【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空公司飛機(jī)標(biāo)大全》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南方e90是大飛機(jī)還是小飛機(jī)，安全嗎?
2、e90是什么飛機(jī)機(jī)型
3、E190飛
本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空公司飛機(jī)標(biāo)大全》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南方e90是大飛機(jī)還是小飛機(jī)，安全嗎?
- 2、e90是什么飛機(jī)機(jī)型
- 3、E190飛機(jī)失事事件，請看我的詳細(xì)提問，急！
- 4、飛機(jī)E190舒適度如何？最要緊的是安全度如何？
- 5、我國哪些航空公司有e190型飛機(jī)
- 6、e190飛機(jī)是什么機(jī)型
南方e90是大飛機(jī)還是小飛機(jī)，安全嗎?
我們通常所說的E90客機(jī)一般是指ERJ190飛機(jī)，屬于小型飛機(jī)，載客量大約100人左右。最近一次出事故是2010年8月24日21時(shí)38分08秒，河南航空有限公司機(jī)型為ERJ-190,注冊編號B-3130號飛機(jī)執(zhí)行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運(yùn)航班任務(wù)在黑龍江省伊春市林都機(jī)場30號跑道進(jìn)近時(shí)距離跑道690米處（北緯47°44'52"，東經(jīng)129°02'34"） 墜毀，部分乘客在墜毀時(shí)被甩出機(jī)艙。事故造成44人遇難，52人受傷。
但是不要擔(dān)心，因?yàn)榈侥壳盀橹癸w機(jī)仍然是世界是最安全的交通工具。
e90是什么飛機(jī)機(jī)型
E90是ERJ190
ERJ190是巴西航空工業(yè)公司研發(fā)的新一代噴氣客機(jī)，可以設(shè)置98至114個(gè)座位。客艙座位寬度達(dá)到18.25英寸，前后排座位間距為31英寸。
ERJ-190/195這兩款機(jī)型在設(shè)計(jì)上完全相同,而ERJ-190是104人座，ERJ-195是116人座，并使用同一款奇異引擎（GE-CF34-10E5A1、18,500磅推力，專為ERJ-190/195機(jī)型設(shè)計(jì)）。不同的是機(jī)身長度，所以駕駛員及維修人員可以使用同一種證照，節(jié)省人員因轉(zhuǎn)換機(jī)型所需之訓(xùn)練費(fèi)用和時(shí)間，在任務(wù)派遣上相對的就靈活多了。同時(shí)引擎、零件亦可相互支援，更是一大優(yōu)勢，該系列機(jī)種續(xù)航力為4.5小時(shí)左右，最遠(yuǎn)往北可達(dá)庫頁島、往南可達(dá)新加坡。
該系列機(jī)型設(shè)計(jì)最大特點(diǎn)是：所有電子操控采用模組化電腦整合系統(tǒng)，包含導(dǎo)航、維修、通訊等系統(tǒng)，對簡化維修工作有相當(dāng)助益。另外座艙內(nèi)部空間設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)原理，為雙球體、雙夾層，較同型機(jī)為寬敞。
ERJ-190在中國
2006年8月30日，巴西航空工業(yè)公司宣布向中國第四大航空運(yùn)營商——海南航空集團(tuán)出售了50架ERJ190飛機(jī)。該項(xiàng)交易標(biāo)志著中國大陸首次簽署了引進(jìn)E-噴氣系列飛機(jī)產(chǎn)品的合同。這筆確認(rèn)定單的總值為公布價(jià)格27億美元。
海航訂購的ERJ190噴氣客機(jī)主要部署在中國的支線航空市場，由旗下的天津航空負(fù)責(zé)執(zhí)飛。2008年5月21日，天津航空第一架，也是中國大陸首架100座級支線客機(jī)——ERJ190客機(jī)順利交付并于當(dāng)年6月5日正式投入運(yùn)營。
2009年，天津航空將繼續(xù)以每月一架的速度引進(jìn)ERJ190飛機(jī)，年內(nèi)將達(dá)到19架ERJ190的機(jī)隊(duì)規(guī)模。隨著ERJ190機(jī)隊(duì)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，天津航空將進(jìn)一步拓展航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升航班服務(wù)質(zhì)量，為中國支線航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
E190飛機(jī)失事事件，請看我的詳細(xì)提問，急！
8月25日，一架天津航空公司的ERJ-190客機(jī)在執(zhí)行西安到南寧的航班時(shí)，在南寧機(jī)場降落時(shí)滑出跑到，撞壞了跑道燈和部分草地，導(dǎo)致機(jī)場關(guān)閉一個(gè)多小時(shí)。
此次事故沒有造成人員傷亡。
飛機(jī)E190舒適度如何？最要緊的是安全度如何？
E190采用兩臺推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，并采用了電傳操控、新一代航電和復(fù)合材料等先進(jìn)技術(shù)。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時(shí)），滿載情況下的最大航程達(dá)到2400海里（4448公里）,續(xù)航時(shí)間在5小時(shí)30分以上。CF34系列發(fā)動(dòng)機(jī)是安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性都很優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，它不僅服務(wù)于E-190，最新的CF34-10E由波音737和空客A318/319/320普遍采用的CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來，性能上要優(yōu)于CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)。 2010年8月24日21時(shí)38分08秒，河南航空有限公司機(jī)型為ERJ-190,注冊編號B-3130號飛機(jī)執(zhí)行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運(yùn)航班任務(wù)在黑龍江省伊春市林都機(jī)場30號跑道進(jìn)j近時(shí)距離跑道690米處（北緯47°44'52"，東經(jīng)129°02'34"） 墜毀，部分乘客在墜毀時(shí)被甩出機(jī)艙。機(jī)上有乘客91人，其中兒童5人。事故造成44人遇難，52人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失30891萬元。
該事故屬可控飛行撞地，事故原因?yàn)轱w行員失誤。根據(jù)失事現(xiàn)場情況判斷和幸存者回憶，飛機(jī)在空中沒有發(fā)生燃燒或爆炸，初步調(diào)查沒有發(fā)現(xiàn)人為破壞跡象。河南航空有限公司于2010年8月30日公布了飛機(jī)墜毀事故遇難旅客賠償標(biāo)準(zhǔn)，每位遇難旅客賠償總額為96萬元。2013年11月28日，黑龍江省伊春市伊春區(qū)人民法院正式開庭審理8·24黑龍江伊春墜機(jī)事故，伊春空難機(jī)長受審，被認(rèn)定為涉重大飛行事故罪。
其他事故記錄
1.2007年7月17日哥倫比亞Aero Republica航空公司E190飛機(jī)在圣瑪爾塔群島暴風(fēng)雨中降落時(shí)發(fā)生事故。無人員嚴(yán)重受傷。
2.2009年9月3日美國捷藍(lán)航空公司降落至巴哈馬林登-平德林國
黑龍江伊春失事客機(jī)機(jī)型圖片
際機(jī)場的一架E-190飛機(jī)起火,機(jī)上乘客全部安全撤離。
3.2010年8月24日21時(shí)40分許，河南航空公司一架航班號為VD8387的E190型客機(jī)在黑龍江伊春機(jī)場降落前失事，造成42人遇難54人受傷。
4.2010年8月25日上午11時(shí)許，由西安飛往廣西南寧的E-190噴氣支線客機(jī)在降落時(shí)滑出跑道，無人員傷亡！
我國哪些航空公司有e190型飛機(jī)
中國現(xiàn)在只有兩個(gè)公司使用ERJ-190這個(gè)型號的飛機(jī)：
天津航空現(xiàn)在有26架190正在運(yùn)營，另外還有24架訂單。
河南航空在這次空難之前有4架190，而且河南航空一共只有這四架飛機(jī)。
e190飛機(jī)是什么機(jī)型
E-190是E-170型的加長版本，采用推力更大的引擎、更強(qiáng)大的起落架及更大的機(jī)翼，載客量提高至104人，航程為3334公里。ERJ-190的機(jī)身橫切面同樣寬3.01米，但機(jī)體延長了6.34米以便容納更多乘客。ERJ- 190的尾翼形狀和ERJ-170/175也有別分別。由于載客量增加，需要更大的升力，因此主翼翼展比170/175長2.72米。E-Jets家族的設(shè)計(jì)原則是讓營運(yùn)者可以有效控制成本，ERJ-170和190有89%的共通性，讓航空公司有需要時(shí)將170/175機(jī)隊(duì)擴(kuò)充至e-190時(shí)仍可以將額外的成本支出減至最低?？团撛O(shè)計(jì)上，ERJ-190保留了兩組登機(jī)門，在機(jī)翼上方增加了逃生門，而座位排列方面采用2+2形成，廢除了不受歡迎的中間位。 ERJ-190在2004年3月12日試飛，2005年9月2日取得適航證。設(shè)有加長航程的LR型，使航程增加至4260公里，是整個(gè)系列中航程最遠(yuǎn)的型號。
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