【簡介：】本篇文章給大家談談《中國國際航空可以上網(wǎng)嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上有網(wǎng)絡可以用嗎？
2、不懂就問，國際航班有wifi嗎
3、國航哪些飛機
本篇文章給大家談談《中國國際航空可以上網(wǎng)嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機上有網(wǎng)絡可以用嗎？
飛機上是沒有網(wǎng)絡的，不可以使用網(wǎng)絡的，飛機上禁止使用手機，只能使用平板電腦，不能上網(wǎng)
不懂就問，國際航班有wifi嗎
有些航空是有WiFi的，比如海南航空，南航航空等。
1.飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間；
2.不過現(xiàn)在飛機上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務；
3.日前，海航HU7169(廣州—寧波)航班首次在飛行過程中啟用機上WiFi，順利完成首飛及旅客體驗測試。海航WiFi目前尚不能與地面互聯(lián)網(wǎng)相通，機上的旅客可通過聊天室群聊、私聊，與海航互動；
4.作為中澳航線上首家全程提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務的航空公司，南航本次試運營服務在廣州-悉尼CZ301、悉尼-廣州CZ302兩個航班推出，免費體驗wifi活動有效期截至2016年5月31日。
關于航空WiFi：
中國聯(lián)通獲得的許可包括工信部頒發(fā)的衛(wèi)星組網(wǎng)許可和機載業(yè)務經(jīng)營許可。目前，聯(lián)通航美為東航、南航等航空公司開發(fā)的空中互聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)品，已在具備上網(wǎng)功能的80多架飛機上進行部署和實施；
目前，國際主流的衛(wèi)星通信技術采用傳統(tǒng)的Ku頻段，速率較低，隨著衛(wèi)星通信技術的發(fā)展，聯(lián)通航美將推出高通量的Ku和Ka頻段解決方案，通過頻率復用方式提高速率；
據(jù)美國權威調(diào)研機構Routehappy統(tǒng)計，截至2016年，全美有超過78%的航班提供空中WiFi服務。從用戶需求的角度，國外的航空乘客，在選擇航班時，超過60%會首選有無線網(wǎng)絡服務的飛機，50%的乘客愿意為享受空中WiFi而放棄旅途中的其他便利；
根據(jù)中國民航網(wǎng)調(diào)查顯示，超過73%的旅客其旅途行為第一意愿是上網(wǎng)，而當飛行時間超過4小時后，這一意愿接近100%；關于上網(wǎng)付費的另一調(diào)查也顯示，超過70%的旅客愿意付費享受空中WiFi服務，當飛行時間超過4小時后，這一意愿高達88.8%。
國航哪些飛機能用wifi？
國航的a350-900及部分其他機型能在飛機上用wifi。
機上WIFI僅在飛機處于平飛狀態(tài)時提供，即在飛行高度達到約3000米以上時自動打開，低于該高度時自動關閉，帶來不便敬請諒解。
空地互聯(lián)服務由衛(wèi)星提供互聯(lián)網(wǎng)連接，暫不支持在線音視頻播放。如因天氣原因、飛行位置、衛(wèi)星切換等情況造成網(wǎng)絡受阻或中斷，敬請諒解。對網(wǎng)絡服務中任何數(shù)據(jù)/信息的丟失、損壞，國航不承擔責任。
基于飛行及通信安全的考慮，國航有權臨時或全程關閉機上WIFI服務。
國航A350-900的特點：
國航A350-900客機采用公務艙、超級經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙的三艙布局，分別設置32、24和256個座位，各艙位均選用了業(yè)內(nèi)最新的座椅產(chǎn)品，大幅提升旅客遠程旅行的舒適度。公務艙選用先進的1-2-1布局，首次配備“反魚骨”布局全平躺式座椅，較大提升旅客私密度，兩側(cè)安裝新型大尺寸行李架，取消頂部中央行李架，使得空間感更足。
超級經(jīng)濟艙為2-4-2布局，首次選配與窄體機頭等艙相同椅型的超級經(jīng)濟艙專屬座椅，空間更加寬敞舒適。經(jīng)濟艙為3-3-3布局，全新配置的座椅配有帶頸部支撐的4向頭枕及可調(diào)的腿撐及腳踏。
國航A350-900提供Wi-Fi服務，旅客可使用自己的移動電子設備連接機上Wi-Fi網(wǎng)絡，實現(xiàn)地空互聯(lián)。同時，三艙每個座椅分別配備有18、12和11英寸高清觸摸式個人顯示器、110V國際通用電源插座及USB充電接口，通過AVOD機上娛樂系統(tǒng)可享受聊天、游戲、購物、視頻點播等多種服務。
以上內(nèi)容參考國航官網(wǎng)-空地互聯(lián)航班機上網(wǎng)平臺使用說明
以上內(nèi)容參考百度百科-A350-900
國際航班有wifi嗎？
有些航空是有WiFi的，比如海南航空，南航航空等。
1.飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間；
2.不過現(xiàn)在飛機上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務；
3.日前，海航HU7169(廣州—寧波)航班首次在飛行過程中啟用機上WiFi，順利完成首飛及旅客體驗測試。海航WiFi目前尚不能與地面互聯(lián)網(wǎng)相通，機上的旅客可通過聊天室群聊、私聊，與海航互動；
4.作為中澳航線上首家全程提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務的航空公司，南航本次試運營服務在廣州-悉尼CZ301、悉尼-廣州CZ302兩個航班推出，免費體驗wifi活動有效期截至2016年5月31日。
關于航空WiFi：
中國聯(lián)通獲得的許可包括工信部頒發(fā)的衛(wèi)星組網(wǎng)許可和機載業(yè)務經(jīng)營許可。目前，聯(lián)通航美為東航、南航等航空公司開發(fā)的空中互聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)品，已在具備上網(wǎng)功能的80多架飛機上進行部署和實施；
目前，國際主流的衛(wèi)星通信技術采用傳統(tǒng)的Ku頻段，速率較低，隨著衛(wèi)星通信技術的發(fā)展，聯(lián)通航美將推出高通量的Ku和Ka頻段解決方案，通過頻率復用方式提高速率；
據(jù)美國權威調(diào)研機構Routehappy統(tǒng)計，截至2016年，全美有超過78%的航班提供空中WiFi服務。從用戶需求的角度，國外的航空乘客，在選擇航班時，超過60%會首選有無線網(wǎng)絡服務的飛機，50%的乘客愿意為享受空中WiFi而放棄旅途中的其他便利；
根據(jù)中國民航網(wǎng)調(diào)查顯示，超過73%的旅客其旅途行為第一意愿是上網(wǎng)，而當飛行時間超過4小時后，這一意愿接近100%；關于上網(wǎng)付費的另一調(diào)查也顯示，超過70%的旅客愿意付費享受空中WiFi服務，當飛行時間超過4小時后，這一意愿高達88.8%。
關于《中國國際航空可以上網(wǎng)嗎》的介紹到此就結束了。
