【簡介：】本篇文章給大家談談《山西航信遠途》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于國際航班
2、航空公司年年虧本，卻花2480億元買292架飛機，此舉究竟是為何？
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本篇文章給大家談談《山西航信遠途》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、關(guān)于國際航班
- 2、航空公司年年虧本，卻花2480億元買292架飛機，此舉究竟是為何？
- 3、手機上買的機票怎么報銷
- 4、CZ329航班上有頭等艙嗎？
- 5、遠途高鐵和飛機的價格相差并不大，為什么不選擇坐飛機呢？
- 6、公司怎樣采購機票更實惠？
關(guān)于國際航班
國泰一天只有一班飛香港多倫多
是同一架飛機，中間還間隔有4個小時的時間，對國際航班來說差不多夠了，下客、下貨、上貨、餐食準備、衛(wèi)生加上上客基本上足夠了，會有節(jié)余的時間
如果只是delay一個小時問題不大，15個多小時的遠途航班可以在途中追回很多時間的
飛機的利用率還是很高的，不可能早上5點到達多倫多機場之后就扥著第二天上午9點再飛香港，這樣成本很高的，在機場拿到一個停機位可不是想咱們?nèi)ベe館隨便開間房那么容易和便宜的。想咱們國內(nèi)航班基本上都是2個小時就飛一趟，很少一天飛一次就進機庫休息的，那樣航空公司不知道得虧多少
航空公司年年虧本，卻花2480億元買292架飛機，此舉究竟是為何？
機隊的正常更替。中國在未來的十年中，要更換很多機型。中國航空專家王亞男稱，這一批被更換的機型是機齡較大的飛機，一般來說15年及以上機齡的飛機就被稱為中等機齡的飛機。
手機上買的機票怎么報銷
法律分析：方法一：到機場后找該公司的柜臺，要求把行程單打印出來。
方法二：致電到該航空公司，讓航空公司把行程單快遞過來。
1、國內(nèi)電子客票在成功出票的同時，同時產(chǎn)生被稱為“航空運輸電子客票行程單”的傳統(tǒng)機票替代品，可以作為法定的機票報銷憑證。如果需要報銷的話，可以向銷售代理索取索取，飛機起飛后的30天內(nèi)，都可以
索取到。
2、行程單向旅客提供，一人一單，遺失的行程單不可掛失、補打。
3、旅客購買國際機票時，國際機票的報銷憑證是發(fā)票，付票款之后，同樣由代理提供給你。正規(guī)的國際機票代理都會給旅客出具《國際航空旅客運輸專用發(fā)票》，憑借這張發(fā)票旅客就可以報銷國際機票。
法律依據(jù)：《中華人民共和國出差管理制度（試行）》 第四條 出差類型：
(一)近距離出差。即為當日出差可往返者。
1、近距離出差之乘車費用，憑乘車證明可予以實際報銷。
2、近距離出差人員不得在外住宿，但因?qū)嶋H需要住宿的，事先按程序向主管部門及主管領(lǐng)導審核批準后按遠途出差辦理。
3、近距離出差一般情況下公司不派公務車，且不得乘坐出租車，特殊情況下需要派公務車或乘坐出租車的，事前須由主管領(lǐng)導及主管部門審核批準方可予以報銷。
(二)遠途出差。即出差必須在外住宿者。
1、遠途出差之交通費憑票實際報銷。
2、遠途出差在其區(qū)域內(nèi)有公共汽車或火車的，須乘坐公共汽車或火車，因時間緊急或其他特殊原因可乘出租車或動車或飛機(但須事前申請批準方可)。1)副總經(jīng)理以上人員出差可乘坐飛機(經(jīng)濟倉)；依程序辦理好出差申請后，憑審核通過后的《出差申請單》，由行政主任統(tǒng)一訂購機票。2)部門經(jīng)理及以下人員出差，乘坐公共汽車或火車，乘坐火車以硬臥為準，若自己需要乘坐軟臥的，按硬臥報銷，超出部分自己支付；特別情況下需要乘坐飛機的，必須經(jīng)總經(jīng)理審核同意后，將書面批準材料報行政辦統(tǒng)一訂購機票。
3、自備車輛出差者，公司可補貼適當?shù)挠唾M，但不報銷交通補貼費。
4、出差人員之交通工具，除可利用公司或本人車輛外，以乘坐公共汽車、火車為原則。但因特急事宜，經(jīng)公司總經(jīng)理審核批準后方可改乘飛機。
CZ329航班上有頭等艙嗎？
CZ329航班上有頭等艙。
頭等艙一般指在飛機上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價格比經(jīng)濟艙和商務艙貴，一般都是公務人士或商務人士來乘坐。
頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件，或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌。雞尾酒是免費的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應香檳。乘務員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求都能立即得到滿足。
擴展資料：
頭等艙乘客的待遇：
從價格上講 頭等艙價格最貴、商務艙其次、經(jīng)濟艙最便宜，從服務上講 ，頭等艙服務最為細致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠程航線頭等艙個人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個人娛樂設(shè)備等配備的也更全面。
商務艙其實對于普通人來說和頭等艙的概念差不了太多，只是價格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙，但也算高端艙位。 一般在國內(nèi)航線，除了使用三艙布局飛機外和大通艙外。
基本上全是頭等艙和經(jīng)濟艙，沒有商務艙，哪怕是兩艙布局的飛機，沒有頭等，只有商務艙座位，在國內(nèi)航線一般也是按頭等艙銷售。
參考資料來源：百度百科--頭等艙
遠途高鐵和飛機的價格相差并不大，為什么不選擇坐飛機呢？
如今世界上最快的交通工具恐怕莫過于飛機了吧，也正因為飛機的普及，讓大家在出行的時候不至于把太多的時間浪費在路上，可以很快到達目的地。還記得剛開始的時候，飛機那會好像都是有錢人的貴族才可以坐的起的，而一般的普通人還是會選擇坐火車或者是大巴，但隨著普及度越來越高，坐飛機已經(jīng)不再是什么值得宣揚的事情了。
隨著高鐵的興起，普通人出行就變得更加的方便了，不是坐火車就是高鐵，在這個時候可能航空公司也意識到了競爭關(guān)系，所以飛機票的價格也是下降了很多，甚至有些機票的價格比高鐵的都要低很多，那么這是為什么會出現(xiàn)這種情況呢？即便是競爭關(guān)系再激烈，但飛機總還是比高鐵要快的呀？其實原因很簡單。
自從高鐵出來并且普及之后，大家的出行交通工具就有了很多的選擇，乘坐火車或者是高鐵能直達的大家一般都會選擇這兩種工具，路途短的這樣省錢，路途長的火車還可以買臥鋪睡一覺就到了，非常方便，而且價格還便宜，舒適。高鐵就更不用說了，速度原本就算快的，而且環(huán)境還比較舒適，最重要的是不用擔心恐高，耳鳴，甚至是身為安全的危險。
乘坐飛機雖然速度很快，但我們需要提前幾個小時去機場，取票，換登機牌，然后有行李的還要托運行李，如果離機場住得遠的，還要提前好幾個小時出發(fā)，然后在機場怎么也需要處理一個小時以上才可以坐上飛機，這樣的時間消耗其實下來和高鐵相比是差不多的。
最重要的是飛機的不確定因素太多，受天氣影響太大，只要是暴雨天氣，刮風天氣，都會航班延誤甚至出現(xiàn)取消航班的情況，這樣的不可控因素，讓很多的乘客都有些擔心。再加上在天空中提心吊膽，下來還會有耳鳴的情況，所以相比之下，大多人都會選擇高鐵，實在是需要爭取時間的，那么才會選擇飛機。
很多人認為火車出事故一般還能活著出來，但飛機出事之后能活著走出來的幾率就很小了。所以相比之下，沒事傻子才會坐飛機了。說到這里小編突然想到，很多人在出差或者是旅行的時候行李箱上的托運標簽都不撕，大多人都是為了宣揚自己坐飛機的次數(shù)之多。如今相比了火車，高鐵和飛機的利弊之后，似乎這種宣揚變得有些可笑了，你認為呢？
公司怎樣采購機票更實惠？
一般來講，公司要采購機票的話，嗯，越越提前越好，因為嗯，機票一般來講都是越臨近起飛的時間，機票價格會越貴，嗯，如果說計劃嗯，都已經(jīng)提前制定好，沒有什么意外情況發(fā)生的話，一般來講，可以提前一周左右去定機票，可能會節(jié)省很大的開支
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