【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航空客a330300座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）
2、東航國(guó)航的A330和波音7
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航空客a330300座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）
- 2、東航國(guó)航的A330和波音767的座位布局？
- 3、東航空客333 a330--300頭等艙座位問題
- 4、東航空客330 300什么座位舒服?
空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）
經(jīng)濟(jì)艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。
建議：
1、經(jīng)濟(jì)艙第1排座位，最寬敞。
2、最后一排座位,最安全(飛機(jī)遇到事故時(shí)，尾部是相對(duì)安全的)。
3、中間，靠近機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)，是航空愛好者最愛選擇的位置。
擴(kuò)展資料：
技術(shù)特色：
A330飛機(jī)在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場(chǎng)的需求，同時(shí)在結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。A330系列飛機(jī)采用更輕、強(qiáng)度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。
機(jī)翼在氣動(dòng)性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機(jī)在飛行時(shí)巡航速度飛行時(shí)的燃油效率。先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的超輕型合金、復(fù)合材料，飛機(jī)每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。
A330飛機(jī)作為空中客車電傳操縱飛機(jī)系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺(tái)架上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置略有差異。這兩種飛機(jī)的駕駛員資格是相同的。支持交叉機(jī)組駕駛資格或混合機(jī)隊(duì)飛行功能，具體要視機(jī)組人員轉(zhuǎn)換時(shí)的飛機(jī)型號(hào)而定。
參考資料來源：百度百科-空中客車A330
東航國(guó)航的A330和波音767的座位布局？
空客A330的布局是2-4-2
767的布局是2-3-2
國(guó)航767，布局一：頭等艙10個(gè)，商務(wù)艙26個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙189個(gè)；
布局二：商務(wù)艙30個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙189個(gè)。
國(guó)航330-200，布局一：商務(wù)艙12個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙271個(gè)。
布局二：商務(wù)艙36個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙215個(gè)。
東航330-200，商務(wù)艙24個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙240個(gè)。
東航330-300，商務(wù)艙38個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙262個(gè)。
東航空客333 a330--300頭等艙座位問題
東航的333頭等就是7排。
不過你放心，頭等不會(huì)超售的。不是人人都像您那么有錢。
鎖定有可能是系統(tǒng)，或者有旅客選了。不過肯定保證你有座位的。經(jīng)濟(jì)艙超售，也是有位置的。
你到了機(jī)場(chǎng)選擇你喜歡的就好了。東航對(duì)于頭等的旅客服務(wù)還是不錯(cuò)的。畢竟出了大價(jià)錢。。。
東航空客330 300什么座位舒服?
東方航空公司的空中客車A330-300型飛機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙座位中比較舒服的座位是位于艙門和緊急出口處的座位，具體是第31排座位（艙門處）和第61排座位（緊急出口處）。
具體的座位布置情況如下所示：
關(guān)于《東航空客a330300座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。
