【簡介：】我是雪上長留馬行處，見字如見面。
為了更清楚的說明問題，我先把中美之間的航班情況梳理一下。
在武漢爆發(fā)新冠疫情之前，中國每周有337個(gè)班次的航班飛往美國，平均每天48個(gè)班次，這

我是雪上長留馬行處，見字如見面。

為了更清楚的說明問題，我先把中美之間的航班情況梳理一下。

在武漢爆發(fā)新冠疫情之前，中國每周有337個(gè)班次的航班飛往美國，平均每天48個(gè)班次，這些班次是由中國的6家航空公司和美國的9家航空公司共同參與營運(yùn)的，涉及中國16個(gè)起飛城市和美國13個(gè)到達(dá)城市。

在武漢爆發(fā)新冠疫情后，即2020年2月份，美國單方面決定停飛所有的中國客運(yùn)航班，然而到了3月份，劇情有了反轉(zhuǎn)，中國的疫情逐漸得到了控制，而國外的疫情呈蔓延趨勢(shì)，這時(shí)中國防輸入性病毒成了防控工作的重點(diǎn)，于是中國民航局實(shí)施了第五期航班計(jì)劃的“五個(gè)一”政策，即一個(gè)航空公司一個(gè)國家只保留一條航線，一周最多執(zhí)行一班。

由于“五個(gè)一”政策是以3月12日實(shí)行的航班計(jì)劃為基準(zhǔn)的，而美國的各航空公司全都處于暫停狀態(tài)，所以也就不存在保留一說，因此，美國沒有一家航空公司的一個(gè)航班飛往中國，而與此同時(shí)，中國仍有國航、東航、南航、廈航四家航空公司每周執(zhí)行一次飛往美國的任務(wù)。

6月3日，美國交通部以中方?jīng)]有允許美國航空公司來往中國為由，宣布暫停中國航空公司的客機(jī)來往美國，此規(guī)定將于6月18日?qǐng)?zhí)行。隨后6月4日上午，中國民航局發(fā)布了《調(diào)整國際航班的通知》，該《通知》規(guī)定，自2020年6月8日起，所有未列入第五期航班計(jì)劃的外國航空公司，可選擇1個(gè)具備接受能力的我方口岸城市，每周運(yùn)營一班國際客運(yùn)航班。

由于中國民航局調(diào)整了國際航班，廢除了第五期的“五個(gè)一”的航班政策，這意味著美國所屬的原有航空公司可以恢復(fù)飛往中國的航班。據(jù)美國CNBC當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日消息，美國政府正式取消禁止中國客運(yùn)航空公司飛往美國的計(jì)劃。

美國之所以6日4日宣布禁止中國航班飛往美國，簡單地說，就是因?yàn)橹袊桨嗫梢燥w美國，而美國航班不能飛中國?，F(xiàn)在美國取消禁止的原因是因?yàn)橹袊言试S美國的航班飛中國了，這樣美國的愿望算是達(dá)到了，所以也就取消了禁止計(jì)劃。

謝謝閱讀