【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌魅〉檬裁床⑼度脒\(yùn)營(yíng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航CCAR91部，121部，135部是什么意思


2、什么是ccar-141、61、135

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌魅〉檬裁床⑼度脒\(yùn)營(yíng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航CCAR91部，121部，135部是什么意思
• 2、什么是ccar-141、61、135、91、147.
• 3、民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則(2016)
• 4、哪一種運(yùn)行需要遵守ccar135
• 5、交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》的決定(2018)
• 6、民航法律效力等級(jí)是什么？

民航CCAR91部，121部，135部是什么意思

一、CCAR-91部是中國(guó)民航規(guī)章體系《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》，是為了規(guī)范民用航空器的運(yùn)行，保證飛行的正常和安全制定的飛行規(guī)范準(zhǔn)則、飛機(jī)維修要求、設(shè)備合格要求、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)要求、機(jī)組人員操作規(guī)范等關(guān)乎飛行安全的條例規(guī)定，是所有在中國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)的民用飛行器需要遵守的基本準(zhǔn)則。

二、CCAR-135部是中國(guó)民航規(guī)章體系《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，是在CCAR-91部的基礎(chǔ)上，針對(duì)小型航空器的商業(yè)運(yùn)營(yíng)而制定的一系列更為嚴(yán)格的運(yùn)營(yíng)規(guī)范。CCAR-135部適用于在中國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營(yíng)人所實(shí)施的最大起飛重量不超過(guò)5.700噸的多發(fā)飛機(jī)，單發(fā)飛機(jī)，旋翼機(jī)等飛機(jī)運(yùn)行的規(guī)則。

三、CCAR-121部是中國(guó)民航規(guī)章體系額《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，是在CCAR-91部的基礎(chǔ)上，針對(duì)民航航線客機(jī)和大型貨機(jī)運(yùn)營(yíng)人制定的運(yùn)營(yíng)規(guī)范。適用于在中國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營(yíng)人實(shí)施的正常的民航客機(jī)、載客運(yùn)輸飛行、大型貨運(yùn)飛機(jī)等。如國(guó)航，南航等。

擴(kuò)展資料

《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

一、為了對(duì)大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)行合格審定和持

續(xù)監(jiān)督檢查,保證其達(dá)到并保持規(guī)定的運(yùn)行安全水平,根據(jù)?中華

人民共和國(guó)民用航空法?和?國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)

定行政許可的決定?制定本規(guī)則。

二、大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人在中國(guó)境外運(yùn)行時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守

?國(guó)際民用航空公約?附件二?空中規(guī)則?和所適用的外國(guó)法規(guī).在

?民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則?(CCAR 61)、?一般運(yùn)行和飛

行規(guī)則?(CCAR 91)和本規(guī)則的規(guī)定嚴(yán)于上述附件和外國(guó)法規(guī)

的規(guī)定。

參考資料：中華人民共和國(guó)中央政府-《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

什么是ccar-141、61、135、91、147.

CCAR－指中國(guó)民航規(guī)章體系，是中國(guó)民航規(guī)章的縮寫，即China Civil Aviation Regulations；

CCAR-141：《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》

CCAR-61：《民用航空器駕駛員和飛行教員合格審定規(guī)則》

CCAR-135：《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng) 人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

CCAR-91：《一般運(yùn)行與飛行規(guī)則》

CCAR-147：《民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定》

民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則(2016)

中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令

（2016年第86號(hào)）

《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》已于2016年12月8日經(jīng)第29次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2017年4月1日起施行。

部長(zhǎng)　李小鵬

2016年12月16日

民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則

A章 總則

　第141.1條　目的和依據(jù)

為了規(guī)范民用航空器駕駛員學(xué)校的合格審定和監(jiān)督管理工作，根據(jù)《民用航空法》和《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》（國(guó)務(wù)院令第412號(hào)），制定本規(guī)則。

　第141.3條　適用范圍

（a）本規(guī)則規(guī)定了頒發(fā)民用航空器駕駛員學(xué)校（以下簡(jiǎn)稱駕駛員學(xué)校）合格證、境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書和相關(guān)訓(xùn)練規(guī)范的條件和程序，以及駕駛員學(xué)校合格證、境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書和相關(guān)訓(xùn)練規(guī)范的持有人應(yīng)當(dāng)遵守的一般運(yùn)行規(guī)則。

（b）中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的駕駛員學(xué)校依據(jù)本規(guī)則取得駕駛員學(xué)校合格證的，以及境外合法設(shè)立的駕駛員學(xué)校依據(jù)本規(guī)則取得境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書的，可以按照本規(guī)則進(jìn)行民用航空器駕駛員訓(xùn)練。

　第141.5條　合格審定和持續(xù)監(jiān)督

（a）中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）對(duì)駕駛員學(xué)校實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理，頒發(fā)境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書。

（b）民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門依據(jù)本規(guī)則組織指導(dǎo)駕駛員學(xué)校的合格審定和持續(xù)監(jiān)督，制定必要的審定工作程序，規(guī)定駕駛員學(xué)校合格證、境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書及其相關(guān)申請(qǐng)書的統(tǒng)一格式。

（c）民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)所轄地區(qū)內(nèi)設(shè)立的駕駛員學(xué)校的合格審定，頒發(fā)駕駛員學(xué)校合格證，及時(shí)向民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門備案。

（d）民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)所轄地區(qū)內(nèi)設(shè)立的駕駛員學(xué)校的運(yùn)行和其他駕駛員學(xué)校在其所轄地區(qū)內(nèi)設(shè)輔助運(yùn)行基地的運(yùn)行實(shí)施持續(xù)監(jiān)督檢查。

（e）在本規(guī)則中，局方是指民航局、民航地區(qū)管理局及其派出機(jī)構(gòu)。

　第141.7條　頒發(fā)駕駛員學(xué)校合格證的條件

申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備下列條件，民航地區(qū)管理局為其頒發(fā)駕駛員學(xué)校合格證及與其相匹配的訓(xùn)練規(guī)范：

（a）按照規(guī)定的格式和內(nèi)容遞交駕駛員學(xué)校合格證申請(qǐng)書。

（b）所申請(qǐng)的駕駛員學(xué)校符合本規(guī)則A章至C章的要求。

（c）符合中國(guó)民用航空規(guī)章《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱CCAR-91部）有關(guān)訓(xùn)練飛行運(yùn)行種類的要求。

第141.11條　委托考試

民航地區(qū)管理局可以委托符合本規(guī)則D章要求的駕駛員學(xué)校合格證持有人進(jìn)行相應(yīng)的考試。

第141.13條　駕駛員學(xué)校訓(xùn)練規(guī)范和課程等級(jí)

（a）與駕駛員學(xué)校合格證相匹配的訓(xùn)練規(guī)范應(yīng)滿足下列要求：

（1）訓(xùn)練規(guī)范僅在駕駛員學(xué)校合格證有效期內(nèi)有效。

（2）訓(xùn)練規(guī)范應(yīng)包括本規(guī)則第141.18條規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容。

（3）訓(xùn)練規(guī)范應(yīng)作為駕駛員學(xué)校合格證持有人按本規(guī)則實(shí)施訓(xùn)練的主要依據(jù)。當(dāng)訓(xùn)練規(guī)范的內(nèi)容發(fā)生任何變化時(shí)，駕駛員學(xué)校合格證持有人應(yīng)根據(jù)本規(guī)則的相關(guān)要求，提前向所在地民航地區(qū)管理局提出變更申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)后，方可按照新的訓(xùn)練規(guī)范實(shí)施相應(yīng)的訓(xùn)練。

（4）訓(xùn)練規(guī)范變更的申請(qǐng)、受理和審查程序應(yīng)當(dāng)根據(jù)變更的內(nèi)容參照本規(guī)則第141.15條有關(guān)規(guī)定實(shí)施。

（b）本條（c）款中所列的課程等級(jí)，可以列入訓(xùn)練規(guī)范。

（c）民航地區(qū)管理局在初次頒發(fā)駕駛員學(xué)校合格證和后續(xù)監(jiān)管過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，在訓(xùn)練規(guī)范中批準(zhǔn)申請(qǐng)人或者持有人開(kāi)設(shè)下列一種或者數(shù)種課程：

（1）面向按照CCAR-91部和《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱CCAR-135部）運(yùn)行的通用航空和小型運(yùn)輸公司的執(zhí)照和等級(jí)課程：

（i）私用駕駛員執(zhí)照課程（附件A）

（ii）儀表等級(jí)課程（附件B）

（iii）商用駕駛員執(zhí)照課程（附件C）

（iv）基礎(chǔ)飛行教員等級(jí)課程（附件F）

（v）儀表飛行教員等級(jí)課程（飛機(jī)或直升機(jī)儀表教員等級(jí)）（附件G）

（vi）增加航空器類別或者級(jí)別等級(jí)課程（附件H）

（vii）駕駛員學(xué)校地面課程（附件I）：航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照理論課程

（2）面向按照《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱CCAR-121部）運(yùn)行的運(yùn)輸航空公司的課程：

（i）航線運(yùn)輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程（附件D）

（ii）高性能多發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練課程（附件E）

第141.15條　申請(qǐng)、受理、審查和決定

（a）申請(qǐng)人初次申請(qǐng)駕駛員學(xué)校合格證和訓(xùn)練規(guī)范、申請(qǐng)?jiān)谟?xùn)練規(guī)范中增加課程等級(jí)或者申請(qǐng)更新駕駛員學(xué)校合格證，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的格式向所在地的民航地區(qū)管理局提交申請(qǐng)書。

（b）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交至少包括下列內(nèi)容的運(yùn)行手冊(cè)或者相應(yīng)的文件：

（1）駕駛員學(xué)校合法設(shè)立的證明文件；

（2）駕駛員學(xué)校的組織職能結(jié)構(gòu)；

（3）本規(guī)則B章第141.43條規(guī)定的人員的資格和職責(zé)；

（4）擬申請(qǐng)的訓(xùn)練課程一式二份，包括有關(guān)材料；

（5）實(shí)施飛行訓(xùn)練的主要訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)的說(shuō)明；

（6）主運(yùn)行基地和輔助運(yùn)行基地的說(shuō)明；

（7）訓(xùn)練課程使用航空器的說(shuō)明；

（8）飛行模擬機(jī)、飛行訓(xùn)練器和輔助訓(xùn)練裝置的說(shuō)明；

（9）駕駛員講評(píng)區(qū)域、地面訓(xùn)練設(shè)施的說(shuō)明；

（10）運(yùn)行程序和管理政策，包括安全程序與措施、質(zhì)量管理系統(tǒng)；

（11）訓(xùn)練記錄。

（c）申請(qǐng)的受理

民航地區(qū)管理局在收到申請(qǐng)后檢查申請(qǐng)材料，申請(qǐng)材料不齊全或者不符合規(guī)定格式的，應(yīng)當(dāng)在5個(gè)工作日內(nèi)書面通知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容。申請(qǐng)人按照民航地區(qū)管理局的通知提交全部補(bǔ)正材料的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)受理

哪一種運(yùn)行需要遵守ccar135

小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人。

CCAR135部是中國(guó)民航規(guī)章體系小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則，是在CCAR91部的基礎(chǔ)上，針對(duì)小型航空器的商業(yè)運(yùn)營(yíng)而制定的一系列更為嚴(yán)格的運(yùn)營(yíng)規(guī)范。CCAR135部適用于在中國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營(yíng)人所實(shí)施的最大起飛重量不超過(guò)5.7噸的多發(fā)飛機(jī)，單發(fā)飛機(jī)，旋翼機(jī)等飛機(jī)運(yùn)行的規(guī)則。

交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》的決定(2018)

一、將第135.3條（c）款修改為：

“（c）對(duì)于按照本規(guī)則審定合格的小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人，可以按照審定情況在其運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范中批準(zhǔn)其實(shí)施下列一項(xiàng)或者多項(xiàng)運(yùn)行種類的運(yùn)行：

“（1）定期載客運(yùn)行，指本條（a）（1）規(guī)定的運(yùn)行；

“（2）非定期載客及全貨運(yùn)行，指本條（a）（2）和（a）（3）規(guī)定的運(yùn)行；

“（3）空中游覽運(yùn)行，指本條（a）（4）規(guī)定的運(yùn)行。”二、刪去第135.11條（a）款（3）項(xiàng)。三、將第135.29條（c）款修改為：

“（c）擔(dān)任本規(guī)則第135.27條（a）款中維修主管的人員應(yīng)當(dāng)在最近6年內(nèi)具有至少3年從事合格證持有人運(yùn)行的至少一種類別航空器的維修或者維修管理經(jīng)歷。”四、將第135.155條修改為：

“第135.155條飛行數(shù)據(jù)記錄器

“（a）按照本規(guī)則實(shí)施運(yùn)行的航空器應(yīng)當(dāng)按照CCAR-91部第91.433條的要求安裝飛行數(shù)據(jù)記錄器。

“（b）合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照CCAR-91部第91.433條的要求使用、檢查或者評(píng)估上述要求的飛行數(shù)據(jù)記錄器，遵守規(guī)定的運(yùn)行限制，并按照規(guī)定保存飛行數(shù)據(jù)記錄器的原始信息?！蔽濉⒌?35.157條（a）款、（d）款和（e）款分別修改為：

“（a）按照本規(guī)則實(shí)施運(yùn)行的飛機(jī)應(yīng)當(dāng)按照CCAR-91部第91.433條的要求安裝飛行記錄器?！?/p>

“（d）在外殼上或者靠近外殼處有經(jīng)批準(zhǔn)的水下定位裝置，該裝置的固定方式應(yīng)當(dāng)保證在發(fā)生墜毀撞擊時(shí)不易分離，除非該駕駛艙話音記錄器和本規(guī)則第135.155條要求的飛行數(shù)據(jù)記錄器相互靠近安裝，在發(fā)生墜毀撞擊時(shí)它們不易分離?！?/p>

“（e）為遵守本條要求，可以使用具有抹音特性的經(jīng)批準(zhǔn)的駕駛艙話音記錄器，這樣，在錄音工作過(guò)程中，可以隨時(shí)抹掉或者用其它方法消除所記錄內(nèi)容，但應(yīng)當(dāng)滿足CCAR-91部第91.433條（a）款第（2）項(xiàng)第（iii）和（iv）目的記錄要求。”六、將第135.243條修改為：

“第135.243條機(jī)長(zhǎng)的資格要求

“（a）除使用旅客座位不超過(guò)9座（不包括機(jī)組座位）航空器在國(guó)內(nèi)實(shí)施載客運(yùn)行或者在國(guó)內(nèi)實(shí)施全貨物運(yùn)輸運(yùn)行外，使用型號(hào)合格審定為兩名駕駛員的航空器按照本規(guī)則實(shí)施運(yùn)行時(shí)，擔(dān)任航空器機(jī)長(zhǎng)的駕駛員應(yīng)當(dāng)持有帶合適類別和級(jí)別等級(jí)的航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，以及在需要時(shí)，持有適合于該航空器的型別等級(jí)。

“（b）除本條（a）款規(guī)定的情況外，在按照目視飛行規(guī)則實(shí)施的運(yùn)行中擔(dān)任航空器機(jī)長(zhǎng)的駕駛員應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：

“（1）至少持有帶合適類別等級(jí)和級(jí)別等級(jí)的商用駕駛員執(zhí)照，以及在需要時(shí)，帶有適合于該航空器的型別等級(jí)；

“（2）當(dāng)運(yùn)行飛機(jī)時(shí)，持有飛機(jī)儀表等級(jí)或者航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，并且至少具有500小時(shí)駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間，包括至少100小時(shí)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)間，其中至少25小時(shí)在夜間完成。

“（c）除本條（a）款規(guī)定的情況外，按照儀表飛行規(guī)則（IFR）實(shí)施的運(yùn)行中擔(dān)任航空器機(jī)長(zhǎng)的駕駛員應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：

“（1）至少持有帶合適類別等級(jí)和級(jí)別等級(jí)的商用駕駛員執(zhí)照，以及在需要時(shí)，帶有適合于該航空器的型別等級(jí)；

“（2）至少具有1000小時(shí)駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間，包括500小時(shí)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)間、100小時(shí)的夜間飛行時(shí)間以及75小時(shí)的實(shí)際或者模擬儀表時(shí)間（其中至少50小時(shí)為實(shí)際飛行）；

“（3）當(dāng)運(yùn)行飛機(jī)時(shí)，持有飛機(jī)儀表等級(jí)；當(dāng)運(yùn)行旋翼機(jī)時(shí)，持有旋翼機(jī)儀表等級(jí)。”七、將條文中所有“中國(guó)民用航空規(guī)章”統(tǒng)一改為“涉及民航管理的規(guī)章”。

本決定自2019年1月1日起施行。

《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改，重新公布。

民航法律效力等級(jí)是什么？

第一層 法律：《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第二層 行政法規(guī)：如：《中華人民共和國(guó)航空器適航管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》等。

第三層 民航規(guī)章：由民航局起草，以民航局長(zhǎng)令的形式公布。是以國(guó)際民航組織19個(gè)附件為依據(jù)，技術(shù)規(guī)范和國(guó)外規(guī)章為參考，結(jié)合本國(guó)實(shí)際而制定，通常編入中國(guó)民用航空規(guī)章（CCAR）。如CCAR121-R5《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》。

第四層 規(guī)范性文件：包括管理程序（AP）、咨詢通告（AC）、管理文件（MD）、工作手冊(cè)（WM）、信息通告（IB） 經(jīng)常使用的如《民用航空飛行動(dòng)態(tài)固定格式電報(bào)管理規(guī)定》就是 AP。

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常見(jiàn)的民航規(guī)章：

CCAR-25R4：《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》

CCAR-61R4：《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》

CCAR-65FSR2：《民用航空飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則》

CCAR-67FSR2：《民用航空人員體檢合格管理規(guī)則》

CCAR-71：《民用航空使用空域辦法》

CCAR-91R3：《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》

CCAR-97FSR3：《機(jī)場(chǎng)飛行程序和運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》

CCAR-121R5：《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

CCAR-135R2：《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

CCAR-276R1：《民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》

關(guān)于《民用航空器取得什么并投入運(yùn)營(yíng)》的介紹到此就結(jié)束了。