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首都航空優(yōu)惠券怎么領(lǐng)

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-17 23:42:10

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇諆?yōu)惠券怎么領(lǐng)》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、咸陽到廈門機票9月9號有嗎


2、首都航空將于7月6日重磅推出“海航隨心飛,歡

本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇諆?yōu)惠券怎么領(lǐng)》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

咸陽到廈門機票9月9號有嗎

首都航空J(rèn)D5105

計劃機型:319(中)

13:10

咸陽國際機場T2

經(jīng)停

黃山

17:00

高崎國際機場T4

當(dāng)日準(zhǔn)點率

85% 餐食

無 民航發(fā)展基金+燃油

¥50 + ¥0 ¥810起

飛人

經(jīng)濟艙

退改費用低

¥810

返5元

僅剩2張

商務(wù)任我行

經(jīng)濟艙

退改費用低

¥1780

返99元

僅剩2張

鉆石全價經(jīng)濟

經(jīng)濟艙

可以退改簽

¥1800

返18元

僅剩2張

展開所有產(chǎn)品(11)

東方航空MU2187

計劃機型:319(中)

13:15

咸陽國際機場T3

16:05

高崎國際機場T4

當(dāng)日準(zhǔn)點率

93% 餐食

有 民航發(fā)展基金+燃油

¥50 + ¥0 ¥820起

飛人

東航西北

經(jīng)濟艙

退改費用高

¥1017

+25起

僅剩4張

旅游優(yōu)惠券

(往返特惠)

經(jīng)濟艙

退改簽說明

購票說明

¥820

僅剩4張

多選組合

經(jīng)濟艙

退改費用高

¥1010

+25起

僅剩4張

經(jīng)濟艙

退改費用高

¥1080

返11元

僅剩4張

鉆石全價經(jīng)濟

經(jīng)濟艙

可以退改簽

¥1800

返18元

僅剩4張

鉆石超值頭等

頭等艙

退改費用低

¥1810

返18元

僅剩1張

鉆石超值商務(wù)

公務(wù)艙

退改費用低

¥1890

返19元

僅剩1張

該航班正在促銷,往返訂東方航空¥1640起

展開所有產(chǎn)品(15)

廈門航空MF8234

計劃機型:738(中)

18:55

咸陽國際機場T2

經(jīng)停

萬州

22:15

高崎國際機場T3

當(dāng)日準(zhǔn)點率

98% 餐食

有 民航發(fā)展基金+燃油

¥50 + ¥0 ¥821起

旅游優(yōu)惠券

(往返特惠)

經(jīng)濟艙

退改簽說明

購票說明

¥821

多選組合

經(jīng)濟艙

不支持退改

¥955

+25起

¥70接送機券

經(jīng)濟艙

退改費用高

購票說明

¥958

+30套餐

經(jīng)濟艙

退改費用低

¥990

商務(wù)任我行

經(jīng)濟艙

退改費用低

¥1780

返99元

鉆石全價經(jīng)濟

經(jīng)濟艙

可以退改簽

¥1800

返18元

公務(wù)艙

退改費用低

¥3600

返36元

僅剩2張

該航班正在促銷,往返訂廈門航空¥1630起

展開所有產(chǎn)品(8)

河北航空NS8234 (共享)

計劃機型:738(中)

18:55

咸陽國際機場T2

經(jīng)停

萬州

22:15

高崎國際機場T3

當(dāng)日準(zhǔn)點率

98% 餐食

有 民航發(fā)展基金+燃油

¥50 + ¥0 ¥1056起

¥70接送機券

經(jīng)濟艙

不支持退改

購票說明

¥1056

+30套餐

旅游優(yōu)惠券

經(jīng)濟艙

不支持退改

購票說明

¥1078

多選組合

經(jīng)濟艙

不支持退改

¥1079

+25起

廈門航空MF8248

計劃機型:738(中)

14:15

咸陽國際機場T2

17:10

高崎國際機場T3

當(dāng)日準(zhǔn)點率

95% 餐食

有 民航發(fā)展基金+燃油

¥50 + ¥0 ¥1159起

旅游優(yōu)惠券

(往返特惠)

經(jīng)濟艙

退改簽說明

¥1159

¥70接送機券

經(jīng)濟艙

不支持退改

購票說明

¥1198

+30套餐

旅游優(yōu)惠券

經(jīng)濟艙

不支持退改

購票說明

¥1220

經(jīng)濟艙

退改費用低

¥1260

商務(wù)任我行

經(jīng)濟艙

退改費用低

¥1780

返99元

鉆石全價經(jīng)濟

經(jīng)濟艙

可以退改簽

¥1800

返18元

公務(wù)艙

退改費用低

¥3600

僅剩2張

該航班正在促銷,往返訂廈門航空¥1630起

展開所有產(chǎn)品(8)

河北航空NS8248 (共享)

計劃機型:738(中)

14:15

咸陽國際機場T2

17:10

高崎國際機場T3

當(dāng)日準(zhǔn)點率

95% 餐食

有 民航發(fā)展基金+燃油

¥50 + ¥0 ¥1230起

¥70接送機券

經(jīng)濟艙

不支持退改

購票說明

¥1230

+30套餐

旅游優(yōu)惠券

經(jīng)濟艙

不支持退改

購票說明

¥1252

海南航空HU7851

計劃機型:738(中)

19:15

咸陽國際機場

22:05

高崎國際機場T4

當(dāng)日準(zhǔn)點率

98% 餐食

有 民航發(fā)展基金+燃油

¥50 + ¥0 ¥1641起

旅行套餐飛享活動

經(jīng)濟艙

可支持退改

購票說明

¥1641

+25起 飛享金¥159

僅剩2張

鉆石超值頭等

頭等艙

退改費用低

¥1980

返20元

僅剩2張

首都航空將于7月6日重磅推出“海航隨心飛,歡聚自貿(mào)港”限量產(chǎn)品

為了助力各界友誠人士相聚自貿(mào)港,7月6日,海航集團旗下包括首都航空的共12家航司將聯(lián)合傾情推出“海航隨心飛,歡聚自貿(mào)港”產(chǎn)品 (適用于海航集團12家航司的200余條海南進出港航線,可通達100多個國內(nèi)城市),以實際行動獻禮自貿(mào)港元年。該產(chǎn)品將以2000多元的超值定價,為旅客提供有效期內(nèi)不限次海南進出港國內(nèi)航班乘機權(quán)益,同時疊加贈送2880元中免集團海南免稅店代金券購物權(quán)益,以及首都航空海南進出港航班享受10公斤免費行李額權(quán)益。

根據(jù)財政部等最近頒布的《關(guān)于海南離島旅客免稅購物政策的公告》,7月1日起,海南離島旅客每年每人免稅購物額度為10萬元,預(yù)示著海南離島免稅消費進一步升級,并將同時帶動海南進出港旅客的出行需求。

陽光沙灘、椰風(fēng)海韻,海南不僅擁有熱帶 旅游 度假勝地的靚麗名片,在由黨中央、國務(wù)院推動的海南自貿(mào)港建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略下,更是迎來了千載難逢的發(fā)展機遇。海南正以高度開放的姿態(tài)迎接全球的市場主體參與海南自貿(mào)港建設(shè),一起分享海南全面深化改革開放的機遇和紅利,共創(chuàng)事業(yè)輝煌。

北京首都航空由北京市人民政府與海航集團于2010年共同組建,成立10年來運營品質(zhì)穩(wěn)步提升,經(jīng)營業(yè)績逐年增長,截至2020年2月,運營空客系列飛機84架,執(zhí)飛航線150余條,其中國際航線15條。航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國一、二線主要城市,并在云南、海南及華東部分地區(qū)形成了市場優(yōu)勢,國際航線覆蓋歐洲、北美洲、大洋洲、日韓、東南亞等地區(qū),年保障進出港旅客逾1500萬人次。

2020年是海南自貿(mào)港建設(shè)的開局之年,首都航空將緊抓自貿(mào)港發(fā)展機遇,充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢,以高度的責(zé)任感和使命感,為海南自貿(mào)港建設(shè)貢獻力量。首都航空擁有全國各地飛??诤骄€29條,飛至三亞航線25條。四通八達的航線網(wǎng)絡(luò),密集的航班班次,將充分滿足各界人士進出海南的出行需求。

“海航隨心飛,歡聚自貿(mào)港”產(chǎn)品將于7月6日11:30起在海南航空APP限量發(fā)售,數(shù)量有限,先到先得。旅客購買前需先注冊成為金鵬會員,產(chǎn)品詳情參見海南航空官方公告。

附:首都航空海南進出港國內(nèi)航線

*航班計劃僅供參考,以當(dāng)日實際執(zhí)行為準(zhǔn)。

2021國航青春權(quán)益卡二期優(yōu)惠權(quán)益及如何規(guī)劃-有哪些航線

看看產(chǎn)品 規(guī)則劃重點 航線覆蓋 總結(jié)

國航青春權(quán)益卡第二期已經(jīng)來了,如果有要購買這張卡的小伙伴,先來了解一下是不是真的需要這張卡, 其次就是關(guān)于這張卡有哪些益處,這樣才能更加明確是否要購買這張卡。

更多最新機票信息,可以下載: 心神旅行app

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該卡最大的限制就是乘機人須為18周歲(含)至25周歲(含)之間,如果你是25歲以上中年人可以默默劃走了。

整體來說,本次國航采用的是短信邀請制,不像上次開放購買,但是感覺基本周邊符合年齡范圍的小伙伴都收到了邀請短信。權(quán)益方面青春權(quán)益卡二期和一期基本上沒有區(qū)別,價格比上期漲價100。一期是399一張,二期為499一張。

看看產(chǎn)品

“青春權(quán)益卡”是中國國際航空公司為指定年齡旅客推出的電子權(quán)益卡,卡內(nèi)權(quán)益包括6次經(jīng)濟艙機票200元/300元(不包含稅費)的購買資格。

早班權(quán)益券*2:0:00-8:00,經(jīng)濟艙票價200元(不含稅)。

晚班權(quán)益券*2:20:00-23:59,經(jīng)濟艙票價200元(不含稅)。

任意航班權(quán)益券*2:0:00-23:59,經(jīng)濟艙票價300元(不含稅)。

晚班從8點開始計算,講真算是比較良心的,結(jié)合平均飛行2小時來說,8點左右的航班,基本上還可以趕上末班地鐵,給年輕人們又減少了一份負(fù)擔(dān)。

規(guī)則劃重點

1. 適用艙位:經(jīng)濟艙N艙

這里國航的規(guī)則有些歧義,實測不是只有N艙才可兌換,而是其他艙位可強K為N艙,和其他隨心的邏輯一樣。但要說明的是N艙為國航的促銷艙位,里程0累計,航段0累計,想鉆空刷航段里程的趁早打消念頭

2. 購票日期:自購買之日起至2021年7月26日

3. 旅行日期:自購買之日起至2021年7月31日

重點來了,沒有節(jié)假日限制,也就是說春節(jié)假期也可以用,對學(xué)生黨和初入職場打工仔也就太友好了

4. 出票時限:本產(chǎn)品購票日期最遲不得晚于航班起飛前5天(含)、最早不得早于航班起飛前15天(含)

這點和大部分隨心飛一樣,都是提前5天購買,不過國航增加了不早于航班起飛前15天,對實際購票來說也沒有什么影響了,也避免一部分人提前預(yù)購節(jié)假日航班。

5. 航班限制:航班經(jīng)濟艙空余座位大于或等于5張

6. 有效期內(nèi)(2021年7月31日前),單張卡中若權(quán)益券全部未使用或使用權(quán)益券所出客票均出現(xiàn)非自愿退票的情況,是可以申請退卡的,并全額退款。除上述情況均不予退款。符合退卡條件訂單,未在有效期內(nèi)(2021年7月31日前)操作退卡,將由系統(tǒng)自動完成退卡操作

所以大家放心購買,買過以后是如果不想用也是可以退的,這點比南航人性多了。另外發(fā)生非自愿退票也是不計兌換次數(shù)的,可以退卡,這很舒服,解決了之前我對其他隨心飛產(chǎn)品的一個疑惑。

7. 退改簽說明

1)客票退票:自愿退票只可退稅費,不退青春權(quán)益卡券;非自愿退票原則遵照國航非自愿處置標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,青春權(quán)益卡券退還。

2)客票變更:不允許自愿變更;非自愿變更原則遵照國航非自愿處置標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3)客票簽轉(zhuǎn):不允許自愿及非自愿簽轉(zhuǎn)。

成本計算

按照整體的價格來計算,6次出行總成本=499(卡費)+300*2+200*4=1899,平均每張票316.5元。

參考我自己入手的東航早晚隨心飛¥3456,非重度出行用戶,截止至今飛了8趟。有效期至2021年4月26日,預(yù)計飛行次數(shù)還能增加6次,總出行次數(shù)14次,3456/14=246.9元。

航線覆蓋

首都機場

Base北京真沒什么好說的,基本沒有哪里去不了的

成都雙流

成都也是很舒服的,新疆航線覆蓋很全,可以考慮一波了

上海浦東

相比之下虹橋少的可憐

重慶江北

總結(jié)

這張卡其實更適合Base北京、成都,沒有高強度的出行需求的大學(xué)生或者職場新人,平均票價(不含稅費)316.5元,考慮到不受工作日/周末限制,不受節(jié)假日限制,相當(dāng)可以了,有需要的小伙伴可以考慮入了。

怎么才能買到特價機票?

1,飛機票打折是一個競爭和促銷的手段

航空公司以此來刺激消費者購買飛機票

因為畢竟有比臥鋪還便宜的特價飛機票

2,飛機票打折賣的時間

一般的朋友會提前訂,因為這樣保險,一般提前2-3周

就可以了,沒有必要提前1-2個月,如果有人告訴你這樣

只不過是想讓你在他那定罷了,其實他也是10幾天再

去買特價,因為航空公司不會這么早放票的

另外一種則是在臨近幾天,有剩余艙位,航空公司本著

賺一塊是一塊的原則,放出極便宜的票,但這有風(fēng)險,

行為象賭博,萬一....只好高折扣了.

3,不是每個航線都有特價飛機票

剛才說了特價打折是航空公司競爭的手段.

那么他只會在一些熱門的線路開放特價,目的和其他公司

爭奪客源,比如北京-上海 上海-廣州 廣州-天津

這種線路每天都將近20班不同公司的航班,如果不打折就

沒人買了,而比如偏僻的線路只有一\兩家公司開放的線路

一般不會打折,即便打折浮動也不大,物以稀為貴,不打折都一樣有人坐,航空公司傻瘋了還打折!

4,每家公司的特價制度不一樣

熱門線路中每個航空公司制度不同

比如國航,提前15天

南方 不定,一般15天

海南 3周

奧凱 5天

還有很多不列舉了

5,每家的服務(wù)和更改退制度也不一樣

更改退規(guī)定大多不一樣

有的全價票可以免費退有的則收取5%費用

有的可以免費更改有的不允許更改

這要看航空公司的規(guī)定和票艙等級(折扣)決定

一般3折及以下的就屬于特價不許退和改

4折及以上根據(jù)不同制度條例不一,我覺得更改制度上面深圳航空好,4折以上可以改兩次,起飛后還能改

6,飛機起飛了我沒乘坐也沒改就廢了嗎

不是,特價票是不能退了也就廢了,但是一般4折以上的票有效期是一年,就是說一年內(nèi)都有效

7,特價票就一分錢不退嗎

不是,票款是不能退的,可以退的是機場建設(shè)費和燃油稅

關(guān)于《首都航空優(yōu)惠券怎么領(lǐng)》的介紹到此就結(jié)束了。

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