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1、求2011年6月國際商務單證員考試繕制與操作真題試題及答案

本篇文章給大家談談《甲公司于2月17日上午用航空信件寄出一份》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

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• 1、求2011年6月國際商務單證員考試繕制與操作真題試題及答案
• 2、1979年中國對越開戰(zhàn)為什么日子選在2月17號?
• 3、國際貿(mào)易
• 4、國際貿(mào)易理論與實務案例分析 第四題
• 5、包裹信件9897868233839快遞查詢？我想問一下我的包裹到哪里啦？

求2011年6月國際商務單證員考試繕制與操作真題試題及答案

一、 單項選擇題：(共40小題，每題1分，共40分。)

1、根據(jù)單證的用途劃分，下列屬于官方單據(jù)的是：( C )

A、商業(yè)發(fā)票 B、報關單

C、產(chǎn)地證 D、保險單

2、在單據(jù)的“三相符”中，占首要地位的是( B )

A、單同相符 B、單證相符

C、單單相符 D、單貨相符

3、據(jù)《公約》規(guī)定，下列哪些為一項發(fā)盤必須具備的基本要素(　 B 　)

A、貨名　品質(zhì)　數(shù)量

B、貨名　數(shù)量　價格

C、貨名　價格　支付方式

D、貨名　品質(zhì)　價格

4、我公司星期一對外發(fā)盤，限星期五復到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復，此時，國際市場價格上漲，我未予答復?？蛻粲钟谛瞧谌齺黼姳硎窘邮芪倚瞧谝坏陌l(fā)盤，則( C )

A、接受有效 B、如我方未提出異議，則合同成立

C、接受無效 D、屬于有條件的接受

6、我外貿(mào)公司按FOB條件從國外進口一批散裝化肥，采用程租船運輸，如買方不愿意負擔裝船費用，應在合同中規(guī)定使用： (C )

A.FOB Liner terms B. FOB under tackle C.FOB Trimmed D.FOB Stowed

7、按CFR貿(mào)易術語成交的國際貨物買賣，應由( C )。

A.賣方負責租船定艙并辦理海上保險

B.買方負責租船定艙并辦理海上保險

C.賣方負責租船定艙，買方負責辦理海上保險

D.買方負責租船定艙，賣方負責辦理海上保險

根據(jù)以下案例，回答8-9題

某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。

8、本案例中所達成的交易屬于什么性質(zhì)的合同。( C )

A、裝運合同 B、象征性交貨 C、到達合同 D、起運合同

9、按照CIF London術語成交，其風險劃分的界限為( A )

A、裝運港船舷 B、目的港船上

C、裝運港船上 D、目的港船舷

10、根據(jù)2000年通則的解釋，由賣方訂立運輸契約但不承擔貨物啟運后的風險，這類貿(mào)易術語(　 C)

A.E組 B.F組 C.C組 D.D組

11、H公司以海運、CIF貿(mào)易術語進口一批貨物，國外賣方提交的海運提單上有關“運費支付”一項應寫成( A　)。

A. Freight Prepaid B. Freight as Arranged

C. Freight Collect D. Freight Payable at Destination

12、匯付方式主要包括信匯、電匯和票匯三種( A　)。

A、匯付方式屬商業(yè)信用，銀行只是提供服務

B、信匯、電匯屬商業(yè)信用，票匯因為使用銀行匯票，所以屬銀行信用

C、信匯屬商業(yè)信用，電匯和票匯屬銀行信用

D、匯付方式屬銀行信用

13、信用證的匯票條款注明“drawn on us”，則匯票的付款人是( B )。

A. 開證申請人 B. 開證行 C. 議付行 D. 受益人

14、在托收方式下，單據(jù)的制作通常以( A )

A、合同 B、信用證 C、發(fā)票 D、提單

15、按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發(fā)日的(C )天后。

A、11 B、15 C、21 D、25

16、在補償貿(mào)易或易貨貿(mào)易中經(jīng)常使用的信用證是( B )

A、循環(huán)信用證 B、對開信用證

C、對背信用證 D、紅條款信用證

17、在國際貿(mào)易中，能充當信貸工具的票據(jù)主要是( C )

A、本票 B、支票 C、匯票 D、信用證

18、M/T指的是( A )

A、信匯 B、電匯 C、票匯 D、信用證

根據(jù)以下案例，回答19-20題

某銀行開立一份不可撤銷的議付信用證，并通過另一家銀行將信用證傳遞給受益人。受益人發(fā)貨后取得單據(jù)并向通知銀行議付，議付行議付后將單據(jù)傳遞給開證行，開證行在收到單據(jù)后第九個工作日以不符點為由拒付。

19、對于此案例，以下說法正確的是( B )

A、開證行可以拒付

B、開證行不可以拒付

C、拒付后議付行無追索權

D、開證行可以征求申請人意見后拒付

20、根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，銀行審單時間最多為收到單據(jù)次日起的第( A )銀行工作日。

A、5個 B、7個 C、10個 D、15個

21、信用證與托收相結(jié)合的支付方式，其全套貨運單據(jù)應(　B)

A.隨信用證項下的匯票 B.隨托收項下的匯票

C.各隨各的匯票 D.由承運人保管

22、承兌是( A )對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。

A.付款人 B.收款人 C.出口人 D.議付銀行

23、若匯票受款人一欄內(nèi)寫明“Pay to the order of……”則該匯票(　B)

A.不可流通轉(zhuǎn)讓 B.可以經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓

C.無須背書，即可流通轉(zhuǎn)讓 D.由出票人決定是否可以轉(zhuǎn)讓

24、國外開來的不可撤銷信用證規(guī)定，匯票的付款人為開證行，貨物裝船完畢，出口人聞悉申請人已破產(chǎn)倒閉，則(C ) 。

A、由于申請人破產(chǎn)，貨款將落空

B、開證行得悉申請人破產(chǎn)后，即使貨已裝船，仍可撤回信用證，受益人未能取得貨款

C、只要單證相符，受益人仍可從開證行取得貨款

D、待申請人財產(chǎn)清算后方可收回貨款

25、必須經(jīng)背書才能進行轉(zhuǎn)讓的提單是( C )。

A、記名提單 B、不記名提單 C、指示提單 D、海運單

26、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運期為5月31日。”我方加緊備貨出運，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應不遲于( C )向銀行提交單據(jù)。

A.5月21日 B.5月31日 C.6月10日 D.6月11日

根據(jù)以下案例，回答27-29題

我公司與德商簽訂一出口合同，德商按時開來了信用證，證中規(guī)定的裝運條款為：1月裝100公噸，2月裝150公噸，3月裝l50公噸。我公司1月份按規(guī)定如數(shù)裝運提交了信用證要求的單據(jù)?？紤]到貨源分散，我方經(jīng)與船公司協(xié)商，于2月10日在煙臺、2月11日在青島共裝運150公噸在“月亮河號’’船上。

根據(jù)以上事實，回答下列問題：

27、賣方1月份的交貨能否安全收回貨款( A )

A、能 B、不能

C、不一定 D賣方必須出具保函

28、根據(jù)《UCP600》規(guī)定，關于3月份的交貨說法正確的是( C )

A、無需繼續(xù)交貨，即使繼續(xù)交貨也無法正常結(jié)匯

B、能否收匯不一定

C、只要單據(jù)合格銀行無權拒付

D、應該在3月底前再發(fā)出300公噸，可算作2、3月按時交貨

29、根據(jù)《UCP600》規(guī)定，以下說法正確的是( D )

A、1、2、3月均視為交貨失敗

B、只有2月視為交貨失敗

C、只2、3月視為交貨失敗

D、2月交貨銀行不得拒付。

30、如果國外來證規(guī)定裝運期為“On or about 10 August，2005'’，銀行將理解為在( B )內(nèi)裝運。

A.8月10日這一天 B.8月5日至8月15日

C.8月l0日前的任何一天 D.8月6日至8月14日

31、下列單據(jù)中，只有( D )才可以用來結(jié)匯。

A.大副收據(jù) B.鐵路運單副本

C.場站收據(jù)副聯(lián) D.鐵路運單正本

32、按《UCP 600》解釋,若信用證條款中未明確規(guī)定是否"允許分批裝運”"允許轉(zhuǎn)運”，則應視為(B )

A.可允許分批裝運，但不允許轉(zhuǎn)運 B.可允許分批裝運和轉(zhuǎn)運

C.可允許轉(zhuǎn)運，但不允許分批裝運 D.不允許分批裝運和轉(zhuǎn)運

根據(jù)以下案例，回答33-34題

A商與B商簽訂一出口合同，合同中規(guī)定B商應于4月底之前開來信用證，A商應于5月20日之前裝運。B商在4月28日將信用證開到，但信用證的有效期為5月15日。A商已無法在15日前完成裝運，遂電請對方展延信用證的有效期至5月25日，B商電報同意延期，但未能通過開證行開來修改書。A商于5月20日完成裝運并向銀行議付。

33、A商能否從銀行收回貨款( B )

A、可以，因為交單時間沒有超過信用證規(guī)定有效期。

B、不可以，因為超過了信用證有效期交單

C、具體要看進口商對開證行的指示。

D、可以，因為沒有超過規(guī)定的裝運期裝運。

34、以下有關信用證修改程序描述，正確的是( D )

A、信用證的修改要由受益人通知開證行修改。

B、信用證的修改要由通知行通知開證行修改

C、只要開證申請人與受益人達成一致，就可以，不用通知其他當事人。

D、要由受益人通知申請人，申請人向開證行提出申請修改。

35、普惠制產(chǎn)地證中的Origin criterion (原產(chǎn)地標準)一欄，應根據(jù)貨物原料進口成分的比例填制，“P”表示：( B )

A. 含進口成份 B. 無進口成份

C. 進口成份要在40%以下 D. 進口成份要在20%以下

36、如信用證未規(guī)定貨物的指定數(shù)量不得有增減且數(shù)量不是以包裝單位或個數(shù)記數(shù)，在支取款項不超過信用證金額的情況下，單據(jù)上顯示的貨物準許的增減幅度為：( D )

A. 10% B. 8% C. 0% D. 5%

37、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時，按下列( C )投保是正確的。

A、平安險+水漬險 B、一切險+偷竊提貨不著險

C、水漬險+偷竊提貨不著險 D、平安險+一切險

38、“倉至倉”條款是( B )。

A、承運人負責運輸起訖的條款 B、保險人負責保險責任起訖的條款

C、出口人負責繳獲責任起訖的條款 D、進口人負責付款責任起訖的條款

39、出口貨物報關單上的批準文號一欄，應填寫(　D　)

A、合同編號B、出口許可證編號

C、信用證編號　D、出口收匯核銷單編號

40、北京某貿(mào)易公司一批進口貨從美國波士頓裝運經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，運抵天津塘沽港報關進境。該公司填寫進口報關時，應在裝貨港一欄中填報( C )

A.香港 B.天津

C.波士頓 D.塘沽港

二、多項選擇題(共10小題，每題1.5分，共15分。多項選擇題的

答案多選、少選、錯選均不得分)

1、本票和匯票的區(qū)別主要是( ACD )

A.本票是書面支付承諾;匯票是書面支付命令

B.本票的付款人都是銀行;匯票的付款人都是工商企業(yè)

C.本票的主債務人不會變化;匯票則會因承兌而變化

D.本票的票面有兩個當事人;而匯票有三個當事人

E.本票是書面支付命令;匯票是書面支付承諾

2.國際標準化組織推薦的標準運輸標志，應包括的內(nèi)容是( ABCD )

A.收貨人名稱的縮寫或簡稱 B.參考號(訂單號、發(fā)票號)

C.目的地 D.件號、批號

E.信用證號

3、如果信用證沒對貨物數(shù)量訂有增減條款，只要同時符合下列哪些條件，該貨物的出運數(shù)量允許有5%的增減幅度( ABC )

A.信用證未規(guī)定數(shù)量不得增減

B.支取金額不超過信用證金額

C.貨物的數(shù)量不是按包裝單位或個數(shù)計數(shù)的，如長度(米，碼)，體積(立方米)，容量(升，加侖)，重量(噸，磅)

D.信用證不準分批

E.支取金額可超過信用證金額的5%

4、中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別包括( ACD )。

A.平安險 B.戰(zhàn)爭險 C.水漬險 D.一切險

5、根據(jù)《公約》規(guī)定，受盤人對 (ABCD) 等內(nèi)容提出添加或更改，均作為實質(zhì)性變更發(fā)盤條件。

A、價格 B、付款 C、品質(zhì) D、數(shù)量

6、若將DES與CIF作比較,下列哪些說法是正確的( ABD )

A、就賣方承擔的風險而言,CIF小于DES;

B、在CIF與DES條件下,賣方都不需要承擔進口清關責任及費用;

C、在CIF與DES條件下,賣方都要承擔貨物運至目的港為止的責任.

D、CIF合同是裝運合同,DES合同是到貨合同;

E、CIF與DES條件下的價格構成是完全一致的.

7、海運提單做成指示抬頭，CONSIGNEE一欄可以填成( ABD )

A.TO ORDER

B.TO ORDER OF SHIPPER

C. CONSIGNED TO

D.TO ORDER OF ISSUING BANK

E.ABC CO.LTD

8、以下對于貿(mào)易術語變形說法正確的是( BCDE )。

A.不改變費用的負擔

B.不改變交貨地點

C. 不改變風險劃分的界限

D.不改變支付條件

E.不改變術語所運用的運輸方式

9、我某進口公司按FOB條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如我進口方不愿承擔裝船費用，應采用(CDE)

A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle

C. FOB Stowed D. FOB Trimmed E. FOBST

10、假遠期信用證又稱買方遠期信用證，其主要特點是(BCD)

A、由開證行開出延期付款信用證

B、由受益人開出遠期匯票

C、由指定的付款行負責貼現(xiàn)匯票

D、由進口人負擔貼現(xiàn)息和費用

E、由出口人待匯票到期時收取貨款

三、判斷題(40小題，每題0.5分，共20分)

(是)1.我某公司以信用證付款方式出口一批貨物，提單日期為7月15日，信用證有效期為8月15日。按《UCP600》規(guī)定，受益人向銀行交單的最遲日期是8月5日。

(是)2.我某公司對外做出一項發(fā)盤，其中規(guī)定“限8月15日復到”。外商接受通知于8月17日上午到達我方。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，如我公司同意接受并立即予以確認，合同仍可成立。

(否)3.在出口業(yè)務中，采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區(qū)別在于：前者賣方要負責租船訂艙，辦理貨運保險，支付運費和保險費，并將貨物交至紐約港船上;而后者賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。

(是)4.《INCOTRMS2000》中，C組貿(mào)易術語的主要特點之一是費用和風險劃分相分離。

(否)5、某出口商使用FOB Liner Terms條件成交，則其必須使用班輪運輸。

(是)6、在裝運合同下，賣方在約定的時間和地點，將貨物交給承運人或裝上運輸工具，即完成交貨，他無義務保證貨物按時抵達目的地。

(否 )7.采用“CIF Ex Ship's Hold紐約”貿(mào)易術語變形，賣方要負責將貨物運送至紐約港，但不負責卸貨。

(否)8.在信用證業(yè)務中，信用證的開立是以買賣合同為基礎的，因此，信用證條款與買賣合同條款嚴格相符是開征行向受益人承擔付款責任的前提條件。

(否 )9.匯票的出票是指出票人簽發(fā)匯票的行為。

(否)10、匯票、本票、支票都可分為即期和遠期。

(否)11.可轉(zhuǎn)讓信用證辦理轉(zhuǎn)讓后，買賣合同也隨之由第一受益人轉(zhuǎn)讓第二受益人。

(是)12.出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔的風險要大。

(是)13.即期議付信用證條件下，議付行ABC銀行提交的匯票收款人規(guī)定為：“TO ORDER OF ABC BANK ，但對匯票未作背書，則應視為不合格匯票。

(是)14.信用證項下的匯票付款人，如無特別規(guī)定，應為信用證的開證行。

(否)15、在D/P?T/R下，因為代收行直接憑進口人的信托收據(jù)放單，所以要承擔到期收不回貨款的風險。

(否)16、在票匯情況下，匯款人要求匯出行開立的是銀行即期匯票，因此這種付款方式屬于銀行信用。

(否)17.國外開來信用證規(guī)定，貨物數(shù)量3000箱，5、6、7月每月平均裝運。我出口公司于五月份裝運了l000箱，交單議付，收妥款項。六月份由于貨未備妥，未能裝運。七月份裝運2000箱。根據(jù)現(xiàn)行《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行不得拒付。

(是)18、在使用可轉(zhuǎn)讓信用證時，受益人有權要求銀行將信用證的全部或部分轉(zhuǎn)讓給第二受益人，但第二受益人不得再將原信用證上的全部或部分權利轉(zhuǎn)讓給第三人。

(否)19.在信用證方式下，如出口人(受益人)提供的單據(jù)與信用證規(guī)定表面不符，但提供的貨物與合同規(guī)定相符，經(jīng)出口公司經(jīng)理簽署不符點遞交保函后，開證銀行仍須對出口公司付款。

(否)20、如果信用證只規(guī)定最遲裝運期，未規(guī)定有效期，受益人應按雙到期來操作。

(是)21、在托收業(yè)務中，如果委托人沒有指定代收行，托收行可自行選擇代收行。

(否)22、一張未記載付款日期的匯票，按慣例可理解為見票后21天付款。( )

(是)23.一張用完一定金額后，需開證行通知到達，才能恢復到原金額繼續(xù)使用的信用證是非自動循環(huán)信用證。

(否)24、備用信用證條件下，如果開證申請人按期履行了合同的義務，則該信用證必須被使用。

(是)25、在對開信用證業(yè)務中，兩張信用證可以同時生效，也可以分別生效。

(是)26.信用證規(guī)定：“交貨數(shù)量5000噸，2009年9/10月份裝運”，那么出口商在9月1日至10月31日這段時間內(nèi)任何一天將貨物裝運，可以分批。

(是)27.海運提單可以進行轉(zhuǎn)讓，但必須經(jīng)過背書方可轉(zhuǎn)讓的提單是指示提單。

(否)28、多式聯(lián)運承運人雖是總承運人，對全程中貨物的滅失、損壞、延遲交貨等不承擔責任，只對第一程承擔責任。

(是)29、凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，即使裝運時間和裝運地點不同，也不作分批裝運。

(否)30、提單收貨人欄內(nèi)填寫 “ To Order ” 或 “ To Order of XXXX Bank ” 時，兩者均屬于指示提單，但前者須由銀行或托運人背書后才能轉(zhuǎn)讓，而后者須由銀行背書后才能轉(zhuǎn)讓。

(否)31、清潔提單是指不載有任何批注的提單。

(是)32、出口報關單上備案號一欄，應填寫加工貿(mào)易手冊號、海關征免稅證明或其它海關備案審批文件的編號。

(否)33、一份原產(chǎn)地證書，可以用于一票出口貨物所對應兩份或兩份以上的報關單中。

(否)34. 一張紙質(zhì)報關單上最多打印5項商品;一張電子報關單也同樣最多填報5項商品。

(否)35.根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定，如投保一切險，保險公司對被保險貨物在海運途中由于任何外來原因造成的損壞滅失，均應負責賠償。

(否)36.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票應由開證申請人簽發(fā)，必須做成受益人的抬頭。

(否)37.按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證的修改通知書有多項內(nèi)容時，受益人可只接受同意的內(nèi)容，而對不同意的內(nèi)容予以拒絕。

(否)38.偷竊提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內(nèi)，所以，只要投保一切險，收貨人若提不到貨，保險公司均應負責賠償。

(是)39、航空運費的計費重量越大，運價越低。

(否)40、信息一般都是可確定的、完整的、可復制也可以傳遞的。

四、計算題：(兩小題，共5 分)

1.我某外貿(mào)公司出口商品貨號H208共4公噸。該貨每件毛重40公斤，體積0.03立方米,海運運費按W/M 12級計算,裝中遠公司班輪出口到卡拉奇,查運價表從中國口岸到卡拉奇12級貨運費為每運費噸60美元,另加港口附加費10%,燃油附加費5%，試計算運費。

解析：貨物體積=(4000/40)*0.03=3立方米，重量=4公噸

按重量計費

運費=基本運費*(1+附加運費)*運費噸

=60*4*(1+10%+5%)=276美元

答：應付運費276美元。

2.一批出口貨物CFR報價為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIFC3%價，若投保海運一切險，投保加成為20%，保險費率為0.6%，我方應向客戶報價多少?

解析：CIF=CFR+保險費=CFR+CIF*(1+20%)*0.6%

CIF=CFR/(1-120%*0.6%)=251813.05

CIFC3%=251813.05/(1-3%)=259601美元

答：我方應向客戶報價259601美元

五、簡答題：(共5小題，每題4分，共20分)

1、試簡述信用證的特點、主要內(nèi)容及收付的一般程序。

答案：

1)特點：信用證是銀行信用，開證行負第一性付款責任;信用證是一項自足文件;信用證業(yè)務所處理的是單據(jù)。

2)內(nèi)容：信用證本身的說明，對貨物的要求，對運輸?shù)囊?，對單?jù)的要求， 特殊要求， 開證行對受益人及匯票持有人保證付款的責任文句。

3)收付的一般程序：進口人在貿(mào)易合同中，規(guī)定使用信用證方式支付;進口人向當?shù)劂y行提出開證申請，請銀行開證;開證行根據(jù)申請書內(nèi)容，向出口人開出信用證，并寄交出口人所在地分行或代理行(統(tǒng)稱通知行);通知行核對印簽無誤后，將信用證交與出口人;出口人審核信用證與合同相符后，送備齊各項貨運單據(jù)，開出匯票，在信用證有效期內(nèi)，送請當?shù)劂y行(議付行)議付;議付行按信用證條款審核單據(jù)無誤后，按照匯票金額扣除利息，把貨款墊付給出口人;議付行將匯票和貨運單據(jù)寄開證行(付款行)索償;開證行(付款行)核對單據(jù)無誤后，付款給議付行;開證行通知進口人付款贖單。

2、什么叫接受?簡要說明構成接受的條件。

答案：接受在法律上稱為承諾。它是指受盤人在發(fā)盤有效期內(nèi)無條件同意發(fā)盤的全部內(nèi)容，愿意訂立合同的一種表示。

根據(jù)國際貿(mào)易慣例和各國法律的規(guī)定，一般必須具備以下條件：接受必須是受盤人;接受必須是無條件的同意發(fā)盤的全部內(nèi)容;原則上說，當接受中含有對發(fā)盤內(nèi)容的增加、限制或其它修改，接受均不能成立，應作為拒絕或還盤，或稱為有條件的“接受”;接受必須在實盤有效期內(nèi)接受。

3、簡述CIF與DES的異同

相同點：水上運輸，賣方負責運輸，承擔運費，

交貨地點不同：CIF是裝運港船上交貨，而DES是目的港船上交貨。

風險劃分不同：前者為裝運港船舷，后者為目的港船上

交貨性質(zhì)不同：前者為象征性交貨，交單為交貨;后者為實際交貨。

賣方承擔的責任與費用不同：前者包括正常的運費和保險費，后者包括貨到目的港交貨前的一切費用。

4、簡述托收支付方式的當事人。

答：托收方式的當事人主要有：

1). 委托人(Principal)。它是指委托銀行辦理托收業(yè)務的客戶，通常是出口人。

2). 托收銀行(Remitting Bank)。它是指接受委托人的委托，辦理托收業(yè)務的銀行。

3). 代收銀行(Collecting Bank)。它是指接受托收行的委托向付款人收取票款的進口地銀行。代收銀行通常是托收銀行的國外分行或代理行。

4). 付款人(Payer)。它通常是指買賣合同的進口人。

5、國外一家貿(mào)易公司與我國某進出口公司訂立合同，購買小麥500公噸。合同規(guī)定，2005年1月20日前開出信用證，2月5日前裝船。1月28日買方開來信用證，有效期至2月10日。由于賣方按期裝船發(fā)生困難，故電請買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長至2月25日，買方回電表示同意，但未通知開證銀行修改。2月17日貨物裝船后，賣方于2月20日到銀行議付，遭到銀行拒絕。

問題：(1)銀行是否有權拒付貨款?為什么?

(2)作為賣方，應當如何處理此事?

答案：(1)銀行能拒付貨款，因為信用證已過期。(2)作為賣方應通過進口商要求開證行改證，然后再議付。

1979年中國對越開戰(zhàn)為什么日子選在2月17號?

核心提示：從戰(zhàn)術上來說，中國也沒厚道到把每一拳都通知對手的程度，那為什么選在2月17號呢，無法得知其中奧秘，總之就是在那個星期六的凌晨在中越兩國綿延500公里的邊界線上，中國軍隊九個軍，分成東西兩線，分別從廣西和云南出發(fā)了。

鳳凰衛(wèi)視5月20日《鳳凰大視野》，以下為文字實錄：

陳曉楠：各位好，這里是《鳳凰大視野》，從今天開始呢我們關注一場戰(zhàn)爭，它發(fā)生在離我們并不遙遠的1979年，硝煙的味道還有，深重的記憶還在，但由于各種各樣的原因，關于這場戰(zhàn)爭的細節(jié)和真容一直鮮為人知，中越戰(zhàn)爭狹義上是指1979年2月17日到1979年3月16日，中國越南兩國之間的邊境戰(zhàn)爭，廣義上的中越戰(zhàn)爭是指從1979年到1989年近十年之間不斷發(fā)生的中越邊境的軍事沖突，而今天我們講述的是前者，20天左右的戰(zhàn)斗時間里，到底發(fā)生了怎樣的故事，我們將會從42軍坦克團老兵的記憶當中進入這一段歷史。

黃慶祝：這個民族有危難之時，任何一個老百姓應該是說中國的老話國家興亡匹夫有責。

黨躍安：我這個人都夠強的了，我見血不管，都不會掉（眼淚），一想起來在那個地方眼淚嘩啦嘩啦掉啊，你沒辦法控制的。

劉軍：現(xiàn)在我面臨快退休了，一旦需要我，我還要上前線，保家衛(wèi)國。

解說：黃慶祝、劉軍、黨躍安都是1979年中越戰(zhàn)爭中的坦克兵，能感受得到那場戰(zhàn)爭給他們的人生都帶來了深重的影響，那么它的源起到底是怎么來的呢？

1978年1月28日，中國農(nóng)歷的春節(jié)鄧小平來到了美國，并且坦率地向美國人確認中國軍隊已經(jīng)在中越邊境集結(jié)。

胡云貴：1978年12月8號，我們就接到上頭的命令，要奔赴廣西前線，我們12月8號坦克團就開始往這邊。

丁在先：開始講得不是很明顯，說有其他任務，按照我們軍人來講不管做什么任務不管做什么工作那就是要實際上包括訓練也好，那就是做打仗的準備了。

解說：當時的時局如烏云壓頂，越南在不斷蠶食中越邊境，又在1978年入侵中國盟友柬埔寨，對中國周邊安全形成了嚴重威脅，在美國，鄧小平面對記者提問時談到，越南對柬埔寨發(fā)起了大規(guī)模武裝入侵，并正在中國邊境地區(qū)挑釁，對付這樣的人，沒有必要的教訓恐怕任何其他方式都不會收到效果，記者再問，中國軍隊可能采取什么行動時，鄧小平說我們等著瞧，最后他強調(diào)了一句，我們中國人說話是算數(shù)的。

劉軍：動員之前很簡單，越南人欺負我們?nèi)A僑，再一個，越南成為第三軍事強國，鄧小平一上臺訪問美國回來以后，我們春節(jié)前到這個地方來的，春節(jié)以后要打。

解說：鄧小平是一個說到做到的人，一旦下了決心很少有什么能使之改變，毛澤東曾評價他是柔中有剛，綿里藏針，也指責過他死不改悔，實際上這場仗已經(jīng)在鄧小平心里決定了，但具體哪一天開打全世界都在猜測，哪怕是前線的將士也是帶著這樣的疑問在執(zhí)行命令。

丁在先：當時那個情況吧，到底是打還是不打，反正誰也定不了，這個由上級決定，中央軍委決定，中央決定，這個東西也不知道，反正當時就是整個部隊往前邊機動。

解說：戰(zhàn)爭還沒有開始，但懸疑的氣氛已經(jīng)做足了，士兵們也開始感到事態(tài)的不尋常。

劉軍：一開始動員很簡單，越南那地方?jīng)]吃了沒喝了，你抽煙他過來要個煙，我就能抓俘虜，然后咱們在這兒吃飯他過來要飯吃就能抓個俘虜，都能立功。

胡云貴：我們的兵力對比上我們?nèi)四鞘?0：1，大炮15：1，飛機好像9：1全部我們都是占了優(yōu)勢，鼓舞我們的士氣。

陳曉楠：1979年2月7日，法新社河內(nèi)報道，越南對于鄧小平最近連續(xù)發(fā)出的威脅保持沉著，表示決不驚慌，2月10日，香港《遠東經(jīng)濟評論》的文章說，中國在邊境一帶集結(jié)了16軍隊，700架飛機和大量裝甲車輛大炮，中國人是認真的，他們花了那么大力量不僅僅是要嚇唬越南，他們會付諸行動的，與此同時中國的《人民日報》新華社也在不斷地發(fā)布越軍邊境的新聞，每一方都在各自的軌道上按既定的軌跡運行，而這一切的合力最終無可避免地走向了2月17日。

1979年的2月16日，中國《人民日報》發(fā)表《是可忍孰不可忍》的文章，正式宣告將與越南在有限的時間、空間、規(guī)模進行自衛(wèi)反擊，保衛(wèi)邊疆的戰(zhàn)斗，這是明明白白地告訴全世界戰(zhàn)爭開始了，中國軍隊師出有名，攻其有備，先提醒觀眾注意，然后再開打，也正是應了鄧小平所說的懲罰之意，從戰(zhàn)術上來說，中國也沒厚道到把每一拳都通知對手的程度，那為什么選在2月17號呢，無法得知其中奧秘，總之就是在那個星期六的凌晨在中越兩國綿延500公里的邊界線上，中國軍隊九個軍，分成東西兩線，分別從廣西和云南出發(fā)了。

解說：丁在先是原42軍坦克團的團長，像他這樣一個處于最前線的中層指揮官竟然是在開戰(zhàn)的前三天才知道真的要打仗了。

丁在先：14號的晚上下達作戰(zhàn)任務，當時是華國鋒好像說了這么幾句話，那既然是大家認為都需要打，那就打吧，原話就是這樣講的，那就打吧。

解說：1979年2月14日，中央軍委命令全軍進入一級戰(zhàn)備，箭在弦上，從將軍到士兵所有的神經(jīng)都繃緊了。

黨躍安：我們打仗的時候面向北方，面向天安門宣誓的，愿意上前一步死，不能退后半步生。

解說：這是黨躍安所在部隊，也就是42軍坦克團出發(fā)之前的誓師大會，雖然十多年沒有打過仗，但解放軍傳統(tǒng)的豪氣似乎并沒有衰減半分。

劉軍：我當了八九年兵以后我才打的仗，我感覺到當兵就應該打仗，當兵就應該做好準備，養(yǎng)兵千日用兵一時，我問心無愧，我應該打。

解說：當一切準備就緒之后，決定性的時刻也就隨之而來，1979年2月17日凌晨，我們后來熟悉的一幕開始了。

黨躍安：我們真的總攻是2月17日早晨6點40分總攻開始了，整個一片天都紅了，梆梆地響，我們的坦克根本不需要開燈了，周圍的民兵跟步兵像我們趕集那樣多人，那個時候打了很（激烈），八點多鐘那時候已經(jīng)天亮了，我在那兒看，出來看，我們坦克已經(jīng)上不去，人太多，沒辦法開動，只能停著原地待命。

胡云貴：對，亮光，大炮，什么炮都往越南前線都轟，半天紅的，好厲害的，那時候我們坦克就慢慢往前移，步兵就往前沖了。

解說：用軍事術語來講這叫炮火準備，先把敵方的防御工事進行地毯式破壞，緊接著步兵、坦克兵等各兵種就開始進入真正的戰(zhàn)場。

胡云貴：那天晚上我基本上沒睡覺，全部喝咖啡，吃壓縮餅干，那咖啡每人泡了以后放到水壺里面裝著，那天晚上上面有軍情了，叫你們喝咖啡，意思就那天晚上基本上不睡覺，睡不了覺了。

解說：其實不用咖啡，戰(zhàn)士們也根本不會睡著，大家都是沒有真正打過仗的新兵，如今大戰(zhàn)在即，腎上腺素的刺激使他們徹夜不眠。

胡云貴：17號早上就很緊張，可是我們心里面也有點（擔心），反正當兵的，開始好多兵員也有點害怕，還沒進國界就很多傷員抬出來，結(jié)果我們慢慢慢慢慢慢進去以后，大家戰(zhàn)士們的心情也不怕了，反正當兵就要聽命令，犧牲就犧牲。

黨躍安：八點多鐘那時候已經(jīng)天亮了，我在那兒看，出來看，我們坦克已經(jīng)上不（去），人太多，沒辦法開動，就在那兒停著，原地待命，這樣我就在那兒數(shù)一下吧，就是我們好奇心嘛，有多少傷兵抬回來，數(shù)數(shù)數(shù)，越數(shù)越多，沒辦法數(shù)了，我說不數(shù)了。

解說：腳還沒有踏出國門，戰(zhàn)爭的殘酷就撲面而來，尸體來自頂在最前面的步兵。

胡云貴：步兵速度太慢，步兵頂不住他們，頂不住他們的力量，我們機械化部隊配合他，步兵進去多少打多少，早上天蒙蒙亮，步兵打得太慘以后那個兵沿著水溝里面像泥鰍一樣慢慢前進。

解說：很艱難很慘烈，但擋不住剛剛接觸戰(zhàn)火的年輕人的熱情，他們都有自己的使命需要完成，42軍坦克團的任務是穿插，他們將與兄弟部隊一起從側(cè)面快速抵達第一階段戰(zhàn)斗的目標之地，80公里外的越北重鎮(zhèn)高平，目的是斷敵退路，阻敵增援，上級給他們的時間是三個小時。

丁在先：我們從我們整個路線來講，如果到高平來講，三個鐘頭那就是沒有什么問題，三個鐘頭可以到，那是按照平常行軍那當然可以，但是你作戰(zhàn)就不同了。

解說：高平是越南高平省的省會，越北重要的軍事要地，它也是這次戰(zhàn)爭第一階段的重要戰(zhàn)略目標，1979年2月17日上午7點40分，丁在先帶領他的坦克團出發(fā)了，迎接他們的將是不曾預料的磨難。

陳曉楠：要到達戰(zhàn)略目的地高平，第一步就是要攻破離邊境最近的第一道關口東溪，從廣西布局到越南東溪直線距離只有20公里左右，但是兩地之間是數(shù)不清的崇山峻嶺和懸崖峭壁，沒有完好的公路可走，沿途還有橋梁六座，其中五座木橋坦克是不能通行的，是一夫當關萬夫莫開的險要之地，丁在先和他的坦克團將會如何解決這天大的難題呢？

據(jù)說在中越開戰(zhàn)之前，越軍內(nèi)部有這樣一句名言，說一個越南兵能對付十個中國兵，我們當然可以看作是越南人一種良好的自我感覺，不過在當時越南當局以及越軍的自負心理呀也卻有其物質(zhì)基礎，1973年美國敗退越南之后，越南繳獲了價值超過200億美元的軍事裝備，這時候的越南本應該利用戰(zhàn)后和平和良好的國際以及周邊的環(huán)境大力發(fā)展經(jīng)濟，獲得休養(yǎng)生息，何況1978年越南還發(fā)生了百年不遇的大水災，少收了糧食430萬噸，但他們選擇用軍事擴張來解決國內(nèi)的經(jīng)濟問題，窮兵黷武達到了一個登峰造極的地步，一面擴大侵柬戰(zhàn)爭，一面加劇中越戰(zhàn)爭的沖突，那么按照常識兩面作戰(zhàn)越南應該是盡力避免的，尤其是應該避免過早的和中國沖突，但利益使然，越南不得不鋌而走險公然和中國對抗。

丁在先：這個路呢實際上也就是剛剛有一個坦克寬，那個橋啊我們那個坦克壓在橋上那個履帶兩邊履帶還架空了十公分二十公分，就是說它這個路很窄，所以像這種大機械部隊行動來講它確實受到很大的限制。

解說：按照我方指揮員的理想設計，行進中用坦克做主戰(zhàn)武器，以坦克上的重炮代替自行火炮，直接攻擊敵人的據(jù)守巖洞，用我之所強攻敵之所強，以硬打硬，掩護步兵攻占陣地，為此，在進攻高平的過程中前后投入了300輛坦克，但是一個沒有料到的局面是越北地形的復雜程度遠遠超出了想像。

黃慶祝：雖然做過很多演練、演習、訓練、模擬，但是在整個過程當中有幾個地方來說不是說想像的那樣，因為那個地形太復雜了。

胡云貴：剛開始很慘，最后一路慢慢地進去，因為越南那個路很小嘛，坦克都要擠一擠才能進去的。

解說：打仗不是逛街慢點就慢點，42軍坦克團的士兵們陷入了巨大的焦慮之中，腳下道路無法行進，前有越軍的火力阻擊，后有命令在身，三小時到達高平的任務不可能實現(xiàn)了，而實際上三個小時的時間丁在先的坦克團基本上只走了一公里多的路程，更要命的是一公里多之后隊伍完全停了下來。

黃慶祝：進去以后大概也就是一公里多，沒有多遠，入城以后就進一個口子，剛過不去的時候那石頭兩邊都是石山一個小口子，最后坦克過去以后很麻煩，基本上就是坦克把它撞，撞了以后坦克過去了，就是一個口子，過去以后由于我們前面還有一個營的59式坦克是北方的，它在我們前面開路，它在前面過個小橋的時候那個小橋是承不起坦克的。

解說：那是一個狹小的河谷，一座小橋橫跨上面，但是橋的寬度顯然還沒有坦克的車身寬，坦克想要通過必須涉水而行。

黃慶祝：那小橋是承不起坦克的，它就走河邊右邊過去的，橋的右邊過去，步兵可以走，它因為前面過去了幾臺坦克，后面我們也沿著它這個路線走以后，不行，我們就2號車，應該是說2號車，第1號車是向?qū)к嚕?號車也就是排長車，接著就陷了。

解說：一輛坦克陷到了河里，而沉陷的地方正是唯一可能通過的地方，這么一來，后面的100多輛坦克只能眼睜睜地看著，工兵在努力修復，而時間卻在無情流逝。

丁在先：平常咱們走，在公路上走，這個地方不能過我走那邊，那地方不能過我可以往這兒錯開，這個就不行了，它錯不開，只能從那一個地方過。

黃慶祝：我記得就是我們當初來說陷了車就過不去，過不去以后我們就我下車我就是到車上拿鋼絲繩，往后拖，就掛，反正頭上來說那時候就是說純粹的就是說像過年放鞭子一樣，那只看到那時候也沒有想到這么多，什么也沒想，反正就是什么也沒想，反正就扛木頭啊，那么粗的木頭，扛木材呀，背鋼絲繩啊，就是搞反正就是搞，就是為了把這個拖下來，就想把它拖下來后來發(fā)現(xiàn)不行，那個地方太復雜了。

解說：時間一分一秒地過去，丁在先實在等不起了，他只好犧牲這輛坦克，把已經(jīng)沉陷的坦克車填充到河中，后續(xù)坦克壓著它前進。

丁在先：最后把我們一個坦克填到里邊去，把一個車放到河的里面，然后其他的車輛沿著這個坦克的履帶上過去這樣，到了下午四五點鐘才過了那個河，然后才靠松山才往東溪走，在這兒就耽誤了一天。

解說：原本任務是三個小時穿插80公里，結(jié)果花了一整天只前進了幾公里，并且還損失了一輛坦克，這就是丁在先所率領的42軍坦克團在戰(zhàn)斗第一天的表現(xiàn)，當然阻止他們的不只是惡劣的自然條件，無處不在的越軍火力成為了他們前行的另一個巨大障礙。

丁在先：從越南這個戰(zhàn)術來講，實際上它用的還是一種游擊戰(zhàn)術，那一種戰(zhàn)法，它是派一個防坦克的部隊一個小型的也不怎么大，就是采取這種節(jié)節(jié)阻擊破壞道路這么一種辦法，那么這樣就跟我們要高速快速穿插到位置，那這就很顯然這東西很難實現(xiàn)了，為什么呢，這個路又展不開，你只能在那個路上走，別的什么地方你都去不了。

胡云貴：1966年我們在抗美前線幫助它一起打美國，十三年的變化，它跟美國打了十三年，它對內(nèi)地的攻防設施全民皆兵它是很有一套的，很有機制的，所以我們這一點呢還是要重視一點比較好。

祝安：好像看過電影，正規(guī)部隊跟正規(guī)部隊打一樣，你一打它它沒了，不知道跑哪去了，老百姓全部在山洞里面，山洞里面就有十來個正規(guī)部隊（士兵），越南的在那守著，你不能出來，出來就打死你。

解說：越南人全民皆兵，從一開始就被丁在先和他的坦克團制造了巨大的麻煩。

祝安：民團，好像以前我們中國保安隊一樣的，好像有一個13歲的（小孩），打掉我們團三輛坦克，有蘇聯(lián)給他那個冰雹式火箭筒，它可以接起來的，一個人可以背三十發(fā)子彈，它打到坦克后呢產(chǎn)生高溫高壓，引爆坦克里面的炮彈。

黃慶祝：游擊戰(zhàn)原本是中國共產(chǎn)黨軍隊的看家本領，后來在同志加兄弟的年代呢中國軍隊就把這個戰(zhàn)術向越南人傾囊相授了，而到現(xiàn)在當年參加越戰(zhàn)的士兵們也都不得不承認當時的越南兵的的確確是學到了游擊戰(zhàn)的全部精髓，而復雜的越北山地也的的確確是開展游擊戰(zhàn)術的天然的絕佳之地，42軍坦克團的團長丁在先是從解放戰(zhàn)爭當中成長過來的老兵，不過即使是經(jīng)過戰(zhàn)火洗禮的他后來也承認第一天確實是有點被打蒙了，后來的他，他和他的部隊不得不調(diào)整心態(tài)，來重新面對這場戰(zhàn)爭，明天的同一時間我們將會繼續(xù)關注坦克團的坎坷命運。

國際貿(mào)易

一、判斷題

1、目前我國統(tǒng)一采用美元與人民幣的換算，即表示用多少人民幣可以換回1美元。（ × ）？

2、一國的對外貿(mào)易依存度，反映一個國家國民經(jīng)濟與外部的聯(lián)系，所以越大越好。（ × ）P6

3、技術性貿(mào)易壁壘名目繁多、規(guī)定又苛刻復雜而且經(jīng)常變化使國外出口商往往難以適應，從而可以起到限制外國商品進口的作用。（ √ ）P88

4、專門貿(mào)易是指進出口以國境為標準，進入一國國境的貨物就是本國的進口，離開一國國境的貨物就是本國的出口。（ × ）P7

5、出口信貸是出口國提供給本國出口廠商或國外進口廠商的貸款。（ √ ）

6、我出口合同中規(guī)定的價格應與出口總成本相一致。（ √ ）

7、不清潔提單是指船公司或其代理在簽發(fā)提單時，在提單上對貨物的品質(zhì)加注不良批注的提單。（ × ）

8、只有銀行承兌匯票才可在貼現(xiàn)市場上貼現(xiàn)。（ × ）

9、保險公司對陸運戰(zhàn)爭險的承保責任起訖與海運戰(zhàn)爭險的承保責任起訖都是倉至倉。（ × ）

10、引起不可抗力事故的原因包括由于“自然力量”和“社會力量”引起的所有災害和意外事故。（ √ ）

11、在FOB條件下，如合同未規(guī)定“裝船通知”條款，賣方將貨物裝船后可不發(fā)送裝船通知，此做法不算違約。（ × ）P137

12、由出口地銀行根據(jù)開證銀行的授權，按信用證的規(guī)定審單認定購進出口商的匯票和所附的貨運單據(jù)，扣除利息后將票款墊付給出口商的過程稱為議付。（ × ）

13、運輸包裝上的標志都必須在運輸單據(jù)上表明。（ × ）

14、海運提單的簽發(fā)日期應早于保險單的簽發(fā)日期。（ × ）

15、按買方來樣，我方復制一樣品寄交買方確認，這個樣品即為復樣。（ × ）

16、按國際保險市場慣例，大保單和小保單具有同等法律效力。（ T ）

17、海運提單的簽發(fā)日期應早于保險單的簽發(fā)日期。（ × ）P240

18、實際業(yè)務中，較常采用的作價辦法是固定作價。（ √ ）

19、一張可撤銷的信用證，無論在什么情況下，都可以撤銷。（ × ）

20、技術性貿(mào)易壁壘具有合理性和合法性。（ √ ）

21、對外貿(mào)易也稱為海外貿(mào)易，最早起源于英國。（ √ ）

22、中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)是建立在特惠關稅安排基礎上的經(jīng)濟一體化組織。（ √ ）

23、所謂關稅，就是指進口關稅，包括正常關稅和進口附加稅。（ × ）P78

24、判斷傾銷的標準就是價格低于其國內(nèi)價格。（ × ）

25、技術性貿(mào)易壁壘就是通常所說的綠色壁壘。（ × ）環(huán)境壁壘是綠色壁壘

26、根據(jù)《聯(lián)合國貨物銷售合同公約》的規(guī)定，如賣方所交貨物多于約定數(shù)量，買方可以全部收下合同規(guī)定和賣方多交的貨物，也可以全部拒收合同規(guī)定和賣方多交的貨物。（ √ ）

27、光票信用證是指開證行不需憑任何單據(jù)就發(fā)行付款責任的信用證。（ √ ）

28、所有運輸單據(jù)都是承運人簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，故都是特權憑證，都可憑以向目的地承運人提貨。（ × ）

29、技術許可貿(mào)易是國際技術貿(mào)易中最為廣泛的一種貿(mào)易方式。（ × ）

30、如果被保險貨物運達保險單所載明的目的地，收貨人提貨后即將貨物轉(zhuǎn)運，則保險公司的保險責任于轉(zhuǎn)運到達目的地倉庫時終止。（ × ）

31、按一般慣例，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙和平艙的費用。（ √ ）

32、國際貿(mào)易慣例已得到各國的公認，因此，它對于買賣合同中的當事人都具有普遍的法律約束力。（ × ）

33、運輸包裝上的標志都必須在運輸單據(jù)上表明。（ × ）

34、按買方來樣，我方復制一樣品寄交買方確認，這個樣品即為復樣。（ × ）

35、以毛作凈就是以凈重代替毛重。（ × ）

36、按CFR術語進口時，我方在國內(nèi)投保了一切險，我方承擔的風險起訖應為倉至倉。（ × ）

37、按CIF貿(mào)易術語成交，只要貨物已在運輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運單據(jù)，進口方也是有權拒收單據(jù)和拒付貨款的。（ × ）

38、在信用證支付方式下，開具匯票的依據(jù)是信用證，而在托收和匯付方式下，開具匯票的依據(jù)是買賣合同。（ × ）

39、換匯成本是指某商品出口凈收入減去單位的外匯所需要的人民幣成本。（ × ）

40、邀請發(fā)盤對雙方具有約束力。（ × ）

41、所謂配額，就是指進口配額，也稱進口限額。（ × ）

二、單項選擇題

1、按照《2000年通則》的規(guī)定，以FOBST的貿(mào)易術語的變形成交，買賣雙方劃分界限是 B 。

A 貨交承運人 B 貨物在裝運港超過船舷 C 貨物在目的港卸貨后 D 裝運港碼頭

2、CIF Ex Ship’s Hold與DES相比，買方承擔的風險 C 。

A 前者大 B 兩者相同 C 后者大 D 買方不承擔任何風險

3、某外貿(mào)公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應采用 C 為宜。

A FCA B CIP C CPT D DDP

4、象征性交貨意指賣方的交貨義務是 C 。

A 不交貨 B 既交單又實際性交貨 C 憑單交貨 D 實際性交貨

5、我方出口大宗商品，按CIF新加坡術語成交，合同規(guī)定采用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應采用的貿(mào)易術語變形是 C 。

A CIF Liner Terms Singapore B CIF landed Singapore C CIF Ex Ship’s Hold Singapore D CIF Under Ex Tackle Singapore

6、對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定 B 。

A 品質(zhì)公差條款 B 溢短裝條款 C 立即裝運條款 D 倉至倉條款

7、經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是 A 。

A 指示提單 B 不記名提單 C 記名提單 D 清潔提單

8、班輪運費應該 A 。

A 包括裝卸費，但不計滯期費、速遣費 B 包括裝卸費，但應計滯期費、速遣費

C 包括裝卸費和滯期費，但不計速遣費 D 包括裝卸費和速遣費，但不計滯期費

9、按國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎上 A 。

A 加一成 B 加二成 C 加三成 D 加四成

10、在國際貿(mào)易中，含傭價的計算公式是 D 。

A 單價X傭金價 B 含傭價X傭金率 C 凈價X傭金率 D 凈價/（1-傭金率）

11、《1932年華沙-牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會專門為解釋 C 合同而制定的。

A FOB B CFR C CIF D FCA

12、在交貨地點上，《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中對 C 的解釋與《2000年通則》中對FOB的解釋相同。

A FOB Under Tackle B FOB C FOB Vessel D FOB Liner Terms

13、下列術語中賣方不負責辦理出口手續(xù)及支付相關費用的是 D 。

A FCA B FAS C FOB D EXW

14、CIF Ex Ship’s Hold屬于 B 。

A 內(nèi)陸交貨類 B裝運港船上交貨類 C 目的港交貨類 D 目的地交貨類

15、在以CIF和CFR術語成交的條件下，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，運輸途中貨物滅失和損壞的風險 C 。

A 前者由賣方承擔，后者由買方承擔 B 均由賣方承擔 C 均由買方承擔 D 前者由買方承擔，后者由賣方承擔

16、凡貨物難達到完全一致的，不宜采用 A 。

A 憑說明買賣 B 憑樣品買賣 C 憑等級買賣 D 憑規(guī)格買賣

17、我國對北美出口貨物通常所使用的運輸單據(jù)是 C 。

A 鐵路運單正本 B 承運貨物收據(jù) C 海運提單 D 航空運單

18、在海洋運輸貨物保險業(yè)務中，共同海損 A 。

A 是部分損失的一種 B 是全部損失的一種 C 有時為部分損失，有時為全部損失 D 是推定全損

19、我某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原來用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于 D 。

A 單獨損失 B 共同損失 C 實際全損 D 推定全損

20、 C 是含傭價。

A FOBS B FOBT C FOBC D FOB

21、在海洋運輸貨物保險業(yè)務中，共同海損 A 。

A 是部分損失的一種 B 是全部損失的一種 C 有時為部分損失，有時為全部損失 D 是推定全損

22、審核信用證的依據(jù)是 B 。

A 合同及《UCP500》的規(guī)定 B 一整套單據(jù) C 開證申請書 D 商業(yè)發(fā)票

23、我某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原來用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于 D 。

A 單獨損失 B 共同損失 C 實際全損 D 推定全損

24、按《聯(lián)合國貨物銷售合同公約》規(guī)定，一項發(fā)盤在尚未送達受盤人之前，是可以阻止其生效的，這叫發(fā)盤的。 A

A 撤回 B 撤銷 C 還盤 D 接受

25、根據(jù)《UCP500》的解釋，信用證的第一付款人是 B 。

A 開證人 B 開證行 C 議付行 D 通知行

26、承兌是 A 對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。

A 付款人 B 收款人 C 出口人 D 議付銀行

27、發(fā)生 A ，違約方可援引不可抗力條款要求免責。

A 戰(zhàn)爭 B 世界市場價格上漲 C 生產(chǎn)過程中的過失 D 貨幣貶值

三、簡答題

1、國際貿(mào)易與對外貿(mào)易的含義。

國際貿(mào)易是指世界各國之間商品和勞務的交換關系活動，它是各國之間分工的表現(xiàn)形式，它反映了世界各國在經(jīng)濟上的依賴關系。

對外貿(mào)易是指一個國家與其它國家或地區(qū)的商品和勞務的交換活動。

2、戰(zhàn)后世界市場的主要變化有哪些？

參與世界市場競爭的國家呈多樣化發(fā)展趨勢

⑴國際經(jīng)濟貿(mào)易合作方式多樣化

⑵國際貿(mào)易商品結(jié)構復雜化

⑶世界市場從壟斷與競爭的加劇向經(jīng)濟全球化、一體化方向發(fā)展

3、影響國際分工發(fā)展的主要因素有哪些？P18-19

⑴社會生產(chǎn)力，特別是科技革命的發(fā)展，是國際分工形成和發(fā)展的決定性因素。

⑵自然條件，是影響國際分工形成和發(fā)展的基礎性因素

⑶上層建筑，特別是各國的政策也是影響國際分工發(fā)展的不可忽視的因素

⑷國際生產(chǎn)關系，決定國際分工的性質(zhì)

⑸人口多寡，勞動力規(guī)模，市場大小等也是影響和制約國際分工的發(fā)展

4、簡單比較自由貿(mào)易政策和保護貿(mào)易政策。P61

自由 ：①國家對出口不加干預 ②對出口商品不加限制，不設障礙 ③對出口商品不給予特權和優(yōu)待，放任商品自由

流通，使之在國內(nèi)外市場上自由貿(mào)易

保護 ：①積極干預，限制出口 ②保護國內(nèi)市場和國內(nèi)生產(chǎn) ③對本國商品加以優(yōu)待和補貼鼓勵擴大出口 ④推行“獎出限入”政策

5、國際服務貿(mào)易的提供方式有哪些？P45

①過境交付 ②境外消費 ③商業(yè)存在 ④自然人流動

6、國際服務貿(mào)易迅速發(fā)展的原因是什么？P48-P49

⑴世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構的重心向服務業(yè)偏移

⑵世界商品貿(mào)易的增長和貿(mào)易自由化的迅速發(fā)展

⑶跨國公司的迅速發(fā)展，加強服務的國際化

⑷經(jīng)濟生活國際化趨勢不斷加強

⑸社會消費水平的不斷提高

⑹各國政府的支持是國際服務貿(mào)易發(fā)展的催化劑

7、出口導向政策有哪些優(yōu)點？

⑴促進了發(fā)展中國家制成品出口和發(fā)展

⑵提高了制造業(yè)在國民生產(chǎn)總值中的比重

⑶推動了與出口相關經(jīng)濟的發(fā)展

8、進口替代政策的優(yōu)點有哪些？P68

⑴為工業(yè)化發(fā)展創(chuàng)造有利條件；

⑵有利于發(fā)揮本國資源、技術和經(jīng)濟等方面的優(yōu)勢

⑶能保證把外匯用在最關鍵的地方，發(fā)揮最大的效益

9、海關的主要任務是什么？P78

負責貫徹執(zhí)行本國有關進口政策、法令和規(guī)章。主要任務就是對進出口貨物、運輸工具和其他物品等實行監(jiān)督，征收關稅，查禁走私和編制海關統(tǒng)計等。

10、普惠制的主要內(nèi)容是什么？P79

普惠制是發(fā)達國家承諾對發(fā)展中國家或地區(qū)輸入的商品，特別是制成品和半制成品，普遍給予優(yōu)惠關稅待遇。惠普制的三原則是普遍的，非歧視的，非互惠的。普遍是指受惠的應該是所有商品，特別是制成品和半制成品；非歧視的是指受惠國家原則上應是所有發(fā)展中國家，不應進行不同程度的歧視；非互惠的是指發(fā)展國家作為給惠國、發(fā)展中國家作為受惠國，發(fā)達國家不應期望更不應要求發(fā)展中國家提供反向的優(yōu)惠，惠普制是單方面的優(yōu)惠。

11、非關稅壁壘的作用有何特點？P85

⑴非關稅壁壘比關稅壁壘具有更大的靈活性和針對性

⑵非關稅壁壘比關稅壁壘能更有效地限制進口

⑶非關稅壁壘比關稅壁壘更具有隱蔽性和歧視性

12、什么是出口信貸？P90

出口信貸是指一個國家為了鼓勵出口增強商品的競爭能力，通過銀行對本國出口廠商或外國進口商提供貸款。

13、許可貿(mào)易有哪些類型？

⑴獨占許可 ⑵排他許可 ⑶普通許可 ⑷可轉(zhuǎn)讓許可 ⑸互換許可

14、世界貿(mào)易組織的主要職能有哪些？

⑴負責世界貿(mào)易組織多邊協(xié)議的實施、管理和運作

⑵為談判提供場所

⑶解決爭端

⑷貿(mào)易政策審議

⑸處理與其它國際經(jīng)濟組織的關系

四、案例分析

1、日本錄像機大量進入法國，嚴重沖擊了法國市場，因為日本的錄像機質(zhì)量好，價格又便宜。1981年頭十個月，進入法國的錄像機每月清關64000臺。為了阻攔日本錄像機進口，1982年10月，法國政府下令所有進口錄像機必須經(jīng)過普瓦提埃海關辦理清關手續(xù)，并且所有的報關文件和錄像機說明書都要有法文。普瓦提埃是法國北部一個偏僻的內(nèi)陸小鎮(zhèn)，原來只有4個海關人員，后來增加到8個。日本錄像機到達法國北部港口后，還要轉(zhuǎn)用上車運到普瓦提埃，并要辦理繁雜的海關手續(xù)，所有的文件應為法文，使原來的說明書要臨時請人翻譯，而且每一個集裝箱必須開箱檢查，每臺錄像機的原產(chǎn)地和序號要經(jīng)過校對。這一措施出臺后，每月清關的進口錄像機不足1000臺。日本被迫實行對法國錄像機出口的自愿出口限制。試從“普瓦提埃之戰(zhàn)”談談貿(mào)易政策或貿(mào)易措施的理解。

分析：當日本錄像機以每月清關64 000臺沖擊法國市場時，法國政府并沒有明確表態(tài)不準進口日本錄像機，而是巧妙地改變清關的海關和清關手續(xù)。這就增加了日本錄像機的運輸成本，而且由于普瓦提埃海關人手很少，再加上要辦理繁雜的海關手續(xù)，使每月通過清關的量只有1 000臺，這就延長了錄像機的滯留時間和放慢了進入市場的速度，必然增加日本錄像機的費用，使日本企業(yè)無利可圖。 日本從經(jīng)濟利益考慮，不得不“自動”進行出口限制了。

2、2002年9月，波蘭經(jīng)濟部宣布，波蘭將于近期公告10類鋼鐵產(chǎn)品實施臨時保障措施,平均關稅為10-25%。該項措施預計將實施三年，臨時保障措施到期,有可能正式實施保障措施。該項措施的相關細節(jié)將于此后正式公告。此項宣布是波蘭經(jīng)濟部對美國及歐盟等主要鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)易國相繼對進口鋼鐵產(chǎn)品宣布類似措施后采取的系列漸進式對應措施之一。

波蘭的對應措施步驟分別為：（1）2002年4月底，宣布對大約20類鋼鐵產(chǎn)品進口采取主動登記措施；（2）6月初，宣稱將于近期對進口鋼鐵產(chǎn)品征收臨時關稅，以保護本國鋼鐵業(yè)；（3）日前，宣布將于近期正式公告實施臨時保障措施的相關內(nèi)容，以達到保護本國鋼鐵業(yè)的目的。試從此案例談談一國應如何合理運用貿(mào)易保障措施。

3、我某公司從美國進口瓷制品5000件，美商報價為每件10元FOB Vessel New York，我方方將金額為50000美元的不可撤銷即期信用證開抵賣方，證中未規(guī)定貿(mào)易術語引用何慣例，美商收到信用證后提出改證，要求將信用證金額增加至51000美元，其中的1000美元作為出口關稅及簽證費用。否則，有關的出口關稅及簽證費用將由我方另行電匯。問：美商的要求是否合理？為什么？

分析：美商的要求是合理。根據(jù)本案的案情可知，本案依據(jù)的有關貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣例是《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》，根據(jù)該慣例的規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費用以及出口稅和因出口產(chǎn)生的其它費用，而我方開出的信用證中未包含此項費用。因此，美商的要求是合理的。

4、我某進出口公司與美國H公司洽談進口一批乳膠制品，經(jīng)往來電子郵件和傳真磋商，幾經(jīng)還價，2月20日我公司發(fā)出接受通知“接受各項交易條件，以簽訂書面確認書為準?！?4日H公司將擬就合同草稿寄達我公司，要我方確認。我方由于對某些條款的措辭需要進一步研究，未及時給予答復。不久，交貨期臨近，H公司來電催促我公司開立信用證。此時，該商品的國際市場價格下跌，我方遂以未簽訂確認書、雙方合同尚未有效成立為由拒絕開證。問：我公司這樣做是否合理？為什么？

分析：合理的。因為合同沒有簽署，而且價格下跌。所以不開證則說明該進出口公司風險防范意識強。

5、A在2月17日上午用航空信寄出一份實盤給B，A在發(fā)盤通知中注有“不可撤銷”的字樣，規(guī)定受盤人B于2月25日前答復有效。但A又于2月17日下午用電報發(fā)出撤回通知，該通知與2月18日上午送達B處。B于2月19日才收到A空郵寄來的實盤，由于B考慮到民盤的價格對他十分有利，于是立即用電報發(fā)出接受通知。事后雙方對合同是否成立發(fā)生糾紛。問A和B之間的合同能否成立？為什么？

分析：A與B之間的合同不能成立根據(jù)《公約》第 15 條規(guī)定：1）發(fā)盤于送達受盤人時生效。2）一項發(fā)盤即使是不可撤銷的，也可以撤回，如果撤回通知于發(fā)盤送達受盤人之前或同時，送達受盤人?！北纠l(fā)盤人 A 對 B 發(fā)出的盤雖然是實盤，并注有不可撤銷的字樣，但這個盤是 2月 17日用航空信發(fā)出的，2月 19 日才送達 B 處。A 在2 月17日上午用空郵發(fā)出實盤后，又于當天下午用電報發(fā)出撤回通知，這項通知于 2 月 18 日上午送達 B 處。由于 A 的實盤尚未送達B處，即在該項實盤生效之前，A的撤回通知已送達 B 處。當 B 于 2 月19日收到實盤時，該項實盤已經(jīng)失效盡管B立即發(fā)出接受電報，合同仍是不能成立

6、我某出口公司就鋼材對外發(fā)盤，每公噸2500美元CIF倫敦，現(xiàn)外商要求我方將價格改為FOB深圳鹽田，我出口公司應如何調(diào)整價格？如果按CFR倫敦條件簽訂合同，買賣雙方所承擔的責任、費用和風險與FOB、CIF有何不同？

分析：1、我方應提高對外報價。因為以CIF價格成交時，我方需要負擔從裝運港至目的港的正常運費和保險費。2、當最后我方以CIF術語成交時，賣方不但增加了訂立運輸合同和辦理保險手續(xù)責任，而且還增加了從裝運港至目的港的正常運費和保險費這兩項費用的負擔。但不論以FOB還是CIF術語成交，買賣雙方承擔的風險都以裝運港的船舷為界。

7、我方以FCA貿(mào)易術語從意大利進口布料一批，雙方約定最遲的裝運期為4月12日，由于我方業(yè)務員的疏忽，導致意大利出口商在4月15日才將貨物交給我方指定承運人。當我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬，據(jù)查是因為貨交承運人前兩天大雨所致。據(jù)此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。問：我方的索賠是否有理？為什么？

分析：我方的索賠是無理的。因為本案中，我方收到貨物后，所發(fā)現(xiàn)的部分貨物的水漬，是因為我方業(yè)務員的疏忽而導致意大利商人推遲交貨而造成的，責任應由我方承擔。因此，我方的索賠是無理的

國際貿(mào)易理論與實務案例分析 第四題

合同不成立。

理由：A的2月17日的發(fā)盤已經(jīng)被2月18日的撤回通知撤回了。

根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項不可撤銷發(fā)盤也是可以撤回的，條件是撤回通知先于或同時于發(fā)盤通知送達受盤人。案例中發(fā)盤是2月19日送達的，而撤回通知是2月18日送達的，因此已經(jīng)撤回了原發(fā)盤，原發(fā)盤一經(jīng)撤回即失去法律效力，B是對一項失效的發(fā)盤做的接受，所以合同沒有達成。

包裹信件9897868233839快遞查詢？我想問一下我的包裹到哪里啦？

你好。快遞查詢的結(jié)果顯示。2月14日7:09在運輸途中。離開成都航站。下一站蘇州郵件處理分局。

關于《甲公司于2月17日上午用航空信件寄出一份》的介紹到此就結(jié)束了。