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1、七大空管局所在地是哪些?


2、中國(guó)民用航空總局關(guān)于修訂《民用航空安全信息管

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空信息中心》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、七大空管局所在地是哪些?
• 2、中國(guó)民用航空總局關(guān)于修訂《民用航空安全信息管理規(guī)定》的決定(2007)
• 3、無(wú)人機(jī)實(shí)名制登記網(wǎng)站怎么注冊(cè)的最新相關(guān)信息
• 4、民用航空安全信息管理規(guī)定(2016)
• 5、民用航空財(cái)經(jīng)信息管理辦法(2016)

七大空管局所在地是哪些?

七大空管局所在地分別是:

中南空管局：廣州

華東空管局：上海

華北空管局：北京

西北空管局：西安

東北空管局：沈陽(yáng)

西南空管局：成都

新疆空管局：烏魯木齊

擴(kuò)展資料

管理體系

1、中國(guó)民航空管系統(tǒng)現(xiàn)行行業(yè)管理體制為民航局空管局、地區(qū)空管局、空管分局(站)三級(jí)管理；運(yùn)行組織形式基本是區(qū)域管制、進(jìn)近管制、機(jī)場(chǎng)管制為主線的三級(jí)空中交通服務(wù)體系。

2、中國(guó)民用航空局空中交通管理局領(lǐng)導(dǎo)管理民航七大地區(qū)空管局及其下屬的民航各空管單位，駐省會(huì)城市(直轄市)民航空管單位簡(jiǎn)稱空中交通管理分局，其余民航空管單位均簡(jiǎn)稱為空中交通管理站。

3、民航地區(qū)空管局為民航局空管局所屬事業(yè)單位，其機(jī)構(gòu)規(guī)格相當(dāng)于行政副司局級(jí)，實(shí)行企業(yè)化管理。

主要職責(zé)是：

1、擬定民航空管運(yùn)行管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、程序；

2、實(shí)施民航局制定的空域使用和空管發(fā)展建設(shè)規(guī)劃；

3、組織協(xié)調(diào)全國(guó)航班時(shí)刻和空域容量等資源分配執(zhí)行工作；

4、組織協(xié)調(diào)全國(guó)民航空管系統(tǒng)建設(shè)；

5、提供全國(guó)民航空中交通管制和通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報(bào)、航空氣象服務(wù)，監(jiān)控全國(guó)民航空管系統(tǒng)運(yùn)行狀況，負(fù)責(zé)專機(jī)、重要飛行活動(dòng)和民航航空器搜尋救援空管保障工作；

6、研究開發(fā)民航空管新技術(shù)，并組織推廣應(yīng)用；領(lǐng)導(dǎo)管理各民航地區(qū)空管局，按照規(guī)定，負(fù)責(zé)直屬單位人事、工資、財(cái)務(wù)、建設(shè)項(xiàng)目、資產(chǎn)管理和信息統(tǒng)計(jì)等工作。

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)民用航空局空中交通管理局

中國(guó)民用航空總局關(guān)于修訂《民用航空安全信息管理規(guī)定》的決定(2007)

第九條修改為：

“第九條 民航總局鼓勵(lì)航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)的建立，支持開展民用航空安全信息收集、報(bào)告和分析應(yīng)用的技術(shù)研究，對(duì)在民用航空安全信息管理工作中做出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)?！钡谑粭l修改為：

“第十一條 飛行事故信息的報(bào)告按照以下規(guī)定進(jìn)行：

（一）飛行事故發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)立即向事發(fā)地民航地區(qū)管理局報(bào)告事故信息。事發(fā)地民航地區(qū)管理局收到飛行事故信息后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告民航總局，同時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾?；在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)向事發(fā)地民航地區(qū)管理局填報(bào)“民用航空飛行不安全事件初始報(bào)告表”（附錄一）。事發(fā)地民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事發(fā)后24小時(shí)內(nèi)將審核后的初始報(bào)告表上報(bào)民航總局。事發(fā)單位不能因?yàn)樾畔⒉蝗七t上報(bào)民用航空飛行不安全事件初始報(bào)告表；在上報(bào)民用航空飛行不安全事件初始報(bào)告表后如果獲得新的信息，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充報(bào)告。

（二）由民航總局組織事故調(diào)查的，負(fù)責(zé)調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后12 個(gè)月內(nèi)向國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院事故調(diào)查主管部門提交事故調(diào)查報(bào)告，并填報(bào)“民用航空飛行不安全事件最終報(bào)告表”（附錄二）。由民航地區(qū)管理局組織事故調(diào)查的，負(fù)責(zé)調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后6 個(gè)月內(nèi)向民航總局提交事故調(diào)查報(bào)告和填報(bào)“民用航空飛行不安全事件最終報(bào)告表”。不能按期提交事故調(diào)查報(bào)告的，應(yīng)當(dāng)向接受報(bào)告的部門提交書面的情況說明?！钡谑臈l修改為：

“第十四條 其他不安全事件信息的報(bào)告按照以下規(guī)定進(jìn)行：

（一）其他不安全事件發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)盡快向事發(fā)地民航地區(qū)管理局報(bào)告。如果發(fā)生的是飛行不安全事件，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后24 小時(shí)內(nèi)向事發(fā)地民航地區(qū)管理局填報(bào)“民用航空飛行不安全事件初始報(bào)告表”；如果發(fā)生的是航空地面不安全事件，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后24 小時(shí)內(nèi)向事發(fā)地民航地區(qū)管理局填報(bào)“民用航空地面不安全事件初始報(bào)告表”。事發(fā)地民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事發(fā)后48 小時(shí)內(nèi)將審核后的初始報(bào)告表上報(bào)民航總局。如事實(shí)簡(jiǎn)單，責(zé)任清楚，也可直接報(bào)最終報(bào)告表。

（二）其他不安全事件調(diào)查結(jié)束后，負(fù)責(zé)調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)向民航總局填報(bào)“民用航空飛行不安全事件最終報(bào)告表”或“民用航空地面不安全事件最終報(bào)告表?！钡谑藯l修改為：

“第十八條 向國(guó)際民航組織和國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)告民用航空安全信息，按照以下規(guī)定執(zhí)行：

（一）飛行事故或嚴(yán)重飛行事故征候發(fā)生后，民航總局向登記國(guó)、經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)、設(shè)計(jì)國(guó)、制造國(guó)和國(guó)際民航組織發(fā)出通知。通知內(nèi)容包括事發(fā)時(shí)間和地點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)人、航空器型別、國(guó)籍登記號(hào)、飛行過程、機(jī)組和旅客信息、人員傷亡情況、航空器受損情況和危險(xiǎn)品載運(yùn)情況等。

（二）飛行事故調(diào)查結(jié)束后，民航總局向國(guó)際民航組織送交一份事故調(diào)查最終報(bào)告副本。

（三）飛行事故發(fā)生后30 天內(nèi)，民航總局向國(guó)際民航組織提交初始報(bào)告表。飛行事故和嚴(yán)重飛行事故征候調(diào)查結(jié)束后，民航總局盡早將最終報(bào)告表提交國(guó)際民航組織。國(guó)際民用航空公約附件13 修正案頒布后，民航總局將對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，決定采納的，及時(shí)修訂本規(guī)定；需要保留差異的，及時(shí)將差異通報(bào)國(guó)際民航組織。”

2005年3月7日以中國(guó)民用航空總局第143號(hào)令發(fā)布的《民用航空安全信息管理規(guī)定》（CCAR－396）根據(jù)本決定做相應(yīng)的修訂，重新公布。

本決定自2007年4月15日起施行。

附錄一 民用航空飛行不安全事件初始報(bào)告表（略）

附錄二 民用航空飛行不安全事件最終報(bào)告表（略）

附錄三 民用航空地面不安全事件初始報(bào)告表（略）

附錄四 民用航空地面不安全事件最終報(bào)告表（略）

無(wú)人機(jī)實(shí)名制登記網(wǎng)站怎么注冊(cè)的最新相關(guān)信息

2017年5月16日，中國(guó)民用航空局下發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）。

該規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)最大起飛重量為 250 克以上（含 250 克）的民用無(wú)人機(jī)。民航局要求擁有以上無(wú)人機(jī)的單位和個(gè)人需在2017年8月31日前完成實(shí)名登記。

2017年8月31日后，民用無(wú)人機(jī)擁有者，如果未按照管理規(guī)定實(shí)施 實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無(wú)人機(jī)的使用將受影響，監(jiān)管主管部門將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

據(jù)《規(guī)定》解釋，實(shí)名登記的目的為加強(qiáng)民用無(wú)人駕駛航空器（以下簡(jiǎn)稱民用無(wú)人機(jī)）的管理。

“中國(guó)民用航空局民用無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”（）上申請(qǐng)賬戶，填寫相關(guān)信息，完成實(shí)名制登記。

操作步驟如下：

1、注冊(cè)并登錄登記系統(tǒng)；

2、點(diǎn)擊左側(cè)的“無(wú)人機(jī)管理”，“新增品牌無(wú)人機(jī)”；

3、按照指引填寫無(wú)人機(jī)序列號(hào)（即SN碼），*號(hào)必填，廠家選擇：深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司；

4、填寫完成后，在郵箱中接收二維碼，并打印處理，貼在機(jī)身醒目位置。

民用航空安全信息管理規(guī)定(2016)

第一章　總　則第一條　為了規(guī)范民用航空安全信息收集、分析和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)安全信息共享，推進(jìn)安全管理體系建設(shè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，控制風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防民用航空事故，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》等國(guó)家法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）、中國(guó)民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱地區(qū)管理局）、中國(guó)民用航空安全監(jiān)督管理局、中國(guó)民用航空安全監(jiān)督運(yùn)行辦公室（以下統(tǒng)稱監(jiān)管局）、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用航空企事業(yè)單位（以下簡(jiǎn)稱企事業(yè)單位）及其從業(yè)人員的民用航空安全信息管理。

在中華人民共和國(guó)境內(nèi)實(shí)施運(yùn)行的外國(guó)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡(jiǎn)稱外國(guó)航空公司）和個(gè)人的民用航空安全信息管理也應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。第三條　本規(guī)定所稱民用航空安全信息是指事件信息、安全監(jiān)察信息和綜合安全信息。

（一）事件信息，是指在民用航空器運(yùn)行階段或者機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)發(fā)生航空器損傷、人員傷亡或者其他影響飛行安全的情況。主要包括：民用航空器事故（以下簡(jiǎn)稱事故）、民用航空器事故征候（以下簡(jiǎn)稱事故征候）以及民用航空器一般事件（以下簡(jiǎn)稱一般事件）信息；

（二）安全監(jiān)察信息，是指地區(qū)管理局和監(jiān)管局各職能部門組織實(shí)施的監(jiān)督檢查和其他行政執(zhí)法工作信息；

（三）綜合安全信息，是指企事業(yè)單位安全管理和運(yùn)行信息，包括企事業(yè)單位安全管理機(jī)構(gòu)及其人員信息、飛行品質(zhì)監(jiān)控信息、安全隱患信息和飛行記錄器信息等。第四條　民用航空安全信息工作實(shí)行統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。

民航局民用航空安全信息主管部門負(fù)責(zé)統(tǒng)一監(jiān)督管理全國(guó)民用航空安全信息工作，負(fù)責(zé)組織建立用于民用航空安全信息收集、分析和發(fā)布的中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng)。

地區(qū)管理局、監(jiān)管局的民用航空安全信息主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本轄區(qū)民用航空安全信息工作。第五條　企事業(yè)單位負(fù)責(zé)管理本單位民用航空安全信息工作，制定包括自愿報(bào)告在內(nèi)的民用航空安全信息管理程序，建立具備收集、分析和發(fā)布功能的民用航空安全信息機(jī)制。企事業(yè)單位的民用航空安全信息管理程序應(yīng)當(dāng)報(bào)所屬地監(jiān)管局備案。第六條　民航局支持中國(guó)民用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵(lì)個(gè)人積極報(bào)告航空系統(tǒng)的安全缺陷和隱患。第七條　民航局支持開展民用航空安全信息收集、分析和應(yīng)用的技術(shù)研究，對(duì)在民用航空安全信息管理工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。第八條　局方和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)充分利用收集到的民用航空安全信息，評(píng)估安全狀況和趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)信息驅(qū)動(dòng)的安全管理。民用航空安全信息量不作為評(píng)判一個(gè)單位安全狀況的唯一標(biāo)準(zhǔn)。第九條　地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)依據(jù)本規(guī)定，根據(jù)轄區(qū)實(shí)際情況，制定民用航空安全信息的管理辦法，并報(bào)民航局民用航空安全信息主管部門批準(zhǔn)。第十條　事發(fā)相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)報(bào)告事件信息，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)。第二章　人員和設(shè)備管理第十一條　局方和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)指定滿足下列條件的人員負(fù)責(zé)民用航空安全信息管理工作，且人員數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足民用航空安全信息管理工作的需要：

（一）參加民航局組織的民用航空安全信息管理人員培訓(xùn)，考核合格；

（二）每?jī)赡陞⒓右淮蚊窈骄纸M織的安全管理人員復(fù)訓(xùn)，考核合格。第十二條　局方和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)為民用航空安全信息管理人員配備工作必需設(shè)備，并保持設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)備包括但不限于：便攜式計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備、移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)、傳真機(jī)和錄音筆等。第三章　民用航空安全信息收集第十三條　事件信息收集分為緊急事件報(bào)告和非緊急事件報(bào)告，實(shí)行分類管理。緊急事件報(bào)告樣例和非緊急事件報(bào)告樣例包含在事件樣例中，事件樣例由民航局另行制定。第十四條　在我國(guó)境內(nèi)發(fā)生的事件按照以下規(guī)定報(bào)告：

（一）緊急事件發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)立即通過電話向事發(fā)地監(jiān)管局報(bào)告事件信息（空管單位向所屬地監(jiān)管局報(bào)告）；監(jiān)管局在收到報(bào)告事件信息后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告所屬地區(qū)管理局；地區(qū)管理局在收到事件信息后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告民航局民用航空安全信息主管部門；

（二）緊急事件發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)，按規(guī)范如實(shí)填報(bào)民用航空安全信息報(bào)告表，主報(bào)事發(fā)地監(jiān)管局，抄報(bào)事發(fā)地地區(qū)管理局、所屬地監(jiān)管局及地區(qū)管理局；

（三）非緊急事件發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位（外國(guó)航空公司除外）應(yīng)當(dāng)參照事件樣例在事發(fā)后48小時(shí)內(nèi)，按規(guī)范如實(shí)填報(bào)民用航空安全信息報(bào)告表，主報(bào)事發(fā)地監(jiān)管局，抄報(bào)事發(fā)地地區(qū)管理局、所屬地監(jiān)管局及地區(qū)管理局。

民用航空財(cái)經(jīng)信息管理辦法(2016)

第一章　總　則第一條　為了規(guī)范民用航空行業(yè)財(cái)經(jīng)信息管理，加強(qiáng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析，完善民航財(cái)經(jīng)調(diào)控機(jī)制，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》《中華人民共和國(guó)會(huì)計(jì)法》制定本辦法。第二條　本辦法適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)登記的從事民用航空活動(dòng)企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱民航企業(yè)）的財(cái)經(jīng)信息管理工作。

民航企業(yè)包括公共航空運(yùn)輸企業(yè)（集團(tuán)）（以下簡(jiǎn)稱航空運(yùn)輸企業(yè)）、通用航空企業(yè)（集團(tuán)）（以下簡(jiǎn)稱通航企業(yè)）、民用機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）（以下簡(jiǎn)稱機(jī)場(chǎng)）和航空運(yùn)輸服務(wù)保障企業(yè)（集團(tuán)）（以下簡(jiǎn)稱保障企業(yè)）以及上述企業(yè)（集團(tuán)）的所屬企業(yè)。第三條　本辦法所稱財(cái)經(jīng)信息是指為滿足民用航空行業(yè)管理需要，由民航企業(yè)提供的反映企業(yè)某一特定日期財(cái)務(wù)狀況和某一會(huì)計(jì)期間經(jīng)營(yíng)成果、收支狀況、現(xiàn)金流量、財(cái)政資金繳撥和使用情況等的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表，以及其他財(cái)經(jīng)信息資料。第四條　中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）負(fù)責(zé)民航全行業(yè)財(cái)經(jīng)信息綜合管理工作。

中國(guó)民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱民航地區(qū)管理局）按照本辦法的規(guī)定負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)民航企業(yè)財(cái)經(jīng)信息的編報(bào)工作。第五條　民航企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告條例》《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》和《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》等財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度的規(guī)定和本辦法的要求，及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)、完整地向民航局和民航地區(qū)管理局提供財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他財(cái)經(jīng)信息資料。第六條　負(fù)責(zé)財(cái)經(jīng)信息工作相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)定期參加民航局組織的培訓(xùn)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作水平。民航企業(yè)應(yīng)當(dāng)為相關(guān)人員參加培訓(xùn)創(chuàng)造良好條件。第七條　民航局組織對(duì)各單位每一年度財(cái)經(jīng)信息編報(bào)情況進(jìn)行綜合考評(píng)。對(duì)認(rèn)真執(zhí)行本辦法，在財(cái)經(jīng)信息編報(bào)工作中做出顯著成績(jī)的單位和個(gè)人可以給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。第二章　財(cái)經(jīng)信息的構(gòu)成第八條　財(cái)經(jīng)信息包括定期報(bào)送的財(cái)經(jīng)信息和不定期報(bào)送的財(cái)經(jīng)信息。定期報(bào)送的財(cái)經(jīng)信息包括年度財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱年報(bào)）和月度財(cái)務(wù)報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱財(cái)務(wù)快報(bào)）；不定期報(bào)送的財(cái)經(jīng)信息是指按民航局和民航地區(qū)管理局要求報(bào)送的其他財(cái)經(jīng)信息資料。第九條　年報(bào)應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）會(huì)計(jì)報(bào)表，包括國(guó)家統(tǒng)一會(huì)計(jì)制度規(guī)定的報(bào)表和本辦法規(guī)定的附表。

（二）會(huì)計(jì)報(bào)表附注，是為便于使用人理解會(huì)計(jì)報(bào)表的內(nèi)容而對(duì)會(huì)計(jì)報(bào)表的編制基礎(chǔ)、編制依據(jù)、編制原則和方法及主要項(xiàng)目等所作的解釋。

（三）財(cái)務(wù)情況說明書，是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基本情況、利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)和分配情況、資金增減和周轉(zhuǎn)情況、所有者權(quán)益（或股東權(quán)益）增減變動(dòng)情況，以及對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)成果和現(xiàn)金流量有重大影響的其他事項(xiàng)等作出說明，并針對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中存在的問題提出改進(jìn)建議。

（四）審計(jì)報(bào)告，是指注冊(cè)會(huì)計(jì)師根據(jù)《中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師獨(dú)立審計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，在實(shí)施審計(jì)工作的基礎(chǔ)上對(duì)被審計(jì)單位會(huì)計(jì)報(bào)表發(fā)表審計(jì)意見的書面文件。第十條　財(cái)務(wù)快報(bào)包括快報(bào)報(bào)表和財(cái)務(wù)情況分析說明。

快報(bào)報(bào)表是指民航企業(yè)按照本辦法規(guī)定的格式，在對(duì)本企業(yè)當(dāng)月和截至當(dāng)月的生產(chǎn)、財(cái)務(wù)指標(biāo)完成情況進(jìn)行合理預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上編制的報(bào)表。

財(cái)務(wù)情況分析說明應(yīng)當(dāng)反映當(dāng)月和截至當(dāng)月影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要信息，對(duì)變動(dòng)較大的財(cái)務(wù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)予以解釋。第三章　財(cái)經(jīng)信息的編報(bào)、保管和使用第十一條　民航企業(yè)應(yīng)當(dāng)以真實(shí)的交易事項(xiàng)和完整賬簿記錄以及相關(guān)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)資料為依據(jù)，在全面做好清查資產(chǎn)、核實(shí)債務(wù)和權(quán)益、正確結(jié)轉(zhuǎn)損益、依法進(jìn)行年終審計(jì)等工作的基礎(chǔ)上，按照有關(guān)規(guī)定的格式編制年度會(huì)計(jì)報(bào)表。第十二條　民航企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)資料和會(huì)計(jì)核算資料，按照有關(guān)規(guī)定的格式如實(shí)填報(bào)財(cái)務(wù)快報(bào)。財(cái)務(wù)快報(bào)中無(wú)法準(zhǔn)確核算的財(cái)務(wù)指標(biāo)，應(yīng)當(dāng)合理預(yù)估填報(bào)。第十三條　民航企業(yè)應(yīng)當(dāng)按民航局和民航地區(qū)管理局的要求填報(bào)不定期報(bào)送的財(cái)經(jīng)信息。第十四條　根據(jù)《企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告條例》、《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》等有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)編制合并會(huì)計(jì)報(bào)表的企業(yè)集團(tuán)，應(yīng)當(dāng)采用合并方式匯總會(huì)計(jì)報(bào)表，其他則采用簡(jiǎn)單疊加匯總方式。第十五條　企業(yè)年報(bào)應(yīng)當(dāng)依次編定頁(yè)碼，加具封面，裝訂成冊(cè)，加蓋公章。封面上應(yīng)當(dāng)注明《企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告條例》中規(guī)定的有關(guān)信息，并由企業(yè)負(fù)責(zé)人、主管會(huì)計(jì)工作的負(fù)責(zé)人和會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人（會(huì)計(jì)主管人員）簽名并蓋章；設(shè)置總會(huì)計(jì)師的企業(yè)，還應(yīng)當(dāng)由總會(huì)計(jì)師簽名并蓋章。

關(guān)于《中國(guó)航空信息中心》的介紹到此就結(jié)束了。