【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷df指示》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、cpm是什么意思
2、往返機票為什么比單程的貴
3、國際航空運輸協(xié)會代理人服務(wù)平臺帳單
本篇文章給大家談?wù)劇禷df指示》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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cpm是什么意思
CPM在項目計劃管理方法中代表的是什么意思?你們可曾接觸過?下面是我給大家整理的cpm是什么意思，供大家參閱!
cpm是什么意思
關(guān)鍵路徑法(Critical Path Method, CPM)是一種基于數(shù)學(xué)計算的項目計劃管理方法，是網(wǎng)絡(luò)圖計劃方法的一種，屬于肯定型的網(wǎng)絡(luò)圖。關(guān)鍵路徑法將項目分解成為多個獨立的活動并確定每個活動的工期，然后用邏輯關(guān)系(結(jié)束-開始、結(jié)束-結(jié)束、開始-開始和開始結(jié)束)將活動連接，從而能夠計算項目的工期、各個活動時間特點(最早最晚時間、時差)等。在關(guān)鍵路徑法的活動上加載資源后，還能夠?qū)椖康馁Y源需求和分配進(jìn)行分析。關(guān)鍵路徑法是現(xiàn)代項目管理中最重要的一種分析工具。
CPM關(guān)鍵路徑法應(yīng)用
在60年代初期，PERT的發(fā)展比較迅速，據(jù)統(tǒng)計，到1964年，關(guān)于PERT的參考書目和論文達(dá)到了1000多種。到1961年，各種基于PERT的類似的方法出現(xiàn)，如PERT/Cost,PERT-RAMPS(Resource Allocation Multi-Project Schedule)，MAPS，SCANS，TOPS，PEP，TRACE，LESS和PAR等。其中PEP法是將甘特圖的活動賦以邏輯關(guān)系，這是計劃軟件一般采用的一種圖形輸出方法。1962年的時候，時任美國國防部長MacNamara在起草一項法令時，指出計劃評審法和關(guān)鍵路徑法同時并存的局面容易引起混淆，以后國防部的所有部門一律使用計劃評審法(PERT)，這在當(dāng)時對于關(guān)鍵路徑法的提倡者是一個重大打擊，不過在隨后的發(fā)展中，關(guān)鍵路徑法(CPM)逐漸占了優(yōu)勢，真正使用計劃評審法的其實已經(jīng)很少。而且即使是在當(dāng)時，很多所謂的計劃評審法(PERT)，其實質(zhì)其實是關(guān)鍵路徑法(CPM)。如美國航空局(NASA)當(dāng)時使用的NASA-PERT，實際就是關(guān)鍵路徑法(CPM)。
無論是關(guān)鍵路徑法(CPM)還是計劃評審法(PERT)，最初使用的表示方法都是箭線法(ADM)，在之后很長的一段時間箭線法(ADM)都是人們主要使用的方法，直到70年代以后，前導(dǎo)圖(PDM)才開始逐漸流行起來，但是箭線法(ADM)仍然使用極為廣泛。在90年代以后，美國Primavera公司開發(fā)出其Windows版本的計劃管理軟件時，只采用前導(dǎo)圖(PDM)作為其計算平臺，從根本上改變了這一局面，從此以后，前導(dǎo)圖(PDM)成了人們主要使用的方法，而箭線圖(ADM)則很少使用。
CPM關(guān)鍵路徑法時間計算
在進(jìn)行計算時，箭線圖和前導(dǎo)圖的計算過程有所不同。
正推法
箭線圖(ADM)的計算一般有正推法(Forward Pass)和逆推法(Backward Pass)兩種，正推法用于計算活動和節(jié)點的最早時間，其算法如下：
⒈設(shè)置箭線圖(ADM)中的第一個節(jié)點的時間，如設(shè)置為1。
⒉選擇一個開始于第一個節(jié)點的活動開始進(jìn)行計算。
⒊令活動最早開始時間等于其開始節(jié)點的最早時間。
⒋在選擇的活動的最早開始時間上加上其工期，就是其最早結(jié)束時間。
⒌比較此活動的最早結(jié)束時間和此活動結(jié)束節(jié)點的最早時間。如果結(jié)束節(jié)點還沒有設(shè)置時間，則此活動的最早結(jié)束時間就是該結(jié)束節(jié)點的最早時間;如果活動的結(jié)束時間比結(jié)束節(jié)點的最早時間大，則取此活動的最早結(jié)束時間作為節(jié)點的最早時間;如果此活動的最早結(jié)束時間小于其結(jié)束節(jié)點的最早時間，則保留此節(jié)點時間作為其最早時間。
⒍檢查是否還有其它活動開始于此節(jié)點，如果有，則回到步驟3進(jìn)行計算;如果沒有，則進(jìn)入下一個節(jié)點的計算，并回到步驟3開始，直到最后一個節(jié)點。
逆推法
活動和節(jié)點的最遲時間采用逆推法(Backward Pass)計算，逆推法(Backward Pass)一般從項目的最后一個活動開始計算，直到計算到第一個節(jié)點的時間為止，在逆推法的計算中，首先令最后一個節(jié)點的最遲時間等于其最早時間，然后開始計算，具體的計算步驟如下所示：
⒈設(shè)置最后一個節(jié)點的最遲時間，令其等于正推法計算出的最早時間。
⒉選擇一個以此節(jié)點為結(jié)束節(jié)點的活動進(jìn)行計算。
⒊令此活動的最遲結(jié)束時間等于此節(jié)點的最遲時間。
⒋從此活動的最遲結(jié)束時間中減去其工期，得到其最遲開始時間。
⒌比較此活動的最遲開始時間和其開始節(jié)點的最遲時間，如果開始節(jié)點還沒有設(shè)置最遲時間，則將活動的最遲開始時間設(shè)置為此節(jié)點的最遲時間，如果活動的最遲開始時間早于節(jié)點的最遲時間，則將此活動的最遲開始時間設(shè)置為節(jié)點的最遲時間，如果活動的最遲開始時間遲于節(jié)點的最遲時間，則保留原節(jié)點的時間作為最遲時間
⒍檢查是否還有其它活動以此節(jié)點為結(jié)束節(jié)點，如果有則進(jìn)入第二步計算，如果沒有則進(jìn)入下一個節(jié)點，然后進(jìn)入第二步計算，直至最后一個節(jié)點。
⒎第一個節(jié)點的最遲時間是本項目必須要開始的時間，假設(shè)取最后一個節(jié)點的最遲時間和最早時間相等，則其值應(yīng)該等于1。
往返機票為什么比單程的貴
因為航程多，里程多的原因。
1、航空公司的單程機票可能會是往返機票的7折，但是航空公司經(jīng)常會對往返的機票打折，而不會對單程機票打折，所以導(dǎo)致往返的機票比單程要便宜了很多。
2、會購買單程機票的旅客，多半是為了移民、留學(xué)或出國工作等，這些人對價格的敏感度較低，比較在乎的是飛行時間、行李限重等其它因素，所以航空公司比較不需要用促銷價來吸引旅客。
3、有些時候可能會找到一張機票來回程比單程還便宜，單只要去程，不要回程，叫棄程，這種行為是不可行的，會產(chǎn)生ADM單。但是只要回程，已經(jīng)會導(dǎo)致乘客的后面的航程全部被航空公司取消掉，回程也會被取消，所以是不行的。
4、單程機票的退改簽的政策往往會比往返的要嚴(yán)格，大部分的航空對待單程的機票，都是不可以改退。拿馬德里出發(fā)去國內(nèi)的土耳其航空來說，往返的機票不但能夠享受第一次免改簽費，只要支付150歐的罰款就能退全票。
擴展資料：
為了保證自己獲取的總利潤，各家航空公司往往降低去程機票價格，抬高返程機票。這是眾多航空公司通用的一招，而旅客則恰恰可以從中尋找到有利于自己的差價。
甲航空公司去北京的機票可以打4折，返程票就可能只打7—8折；同時，乙公司可能出發(fā)票打5折。
而返程票則相應(yīng)打到6折，那旅客就不妨分別購買甲公司的出發(fā)票和乙公司的出發(fā)票，利用不同航空公司的差別為自己節(jié)省下大約一折的機票費用。
參考資料來源：百度百科-往返機票
國際航空運輸協(xié)會代理人服務(wù)平臺帳單查詢中ADM是指什么?
ADM是指航空公司向代理人開取的賬單,代理人向航空公司開的賬單叫ACM.
ADM和ACM是什么意思
ACM是航空公司向代理支付的賠償或補償
ADM是航空公司向代理收取的罰款
關(guān)于《adf指示》的介紹到此就結(jié)束了。
