【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空公司空姐招聘》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如何寫一篇針對阿聯(lián)酋航空空乘職位的求職自述
2、阿聯(lián)酋航空空姐
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本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空公司空姐招聘》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、如何寫一篇針對阿聯(lián)酋航空空乘職位的求職自述
- 2、阿聯(lián)酋航空空姐
- 3、關(guān)于flydubai招聘空姐、有已經(jīng)在那工作的空姐么？關(guān)于護(hù)照、體重、面試流程的問題、非常感謝您的回答。
- 4、急！阿聯(lián)酋航空公司是否在成都招聘？
如何寫一篇針對阿聯(lián)酋航空空乘職位的求職自述
只要寫你的一些個(gè)人資料等等。。。那些什麼純飛國際線都不要寫。等面試的時(shí)候考官問你有什麼問題問他的時(shí)候你才問問關(guān)於這個(gè)問題。。其實(shí)這不問都是一樣。我所了解的大韓及阿航都是如果非本國的CC就直接飛國際。不飛國內(nèi)。所以這個(gè)純飛國際的就別寫。
你就把你的優(yōu)勢寫出來。但要記住。在面試或自我介紹時(shí)，你是推銷自己。而不是炫耀自己。不要讓考官覺得你是個(gè)有優(yōu)勢就很“厲害”的人。
用英文寫最重要是句子的通順。最好不要犯太多語法錯(cuò)誤。。
阿航不會(huì)因?yàn)槟闶侵袊椭还潭ㄗ屇泔w哪條航線。我認(rèn)識(shí)的阿航空姐朋友。飛過倫敦、肯尼亞、澳大利亞、印度、法國、馬耳他等等…………
希望你能加油。努力！爭取早日飛向?qū)凫赌阕约旱哪瞧炜?。（阿航的福利的確不錯(cuò)。）加油~
阿聯(lián)酋航空空姐
首先我不知道你在什么地方，最好直接和當(dāng)?shù)氐陌⒙?lián)酋航空辦公室取得聯(lián)系，看看最近有沒有此職位的招聘意向。 但不管在哪里招聘空姐，基本條件都是一樣的，所以在此我提供以下，阿航對空姐的基本條件要求：（我想既然你要面試空姐，英文應(yīng)該沒問題，我就不做翻譯了）
At least 21 years old at the time of application.
· Minimum arm reach of 212cms (on tip toes), which will enable you to reach emergency equipment on all aircraft types.
· Educated to at least high school level with strong problem solving skills.
· Fluency in written and spoken English (additional languages are desirable).
· Medically fit to meet air crew requirements.
· Positive attitude with the natural ability to provide excellent service in a team environment, dealing with people from many cultures.
其實(shí)要求很簡單，對自身?xiàng)l件的要求比國內(nèi)航空公司低太多了！ 你有自信就好，重點(diǎn)是首先 站直摸高在212cm. 第二就是英文口語一定要好，書寫也要不錯(cuò)。 再加上面試時(shí)候展現(xiàn)出自己的自信，就OK。我所認(rèn)識(shí)的阿航中國空姐，其實(shí)也就具備這么幾點(diǎn)
關(guān)于flydubai招聘空姐、有已經(jīng)在那工作的空姐么？關(guān)于護(hù)照、體重、面試流程的問題、非常感謝您的回答。
考阿航不需要有護(hù)照，如果入取了，之后會(huì)要你辦理的。
英語口語很重要，專業(yè)不重要，不需要去準(zhǔn)備什么空乘知識(shí)。
阿航在國內(nèi)會(huì)招，不需要去迪拜。
順序：OD簡單口語面試、摸高等
AD筆試、小組討論、等等好多，基本需要一天時(shí)間
FINAL一對一單獨(dú)面試，大概一小時(shí)
如果F過了，會(huì)有電話通知你，之后就按他們的要求去辦理需要的東西了。
急！阿聯(lián)酋航空公司是否在成都招聘？
小心被騙,阿航目前并沒在中國招聘空姐,大概是培訓(xùn)公司假借航空公司名做生意,一般航空公司培訓(xùn)空姐,不需半年那么長,
關(guān)于《中國國際航空公司空姐招聘》的介紹到此就結(jié)束了。
