【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禼lx是哪個(gè)航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、CX、CI 、CK分別是什么航空公司的代碼？
2、在訂航班的時(shí)候CL是什么意思?
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本篇文章給大家談?wù)劇禼lx是哪個(gè)航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
CX、CI 、CK分別是什么航空公司的代碼？
各國(guó)航空公司都有自己的的代碼，其中兩字代碼在航空公司間使用普遍。
CX：國(guó)泰航空公司（Cathay Pacific Airways）的代碼；
CI：中華航空公司（China Airlines）的代碼；
CK：中國(guó)貨運(yùn)航空公司（China Cargo Airlines）的代碼。
在訂航班的時(shí)候CL是什么意思?
代表座艙等級(jí)的代碼有很多，不同的航空公司使用不同的代碼代表同一個(gè)等級(jí)，比如頭等艙可以是F或者A，公務(wù)艙可以是C、D或J，經(jīng)濟(jì)艙一般用Y，但是根據(jù)票價(jià)和航線的不同各個(gè)航空公司使用不同的代碼，可以是B、H、K、L、M等。比如法航飛歐洲內(nèi)的航班的公務(wù)艙和飛遠(yuǎn)程航線的公務(wù)艙就不一樣，因?yàn)闅W洲內(nèi)的航線時(shí)間很短，所以公務(wù)艙舒適度不如遠(yuǎn)程的公務(wù)艙舒適度高，用的代碼也不一樣。
中國(guó)低空飛行俱樂部的介紹
中國(guó)低空飛行俱樂部
中國(guó)低空飛行俱樂部(CHINA LOW ---ALTITUDE FLYING CLUB)英文縮寫:CLFC。CLFC是國(guó)內(nèi)第一家與空軍裝備部、中國(guó)空軍航空空域管制中心合作，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司授權(quán)的會(huì)員制非盈利俱樂部，也是目前國(guó)內(nèi)唯一獲得空軍授權(quán)的飛行員選拔俱樂部。依托中國(guó)試飛院有利資源設(shè)陜西內(nèi)府機(jī)場(chǎng)為主培訓(xùn)基地;陸航學(xué)院、武漢直升機(jī)培訓(xùn)基地、空軍第五飛行學(xué)院為第二培訓(xùn)基地;也是中航工業(yè)集團(tuán)605所授權(quán)的第一家輕型兩棲飛機(jī)銷售商。
基本信息
中文名稱
中國(guó)低空飛行俱樂部
外文名稱
CHINA LOW ---ALTITUDE FLYING CLUB
英文縮寫：
CLFC
質(zhì)量方針
用戶第一、質(zhì)量至上、服務(wù)為先
目錄
1、俱樂部概述
2、核心優(yōu)勢(shì)
3、范圍與活動(dòng)
4、愿景
5、發(fā)展戰(zhàn)略
6、合作機(jī)構(gòu)
俱樂部概述：
俱樂部專注于向中國(guó)各大通用航空公司、部隊(duì)、輸送飛行技術(shù)人才同時(shí)兼容向私人終端提供飛行器銷售代理、航線申請(qǐng)、包機(jī)服務(wù)、機(jī)型維護(hù)、航材供應(yīng)、飛行員培訓(xùn)、低空咨詢、機(jī)場(chǎng)建設(shè)。我們擁有專業(yè)的售后服務(wù)保障和全方位應(yīng)用服務(wù)方案。良好的貿(mào)易渠道、使同行在一定時(shí)期內(nèi)無法模仿與超越。
俱樂部始終堅(jiān)持"用戶第一、質(zhì)量至上、服務(wù)為先"的質(zhì)量方針，已形成了一整套完備的規(guī)范化的采購、服務(wù)及保障體系。同時(shí)，本著以人為本的原則，我們還可以滿足客戶個(gè)性化、定制化需求，提供更為專業(yè)細(xì)致的全案服務(wù)。我們的服務(wù)理念就是"接軌世界 融入國(guó)際 合作共贏"。是我們不變的承諾。
中國(guó)低空飛行俱樂部是年輕人學(xué)習(xí)駕駛的搖籃，航空愛好者交流的良好平臺(tái);是成功與激情的的加油站;是百姓娛樂飛行的首選品牌。
文化宗旨
中國(guó)低空飛行俱樂部中國(guó)低空飛行俱樂部，是中國(guó)擁有頂級(jí)的智慧、勇敢、財(cái)富、身份的高端
群體，每個(gè)會(huì)員充分享受飛行快樂和尊貴的待遇同時(shí)，他們將各自發(fā)揮在
低空領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成為中國(guó)低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈中的領(lǐng)舞者。
當(dāng)你及你的企業(yè)擁有中國(guó)低空飛行俱樂部的會(huì)籍之后，它將為你提供參與
頂級(jí)社交的機(jī)會(huì)，為你開拓一條通往上層社會(huì)及中國(guó)低空飛行產(chǎn)業(yè)的快速
成功之路。
核心優(yōu)勢(shì)
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(Aviation Industry Corporation of China,通常簡(jiǎn)稱中航工業(yè))是由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)督管理的國(guó)有特大型企業(yè)(又稱中央企業(yè))，2008年11月6日由原中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合而成。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司實(shí)行母子公司和事業(yè)部管理體制，設(shè)有防務(wù)、飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗(yàn)、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、工程規(guī)劃建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊，下轄近200家子公司(分公司)、有20多家上市公司，員工約40萬人。2011年，美國(guó)《財(cái)富》雜志公布世名，中航工業(yè)成功入選，排名第界500強(qiáng)企業(yè)最新排311位，成為首家進(jìn)入世界500強(qiáng)的中國(guó)航空制造業(yè)。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司
中航工業(yè)系列發(fā)展殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、偵察機(jī)、直升機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、通用飛機(jī)、
無人機(jī)等飛行器，全面研發(fā)渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發(fā)動(dòng)機(jī)
空空、空面、地空導(dǎo)彈，強(qiáng)力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機(jī)品牌和太行、秦嶺、昆侖等發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，最新推出4代機(jī)J20,為中國(guó)軍隊(duì)提供先進(jìn)航空武器裝備。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司將寓軍于民、軍民融合作為重要發(fā)展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發(fā)展軍民用運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)業(yè)，研制生產(chǎn)新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機(jī)，運(yùn)-8飛機(jī)、運(yùn)-12飛機(jī)，AC313,AC311,直-9直升機(jī)等多種機(jī)型，是ARJ21新支線客機(jī)的主要研制者和供應(yīng)商，是大飛機(jī)重大專項(xiàng)的主力軍。
中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院
中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院(中航工業(yè)試飛中心)，對(duì)外稱中國(guó)飛行試 驗(yàn)研究院，對(duì)內(nèi)稱中航工業(yè)試飛中心，創(chuàng)建于1959年，是我國(guó)惟一承擔(dān)軍用飛機(jī)、直升機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等航空產(chǎn)品國(guó)家級(jí)鑒定試飛和民機(jī)適航審定試飛的綜合性科研機(jī)構(gòu)，是國(guó)家授權(quán)的飛機(jī)適航認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室。屬于綜合性的飛行試驗(yàn)研究基地，也是國(guó)家進(jìn)出口產(chǎn)品商檢局授權(quán)的飛機(jī)試航認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，榮獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)和省(部)級(jí)重大科技成果獎(jiǎng)400多項(xiàng)，承擔(dān)了中國(guó)研制的新機(jī)和改型機(jī)90%以上的試飛任務(wù).
完成了29種型號(hào)飛機(jī)、25種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)、400多相繼在設(shè)備的定型鑒定試飛和試航性試飛。進(jìn)行了千余項(xiàng)專題實(shí)驗(yàn)研究;圓滿完成了數(shù)千項(xiàng)國(guó)家任務(wù)。承擔(dān)軍用飛機(jī)設(shè)計(jì)定型和驗(yàn)證試飛工作，為完善飛機(jī)研制提供依據(jù)，為部隊(duì)使用摸索經(jīng)驗(yàn)，為飛機(jī)設(shè)計(jì)定型提供結(jié)論報(bào)告;也為民用飛機(jī)的適航試飛工作，為完善飛機(jī)研制提供依據(jù)，為民航使用摸索經(jīng)驗(yàn)，為適航審定提供結(jié)論報(bào)告;探索航空尖端技術(shù)，促進(jìn)航空科技發(fā)展;進(jìn)行新型飛機(jī)試飛技術(shù)和試飛方法的領(lǐng)先研究;開展試飛員培訓(xùn)，提高試飛技術(shù)水平。
范圍與活動(dòng)
業(yè)務(wù)范圍
中國(guó)低空飛行俱樂部·飛行出租·低空跳傘·飛機(jī)的保養(yǎng)·飛行的代管·航線的申請(qǐng)·總裁班培訓(xùn)·航材供應(yīng)
·飛行的購買代理·飛機(jī)、機(jī)場(chǎng)租賃·私人飛行員的培訓(xùn)·機(jī)場(chǎng)建設(shè)等的投融資
·交流合作建立中國(guó)低空飛行產(chǎn)業(yè)園·空中廣告、拍照·個(gè)人娛樂飛行介紹
·飛機(jī)員職業(yè)介紹、咨詢·俱樂部定期國(guó)家低空政策解讀·學(xué)員的委托培訓(xùn)
·航空器合法身份的取證及通航大會(huì)門票代理·空客/波音/龐巴迪/巴西飛機(jī)整機(jī)及部件代銷
主要活動(dòng)：
中國(guó)低空飛行俱樂部·空中物流·團(tuán)體觀光旅游·空中救援本俱樂部聯(lián)合名人協(xié)會(huì)、中航、北大不定期舉辦高端沙龍論壇;低空飛行論壇、融資項(xiàng)目整合、貿(mào)易政策解讀，高端禮儀培訓(xùn)、奢侈品展示、名家書法字畫鑒賞等活動(dòng)。為打開中國(guó)低空飛行未知領(lǐng)域神秘的大門，本俱樂部會(huì)邀請(qǐng)專家和將軍和相關(guān)的政府領(lǐng)導(dǎo)為其解讀中國(guó)低空飛行政策，為俱樂部會(huì)員在中國(guó)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展上創(chuàng)造機(jī)會(huì)，同時(shí)，中國(guó)低空飛行俱樂部也將為中國(guó)低空開放政策制定提供事實(shí)依據(jù)。
愿景：
集合中國(guó)低空飛行精英，
引領(lǐng)中國(guó)低空飛行潮流。
實(shí)現(xiàn)中國(guó)低空飛行產(chǎn)業(yè)化，
打造中國(guó)低空飛行產(chǎn)業(yè)國(guó)際化。
發(fā)展戰(zhàn)略：
中國(guó)低空飛行俱樂部中國(guó)低空飛行俱樂部通過項(xiàng)目運(yùn)作，努力打造中國(guó)通用航空飛行知名品牌。本俱樂部為會(huì)員盡可能搭建國(guó)內(nèi)外低空飛行產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)及項(xiàng)目投融資、整合、合作平臺(tái)。真正起到橋梁和紐帶作用，為中國(guó)實(shí)現(xiàn)低空飛行產(chǎn)業(yè)化做出貢獻(xiàn)。因此，中國(guó)低空飛行俱樂部不是簡(jiǎn)單的赴藍(lán)天之約。有權(quán)威報(bào)道，中國(guó)如果開放3000米以下低空，到2015年開放程度接近歐美水平，中國(guó)低空飛行俱樂部將是最有活力的一條產(chǎn)業(yè)鏈。
中國(guó)低空飛行俱樂部中國(guó)低空飛行俱樂部，一個(gè)高起點(diǎn),國(guó)際化、人文化、充滿青春活力的團(tuán)體，秉承著安全第一、不斷創(chuàng)新，時(shí)尚完美、以誠(chéng)為本，放飛理想，領(lǐng)先未來的經(jīng)營(yíng)理念，專注于航空飛天游樂設(shè)施的超前引進(jìn)，研發(fā);為國(guó)家負(fù)責(zé)，為客戶服務(wù)，我們信奉:顧客至上、遵崇享受、以人為本、和諧親情。我們的行動(dòng)口號(hào):貼心服務(wù)、溫馨消費(fèi)，精心設(shè)計(jì)科學(xué)人性化的尊貴休閑生活空間，以完善的售前、售中、售后一條龍服務(wù)體系，努力實(shí)現(xiàn)您放飛藍(lán)天，自由翱翔的飛天之夢(mèng)。
合作機(jī)構(gòu)
中國(guó)低空飛行俱樂部中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)
北大EMBA民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究院
中國(guó)榜樣基金
中華名人協(xié)會(huì)
飛行時(shí)刻表里的NVA/NVB是什么意思？
飛行時(shí)刻表里的NVA是客票生效日期/NVB是客票的有效截止日期。也可以理解為NVA是客航班的起飛日期/NVB是客票的到達(dá)日期。
附常用的機(jī)票代稱如下：
CL,FARE,BASIS,NVB,NVA
座位等級(jí)\票價(jià)\客票類型\客票生效日期\有效截止日期
飛機(jī)票代碼的編號(hào)是由執(zhí)行該航班任務(wù)的航空公司的二字代碼和三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成，其中最后一個(gè)數(shù)字為奇數(shù)者，表示去程航班，最后一個(gè)數(shù)字為偶數(shù)者，表示回程航班。如CA981則指中國(guó)國(guó)際航空公司承擔(dān)的自紐約返回北京的國(guó)際航班。
中國(guó)國(guó)內(nèi)航班的航班號(hào)由執(zhí)行航班任務(wù)的航空公司二字代碼和四個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成，其中第一位數(shù)字表示執(zhí)行該航班任務(wù)的航空公司或所屬管理局，第二位數(shù)字表示該航班終點(diǎn)站所屬的管理局，第三、四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號(hào)，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班，若為偶數(shù)，則為回程航班。
關(guān)于《clx是哪個(gè)航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
