持不懈，就會有成果的”作為本學科座右銘。錢學森也關心北航的科研成果。在1958年國防部舉辦的“北京航空學院十一獻禮展覽會”上，周恩來總理、錢學森以及六位元帥參觀了北航的科技成果展示，贊譽北航的型號研制工作為我國航空事業(yè)的開拓發(fā)展做出了重要探索和貢獻。
P.S 北航學院路校區(qū)的圖書館前，至今仍屹立著錢老的塑像。那是經(jīng)錢老夫婦的同意，北航建造的全國首個錢學森全身塑像。
關于《中國航空航天部領導》的介紹到此就結(jié)束了。
