【簡介：】2018年的珠海航展成果還沒有披露，不過2016年第11屆珠海航展，參展觀眾達(dá)到36.5萬人次，其中專業(yè)觀眾 13.5 萬，普通觀眾約 23 萬，簽約402個項目價值超過400億美金。
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2018年的珠海航展成果還沒有披露，不過2016年第11屆珠海航展，參展觀眾達(dá)到36.5萬人次，其中專業(yè)觀眾 13.5 萬，普通觀眾約 23 萬，簽約402個項目價值超過400億美金。

看得出來，參展的普通觀眾占到與會人數(shù)的2/3。如此數(shù)量的普通觀眾，除了一部分是軍事、航空愛好者之外，相信更多人并不了解多少軍事知識和航展常識。這里，軍備解碼捋一下航展需要準(zhǔn)備的基礎(chǔ)常識：

首先，航展分為專業(yè)日和普通日，普通大眾一般只能在普通日參觀。航展上的專業(yè)日和普通日沒有本質(zhì)上的區(qū)別，主要差別在于參展人員、參展裝備和表演項目等方面。

專業(yè)日主要是參展商和行業(yè)內(nèi)人士的技術(shù)交流、商務(wù)合作，也會有各國軍方人員、航空明星等，參展人數(shù)較少。部分參展裝備、飛行器涉及到保密、商業(yè)等因素，也有可能僅在專業(yè)日展出。

公眾日，顧名思義，只要有門票，誰都可以到場參觀，因此人數(shù)可能會多一些，觀眾不具備很高的專業(yè)水平。飛行表演時可能會減少一些專業(yè)性很強的演示。

很顯然，想看到最精彩的飛行表演和最神秘的裝備，最好還是在專業(yè)日前往參觀；但是，辦理專業(yè)日的通行證（門票）需要嚴(yán)苛的資質(zhì)審核，盡管不排除有熟悉參展企業(yè)、航空圈或者展會服務(wù)機構(gòu)的人員，有可能獲得專業(yè)日入場的機會，但絕大多數(shù)人肯定望票興嘆。

2016年航展時，就曾出現(xiàn)過銷售專業(yè)日門票的網(wǎng)絡(luò)欺詐案件。銷售方為某旅行社，以高出正常門票的4倍價格出售專業(yè)日通行證，接收他人付款卻無法兌現(xiàn)承諾，最終經(jīng)司法途徑退回了票款。

其次，航展的內(nèi)容和環(huán)節(jié)非常多，包括靜態(tài)展示、動態(tài)展示、飛行表演、現(xiàn)場體驗、行業(yè)論壇、商業(yè)洽談、媒體訪問等環(huán)節(jié)，普通觀眾可以參與的只有前面幾項，可以根據(jù)自己的喜好重點參觀。以這屆珠海航展為例，室內(nèi)共設(shè)有10個靜態(tài)展館，室外設(shè)置40萬平米的靜態(tài)展區(qū)，11萬平米的地面裝備動態(tài)演示區(qū)，室內(nèi)外參展的各型飛機超100架。根據(jù)現(xiàn)場反饋，珠海航展室內(nèi)展館小跑起來也需要5分鐘才能到頭，室外展區(qū)那就更大了，整個航展走馬觀花看一遍，也要大半天時間，這還沒有算上參觀飛行表演的時間。

由于展示場地面積太大，需要參觀者提前對照航展布置圖，選擇自己重點參觀的區(qū)域和目標(biāo)，并統(tǒng)籌考慮飛行表演和地面裝備動態(tài)展示的時間安排，確保能夠及時看到精彩的展示。

再次，參加航展人數(shù)較多，且需按票面日期當(dāng)天、當(dāng)場次入場參觀，需要參觀者妥善準(zhǔn)備相關(guān)證件和門票，提前安排住宿和交通工具。由于航展公眾日只有3天時間，每天開放8小時，每天限量售票8萬張，均在指定日期當(dāng)天一次入場有效，過期作廢。因此，需要參觀者妥善做好入場準(zhǔn)備，包括身份證件、門票等，確保順利入場。

航展期間周邊臨時居住人員大量增加，很多賓館提前數(shù)月已經(jīng)預(yù)訂一空，房價也是隨行就市節(jié)節(jié)攀升，都需要提前安排入住。

最后，普通大眾要想達(dá)到更好的參觀效果，最好提前了解參展的裝備、性能、用途，以及航空航天的相關(guān)基礎(chǔ)知識。參加航展與外出游山玩水完全是天壤之別，如果沒有基本的了解和知識儲備，到了會展現(xiàn)場難免像劉姥姥進了大觀園，到處看著挺新鮮，看了也不知所以然。

如果這樣的話，就不如參加車展了，畢竟車展上還有一眾漂亮性感的小姐姐，航展上的小姐姐不僅數(shù)量稀少，而且包裹嚴(yán)實，絕不會搔首弄姿讓你有遐想的機會。

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