【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋柤袄麃喓娇帐鹿适翘鞖庠颉穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、誰有94年發(fā)生在阿爾及利亞的劫機(jī)事件的詳細(xì)資料
2、賈米拉事件原
本篇文章給大家談?wù)劇栋柤袄麃喓娇帐鹿适翘鞖庠颉穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
誰有94年發(fā)生在阿爾及利亞的劫機(jī)事件的詳細(xì)資料
法國航空8969號班機(jī)（航班編號：AF8969/AFR8969）是一架從阿爾及利亞首都阿爾及爾飛往巴黎的法國航空班機(jī)，使用空中客車A300型客機(jī)執(zhí)飛，1994年12月24日在阿爾及爾被劫持。共有3名乘客在此次事件中被殺害，其余乘客和機(jī)組人員在馬賽國際機(jī)場被法國國家憲兵當(dāng)天，25歲綽號“埃米爾”的阿卜杜拉·亞海爾和其他三名伊斯蘭武裝組織（Groupe Islamique Armé，或GIA）成員，攜帶AK-47及烏茲沖鋒槍等武器，身穿阿爾及利亞航空公司制服，以檢查旅客護(hù)照為名，登上了將于11:15飛往巴黎奧利機(jī)場的8969號班機(jī)。就在護(hù)照即將檢查完的當(dāng)口，這四名恐怖分子突然關(guān)客艙門，出其不意地劫持了飛機(jī)。他們要求乘客以及機(jī)組人員合作，并逼迫乘客關(guān)上所有的舷窗遮光板并將所有私人物品倒入一個黑色的塑料包中。他們還命令所有婦女、包括法航的女乘務(wù)員在內(nèi)，一律嚴(yán)格按照伊斯蘭教規(guī)定，戴上面巾或以客艙里的毛毯代替。 大約14:00左右，一名恐怖分子發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上有一名阿爾及利亞警察，于是聲稱需要他協(xié)助搜查，把他帶到了亞海爾面前。恐怖分子將其帶到了客艙前部并向他腦后開槍將他殺害。幾分鐘后，恐怖分子聯(lián)系機(jī)場塔臺要求準(zhǔn)予起飛。當(dāng)他們最初的要求被拒絕后，他們將這名警官的尸體扔到了跑道上，并威脅如果他們的要求得不到滿足的話，他們將殺死另一名人質(zhì)。 法航的安全顧問Philippe Legorjus與阿爾及利亞陸軍突擊部隊指揮官取得了電話聯(lián)系，后者的部隊已經(jīng)包圍了這家空中客車飛機(jī)。恐怖分子要求阿爾及利亞部隊移走客梯車以及機(jī)輪下的止輪楔，以便讓飛機(jī)起飛，但阿軍方并沒有答應(yīng)。之后位于巴黎的法航緊急事件處理指揮中心決定還是先讓飛機(jī)起飛，待飛機(jī)在巴黎降落后再由GIGN開始營救行動。 法國總理愛德華·巴拉迪爾（édouard Balladur）要求恐怖分子釋放女性以及兒童乘客，以換取飛機(jī)飛往巴黎?？植婪肿哟饝?yīng)了這一要求，釋放了63名乘客。但是，當(dāng)撤走客梯車和止輪楔的命令下達(dá)給了阿爾及利亞上校的時候，他卻拒絕執(zhí)行。被激怒的恐怖分子隨即將一名越南駐阿爾及爾大使館的商務(wù)參贊，48歲的白建陀（音譯）帶到客梯車前將其槍殺，并把他的尸體丟棄在跑道上。
12月25日
圣誕節(jié)的一整天中，談判都在繼續(xù)。但是由于阿軍突擊隊不肯讓步，阿軍方和法、阿兩國政府之間陷入了僵局。21:30，恐怖分子下達(dá)了最后通牒，如果不能在30分鐘內(nèi)讓飛機(jī)起飛，他們將每半小時殺死一名人質(zhì)。法國領(lǐng)事館一名阿爾及利亞籍廚師通過電臺告訴塔臺，如果恐怖分子的要求得不到滿足他將被處決。由于阿爾及利亞特種部隊指揮官拒絕合作，22:00恐怖分子按照他們事先警告的那樣，殺死了那名年輕的廚師并把他的尸體拋下飛機(jī)。 在這名人質(zhì)被殺后，法國方面對阿爾及利亞施壓，阿國終允許劫機(jī)者飛往法國。 到星期一的凌晨時分，航機(jī)降落法國馬賽。有關(guān)方面和劫機(jī)者談判，但沒有結(jié)果。后來，劫機(jī)者要求給航機(jī)添油，限在8:30前完成，并意圖在巴黎上空引爆飛機(jī)。但過了時限后，當(dāng)局也沒有給飛機(jī)添油，而劫機(jī)者也沒有采取進(jìn)一步行動。 不久后劫機(jī)者從副駕駛座用AK-47向塔臺開槍，GIGN被迫進(jìn)行突擊行動，GIGN隊員分別乘坐3臺登機(jī)車前往前艙與后艙，GIGN隊員進(jìn)入飛機(jī)后，前艙GIGN隊員在機(jī)頭與劫機(jī)者駁火中擊斃一名劫機(jī)者，后艙GIGN隊員在機(jī)尾命令乘客伏下，并打開逃生滑梯。GIGN隊員和劫機(jī)者駁火中，副駕駛趁機(jī)從窗戶跳下逃離，而此剛好制造空隙讓GIGN狙擊隊員有射擊機(jī)會，最后2名劫機(jī)者被狙擊死亡，雙方駁火上千發(fā)子彈，在駕駛艙的駕駛與機(jī)組人員2人在駁火上千發(fā)中奇跡生還。 事件共造成9名GIGN隊員及13位乘客受傷，其中一名隊員被炸斷手；4名劫機(jī)者在馬賽被殺，3名乘客在阿爾及利亞被殺。
編輯本段事件之后
事后據(jù)法國政府調(diào)查，劫機(jī)者想在馬賽加油之后，令機(jī)長駛往巴黎在空中引爆。 航班編號AF8969在事后更改為AF3453及AF7667，繼續(xù)巴黎與阿爾及爾之間的航班。 該飛機(jī)于1995年9月停飛報廢，因為前救援行動的彈孔所造成機(jī)身損壞，法航?jīng)Q定不進(jìn)行修復(fù)。特勤隊（下稱GIGN）
賈米拉事件原型是什么？
賈米拉的原型一部分來源于真實的航天事故中犧牲的航天員還有阿爾及利亞戰(zhàn)爭中的一位受法軍迫害的女游擊隊員德賈米拉·波巴查。
1960年5月底，法國女記者吉澤爾·哈里米給波伏瓦打來電話，見面后講述了德賈米拉·波巴查的遭遇和她出庭為之辯護(hù)的經(jīng)歷。作為一位普普通通的阿爾及利亞姑娘，就因參加了民族解放斗爭，德賈米拉·波巴查被送進(jìn)了集中營；德賈米拉遭到種種酷刑的折磨，精神上更是遭到了巨大的傷害。
德賈米拉向報界披露了在這樣的悲慘世界中的悲慘遭遇，而更沒想到的是，阿爾及利亞法院卻就此對她進(jìn)行了審判。女記者吉澤爾·哈里米出庭為她進(jìn)行辯護(hù)，并想通過德賈米拉·波巴查案件喚醒法國人的良知，讓更多的人關(guān)注阿爾及利亞人民的生存狀況，一起來抵制阿爾及利亞戰(zhàn)爭。
電影背景
棲星怪獸賈米拉，是一只帶有悲劇色彩的怪獸。登場于《帕瓦特·奧特曼》第6話和《初代奧特曼》第23話。宇航員賈米拉在外太空飛船失事而被拋棄，在沒有水的外星球為了適應(yīng)環(huán)境變異成了怪獸，
想要回到地球破壞地球和平會議以復(fù)仇；由于身體變異后的特性而不懼怕高溫，免疫了人類的火焰攻擊，但同時非常懼怕水，最后受到奧特曼的水流攻擊，在痛苦中死去，被人類秘密埋葬。
波音737的重大事故
菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。
阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機(jī)在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。
蘇丹航空公司一架波音737客機(jī)在國境內(nèi)起飛后不久墜毀。
埃及一架波音737客機(jī)在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。
阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機(jī)在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊墜毀。
塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機(jī)，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。
秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機(jī)在秘魯普卡爾帕市機(jī)場迫降時發(fā)生墜機(jī)事故。
戈爾航空1907號班機(jī)為波音737型客機(jī)，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機(jī)相撞并墜毀。
印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，從泗水祝安達(dá)國際機(jī)場前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。
印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，在泗水祝安達(dá)國際機(jī)場降落期間，機(jī)身中段開始斷開，被逼硬地。
印尼嘉魯達(dá)航空波音737型客機(jī)，于日惹機(jī)場降落時沖出跑道并起火。
中華航空波音737型客機(jī)，在臺北飛往日本沖繩縣那霸機(jī)場降落后，右翼的二號引擎突然起火。
南非全國航空723班機(jī)，下午3時50分從開普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機(jī)起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。
一伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機(jī)場起飛后不久墜毀
波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難，機(jī)上87人全部罹難，地面無傷亡報告。
土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，機(jī)身斷成三截。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機(jī)場起飛后不久墜入地中海，機(jī)場消息人士稱失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失。
印度航空快運公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時失事。
印度航空快運公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時失事。
加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機(jī)在切迪·賈根國際機(jī)場降落時沖出跑道，機(jī)身斷為兩截。
巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機(jī)20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。
兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機(jī)，在拉各斯穆爾塔拉國際機(jī)場通航航站樓的停機(jī)坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機(jī)停飛。
迪拜航空波音737客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時墜毀。
印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機(jī)墜毀。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機(jī)從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機(jī)起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。
一架烏克蘭737客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國際機(jī)場附近墜毀。
東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。
我們先來簡單介紹一下波音737：
波音737是一個系列飛機(jī)，由美國波音公司生產(chǎn)，是一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，在民航歷史上是最成功的窄體民航客機(jī)系列。
它主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點。
波音737自研發(fā)以來也出過一些重大事故。我搜集了資料來回答，如下：
年份：2000年
月份：4月19日
地點：薩馬爾島
事件：菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。
傷亡情況：機(jī)上124名乘客和7名機(jī)組人員全部罹難。
年份：2003年
月份：3月6日
地點：塔曼拉塞
事件：阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機(jī)在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。
傷亡情況：機(jī)上97名乘客和6名機(jī)組人員中，僅1人生還。
月份：7月8日
地點：蘇丹
事件：蘇丹航空公司一架波音737客機(jī)在國境內(nèi)起飛后不久墜毀。
傷亡情況：105名乘客和11名機(jī)組成員喪生，1名兒童生還。
年份：2004年
月份：1月3日
地點：沙姆沙伊赫
事件：埃及一架波音737客機(jī)在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。
傷亡情況：機(jī)上135名乘客和13名機(jī)組人員全部遇難。
年份：2005年
月份：2月3日
地點：喀布爾市
事件：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機(jī)在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊墜毀。
傷亡情況：機(jī)上96名乘客和8名機(jī)組成員全部遇難。
月份：8月14日
地點：希臘雅典馬拉松
事件：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機(jī)，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。
傷亡情況：機(jī)上115名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。
月份：8月23日
地點：普卡爾帕
事件：秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機(jī)在秘魯普卡爾帕市機(jī)場迫降時發(fā)生墜機(jī)事故。
傷亡情況：造成至少30人死亡，11人失蹤，57人受傷。
年份：2006年
月份：9月29日
事件：戈爾航空1907號班機(jī)為波音737型客機(jī)，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機(jī)相撞并墜毀。
傷亡情況：機(jī)上合計154人，全部遇難。
年份：2007年
月份：1月1日
地點：泗水祝安達(dá)國際機(jī)場前往蘇拉威西島曼納度途中
事件：印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，從泗水祝安達(dá)國際機(jī)場前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。
傷亡情況：機(jī)上96名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難，10天后，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸及死難者遺體。
月份：2月21日
地點：泗水祝安達(dá)國際機(jī)場
事件：印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，在泗水祝安達(dá)國際機(jī)場降落期間，機(jī)身中段開始斷開，被逼硬地。
傷亡情況：機(jī)上少數(shù)乘客被掉下來的行李打中受傷，并無人員死亡。
月份：3月7日
地點：日惹機(jī)場
事件：印尼嘉魯達(dá)航空波音737型客機(jī)，于日惹機(jī)場降落時沖出跑道并起火。
傷亡情況：23人死亡。
月份：8月20日
地點：日本沖繩縣那霸機(jī)場
事件：中華航空波音737型客機(jī)，在臺北飛往日本沖繩縣那霸機(jī)場降落后，右翼的二號引擎突然起火。機(jī)上157名乘客與8名組員都順利疏散逃生后瞬間，飛機(jī)突然爆炸。
傷亡情況：共4人受傷送醫(yī)，其中包括2名職員。
月份：11月7日
地點：開普敦
事件：南非全國航空723班機(jī)，下午3時50分從開普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機(jī)起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。不過，機(jī)長選擇繼續(xù)起飛，在空中盤旋把油料泄光后才回到機(jī)場緊急降落。
傷亡情況：并沒有造成人員傷亡。
年份：2008年
月份：8月24日
地點：比什凱克馬納斯國際機(jī)場
事件：一伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機(jī)場起飛后不久墜毀。
月份：9月14日
地點：俄羅斯
事件：波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難，機(jī)上87人全部罹難，地面無傷亡報告。飛機(jī)墜落一處廢墟后著火焚燒。機(jī)上載有82名乘客及5名機(jī)組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發(fā)，在西伯利亞地區(qū)、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。
傷亡情況：機(jī)上87人全部罹難
年份：2009年
月份：2月25日
地點：荷蘭
事件：土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，機(jī)身斷成三截。
傷亡情況：9人死亡。
年份：2010年
月份：1月25日
地點：貝魯特國際機(jī)場
事件：埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機(jī)場起飛后不久墜入地中海，機(jī)場消息人士稱失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失。
傷亡情況：機(jī)上載有85名乘客。
月份：5月22日
地點：印度
事件：印度航空快運公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時失事。
傷亡情況：機(jī)上乘客和機(jī)組人員共166名，其中158人遇難，8人幸存。
年份：2011年
月份：7月30日
地點：切迪·賈根國際機(jī)場
事件：加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機(jī)在切迪·賈根國際機(jī)場降落時沖出跑道，機(jī)身斷為兩截。
傷亡情況：事故造成數(shù)人受傷。
年份：2011年
月份：8月20日
地點：北極
事件：加拿大一架客運包機(jī)在北極地區(qū)墜毀。
傷亡情況：造成12人死亡、3人受傷。
年份：2012年
月份：4月20日
地點：伊斯蘭
事件：巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機(jī)20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。
傷亡情況：機(jī)上127人全部遇難。
年份：2015年
月份：10月20日
地點：拉各斯穆爾塔拉國際機(jī)場
事件：兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機(jī)，在拉各斯穆爾塔拉國際機(jī)場通航航站樓的停機(jī)坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機(jī)停飛。
年份：2016年
月份：3月19日
地點：俄羅斯
事件：迪拜航空波音737客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時墜毀。
傷亡情況：機(jī)上55名乘客和7名機(jī)組人員全部遇難。
年份：2018年
月份：10月29日
地點：雅加達(dá)飛往邦加檳港途中
事件：印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機(jī)墜毀
傷亡情況：機(jī)上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。
年份：2019年
月份：3月10日
地點：比紹夫圖
事件：早上8時38分埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機(jī)從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機(jī)起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。
傷亡情況：失事客機(jī)造成157人死亡，失事飛機(jī)上有8名中國人。
年份：2020年
月份：1月8日
地點：德黑蘭霍梅尼國際機(jī)場
事件：一架烏克蘭737客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國際機(jī)場附近墜毀。
傷亡情況：機(jī)上載有170名乘客，所有人員全部遇難。
年份：2022年
月份：3月21日
地點：梧州
事件：東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。
（參考資料 百度百科 新浪軍事資料綜合）
近幾年中國航空空難事故有幾例
中新網(wǎng)10月31日電 綜合報道，埃及總理辦公室10月31日證實，一架從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的俄羅斯客機(jī)當(dāng)天在起飛后不久墜毀。這架客機(jī)在從紅海旅游勝地沙姆沙伊赫起飛后不久與埃及空管部門失聯(lián)。機(jī)上載有200多人，今日俄羅斯報道稱機(jī)上全部為俄羅斯旅游者。據(jù)悉，該架飛機(jī)為空客A321,屬于科加雷姆航空公司。
近年重大飛機(jī)事故盤點
2015年
2月4日上午，臺灣復(fù)興航空一架客機(jī)在臺北南港墜落基隆河，空難共造成43人罹難、15人受傷。機(jī)上共有31名大陸旅客，其中3人受傷、28人罹難。
3月24日，德國之翼航空公司的一架空客A320客機(jī)在法國南部墜毀，機(jī)上150人全部遇難。
2月11日，阿爾及利亞東部烏姆布瓦吉省發(fā)生一起軍用飛機(jī)墜毀事故，造成77人遇難。
3月8日，載有239人的馬來西亞航空公司MH370航班在從馬來西亞吉隆坡飛往北京途中與地面控制中心失去聯(lián)系，至今下落不明。
7月17日，從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的馬航MH17航班在靠近俄羅斯的烏克蘭邊境地區(qū)墜毀，機(jī)上298人全部遇難。
7月23日，中國臺灣復(fù)興航空GE222航班在澎湖西溪村墜毀，造成機(jī)上48人死亡，10人受傷。
7月24日，阿爾及利亞航空公司一架從布基納法索首都瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾的航班在鄰國馬里墜毀，機(jī)上116人無一生還。
12月28日，馬來西亞的亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機(jī)墜毀，機(jī)上162人無一生還。
7月7日，韓亞航空OZ214航班在美國舊金山機(jī)場降落時，波音777飛機(jī)的尾翼撞上防波堤，隨后偏出機(jī)場跑道，引發(fā)機(jī)身起火。該事故共造成3名中國公民遇難，182人受傷，其中不乏重傷患者。
11月17日，韃靼斯坦航空公司一架載有50人的客機(jī)在俄中西部城市喀山著陸時墜毀。機(jī)上44名乘客和6名機(jī)組成員全部遇難。
2012年
4月20日，巴基斯坦一架載有127人的民航客機(jī)在巴首都伊斯蘭堡附近墜毀，機(jī)上人員全部遇難。
5月9日，一架俄羅斯蘇霍伊超級100型支線客機(jī)在印尼西爪哇省茂物縣進(jìn)行飛行展示時失事，造成機(jī)上包括俄羅斯籍機(jī)長和副駕駛在內(nèi)的45人全部遇難。
6月3日，尼日利亞丹納航空公司一架客機(jī)在拉各斯機(jī)場附近墜毀，并撞上一座兩層建筑物，造成190余人死亡。
歷史上最慘烈的一次空難是什么？
無論是從死亡人數(shù)還是社會影響，美國的911恐怖襲擊事件都可以稱之為歷史上最慘烈的一次空難。
美國東部時間2001年9月11日早晨8:40，四架美國國內(nèi)民航航班幾乎被同時劫持，其中兩架撞擊位于紐約曼哈頓的世界貿(mào)易中心，一架襲擊了首都華盛頓美國國防部所在地五角大樓。而第四架被劫持飛機(jī)在賓夕法尼亞州墜毀，據(jù)事后調(diào)查失事前機(jī)上乘客試圖從劫機(jī)者手中重奪飛機(jī)控制權(quán)。
這次空難事件中共計有2,996人死亡包含世界貿(mào)易中心、五角大樓及消防人員，共計造成6291名人員受傷。這次事故導(dǎo)致數(shù)千人家庭遭到重創(chuàng)，妻離子散，無數(shù)家庭在痛苦、悲傷和恐懼中中度過余生。
飛機(jī)上的乘客，有的人出差、有的人探親、有的人求學(xué)、有的也許是旅游，對他們來說這也許是再尋常不過的一次飛行，卻因為一場恐怖分子活動被迫卷入一場最為慘烈的空難中。這四架民航飛機(jī)都是被劫持后，機(jī)組人員及乘客當(dāng)場死亡，甚為慘烈。
2001年9月11日當(dāng)天的恐怖襲擊對美國及全球產(chǎn)生了巨大的影響。這次事件是繼第二次世界大戰(zhàn)期間珍珠港事件后，歷史上第二次對美國本土造成重大傷亡的襲擊。也是美國歷史上最嚴(yán)重的恐怖襲擊事件。美國政府對此次事件的譴責(zé)和立場也受到大多數(shù)國家同情與支持；全球各地在事件后都有各種悼念活動，事發(fā)現(xiàn)場的清理工作持續(xù)到次年年中。9.11事件造成了對美國,全世界的人都感到恐懼,而反對類似"911"事件的再生。該事件也導(dǎo)致了此后國際范圍內(nèi)的多國合作進(jìn)行反恐怖行動，包括了阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭。
911事件中中國公民傷亡情況
2001年09月21日，中國外交部在其官方網(wǎng)站公布了美國被襲事件后死亡、受傷和失去聯(lián)系的中國公民的情況，中國公民在事件中死亡2人受傷1人，并有35人失去聯(lián)系。其中，中國公民鄭于光、楊樹蔭夫婦于9月11日乘美國航空77航班不幸遇難。據(jù)悉，鄭夫婦已退休，一年前來美探望女兒。截至2001年9月20日，有35位中國公民仍失去聯(lián)系，其中大陸3人，香港32人。
這個世界上沒有及時出現(xiàn)的超級英雄，也沒有人能夠逆轉(zhuǎn)災(zāi)難，面對一次又一次的安全事件，只能夠呼吁加強民航安全管理措施，讓每一次飛行都能夠讓平安到家。
關(guān)于《阿爾及利亞航空事故是天氣原因》的介紹到此就結(jié)束了。
