【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
2、東方航空mu5398座位j是靠窗位置嗎？
3、第一次坐飛機(jī)，請(qǐng)問
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
- 2、東方航空mu5398座位j是靠窗位置嗎？
- 3、第一次坐飛機(jī)，請(qǐng)問東航的機(jī)上座位是怎么安排的？
- 4、飛機(jī)j是靠窗還是走道
- 5、東航mu588國(guó)際航班經(jīng)濟(jì)艙座位怎樣選？
- 6、東航MU5866座位37J和37L好不好？
飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
事實(shí)上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號(hào)規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。
在日常生活中，常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。
在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。
那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實(shí)上，在選擇座位的時(shí)候，一般都是從以下幾個(gè)方面考慮：
便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。
舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。
優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。
安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。
事實(shí)上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個(gè)，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會(huì)有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上，靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。
東方航空mu5398座位j是靠窗位置嗎？
MU5398是由東航上海總部的空客A320執(zhí)飛，座位編碼是ABC-JKL，每排的A和L靠窗，C和J是靠過道。
第一次坐飛機(jī)，請(qǐng)問東航的機(jī)上座位是怎么安排的？
要看你乘坐的飛機(jī)機(jī)型，空客還是波音，一般小飛機(jī)頭等艙4個(gè)座位一排，分別在客艙過道，一邊兩個(gè)座位；經(jīng)濟(jì)艙6個(gè)座位一排，分別在客艙過道，一邊3個(gè)座位。如果你是選座位，可以打東航服務(wù)熱線網(wǎng)上就能查到，或者在手機(jī)購(gòu)買機(jī)票的app上選座。
飛機(jī)j是靠窗還是走道
飛機(jī)J是靠窗的。飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排（從機(jī)頭往后數(shù)），字母表示一排中的哪個(gè)座位。雙通道，一般一排有10個(gè)座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。單通道一般一排有6個(gè)座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的。
飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度，而不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度等于二者之和。此時(shí)，飛機(jī)只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。所以，與在無風(fēng)下起飛相比，逆風(fēng)起飛所需滑跑的距離會(huì)更短。相反，如果在順風(fēng)下起飛，飛機(jī)要達(dá)到較大的滑行速度才能獲得離地所需的升力，滑跑距離相對(duì)要長(zhǎng)一些。
東航mu588國(guó)際航班經(jīng)濟(jì)艙座位怎樣選？
MU588 經(jīng)濟(jì)艙從31至44排，然后從61至 74排。
31至41 的視線是被機(jī)翼?yè)踝〉模?1至69排是10個(gè)座位，分為 ABC DFGH JKL。70至73 有8個(gè)座位：AC DFGH JL ,72 排只有2個(gè)座位（靠近廁所）。44排與61排之間是廁所、廚房和緊急出口。
至于要怎么選，這是個(gè)人偏好的問題。以我為例，我喜歡坐靠走道的座位，就是 C D H J. 喜歡靠窗的就選 A 或 L 。盡量避免 44排和73排。
東航MU5866座位37J和37L好不好？
MU5866是波音的737機(jī)型，37J是靠過道的位置，37L是靠窗戶的位置。兩個(gè)座位在一排，但沒有挨著，中間還有一個(gè)位置。37排是經(jīng)濟(jì)艙的第七排，是靠前點(diǎn)的位置。
關(guān)于《東航座位》的介紹到此就結(jié)束了。
