【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)產(chǎn)值》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航天產(chǎn)品有哪些？
2、如何才能使通用航空產(chǎn)業(yè)最終的通航供給與需求達(dá)到精準(zhǔn)對接？
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本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)產(chǎn)值》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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航天產(chǎn)品有哪些？
所謂“航天食品”，一般是指專供航天員在太空執(zhí)行任務(wù)時(shí)和返回著陸等待救援期間食用的食品、飲水。它重量輕，體積小，營養(yǎng)好。航天員的菜單上已有80多種可口的食品和飲料。
在世界航天食品當(dāng)中，我國的航天食品有中國特色，特別是許多傳統(tǒng)的中式菜品都出現(xiàn)在航天食譜中，比西餐更加美味宜人。中國特色的航天食品包括種類繁多的魚、肉類罐頭，主食是脫水米飯、咖喱米飯等；菜肴也很豐盛，有魚香肉絲、宮保雞丁等，甚至還有大蝦等海鮮。飲品則有以“水蘇糖”為主要原料的速溶綠茶等。
航天食品確實(shí)是一種營養(yǎng)結(jié)構(gòu)很合理的食品，有助于調(diào)整人體的營養(yǎng)結(jié)構(gòu)和增加體能。但我們要認(rèn)識(shí)航天食品的特殊性，特定的航天環(huán)境使航天員的口味要求變得非常特殊，吸收消化能力也受到一定影響。航天食品就是為適應(yīng)這些特點(diǎn)而產(chǎn)生的，而地面的環(huán)境未必能讓所有人產(chǎn)生這種口感。
① 航空航天工業(yè)是典型的知識(shí)與技術(shù)密集和附加產(chǎn)值很高的工業(yè)。在大氣層中或在太空中飛行的飛行器都必須嚴(yán)格控制并盡量減輕自身的重量。這就會(huì)對飛行器設(shè)計(jì)、制造以至結(jié)構(gòu)材料和電子元、器件提出苛刻的要求。因此，航空航天工業(yè)需要采用當(dāng)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)成果，它往往是反映一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)和工業(yè)發(fā)展水平的部門。
② 航空航天工業(yè)是高度精密的綜合性工業(yè)。航空航天產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)高，研制周期較長，零、部件種類繁多，有的產(chǎn)品關(guān)系到人員的生命安全，生產(chǎn)批量不大。在研制過程中還要作充分的研究和試驗(yàn)，需要有完備的試驗(yàn)設(shè)施和完善的技術(shù)保障措施。為了保證數(shù)以十萬乃至百萬計(jì)的零、組件總裝后達(dá)到規(guī)定的可靠性和壽命指標(biāo)，還要運(yùn)用科學(xué)的管理方法。因此，航空航天工業(yè)是系統(tǒng)工程和現(xiàn)代管理工程實(shí)踐最多的工業(yè)部門。
③ 航空航天工業(yè)是軍用與民用密切結(jié)合的工業(yè)。在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)，軍事需要一直是航空航天工業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。在許多情況下，民用產(chǎn)品是在軍用產(chǎn)品技術(shù)開拓的領(lǐng)域里發(fā)展的。噴氣技術(shù)用于民用航空，火箭技術(shù)用于發(fā)射應(yīng)用衛(wèi)星，都屬于這種情況。
④ 航空工業(yè)與航天工業(yè)是緊密相關(guān)，常常是結(jié)合在一起的工業(yè)。航天工業(yè)是在航空工業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，而航天技術(shù)的發(fā)展又促進(jìn)了航空工業(yè)的進(jìn)步。航天飛機(jī)就是航空與航天技術(shù)的巧妙結(jié)合。大多數(shù)國家的航空與航天工業(yè)是結(jié)合為一體的工業(yè)。有時(shí)航空和航天形成兩個(gè)部門，實(shí)際上只不過是在工業(yè)管理上的劃分。
航空航天工業(yè)產(chǎn)品按用途分為軍用產(chǎn)品和民用產(chǎn)品，但根據(jù)產(chǎn)品本身性質(zhì)則分為航空航天基本的產(chǎn)品、航空航天輔助產(chǎn)品和其他產(chǎn)品。
直接用于飛行的產(chǎn)品，包括飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造地球衛(wèi)星、航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)和飛行器所載的設(shè)備與武器。這一類產(chǎn)品在航空航天工業(yè)中占有較大的比重。例如，飛機(jī)制造在航空工業(yè)中所占的比重在50%左右；航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)值大約占飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)值的25%～30%。隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展，飛行器所載的設(shè)備研制的比重也越來越大。
不直接裝在飛行器上，但是保證飛行必不可少的產(chǎn)品。這一類產(chǎn)品包括各種航空航天地面設(shè)備，其中如導(dǎo)引指揮設(shè)備、通信設(shè)備、空中交通管制設(shè)備、檢驗(yàn)測試設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)設(shè)備、火箭發(fā)射塔架、加注車輛、遙測遙控設(shè)備、環(huán)境模擬試驗(yàn)設(shè)備等。這一類產(chǎn)品有的由航空航天工業(yè)自行研制生產(chǎn)，有的則從其他部門采購。
航空航天工業(yè)生產(chǎn)的非航空航天產(chǎn)品。大多數(shù)航空航天工業(yè)企業(yè)都根據(jù)本身的技術(shù)和生產(chǎn)條件生產(chǎn)一些非航空航天產(chǎn)品。例如，美國波音公司除航空航天產(chǎn)品外還生產(chǎn)水翼船，英國羅耳斯·羅伊斯公司除航空發(fā)動(dòng)機(jī)外還生產(chǎn)船用、火車用和發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)。各國航空航天工業(yè)企業(yè)還常常生產(chǎn)一些本身需要的數(shù)控機(jī)床、專用工具和特殊材料等。
如何才能使通用航空產(chǎn)業(yè)最終的通航供給與需求達(dá)到精準(zhǔn)對接？
我經(jīng)?？搓P(guān)于中機(jī)產(chǎn)城規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的研究分析 所通過我個(gè)人的閱讀與理解歸納如下
由于我國通用航空目前處于初創(chuàng)期，目前面臨著低空管制政策、人才匱乏以及基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。但近期低空管制政策的放開對通航的發(fā)展具有里程碑的意義，而人才培養(yǎng)以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也將帶動(dòng)國內(nèi)很多相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展并驅(qū)動(dòng)市場需求。
通用航空需求動(dòng)力
發(fā)展通用航空業(yè)可拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。國際經(jīng)驗(yàn)表明，通用航空產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比為1：10，就業(yè)帶動(dòng)比為1：12，具有極強(qiáng)的帶動(dòng)效應(yīng)。以美國為例，目前注冊通用航空飛機(jī)超過22萬架，占全美民用機(jī)群總數(shù)的96%，通用航空制造業(yè)營業(yè)額約為200億美元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值在1500億美元左右。
通用航空供給動(dòng)力
由于長期的政策原因以及之前經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對薄弱，通用航空業(yè)在我國目前還沒有出現(xiàn)過蓬勃發(fā)展的局面，在通用航空發(fā)展過程中，由于我國一直對低空領(lǐng)域沒有開放，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，供給能力呈現(xiàn)許多不足的局面。
所以應(yīng)該
健全的相關(guān)政策和完善傳統(tǒng)通航作業(yè)。
加強(qiáng)人才培養(yǎng)以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)建設(shè)，帶動(dòng)通航發(fā)展......
軍工未來行情怎么樣？軍工類ETF值得買嗎？
就我個(gè)人來看，我認(rèn)為現(xiàn)在的軍工就好比前兩年的新能源，你如果有研究過軍工龍頭個(gè)股的持有結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，軍工各龍頭被基金不斷抱團(tuán)增持，這在以前是很少發(fā)生的，足以見得軍工即將迎來中期高景氣周期。再加上“十四五”和軍備國產(chǎn)替代的確定性，未來軍工行業(yè)的成長性值得期待。在軍工類ETF產(chǎn)品選擇上，建議可以關(guān)注下軍工龍頭ETF（512710）這只，該基金跟蹤中證軍工龍頭指數(shù)，一鍵囊括軍工板塊龍頭個(gè)股，坐享軍工龍頭個(gè)股業(yè)績增長帶來的投資紅利。百度下有很多相關(guān)信息。
關(guān)于《航空工業(yè)產(chǎn)值》的介紹到此就結(jié)束了。
