【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司的管理體系包括》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航招飛體檢問題。高人進。
2、中國民用航空航空衛(wèi)生工作規(guī)則
3、健
本篇文章給大家談談《航空公司的管理體系包括》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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民航招飛體檢問題。高人進。
這是一個公文，也就是行政法規(guī)，其中三者關系是不同的，但標準都是一個，都是“根據《關于進一步規(guī)范入學和就業(yè)體檢項目維護乙肝表面抗原攜帶者入學和就業(yè)權利的通知》（人社發(fā)〔2010〕12號）精神”，具體內容是指“為維護乙肝表面抗原攜帶者入學和就業(yè)權利”，這是一個強制執(zhí)行的公文?。?！
所有“中國民用航空”都必須無條件執(zhí)行的行政法規(guī)，這是我國的法律規(guī)范，是民航總局向所有民用航空公司下發(fā)的必須強制執(zhí)行的法規(guī)。必須無條件執(zhí)行。
中國民用航空航空衛(wèi)生工作規(guī)則
第一章 總則第一條 為保障民用航空（以下簡稱民航）空勤人員身心健康，保證飛行安全，提高飛行勞動效率，促進民用航空的發(fā)展，制定本規(guī)則。第二條 中國民用航空航空衛(wèi)生工作規(guī)則是組織與實施民用航空航空衛(wèi)生工作的基本依據。凡從事民用航空活動的單位和個人都必須遵照執(zhí)行。第三條 航空衛(wèi)生工作的基本任務：
一、組織實施各種飛行活動的衛(wèi)生保障。
二、組織實施空勤人員的日常衛(wèi)生保障和衛(wèi)生防疫。
三、組織實施招收空勤學生的醫(yī)學選拔和學習訓練期間的衛(wèi)生保障。
四、組織實施空勤人員的體檢鑒定，簽發(fā)《空勤人員體檢合格證》（以下簡稱體檢合格證）。
五、組織實施空勤人員的傷病治療與療養(yǎng)。
六、參加航空器事故的人員救護，組織實施航空器事故的醫(yī)學調查。
七、開展民用航空醫(yī)學的科學研究。第四條 航空衛(wèi)生工作是民航衛(wèi)生工作的重點，各級領導應予充分重視，并加強航空衛(wèi)生隊伍的建設。
航空衛(wèi)生工作人員應熱愛民航事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務技術，盡職盡責，奉公守法，為保證飛行安全服務。
空勤人員應配合航空衛(wèi)生工作人員的工作，接受衛(wèi)生指導和監(jiān)督。第二章 航空衛(wèi)生工作機構及人員第五條 為使航空衛(wèi)生工作能夠有秩序、高效率地進行，必須建立相應的機構、配備相應的人員予以保證。第六條 中國民用航空局（以下簡稱民航局）的航空衛(wèi)生行政管理機構，負責組織全國民航航空衛(wèi)生工作，擬定航空衛(wèi)生管理的規(guī)章制度，編制體檢標準，并檢查監(jiān)督執(zhí)行情況。
民航局的體檢鑒定機構，參與全國民航空勤人員體檢鑒定工作和招收空勤學生的醫(yī)學選拔工作；對其他體檢鑒定機構進行業(yè)務指導。
民航局的航空醫(yī)學研究機構，負責航空醫(yī)學的科學研究。第七條 民航局批準的體檢鑒定機構可承擔招收空勤學生的醫(yī)學選拔及空勤人員的體檢鑒定工作。第八條 各地區(qū)管理局的航空衛(wèi)生行政管理機構，負責組織本地區(qū)的航空衛(wèi)生工作。其業(yè)務受民航局航空衛(wèi)生行政管理機構領導。第九條 航空公司的航空衛(wèi)生機構和航空衛(wèi)生工作人員是保障空勤人員身心健康的直接組織者和實施者。各飛行隊航醫(yī)室（科）的航空醫(yī)師與空勤人員之比原則上不得低于1∶80。第十條 中國民航飛行學院（以下簡稱飛行學院）的衛(wèi)生管理機構，管理全學院的衛(wèi)生工作。其校部飛行學生隊的航醫(yī)室（科）及各分院專職航空醫(yī)師負責飛行人員和飛行學生的航空衛(wèi)生保障工作。
民航局批準的飛行學院體檢鑒定機構，負責本院飛行人員、飛行學生的體檢鑒定工作，并參加招收飛行學生的醫(yī)學選拔工作。第十一條 醫(yī)院、療養(yǎng)院，應以對空勤人員疾病的診治和療養(yǎng)為工作重點。
民航醫(yī)院應設空勤科或空勤病房。
民航局批準的醫(yī)院、療養(yǎng)院的體檢鑒定機構可承擔空勤人員體檢鑒定工作。第十二條 各級航空衛(wèi)生工作機構中的行政管理人員、醫(yī)務人員及科研人員統(tǒng)稱航空衛(wèi)生工作人員，簡稱航衛(wèi)人員。航衛(wèi)人員應具有中專以上專業(yè)學歷。第十三條 為使航衛(wèi)人員的專業(yè)知識得到更新，技術水平不斷提高，各單位應當有針對性地制定培訓計劃，要求航衛(wèi)人員每五年內脫產培訓或專業(yè)進修不少于六個月，包括學習飛行知識、體驗飛行模擬機操作和跟班飛行等。第十四條 民航局定期組織航空體檢醫(yī)師資格考核，對合格者簽發(fā)《民用航空體檢醫(yī)師資格證書》，持有該證書者方可從事空勤人員體檢鑒定和招收空勤學生醫(yī)學選拔等工作。第十五條 航衛(wèi)人員專業(yè)技術職務評審工作由民航局按國家有關規(guī)定統(tǒng)一組織實施。第三章 飛行衛(wèi)生保障第一節(jié) 飛行的一般衛(wèi)生保障第十六條 在組織實施各種飛行衛(wèi)生保障過程中，有關部門和人員應當做好飛行的一般衛(wèi)生保障工作。第十七條 在飛行的一般衛(wèi)生保障工作中，航空醫(yī)師應：
一、根據各種飛行任務和飛行環(huán)境特點，對空勤人員進行航空衛(wèi)生知識教育，使其了解飛行中各種不良因素對人體的影響，掌握預防方法，提高適應能力。
二、空勤人員患可能危及飛行安全的疾病時，應暫時停止其體檢合格證的有效性。經醫(yī)療處置后，對身體復原者恢復其體檢合格證的有效性；如其身體狀況與原體檢鑒定結論不符時，應送體檢鑒定機構重新體檢鑒定。
三、根據飛行人員的個體生理、心理特點，向有關部門提出合理搭配機組的建議。
四、對參加飛行的空勤人員進行出勤前體檢。對符合放飛條件者簽發(fā)“空勤人員出勤健康證明書”，其存根由航醫(yī)室（科）保存。對因身心原因不能按計劃飛行的空勤人員應報告有關領導及時更換。
五、了解空勤人員在飛行中的身體狀況，對他們在飛行中遇到的各種涉及身心健康的因素和問題，認真分析原因，并采取行之有效的措施。
六、對機組人員的空中餐食進行衛(wèi)生監(jiān)督。
健康管理是什么
健康管理是倡導一種健康的生活方式，不僅是“治病”，更是“治未病”；消除亞健康、提高身體素質、減少痛苦，做好健康保障、健康管理、健康維護；幫助民眾從透支健康、對抗疾病的方式轉向呵護健康、預防疾病的新型的健康管理模式。
我國依托大健康四大產業(yè)（健康管理、醫(yī)療醫(yī)藥、康復智能、養(yǎng)老養(yǎng)生）層級，形成了囊括醫(yī)療產品、服務、健康管理、環(huán)境、康體養(yǎng)生、智慧養(yǎng)老、商業(yè)配套、產業(yè)配套等全產業(yè)鏈的健康產業(yè)譜系。
健康是人類永恒的主題也是社會進步的重要標志，健康已成為新世紀人們生活的基本目標。
大健康產業(yè)具有巨大的市場潛力，美國著名經濟學家保羅?皮爾澤曾將其稱為繼IT產業(yè)之后的全球“財富第五波”。中國大健康產業(yè)尚處開發(fā)初期，發(fā)展前景廣闊。
今年6月1日，我國衛(wèi)生健康領域內的第一部基礎性、綜合性的法律——《中華人民共和國基本醫(yī)療衛(wèi)生與健康促進法》（以下簡稱《衛(wèi)健法》正式頒布實施。
我們都知道任何一個行業(yè)的興與衰，與國家的政策都有著直接的關系。
國家對健康的重視程度提高，必然對健康行業(yè)的發(fā)展起到積極的推動重要作用，當然，同時也會對健康行業(yè)的規(guī)范化起到很重要的作用。
大健康產業(yè)是長期的趨勢，但要做好大健康產業(yè)，卻很難，大健康的范疇非常廣泛，產業(yè)鏈很長，需要在產業(yè)鏈上有大的投入：平臺，團隊，技術，品牌，產品，模式，推廣，這些不是一般的企業(yè)可以做到的。再或者需要一些新技術，這些技術還處在前沿，沒有規(guī)模化的應用，更不用談什么消費認知了。
具體內容
中國民用航空人員醫(yī)學標準和體檢合格證管理規(guī)則（2001年8月31日發(fā)布，2004年6月28日第一次修訂中國民用航空總局民航總局令第125號）目錄A分部 總則B分部 體檢合格證C分部 Ⅰ級體檢合格證的醫(yī)學標準D分部 Ⅱ級體檢合格證的醫(yī)學標準E分部 Ⅲ級體檢合格證的醫(yī)學標準F分部 Ⅳ級體檢合格證的醫(yī)學標準G分部 法律責任H分部 附則附錄一：申請體檢合格證的輔助檢查項目和頻度關于修訂《中國民用航空人員醫(yī)學標準和體檢合格證管理規(guī)則》（CCAR-67FS）的說明A分部 總則67.1 〔目的和依據〕為了保證民用航空人員的身體狀況符合行使相關執(zhí)照權利和飛行安全的要求，根據《中華人民共和國民用航空法》第三十九條、第四十條、第四十一條和第四十二條的規(guī)定，制定本規(guī)則。67.3 〔適用范圍〕本規(guī)則規(guī)定了民用航空人員的醫(yī)學標準和體檢合格證的申請、頒發(fā)程序以及體檢合格證的效力。67.5 〔機構與職責〕（a）中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）航空衛(wèi)生職能部門，負責制定有關的管理文件和程序，對體檢合格證的申請、審核、頒發(fā)和體檢鑒定實施監(jiān)督管理。（b）中國民用航空地區(qū)管理機構（以下簡稱地區(qū)管理機構）的航空衛(wèi)生職能部門，負責對所轄地區(qū)航空人員體檢文書和醫(yī)學資料的審核、體檢合格證的頒發(fā)，并對體檢鑒定和體檢合格證持有人持體檢合格證行使執(zhí)照權利情況實施監(jiān)督管理。67.7 〔體檢合格證的要求〕任何人未持有、并隨身攜帶依照本規(guī)則取得的有效體檢合格證，不得行使本規(guī)則67.17規(guī)定的各類執(zhí)照所賦予的權利。任何人不得擅自涂改、偽造體檢合格證。67.9 〔定義〕本規(guī)則使用如下定義：（a）局方是指民航總局和地區(qū)管理機構的航空衛(wèi)生職能部門。（b）航空人員是指下列從事民用航空活動的人員：（1）空勤人員，包括駕駛員、領航員、飛行機械員、飛行通信員、乘務員、航空安全員；（2）空中交通管制員；（3）飛行簽派員。（C）航空人員體檢鑒定機構（以下簡稱體檢機構）是指民航總局、地區(qū)管理機構的體檢機構和航空人員體檢委任單位代表。（d）體檢文書是指由民航總局統(tǒng)一印制的航空人員體檢鑒定表（以下簡稱體檢表）、航空人員健康記錄本和體檢鑒定結論通知書等。（e）醫(yī)學資料是指與航空人員體檢鑒定有關的住院記錄、門診記錄、會診記錄、醫(yī)學檢查結果報告和身體狀況證明等。（f）體檢合格證是指局方頒發(fā)的，表明體檢合格證持有人的身體狀況符合本規(guī)則相應醫(yī)學標準的證明文件。67.11 〔費用〕申請人應當按照有關規(guī)定繳納體檢鑒定所需的費用。B分部 體檢合格證67.13 〔按本規(guī)則頒發(fā)的體檢合格證種類〕對符合本規(guī)則相應醫(yī)學標準的體檢合格證申請人（以下簡稱申請人）頒發(fā)下列種類的體檢合格證：（1）Ⅰ級體檢合格證；（2）Ⅱ級體檢合格證；（3）Ⅲ級體檢合格證，包括Ⅲa、Ⅲb級體檢合格證；（4）Ⅳ級體檢合格證，包括Ⅳa、Ⅳb級體檢合格證。67.15 〔臨時體檢合格證〕（a）經體檢機構按本規(guī)則的醫(yī)學標準進行體檢鑒定且鑒定結論為合格的更新體檢合格證的申請人，在等待局方對其頒發(fā)體檢合格證時，可由體檢機構頒發(fā)相應級別的臨時體檢合格證。臨時體檢合格證自簽發(fā)之日起生效，有效期為60天。（b）有下列情形之一時臨時體檢合格證失效：（1）收到局方頒發(fā)的體檢合格證；（2）臨時體檢合格證有效期滿；（3）收到局方拒發(fā)體檢合格證通知。67.17 〔體檢合格證的適用范圍〕（a）航空人員執(zhí)照申請人在申請取得下列執(zhí)照時，或執(zhí)照持有人在行使下列執(zhí)照權利時必須持有Ⅰ級體檢合格證：（1）航線運輸駕駛員執(zhí)照；（2）飛機和旋翼機商用駕駛員執(zhí)照；（3）領航員執(zhí)照和領航學員合格證；（4）飛行機械員執(zhí)照和飛行機械學員合格證。（b）航空人員執(zhí)照申請人在申請取得下列執(zhí)照時或執(zhí)照持有人在行使下列執(zhí)照權利時，必須持有Ⅱ級體檢合格證或Ⅰ級體檢合格證：（1）飛行通信員執(zhí)照和飛行通信學員合格證；（2）初級飛機、滑翔機和輕于空氣的航空器商用駕駛員執(zhí)照；（3）私用駕駛員執(zhí)照。（C）以培養(yǎng)航線運輸駕駛員或飛機和旋翼機商用駕駛員為目標的學生駕駛員在申請執(zhí)照時或在行使執(zhí)照權利時必須持有Ⅰ級體檢合格證；其他學生駕駛員在申請執(zhí)照時或在行使執(zhí)照權利時必須持有Ⅱ級體檢合格證或Ⅰ級體檢合格證。
關于《航空公司的管理體系包括》的介紹到此就結束了。
