【簡(jiǎn)介：】國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)將爭(zhēng)取今年試飛，首飛后最快有望2017年完成取證和交付，屆時(shí)將開啟高達(dá)萬(wàn)億元的市場(chǎng)空間，中航系公司有望最先分享訂單盛宴
兩會(huì)期間，國(guó)家民航總局局長(zhǎng)李家祥在接受

國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)將爭(zhēng)取今年試飛，首飛后最快有望2017年完成取證和交付，屆時(shí)將開啟高達(dá)萬(wàn)億元的市場(chǎng)空間，中航系公司有望最先分享訂單盛宴
兩會(huì)期間，國(guó)家民航總局局長(zhǎng)李家祥在接受媒體采訪時(shí)表示，國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)的建設(shè)正在有序穩(wěn)步推進(jìn)，爭(zhēng)取今年試飛。根據(jù)此前商飛公司人士預(yù)估，若進(jìn)展順利，首飛后最快有望2017年完成取證和交付。
C919大型客機(jī)項(xiàng)目對(duì)于我國(guó)大飛機(jī)制造乃至高端制造業(yè)將帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，C919成功進(jìn)入市場(chǎng)后總銷量有望達(dá)到2000架次左右，開啟高達(dá)萬(wàn)億元的市場(chǎng)空間。隨著大飛機(jī)首飛的臨近，產(chǎn)業(yè)鏈上研制公司和設(shè)備配套公司都將從中受益，中航系公司則有望最先分享訂單盛宴
C919是中國(guó)繼運(yùn)-10后自主設(shè)計(jì)的第二款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)，為150座級(jí)以上中短程單通道窄體客機(jī)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是波音737和空客A320機(jī)型。目前訂單用戶共18家，訂單累計(jì)450架。
若按照單價(jià)5000萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)(B737和A320單價(jià)約5000萬(wàn)-7000萬(wàn)美元)，C919現(xiàn)有450架訂單全部交付，將獲得225億美元以上的收入規(guī)模。而根據(jù)商飛公司此前預(yù)測(cè)，C919成功進(jìn)入市場(chǎng)后，未來(lái)總銷量有望達(dá)到2000架次左右，市場(chǎng)空間將進(jìn)一步躍升至萬(wàn)億元。

作為C919主供應(yīng)商，中航工業(yè)承擔(dān)了大型客機(jī)約80%的零...國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)將爭(zhēng)取今年試飛，首飛后最快有望2017年完成取證和交付，屆時(shí)將開啟高達(dá)萬(wàn)億元的市場(chǎng)空間，中航系公司有望最先分享訂單盛宴
兩會(huì)期間，國(guó)家民航總局局長(zhǎng)李家祥在接受媒體采訪時(shí)表示，國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)的建設(shè)正在有序穩(wěn)步推進(jìn)，爭(zhēng)取今年試飛。根據(jù)此前商飛公司人士預(yù)估，若進(jìn)展順利，首飛后最快有望2017年完成取證和交付。
C919大型客機(jī)項(xiàng)目對(duì)于我國(guó)大飛機(jī)制造乃至高端制造業(yè)將帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，C919成功進(jìn)入市場(chǎng)后總銷量有望達(dá)到2000架次左右，開啟高達(dá)萬(wàn)億元的市場(chǎng)空間。隨著大飛機(jī)首飛的臨近，產(chǎn)業(yè)鏈上研制公司和設(shè)備配套公司都將從中受益，中航系公司則有望最先分享訂單盛宴
C919是中國(guó)繼運(yùn)-10后自主設(shè)計(jì)的第二款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)，為150座級(jí)以上中短程單通道窄體客機(jī)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是波音737和空客A320機(jī)型。目前訂單用戶共18家，訂單累計(jì)450架。
若按照單價(jià)5000萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)(B737和A320單價(jià)約5000萬(wàn)-7000萬(wàn)美元)，C919現(xiàn)有450架訂單全部交付，將獲得225億美元以上的收入規(guī)模。而根據(jù)商飛公司此前預(yù)測(cè)，C919成功進(jìn)入市場(chǎng)后，未來(lái)總銷量有望達(dá)到2000架次左右，市場(chǎng)空間將進(jìn)一步躍升至萬(wàn)億元。

作為C919主供應(yīng)商，中航工業(yè)承擔(dān)了大型客機(jī)約80%的零部件研制任務(wù)，包括機(jī)頭、前機(jī)身、機(jī)翼/中機(jī)身、中后機(jī)身、尾段、吊掛等機(jī)體結(jié)構(gòu)大部件。

大部段當(dāng)中，機(jī)頭是中航成飛制造，前機(jī)身和中后機(jī)身是由中航工業(yè)洪都研制，占到機(jī)體的四分之一，中機(jī)身則由中航西飛生產(chǎn)。此外西飛、哈飛、沈飛等中航系公司還分別承擔(dān)了艙門、吊掛、尾椎、副翼、翼梢小翼等一系列飛機(jī)部件的制造。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919項(xiàng)目具有巨大的市場(chǎng)空間，隨著項(xiàng)目的推進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化水平的提高，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上研制公司和設(shè)備配套公司將從中受益，包括中航飛機(jī)、中航電子、中航動(dòng)力、中航機(jī)電、洪都航空和博云新材等。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)：中航飛機(jī)、中航重機(jī)、鋼研高納、航空動(dòng)力、中航動(dòng)控、成發(fā)科技、中航電測(cè)、中航光電、中航電子、中航機(jī)電。