【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航 艙位 積分》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司的金卡是怎么得到的？
2、航空積分和航段是什么意思
3、東航普通會(huì)員積
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航 艙位 積分》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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航空公司的金卡是怎么得到的？
航空公司的金卡與乘坐飛機(jī)的次數(shù)多少、乘坐飛機(jī)的艙位、還有乘坐飛機(jī)的航程距離有關(guān)。比如：東方航空的金卡要求：每年乘機(jī)要達(dá)到60次；
1、飛機(jī)的艙位則決定有效行程積分倍率，頭等艙是2倍積分，全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙是1倍，8折以下機(jī)票是0.7倍，特價(jià)機(jī)票，只有0.3倍積分；
2、飛行的航程距離則決定積分基數(shù)，行程越長(zhǎng)積分越多；
3、如果每年乘坐飛機(jī)次數(shù)特多，或經(jīng)常跑國(guó)際航線，或經(jīng)常是坐頭等艙的，取得金卡就會(huì)比較容易。
航空卡一般分為3級(jí)或4級(jí)。如南航明珠卡分為：普通卡、銀卡和金卡；國(guó)航知音卡分為：普通、銀、金和白金卡等。隨著航空常旅客計(jì)劃的發(fā)展，航空卡還衍生出航空聯(lián)盟卡、航空銀行卡和銀行航空卡等特殊類別。
ID卡與磁卡一樣，都僅僅使用了“卡的號(hào)碼”而已，卡內(nèi)除了卡號(hào)外，無(wú)任何保密功能，其“卡號(hào)”是公開(kāi)、裸露的。所以說(shuō)ID卡就是“感應(yīng)式磁卡”。
擴(kuò)展資料：
航空公司的金卡：由航空公司常旅客計(jì)劃和銀行等金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)行的具有銀行信用卡、銀行卡和航空公司常旅客會(huì)員識(shí)別證混合功能的ID卡。
上面一般有信用卡號(hào)，一般有16位數(shù)碼，中國(guó)的航空銀行卡一般都有銀聯(lián)標(biāo)志等信用卡標(biāo)志(VISA、Master和AmericanExpress等)和常旅客會(huì)員號(hào)碼，國(guó)航知音是9位數(shù)字；會(huì)員姓名，國(guó)內(nèi)的卡大都是拼音字母；一般印出發(fā)卡日期和此卡失效日期。
銀行信用卡一般分為4級(jí)：普通、金、白金和無(wú)限卡等。根據(jù)合作方間的合同，確定與之對(duì)應(yīng)的航空卡級(jí)別。
參考資料：百度百科-航空卡
航空積分和航段是什么意思
航空積分:
航空公司為了吸引旅客，提供的一種獎(jiǎng)勵(lì)方式。每次搭乘航班都會(huì)有固定的收益，攢到一定程度就可以兌換免費(fèi)機(jī)票和其他禮品。
積分分成兩部分：
一部分是飛行里程累積積分，按照飛行的里程數(shù)和航段的等級(jí)，進(jìn)行累積。
另一部分是有效航段，按照所購(gòu)客票的折扣計(jì)算，這口越高，有效航段數(shù)越多。具體累積規(guī)則需要聯(lián)系各航司確認(rèn)。
航段:
航段概念通常分為旅客航段（Segment，通常簡(jiǎn)稱為航段）和飛行航段（Leg，通常稱為航節(jié)）。
擴(kuò)展資料
航段的分類
飛機(jī)從起飛到下一個(gè)著陸之間的飛行。一條航線可以是一個(gè)或多個(gè)航段。
凡航段的兩端都在國(guó)內(nèi)的稱為國(guó)內(nèi)航段，比如北京-上海；北京-廣州等航段；
兩端或有一端在國(guó)外的稱為國(guó)際航段，比如北京-洛杉磯航段；廣州-暹粒航段；悉尼-廣州航段；
兩端或有一端在香港或澳門的稱為港澳航段，比如香港-北京航段，上海-澳門航段。[1][2]
例如北京--上海--舊金山航線，飛行航段是指航班飛機(jī)實(shí)際飛經(jīng)的航段，例如北京--上海-一舊金山航線，飛行航段為北京--上海和上海--舊金山。
參考資料：
航段_百度百科
東航普通會(huì)員積分換機(jī)票，規(guī)則是什么
規(guī)則如下：
可以先打東航的服務(wù)電話95530。根據(jù)你要兌換機(jī)票的始發(fā)地點(diǎn)，目的地，出發(fā)時(shí)間等選擇合適的航班訂座。訂座成功后在24小時(shí)內(nèi)帶好積分卡本人身份證和積分卡到當(dāng)?shù)氐臇|航直屬售票處出票即可。
當(dāng)然，還有一些具體規(guī)定會(huì)在你訂座時(shí)告知你。例如出票時(shí)需要支付機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)。還有，一旦兌換后，始發(fā)地和目的地就不能更改，只能改時(shí)間，而且如果是來(lái)回程的話，必須去程早于回程被使用等等。
如果使用東航積分為受益人兌換機(jī)票，除了積分卡本人需要帶身份證、積分卡以外，還須帶上手藝人的身份證到東航直屬售票處辦理出票。注： MU一向很亂，每年總有人被關(guān)，差別在于數(shù)量，建議你還是去當(dāng)?shù)貭I(yíng)業(yè)廳，帶上證件，和他們面對(duì)面交涉，這樣就不會(huì)踢皮球了。
擴(kuò)展資料
東航，一般指中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines），是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司，在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。
中國(guó)東方航空股份有限公司是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司）。
退票規(guī)定：F,C：起飛前提交東航網(wǎng)站：免收：起飛后提交東航網(wǎng)站10%。（退票費(fèi)不一樣，緊急訂單，必須來(lái)電通知退票，實(shí)際以航空公司審核為準(zhǔn)） Y,B,E,H：起飛前提交東航網(wǎng)站: 5%， 航班起飛后:10%（退票費(fèi)不一樣，緊急訂單，必須來(lái)電通知退票，實(shí)際以航空公司審核為準(zhǔn)）。
L,M,N,R：起飛前提交東航網(wǎng)站: 20%， 起飛后提交東航網(wǎng)站:30%（退票費(fèi)不一樣，緊急訂單，必須來(lái)電通知退票，實(shí)際以航空公司審核為準(zhǔn)） S,V,T：起飛前提交東航網(wǎng)站: 40%， 起飛后提交東航網(wǎng)站:50%（退票費(fèi)不一樣，緊急訂單，必須來(lái)電通知退票，實(shí)際以航空公司審核為準(zhǔn)） P：20% 。
改簽規(guī)定：F,C：航班規(guī)定離站時(shí)間（含）前，免費(fèi)變更。航班規(guī)定離站時(shí)間后，免費(fèi)變更. B,E,H：航班規(guī)定離站時(shí)間（含）前，免費(fèi)變更。航班規(guī)定離站時(shí)間后，收取5%變更費(fèi)。 L,M,N,R：航班規(guī)定離站時(shí)間（含）前，10%變更費(fèi)。航班規(guī)定離站時(shí)間后，收取20%變更費(fèi)。
P：如更改至3天后的航班，在相應(yīng)艙位開(kāi)放的情況下，允許變更，不同預(yù)售期購(gòu)票產(chǎn)生的差價(jià)，不退不補(bǔ)。 S,V,T：航班規(guī)定離站時(shí)間（含）前，收取20%變更費(fèi)。航班規(guī)定離站時(shí)間后，收取30%變更費(fèi) Y：航班規(guī)定離站時(shí)間（含）前，免費(fèi)變更。航班規(guī)定離站時(shí)間后，收取5%變更費(fèi)。
參考資料來(lái)源：百度百科：中國(guó)東方航空股份有限公司
上海航空公司積分如何累計(jì)？
上航是星空聯(lián)盟的會(huì)員，你既可以申請(qǐng)上航的常旅客獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，也可以申請(qǐng)任何一家星空聯(lián)盟航空公司的會(huì)員，會(huì)員之間都可以互相積累積分的。一般都是按一比一兌換的，除非機(jī)票艙位有特別說(shuō)明，比如超特價(jià)機(jī)票。跨航空公司的里程積累申請(qǐng)?zhí)幚淼臅r(shí)間可能會(huì)比較長(zhǎng)。但是都是可以積累的，前提是都必須為星空聯(lián)盟的合作伙伴。
關(guān)于《國(guó)航 艙位 積分》的介紹到此就結(jié)束了。
