【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊粘硕唐谂嘤?xùn)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空乘的正常培訓(xùn)時(shí)間是多久
2、空姐具體培訓(xùn)什么?
3、短期的空乘就業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有
本篇文章給大家談?wù)劇犊粘硕唐谂嘤?xùn)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空乘的正常培訓(xùn)時(shí)間是多久
- 2、空姐具體培訓(xùn)什么?
- 3、短期的空乘就業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有用嗎？
- 4、如何選擇一個(gè)專業(yè)的短期空乘培訓(xùn)班
- 5、航空短期就業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪家好
- 6、星途航空短期的空乘培訓(xùn)請問怎么樣？
空乘的正常培訓(xùn)時(shí)間是多久
空乘的正常培訓(xùn)時(shí)間一般是3到6個(gè)月，不過不同的公司可能時(shí)間有差別
費(fèi)用以及周期的長短要看所在公司的飛機(jī)機(jī)型的多少。每一個(gè)航空公司的培訓(xùn)費(fèi)用是不等的。大概都在一萬人民幣左右，培訓(xùn)周期在12周左右，國內(nèi)的航空公司一般培訓(xùn)1到2種類的機(jī)型，三大航空公司可能回多一點(diǎn)，但是不會(huì)超過4個(gè)機(jī)型，因?yàn)镃AAC的規(guī)定是乘務(wù)員只可以在最多4種機(jī)型上從事乘務(wù)工作。外航的話周期會(huì)很短。4種機(jī)型有可能5周就拿下。培訓(xùn)費(fèi)也一般是免費(fèi)的。譬如在KE培訓(xùn)，周期是5到6周，培訓(xùn)費(fèi)是免費(fèi)的。而且培訓(xùn)期間是有培訓(xùn)實(shí)習(xí)工資的。
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空姐具體培訓(xùn)什么?
新乘務(wù)員，必須要經(jīng)過乘務(wù)培訓(xùn)中心的專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核后才能到工作崗位上進(jìn)行實(shí)際工作。
新乘務(wù)員培訓(xùn)的科目很多，首先要學(xué)習(xí)機(jī)型設(shè)備、機(jī)上應(yīng)急、航線氣象、商務(wù)運(yùn)輸、宗教外事等，還要學(xué)習(xí)機(jī)上服務(wù)，包括禮儀、供餐、供酒、特殊旅客服務(wù)等。
另外，乘務(wù)員還必須接受每年一度的定期復(fù)訓(xùn)，由普通艙升至公務(wù)、頭等艙的升級培訓(xùn)，提升乘務(wù)長的培訓(xùn)等。
空姐，泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。
主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲），指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。
空姐的職業(yè)生涯可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會(huì)嚴(yán)格的考評后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機(jī)任務(wù)。
短期的空乘就業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有用嗎？
針對招聘面試的一些短期就業(yè)培訓(xùn)還是很有效果的！就我自己來說，就是空乘專業(yè)的，但是在面試的時(shí)候總是失敗，刺激得我差點(diǎn)就不想繼續(xù)這個(gè)行業(yè)了。我媽媽覺得還是要試試，認(rèn)識的人給她推薦了星途航空人力，說比較靠譜，我就去試試了，反正不就業(yè)也不收費(fèi)，我去了大概一周吧，后面利用老師教給我的東西，去面試真的就成功了，真的敲雞凍。
如何選擇一個(gè)專業(yè)的短期空乘培訓(xùn)班
21世紀(jì)的第二個(gè)十年，中國迎來了全行業(yè)轉(zhuǎn)型的第三波浪潮，空乘培訓(xùn)行業(yè)亦如，因此很多人會(huì)問這樣一個(gè)問題——空乘培訓(xùn)哪家好？鳳天乘云作為第一個(gè)緊跟時(shí)代的步伐從單純的空乘培訓(xùn)轉(zhuǎn)向全方位空乘就業(yè)指導(dǎo)的空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，自然擁有了很大的話語權(quán)。
關(guān)于空乘培訓(xùn)哪家好，我們要聽空乘培訓(xùn)行業(yè)三大主體的不同聲音。
首先，來自培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的聲音。鳳天乘云用14年專注于空乘培訓(xùn)的專業(yè)、20家長期合作航司的資深、高面試通過率的實(shí)力，在空乘培訓(xùn)領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，更讓其它相似機(jī)構(gòu)難忘項(xiàng)背。
第二，來自受訓(xùn)學(xué)員的聲音。130%的課程報(bào)名率、星級匿名問卷調(diào)查0差評，“導(dǎo)師專業(yè)、課程針對性強(qiáng)、終身服務(wù)制”成為前3的學(xué)員評價(jià)用詞。這些來自于學(xué)員聲音的數(shù)據(jù)共同說明了一件事：鳳天乘云沒有辜負(fù)過任何一個(gè)信任鳳天乘云的學(xué)員的空乘夢。
第三，來自航空公司的聲音。多家大型航空公司給我們的評價(jià)是類似 “鳳天乘云的學(xué)員專業(yè)性強(qiáng)” 、“鳳天乘云的學(xué)員質(zhì)量不輸科班院?！?、“后期學(xué)員考核通過率高的人才輸入基地”等高度評價(jià)。
不同的聲音是見證，鳳天乘云一直都在“好”的基礎(chǔ)上不斷向“更好”邁進(jìn)。那么，空乘培訓(xùn)哪家好？我們期待你成為第四種聲音。
航空短期就業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪家好
南航好
職業(yè)培訓(xùn)，也稱職業(yè)技能培訓(xùn)，是指對準(zhǔn)備就業(yè)和已經(jīng)就業(yè)的人員，以開發(fā)其職業(yè)技能為目的而進(jìn)行的技術(shù)業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力的教育和訓(xùn)練。職業(yè)培訓(xùn)的具體涵義是： 1.職業(yè)培訓(xùn)的對象是勞動(dòng)者。職業(yè)培訓(xùn)的對象是勞動(dòng)法意義上的勞動(dòng)者。在這里，勞動(dòng)者是廣義的，即包括即將成為工薪勞動(dòng)者的(人謀求職業(yè)的人)，也包括已經(jīng)成為勞動(dòng)關(guān)系一方當(dāng)事人的勞動(dòng)者。前者可以是具有勞動(dòng)能力的人，也可以是尚未具有勞動(dòng)能力的人（如技工學(xué)校的學(xué)生）。
2.職業(yè)培訓(xùn)的目的是開發(fā)受訓(xùn)者的職業(yè)技能。職業(yè)培訓(xùn)的目的是使受訓(xùn)者獲得或提高某個(gè)方面的職業(yè)技能，而不是培訓(xùn)受訓(xùn)者的文化水平。當(dāng)然，有些與文化素質(zhì)教育有聯(lián)系的職業(yè)培訓(xùn)方式（如職業(yè)技術(shù)學(xué)校培訓(xùn)方式），在職業(yè)培訓(xùn)的同時(shí)也進(jìn)行高中階段的文化課程教學(xué)，但這只是職業(yè)培訓(xùn)與普通教育相結(jié)合的事物，并不改變職業(yè)培訓(xùn)的目的。
星途航空短期的空乘培訓(xùn)請問怎么樣？
現(xiàn)在身邊很多同事就是在那里出來的，大部分都是非空乘專業(yè)，自身?xiàng)l件符合的可以考慮看看，就業(yè)也有保障。
關(guān)于《空乘短期培訓(xùn)》的介紹到此就結(jié)束了。
