【簡介：】航空宇航學院 航空宇航學院是南京航空航天大學以航空、航天為特色的主機學院。2000年10月我校進行院系調(diào)整，將 南京航空航天大學 原飛行器系、空氣動力學系以及智能材料與結(jié)

航空宇航學院 航空宇航學院是南京航空航天大學以航空、航天為特色的主機學院。2000年10月我校進行院系調(diào)整，將 南京航空航天大學 原飛行器系、空氣動力學系以及智能材料與結(jié)構(gòu)研究所、材料力學和理論力學教研室合并組建成為航空宇航學院。學院下設(shè)飛行器、空氣動力學、結(jié)構(gòu)工程與力學、人機與環(huán)境工程、土木工程等五個系，并設(shè)有直升機技術(shù)研究所、飛機設(shè)計技術(shù)研究所、振動工程研究所、空氣動力學研究所、智能材料與結(jié)構(gòu)研究所等18個研究機構(gòu)。 在老一輩學科帶頭人范緒箕、張阿舟、戴昌暉、王適存、楊岞生教授和陶寶祺院士等著名力學家、飛機和直升機設(shè)計專家的帶領(lǐng)下，半個多世紀以來，幾代人勵精圖治，奠定了以航空宇航科學與技術(shù)為主體，以固體力學與流體力學為兩翼的優(yōu)勢學科專業(yè)群；并以雄厚的力學學科為基礎(chǔ)，建立了富有特色的土木工程學科專業(yè)。 學院早在1962年就開始招收研究生，1981年首批獲得飛機設(shè)計、固體力學、空氣動力學等博士和碩士授予權(quán)。特別是1978年改革開放以來，在學科專業(yè)建設(shè)、學術(shù)隊伍建設(shè)、人才培養(yǎng)和科學研究等方面，產(chǎn)生了一大批在國內(nèi)外有影響的重要成果，已成為我國航空航天領(lǐng)域人才培養(yǎng)和科學研究的最重要基地之一， 產(chǎn)生了廣泛的國際影響。 2000年以來，承擔科研項目526項，科研經(jīng)費達21690萬元；獲國家授權(quán)發(fā)明專利15項；在國內(nèi)外重要核心期刊發(fā)表論文2630篇，其中SCI收錄328篇，EI收錄478篇；在Spinger， Prentice Hall，科學出版社，國防工業(yè)出版社等國內(nèi)外著名出版社出版學術(shù)著作和教材71部。在直升機技術(shù)、飛機設(shè)計技術(shù)、振動工程、飛行器結(jié)構(gòu)強度、智能材料與結(jié)構(gòu)、飛行器環(huán)境工程、空氣動力學等方面的研究已形成特色和優(yōu)勢，自主研制了7種型號飛行器，大量科研成果廣泛應用于國家?guī)资畟€重點型號工程，參與國家?guī)资畟€重點型號工程的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，為我軍武器裝備現(xiàn)代化和國民經(jīng)濟建設(shè)做出了突出貢獻。在共和國的科技史上創(chuàng)下了多個第一，如：研制成功我國第一架大型無人駕駛飛機、第一架自行設(shè)計直升機、第一架鴨式布局全復合材料輕型飛機、第一架微型飛行器、第一臺實際運行的超聲電機等。 1978年獲全國科學大會獎5項，江蘇省科學大會獎10項；1979年以來，獲國家科技成果獎26項，省部級科技成果獎316項。學院已成為我國航空航天領(lǐng)域一個具有代表性的科學研究基地。 能源與動力學院 能源與動力學院是南京航空航天大學中發(fā)展歷史最悠久的學院之一，其前身是 1952 年建校初期創(chuàng)辦的 南京航空航天大學 活塞發(fā)動機?？坪蛧姎獍l(fā)動機?？疲?1956 年兩科合并成為發(fā)動機系， 1983 年更名為動力工程系， 1994 年依托動力工程系成立汽車摩托車學院， 2000 年 整合 為能源與動力學院。學院設(shè)有動力工程系、能源工程系及車輛工程系，同時設(shè)有航空宇航動力研究所、脈沖爆震發(fā)動機研究所、飛 / 推綜合控制研究所以及隱身技術(shù)研究中心和內(nèi)流研究中心。 學院設(shè)有飛行器動力工程、熱能與動力工程和車輛工程三個本科專業(yè)， 擁有航空宇航推進理論與工程、車輛工程、機械設(shè)計及理論、系統(tǒng)仿真與控制等四個二級學科碩士點和動力工程及工程熱物理一級學科碩士點；航空宇航推進理論與工程、車輛工程、工程熱物理、機械設(shè)計及理論、系統(tǒng)仿真與控制等五個二級學科博士點，設(shè)有航空宇航科學與技術(shù)博士后流動站。航空宇航推進理論與工程為江蘇省重點學科，飛行器動力工程為江蘇省品牌專業(yè)?，F(xiàn)有在校本科生 1360 余人，碩士生 350 余人，博士生 100 余人。 五秩蘊育，勵精圖治。學院 始終堅持 “立足國防、服務社會；突出特色、協(xié)調(diào)發(fā)展” 的學科和專業(yè)發(fā)展觀， 已成為培養(yǎng)飛行器動力類高水平人才和開展航空動力基礎(chǔ)研究的重要基地，人才培養(yǎng)面向不斷拓寬。在南京航空航天大學建設(shè)高水平研究型大學的征程中，能源與動力學院也將以嶄新的面貌實現(xiàn)歷史上的又一次跨越。 自動化學院 南京航空航天大學自動化學院前身——航空儀表制造、飛機電氣設(shè)備安裝與測試兩個?？瞥闪⒂?952 南京航空航天大學 年，發(fā)展至今已成為一個在控制科學與工程、電氣工程、儀器科學與技術(shù)、生物醫(yī)學工程、武器系統(tǒng)與運用工程等領(lǐng)域具有廣泛影響、多學科的教學、科研群體。2000年10月20日新成立的自動化學院是全院教職工經(jīng)過艱苦奮斗和開拓發(fā)展的一個新的里程碑。學院下屬四系一所兩中心：自動控制系、電氣工程系、測試工程系、生物醫(yī)學工程系、飛行控制研究所以及電子教學中心、電工教學中心。中國工程院院士馮培德教授為我院名譽院長。