【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娇照掌穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我知道美國軍隊飛機上的圖案是什么
2、二戰(zhàn)美國鯊魚頭飛機叫什么名?那里有圖片
本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娇照掌穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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我知道美國軍隊飛機上的圖案是什么
航空兵誕生之初，幾乎沒有誰會認識到機徽的重要性，美國人也是如此。在1906年四五月間的美西戰(zhàn)爭中，美國的軍用飛機還沒有任何國別標志。
從無到有
逐漸地，美國航空兵開始在寇蒂斯R-3和R-4飛機上施加紅星標志，紅星的尺寸差異較大，而且邊緣呈微凸的曲線，更像是樹葉的邊緣。這樣的標志只使用了三個月便被廢止。美國通信兵部隊曾一度繼續(xù)使用該標志，但五星的邊緣改為直線，有時背景采用白色圓底，這樣的標志一直使用到1917年。
美國參加第一次世界大戰(zhàn)后，航空部隊迫切需要采用合適的國別標志。紐約國民警衛(wèi)隊第一航空中隊提交了設(shè)計方案，這一設(shè)計在1917年5月被批準采納。新標志由藍色圓底、白色五角星和中央的紅色圓形組成，涂在飛機的兩翼
上下表面。后來中央的紅色圓形還被略微加大，但仍然和五角星的五個內(nèi)接點保持1/24倍直徑的間距。
1917年10月，美軍開始使用標準的60英寸(152.4厘米)直徑標志，白五角星中心的紅色圓形和五角星內(nèi)五邊形呈內(nèi)切關(guān)系。如果機翼弦長小于152.4厘米，則使用和機翼弦長相等直徑的標志。也是在這一時期，美軍開始采用由等寬的藍白紅條紋構(gòu)成的方向舵垂直識別條紋。
全新設(shè)計的國別標志在法國卻發(fā)生了問題。美國駐法遠征軍發(fā)現(xiàn)他們的白五角星標志在遠距離上很容易和當時德國空軍采用的帶有彎曲輪廓的十字徽志混淆——這兩種標志都有著典型的中央放射狀特征，為此他們建議采用一種類似法國空軍和英國皇家空軍以及海軍航空兵的同心圓標志。據(jù)此產(chǎn)生的新標志直徑和機翼弦長相等，從外到內(nèi)依次為等寬的紅藍白三色，相等其使用位置仍然是兩翼的上下表面。
1918年1月11日，新的紅藍白三色同心圓標志得到正式批準，美國海軍和陸軍飛機開始統(tǒng)一采用。同年3月5日以后，該標志又被統(tǒng)一成直徑60英寸(152.4厘米)，而方向舵識別條也改為前紅后白藍。
圓底上的五角星
1919年5月17日，美軍飛機標志再次修改，改為圓底加五角星，并于10月開始使用，方向舵識別條也改為前藍后白紅。1926年1月21日，標志的尺寸也進行了修改，改為直徑相當于機翼弦長的三分之二，最大不得超過60英寸(152.4厘米)。
1927年1月24日，美軍飛機方向舵識別條進一步規(guī)范化，改為13條紅白相間的水平條紋，方向舵前三分之一寬度涂成藍色。
后來，人們又認識到飛機在空中作戰(zhàn)需要偽裝，因此標志也不是越大越醒目越好。1940年10月26日，美軍決定取消飛機方向舵識別條，同時在機翼標志之外開始采用直徑不超過48英寸(122厘米)的機身標志。原來兩翼上下表面都涂有標志，現(xiàn)在也進行了修改，改為只在左上翼面和右下翼面使用。美軍當時要求采用了機身迷彩涂裝的作戰(zhàn)飛機應(yīng)優(yōu)先采用這樣的標志方案。
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國人發(fā)現(xiàn)自己飛機的國別標志還是有問題——這一標志很容易被戰(zhàn)時情緒緊張的美軍飛行員誤認作是日本飛機上那紅彤彤的“日之丸”標志。于是，美軍只能再度修改。1942年5月28日作出決定，取消標志中心的紅色圓形圖案。實際上，早在這一決定作出之前，有些作戰(zhàn)部隊已經(jīng)自行“先斬后奏”了。
1942年11月美英盟軍發(fā)動進攻北非的“火炬行動”，美軍為此在10月1日決定，在飛機國別標志外圍增加了一圈1英寸(2.54厘米)寬的黃邊。有意思的是，當時一些英國皇家海軍飛機也在自己的標志外圍增加了黃邊。英國皇家空軍在北非也廣泛使用過這種標志，此外還增加了垂尾識別徽，這讓一些人猜測，英國人之所以這么做，可能是為了表現(xiàn)英美盟軍團結(jié)的象征。
再來個橫條
1943年6月29日，美國飛機標志發(fā)生了一次重大變化——在藍色圓底和白色五角星兩側(cè)增加了兩條白色矩形橫條，整個圖案外部輪廓都采用紅色描邊。矩形橫條的長度和藍色圓底的半徑相等，寬度則為長度的一半。外部的紅色描邊寬度為藍色圓底半徑的八分之一。標志的使用位置保持不變。
可惜的是，新標志啟用不久再次發(fā)生了識別混淆問題——這次惹禍的是那扎眼的紅色描邊——太平洋戰(zhàn)場煩躁不安的飛行員還是常常會把友軍的飛機當成是日本鬼子的。美國人必須再變。1943年8月14日，美軍決定把紅色描邊改為藍色。當然，最先改變的是太平洋戰(zhàn)區(qū)，歐洲戰(zhàn)區(qū)的飛機則要晚數(shù)月才完成修改。
1947年美國空軍正式建立，成為獨立的兵種，其飛機國別標志也隨之增加了新的元素，這次美軍在白色矩形橫條中心增加了紅色橫條，其寬度為五角星半徑的六分之一。直到今天，美軍飛機仍在沿用這樣的基本標志風格，只是進行了少許修改以適應(yīng)當前的需要。
20世紀60年代越戰(zhàn)期間，美國出于偽裝的需要減小了飛機國別標志的尺寸。20世紀80年代以來，作戰(zhàn)飛機的涂裝更加強調(diào)低可視度，不僅國別標志的尺寸再度減小，連標志的用色也改為迷彩對比色，到今天大部分標志都采用黑色或深灰色，這就是所謂低可見度標志。
二戰(zhàn)美國鯊魚頭飛機叫什么名?那里有圖片
美國陸軍航空隊中將陳納德在中國領(lǐng)導(dǎo)的美國志愿援華航空隊的飛行員們在所有的P-40上全部都涂上了鯊魚嘴。美國志愿援華航空隊的一名飛行員在一本《印度畫報周刊》上看到，一架在北非作戰(zhàn)的P-40飛機涂了鯊魚的嘴和牙齒，那是著名的英國皇家空軍112“鯊魚”中隊的飛機，考德威爾后來當過中隊長。圖案的設(shè)計者巧妙地利用P-40機頭發(fā)動機散熱器的側(cè)面，描繪出一個碩大的、張開的鯊魚嘴，再在嘴巴以上畫上神氣活現(xiàn)的魚眼，看上去非常兇猛。在陳納德的許可下，飛虎隊的飛行員們在所有的P-40上也涂上了鯊魚嘴。
P-40戰(zhàn)斗機由寇蒂斯公司以該公司先前設(shè)計生產(chǎn)的P-36戰(zhàn)斗機的機體加上艾利森液冷發(fā)動機而成的新型戰(zhàn)斗機，是一款較為先進的全金屬下單翼戰(zhàn)斗機，同時也是該公司自20年代開始研制的“鷹（Hawk）”系列中的最后一種，也是太平洋戰(zhàn)爭中最先擊落日本飛機的美國戰(zhàn)斗機和產(chǎn)量居第三位的主力戰(zhàn)斗機。
美國那種像蝙蝠一樣的黑色的戰(zhàn)斗機叫什么？
B－2戰(zhàn)略轟炸機是冷戰(zhàn)時期的產(chǎn)物，由美國諾思羅普公司為美國空軍研制。1979年，美國空軍根據(jù)戰(zhàn)略上的考慮，要求研制一種高空突防隱形戰(zhàn)略轟炸機來對付蘇聯(lián)90年代可能部署的防空系統(tǒng)。1981年開始制造原型機，1989年原型機試飛。后來對計劃作了修改，使B－2轟炸機兼有高低空突防能力，能執(zhí)行核及常規(guī)轟炸的雙重任務(wù)。
B-2隱身轟炸機的研制工作開始于1978年，1989年確定的采購計劃包括1架原型機和132架作戰(zhàn)型飛機（其中5架是由原型機改裝的）?？傎M用達600億美元（1989年幣值），平均每架4.5億。
建造B—2A轟炸機的最初構(gòu)想始于1975年。當時，美國國防部所屬的“先進計劃局”出籠了一個代號為“哈維”的項目，落實到空軍，就派生出了XST(實驗、隱身、戰(zhàn)斗)計劃。在這一計劃中，將隱身技術(shù)運用到飛機上的設(shè)想被首次提出。富有研制軍用飛機經(jīng)驗的洛克希德公司捷足先登，率先獲得了軍方的研制合同，并很快拿出兩架全尺寸XST樣機，初步證明隱身技術(shù)在飛機上加以應(yīng)用具有可行性?？罩械腷-2隱形轟炸機
1977年，“冷戰(zhàn)”仍酣。為了能隱秘突入蘇聯(lián)領(lǐng)空，尋找并摧毀蘇軍的機動型洲際彈道核導(dǎo)彈發(fā)射架和縱深內(nèi)的其它重要戰(zhàn)略目標，美國空軍提出要制造一種新型戰(zhàn)略轟炸機，要求它能夠避開對方嚴密的對空雷達探測網(wǎng)，潛入敵方縱深，以80％的成功率完成任務(wù)。為此，空軍擬制出了“軍刀穿透者”計劃，把隱身技術(shù)的應(yīng)用列入了具體議事日程。由于洛克希德公司不久前提交的樣機受到好評，空軍便將生產(chǎn)F—117A隱身戰(zhàn)斗機的合同交給了這家公司。隨著隱身戰(zhàn)斗機的投產(chǎn)，美國國防部和國會要人也開始接受了“隱身轟炸機”這一概念，并于1979正式批準了空軍提出的研制這種飛機的申請報告。次年，美國空軍就研制“先進戰(zhàn)略突防飛機(ASPA)”進行了公開招標，諾斯羅普公司提出的方案得到了首肯。隨后，美國空軍把該機的研制項目正式定名為“先進技術(shù)轟炸機(ATB)"，—這就是B—2隱身戰(zhàn)略轟炸機的最初名稱。
在80年代的最初幾年中，B—2的設(shè)計經(jīng)歷了幾次大的更改。比如，在1984年，就對飛機主翼的設(shè)計進行了重大改動，因為空軍不僅要求飛機能從高空突入，而且還要能超低空突防，從而帶來了提高飛機升力、增強機械結(jié)構(gòu)強度、進一步降低其雷達反射截面等一系列問題，使飛機的設(shè)計歷經(jīng)數(shù)年才得以定型。
1988年4月20日，美國空軍首次展示了一幅B—2飛機的手繪外形彩圖，世界為之一震，航空界人士和眾多的軍用飛機愛好者無不對其獨特的外形而嘖嘖稱奇。同年11月22日，編號為AV—1的B—2原型轟炸機終于“千呼萬喚始出來”，一時成為美國公眾爭相一睹的怪物，世界各國的軍事刊物也爭相對它加以報道。但此后，B—2再次銷聲匿跡長達數(shù)年。這期間，它經(jīng)歷了軍方進行的多次秘密試飛和嚴格檢驗，生產(chǎn)廠家不得不根據(jù)空軍方面提出的種種意見和各種苛刻要求不斷進行設(shè)計修改。在歷時整整5年之后，1993年12月17日，美國空軍終于推出了第一架B—2A型飛機。
1997年4月2日，首批6架B—2A隱身轟炸機正式在美國空軍服役，另外15架也將按計劃陸續(xù)交付部隊使用。
裝備B-2隱身轟炸機的第1支部隊是第509轟炸機聯(lián)隊的第393中隊，已經(jīng)裝備了8架第20批的飛機，具備了初步作戰(zhàn)能力。
B-2轟炸機最初是作為核武器運載飛機設(shè)計的，其基本的武器是B83和B61核炸彈。最大載彈量為22700kg(50000lb)。也可以掛載近距攻擊導(dǎo)彈、GPS輔助制導(dǎo)炸彈、聯(lián)合直接攻擊彈藥、聯(lián)合防區(qū)外攻擊導(dǎo)彈和MK82等常規(guī)炸彈等各種武器。
F-117A是美國前洛克希德公司研制的隱身攻擊機。是世界上第一種可正式作戰(zhàn)的隱身戰(zhàn)斗機F—117。而它本身的初步解密也僅僅發(fā)生在不久之前，設(shè)計卻始于70年代未。1981年6月15日預(yù)生產(chǎn)型飛機在絕對保證秘密的情況下試飛成功，1982年8月23日向美國空軍交付了第一架飛機，共向空軍交付59架。F-117A服役后一直處于保密之中，直到1988年11月10日，空軍才首次公布了該機的照片，1989年4月F-117A在內(nèi)華達州的內(nèi)利斯空軍基地公開面世。本世紀60年代末、70年代初是美國軍用飛機(尤其是戰(zhàn)斗機)發(fā)展的高峰。目前美國空、海軍現(xiàn)役的主力戰(zhàn)斗機，差不多都是那時候研制的，例如F—14、F—15和F—16戰(zhàn)斗機均為70年代初問世，只有F／A—18稍晚一點。美國人發(fā)展軍用飛機，往往始一種新型號出現(xiàn)后，馬上就開始考慮它的后繼機，有時甚至還要提前。隱形戰(zhàn)斗機的研制就是從那時候開始萌芽的。后來，美國國防部高級研究計劃局提出了一個稱之為“海弗蘭”的隱形戰(zhàn)斗機研究計劃，要求有5家主要合同商參加。起初，洛克希德飛機公司并未被列于這5家之列。原因是說該公司缺少現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的設(shè)計經(jīng)驗。實際上，洛克希德是一個老牌的飛機公司，創(chuàng)始于1916年，先后研制出P—38、F—80、F—104、C—130和SR—71等一系列優(yōu)秀軍用飛機，有些甚至是世界名機。近年來，雖然沒有再搞戰(zhàn)斗機的研制，但一直在獨立地進行隱形技術(shù)的研究。由于洛克希德具有實力，而且在隱形飛機的研究上先行了一步，因此經(jīng)過努力，終于被擠進了“海費蘭”計劃，并最后在原型機的競爭中獲勝。“海弗蘭”計劃始于70年代中期，先搞了兩架小型原型機進行可行性試驗。這兩架小型原型機也叫“海弗蘭”，裝兩臺發(fā)動機，采用奇特的多面體外形。這種外形設(shè)計的依據(jù)，主要來源于一個計算飛機雷達反射截面積(RCS)的數(shù)學(xué)模型。因為計算雷達反射截
面積，平面外形比曲面外形要容易些。沒想到這一數(shù)學(xué)模型真的得到了應(yīng)用。
“海弗蘭”原型機的放大型就是F—117A，1978年由洛克希德“臭鼬工廠”開始研制。研制工作進展順利，1981年6月首飛成功。1983年10月進入托諾帕試飛基地的第4450戰(zhàn)術(shù)大隊服役(現(xiàn)為第37戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機聯(lián)隊)。美國空軍共訂購59架，現(xiàn)已全部交付，并無后續(xù)采購計劃。59架中有4架分別于1982年、1986年和1987年及1997年墜毀。59架F—l17A飛機總耗資將達66億美元，計劃價格為1.112億美元。
動力裝置兩臺通用電氣公司的F404-GE-F1D2無加力式渦輪風扇發(fā)動機，單臺推力48千牛。
裝載炸彈
主要機載設(shè)備得克薩斯儀表公司的可收放的下視紅外傳感器和激光指示器以及雙視場的前視紅外傳感器，IBM公司的AP-102任務(wù)計算機、GEC-馬可尼公司的飛行控制計算機/導(dǎo)航接口和自動駕駛計算機系統(tǒng)，霍尼韋爾公司的SPN-GEANS慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（自1991年已被H-423/E環(huán)形激光陀螺儀取代）和雷達高度表，擴展的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和高度/方向參考系統(tǒng)，以及GPS和數(shù)字式活動地圖等。
武器所有的武器都掛在內(nèi)置的武器艙內(nèi)，可以攜帶美國空軍戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機的全部武器，基本配置是，2枚908千克重的炸強；BLU-109B低空激光制導(dǎo)炸強或GBU-10/GBU-27激光制導(dǎo)炸強，還可裝AGM-65“幼畜”空地導(dǎo)彈和AGM-88反輻射導(dǎo)彈，也可以攜帶AIM-9“響尾蛇”空空導(dǎo)彈。
樓上的胡說！
B-2的單價為8，4億美圓，是一架小型航母的單價。
F-117的單價為1，2億美圓萬美圓，是3架F-15的造價。
B-2的圖片已經(jīng)有了，你也可以去百度百科上搜索B-2，那有很多。那我上傳F-117的吧，也不能一次上傳2張圖??！
關(guān)于《美國航空照片》的介紹到此就結(jié)束了。
