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1、飛機托運行李每公斤多少錢?
2、空乘工資一般多少錢一個月 空姐的待遇怎么樣
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飛機托運行李每公斤多少錢?
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飛機托運行李每公斤多少錢?
根據(jù)航空公司收費標準來看,行李超重費是按機票價格的1.5%計算,金額以元為單位。比如你經(jīng)濟艙托運了30kg的行李,超過的10kg是要付費的。航班經(jīng)濟艙的票價1000元的話,這10公斤的價格就是150塊。不過,各航空公司對行李超重費計算方式不相同,具體價格以當航空公司為準。以上內(nèi)容就是物通網(wǎng)為大家介紹的航空托運費一般多少錢一公斤,希望可以給您帶來幫助,以上收費僅供參考,不同的航空公司收費標準不一樣,還需根據(jù)實際的情況來定。
根據(jù)航空公司收費標準來看,行李超重費是按機票價格的1.5%計算,金額以元為單位。比如你經(jīng)濟艙托運了30kg的行李,超過的10kg是要付費的。航班經(jīng)濟艙的票價1000元的話,這10公斤的價格就是150塊。不過,各航空公司對行李超重費計算方式不相同,具體價格以當航空公司為準。 根據(jù)航空公司收費標準來看,行李超重費是按機票價格的1.5%計算,金額以元為單位。比如你經(jīng)濟艙托運了30kg的行李,超過的10kg是要付費的。航班經(jīng)濟艙的票價1000元的話,這10公斤的價格就是150塊。不過,各航空公司對行李超重費計算方式不相同,具體價格以當航空公司為準。
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空乘工資一般多少錢一個月 空姐的待遇怎么樣
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位,民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬,規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。
空乘的薪酬包括三個部分:基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前,普通崗位的空姐月薪大致為5000元,根據(jù)多飛多得的機制,國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。
國內(nèi)航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦:見習乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時間,基本月薪2000元至3000元人民幣之間,此后才能飛國際航班的普通艙,然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙),基本月薪在5000元人民幣左右,之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長),基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算,每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內(nèi)航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元,每月飛行小時在50-70小時,每小時10-12美元飛行補貼,每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生,男女不限,需面試、政審合格。
除此之外,還可進入宣傳部、專業(yè)文藝團體、旅游行政管理等單位;可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
而且,空乘藝考的通過率相對于其他專業(yè)來說是不低的,樹藝每年的空乘學(xué)院有五分之一能考入中國民航大學(xué),其他的學(xué)生考進飛行學(xué)院、上海航空學(xué)院等,樹藝每年能拿40張左右的合格證,所以空乘專業(yè)還是很容易拿到合格證的。
空乘的考試內(nèi)容包括形體、口試、才藝幾大部分。
形體主要考察的是身形比例、樣貌、活動姿態(tài)是否優(yōu)美、禮儀、氣質(zhì)等等方面。
口試考察的是中英文自我介紹、中英文對答情況、以及英文廣播的發(fā)音是否標準流利等方面。
才藝的話可以選擇自己比較擅長的就可以,一般來說選擇舞蹈的,特別是民族舞的會比較多。
一個航空公司一天能賺多少錢
每天的營業(yè)額在2至3億元
以中國國航為例,財報顯示中國國航上半年營業(yè)收入581.55億元,同比增長8.65%。航空業(yè)依舊處于旺季,游客人數(shù)和貨運數(shù)量皆有所增多。但是國航上半年營業(yè)成本漲幅15.8%,超過營收漲幅。導(dǎo)致凈利潤33.26億元,同比減少3.79%。
關(guān)于《航空飛機多少錢》的介紹到此就結(jié)束了。