【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)領(lǐng)導(dǎo)分工》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、軍工股，中航電子和中航動(dòng)控有什么區(qū)別？


2、中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)領(lǐng)導(dǎo)分工》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、軍工股，中航電子和中航動(dòng)控有什么區(qū)別？
• 2、中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的管理團(tuán)隊(duì)
• 3、西飛集團(tuán)有哪些高管
• 4、舉例機(jī)械工程師人名
• 5、航空工業(yè)部研究所試行條例
• 6、成都飛機(jī)工業(yè)公司的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)采

軍工股，中航電子和中航動(dòng)控有什么區(qū)別？

股票不同的名字不同的代碼 肯定不是同一家公司 兩個(gè)獨(dú)立的上市公司還能沒有區(qū)別嗎 企業(yè)覆蓋面 領(lǐng)導(dǎo)班子都是不一樣的 他們的聯(lián)系是母公司都是 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán) 以及企業(yè)涉及的版塊有重疊部分

中航動(dòng)控屬于 西安航空動(dòng)力股份有限公司、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 實(shí)際控股 涉及面 大飛機(jī)概念， 航天軍工概念， 預(yù)警機(jī)概念， 高端裝備概念， 航母概念

它是從南方摩托重組來的

中航電子 屬于 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 實(shí)際控盤 涉及面 大飛機(jī)概念， 滬港通概念， 航天軍工概念， 軍工改制概念， 預(yù)警機(jī)概念， 融資融券標(biāo)的概念， 航母概念

它是從昌河股份重組來的

中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的管理團(tuán)隊(duì)

1982年畢業(yè)于鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院，大學(xué)文化，在職攻讀華中理工大學(xué)計(jì)算機(jī)管理工程碩士學(xué)位一級(jí)高級(jí)會(huì)計(jì)師。

歷任洪都機(jī)械廠計(jì)劃處副科長(zhǎng)、財(cái)會(huì)處副處長(zhǎng)、南昌飛機(jī)制造公司副總會(huì)計(jì)師、南昌飛機(jī)制造公司副總經(jīng)理兼總會(huì)計(jì)師。

1998年至今任洪都集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理兼總會(huì)計(jì)師。

2008年3月出任中國(guó)商飛副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師、黨委委員。 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司董事、總經(jīng)理。

吳方輝在洪都工作29年，為洪都的改革發(fā)展做了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

特別是在2009年，時(shí)任洪都公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的吳方輝帶領(lǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子和廣大干部職工頑強(qiáng)拼搏、銳意進(jìn)取，經(jīng)受住了國(guó)際金融危機(jī)等各種嚴(yán)峻考驗(yàn)，在改革、發(fā)展、穩(wěn)定等方面取得了較好的成績(jī)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)：提前12天全面完成航空產(chǎn)品交付任務(wù)；經(jīng)營(yíng)收入同比增長(zhǎng)15.62%，企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，職工收入顯著增長(zhǎng)。 陶國(guó)飛，男，漢族，現(xiàn)年42歲，中共黨員，碩士，高級(jí)會(huì)計(jì)師。

1985年畢業(yè)于廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院。

1985年進(jìn)入洪都機(jī)械廠財(cái)務(wù)處工作。

歷任南昌飛機(jī)制造公司財(cái)務(wù)處室主任、副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)。

1998年起歷任江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限公司副總會(huì)計(jì)師、董事長(zhǎng)助理、總會(huì)計(jì)師，現(xiàn)任江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理兼總會(huì)計(jì)師、董事、洪都飛機(jī)工業(yè)公司總會(huì)計(jì)師。 閆靈喜，男，39歲，高級(jí)工程師。歷任洪都航空及東安動(dòng)力董事、哈飛股份監(jiān)事。

一九九一年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)管理系，獲工程學(xué)士學(xué)位，并于一九九九年獲管理學(xué)碩士學(xué)位。

一九九一年七月參加航空工業(yè)工作，先后在航空航天工業(yè)部體改司、南京金城機(jī)械廠企管辦及中航總企業(yè)管理局、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理局任職，曾任中航第二集團(tuán)公司資產(chǎn)企業(yè)管理部副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)，現(xiàn)兼任本公司證券法律部部長(zhǎng)。

二零零三年四月起被聘任為中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司董事會(huì)秘書。

西飛集團(tuán)有哪些高管

姓名 年齡 性別 學(xué)歷 任職日期 離職日期 職位 職稱

孟建 38 男 -- 2010.04.21 -- 董事 高級(jí)

個(gè)人簡(jiǎn)介

孟建：男，漢族，1972年10月14日生，中共黨員，1994年7月北京航空航天大學(xué)飛行力學(xué)專業(yè)畢業(yè)，1994年7月參加工作，2001年12月法國(guó)圖盧茲商學(xué)院工商管理專業(yè)畢業(yè)，碩士研究生，高級(jí)工程師?，F(xiàn)任西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司黨委副書記。其工作簡(jiǎn)歷如下：1994.07 北京長(zhǎng)空工業(yè)有限公司 銷售部經(jīng)理； 1995.05 中國(guó)航空工業(yè)總公司 主任科員；1999.08 中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司人力資源部 主管業(yè)務(wù)經(jīng)理；2002.01 中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司辦公廳 高級(jí)業(yè)務(wù)經(jīng)理；2006.12 中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司資本運(yùn)營(yíng)部 副部長(zhǎng)；2008.09 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 黨委副書記；2008.10 西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司 副總經(jīng)理。

姓名 年齡 性別 學(xué)歷 任職日期 離職日期 職位 職稱

宋水云 46 男 -- 2009.10.22 -- 董事 高級(jí)

個(gè)人簡(jiǎn)介

宋水云，男，1964年12月生，漢族，中共黨員，1989 年7 月參加工作。北京航空航天大學(xué)高空設(shè)備專業(yè)畢業(yè)，碩士研究生學(xué)歷，高級(jí)工程師?，F(xiàn)任西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱：西飛集團(tuán)公司）監(jiān)事、副總裁、黨委副書記、紀(jì)委書記、總法律顧問。未持有公司股票。未受過中國(guó)證監(jiān)會(huì)及其他有關(guān)部門的處罰和證券交易所懲戒。工作簡(jiǎn)歷如下： 1989.07 西飛集團(tuán)公司總裝廠 工藝員； 1991.12 西飛集團(tuán)公司總裝廠 團(tuán)總支副書記、書記； 1995.12 西飛集團(tuán)公司團(tuán)委 副書記、書記； 2001.11 西飛集團(tuán)公司科技處 處長(zhǎng)； 2005.04 西飛集團(tuán)公司總裝廠 黨支部書記、副廠長(zhǎng)； 2005.07 西飛集團(tuán)公司飛機(jī)制造分公司 副經(jīng)理兼總裝廠廠長(zhǎng)、黨支部書記； 2008.01 西飛集團(tuán)公司 監(jiān)事、副總裁、黨委副書記、紀(jì)委書記； 2008.05 西飛集團(tuán)公司 監(jiān)事、副總裁、黨委副書記、紀(jì)委書記、總法律顧問。

姓名 年齡 性別 學(xué)歷 任職日期 離職日期 職位 職稱

何勝?gòu)?qiáng) 45 男 -- 2010.04.21 -- 董事 高級(jí)

個(gè)人簡(jiǎn)介

何勝?gòu)?qiáng)：男，1965年8月出生，漢族，中共黨員，2007 年12 月西北工業(yè)大學(xué)系統(tǒng)工程專業(yè)畢業(yè)，博士研究生學(xué)歷，1988 年7 月參加工作，研究員級(jí)高級(jí)工程師?，F(xiàn)任西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司董事、副總裁、總工程師。其工作簡(jiǎn)歷如下：1988.07 西飛集團(tuán)公司設(shè)計(jì)部 設(shè)計(jì)員、副組長(zhǎng)；1995.08 西飛集團(tuán)公司設(shè)計(jì)部特設(shè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究室 主任助理；1998.04 西飛集團(tuán)公司設(shè)計(jì)部特設(shè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究室 主任；1999.10 西飛集團(tuán)公司設(shè)計(jì)部 副部長(zhǎng)；2004.08 西飛集團(tuán)公司技術(shù)中心 副主任兼設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)；2006.09 西飛集團(tuán)公司技術(shù)中心 主任；2008.01 西飛集團(tuán)公司 董事、副總裁、總工程師。

姓名 年齡 性別 學(xué)歷 任職日期 離職日期 職位 職稱

楊毅輝 53 男 -- 2003.12.25 -- 董事 高級(jí)會(huì)計(jì)師

個(gè)人簡(jiǎn)介

楊毅輝，男，46歲，中共黨員，1975年3月參加工作，鄭州航空工業(yè)管理專科學(xué)校計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)專業(yè)畢業(yè)，大專學(xué)歷，一級(jí)高級(jí)會(huì)計(jì)師。1975.03下鄉(xiāng)；1978.10鄭州航空工業(yè)管理?？茖W(xué)校學(xué)生；1981.07430廠技調(diào)處主管計(jì)劃員；1987.01430廠生產(chǎn)處生產(chǎn)計(jì)劃科科長(zhǎng)、副處長(zhǎng)；1991.08430廠財(cái)務(wù)處副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)；1995.02430廠副總會(huì)計(jì)師；1998.02430廠副總會(huì)計(jì)師兼財(cái)務(wù)處處長(zhǎng)；1998.09430廠總會(huì)計(jì)師；2001.12西航公司董事、總會(huì)計(jì)師；2003.05西飛集團(tuán)公司董事、總會(huì)計(jì)師。

姓名 年齡 性別 學(xué)歷 任職日期 離職日期 職位 職稱

梁超軍 54 男 -- 2003.12.25 -- 董事 高級(jí)工程師

個(gè)人簡(jiǎn)介

2003-12-25：第三屆連任董事，12-28：連任總經(jīng)理，梁超軍，男，47歲，中共黨員，1977年1月參加工作，西北工業(yè)大學(xué)機(jī)械制造專業(yè)畢業(yè)，碩士研究生學(xué)歷，研究員級(jí)高級(jí)工程師。1977.01陜西省興平縣514廠教師；1978.02西北工業(yè)大學(xué)電工師資班學(xué)生；1982.02陜西省興平縣514廠教師；1985.09西北工業(yè)大學(xué)學(xué)生；1987.01西飛集團(tuán)公司50車間技術(shù)員、技術(shù)副主任；1992.11西飛集團(tuán)公司機(jī)動(dòng)總廠技術(shù)副廠長(zhǎng)；1997.02西飛集團(tuán)公司副總機(jī)動(dòng)師兼設(shè)備工程分公司經(jīng)理；1999.01西安西沃客車有限公司副總經(jīng)理；2003.03西飛國(guó)際總經(jīng)理。

舉例機(jī)械工程師人名

王 計(jì) （1953年-） 出生于長(zhǎng)春，1974年4月參加工作；曾任中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司工人、重機(jī)分廠廠長(zhǎng)、集團(tuán)總經(jīng)理；2001年9月調(diào)任中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委副書記。2004年11月，出任中國(guó)東方電氣集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記。 王計(jì)不論是在二重，還是在中國(guó)最大的發(fā)電設(shè)備制造和電站工程承包特大型企業(yè)之一、國(guó)家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化基地的東方電氣，他都善于抓住機(jī)遇、深化改革、加快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。他的目標(biāo)是逐步發(fā)展成為具有自身特色、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流，在國(guó)際上具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型電氣集團(tuán)。作為東方電氣的董事長(zhǎng)，王計(jì)在任職的幾年里，積極推進(jìn)主業(yè)資產(chǎn)整體上市，開創(chuàng)了中國(guó)資本市場(chǎng)換股要約收購(gòu)的先例，打造了強(qiáng)大的資本動(dòng)作平臺(tái)，為集團(tuán)做強(qiáng)做大奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，王計(jì)抓住國(guó)家發(fā)電設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展的大好機(jī)遇，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)開發(fā)的戰(zhàn)略。

李方勇（1963年-） 出生于遼寧海城，1985年畢業(yè)于北京航空學(xué)院飛行器制造專業(yè)，研究員級(jí)高級(jí)工程師。1985年分配到沈飛集團(tuán)公司。曾任沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，現(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司副總經(jīng)理。他先后參與了J8系列飛機(jī)4個(gè)機(jī)種的研制和生產(chǎn)技術(shù)的協(xié)調(diào)工作，圓滿地完成了17項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)及科研課題的研究任務(wù)，確保了新機(jī)研制進(jìn)度和批量生產(chǎn)飛機(jī)任務(wù)的完成。特別是在沈飛集團(tuán)公司民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的創(chuàng)業(yè)時(shí)期，他作為負(fù)責(zé)MD-90干線飛機(jī)項(xiàng)目的主管領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)處理了大量的技術(shù)問題，扭轉(zhuǎn)了曾一度出現(xiàn)的進(jìn)度、質(zhì)量危機(jī)。李方勇始終把國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)任務(wù)擺在重中之重的位置，成功實(shí)現(xiàn)了三個(gè)重點(diǎn)型號(hào)科研飛機(jī)首飛，實(shí)現(xiàn)了所有重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，創(chuàng)造了航空制造新奇跡。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，沈飛集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的發(fā)展，科研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)連年增長(zhǎng)。的戰(zhàn)略。

李書福 （1963年-） 浙江臺(tái)州人, 1982年開始做照相館生意，1984年成立浙江臺(tái)州石曲冰箱配件廠，1986年組建了臺(tái)州北極花電冰箱廠，1989年成立臺(tái)州吉利裝潢材料廠，現(xiàn)任吉利集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)。 他是浙江草根經(jīng)濟(jì)的代表人物之一，從電冰箱到汽車，做過不少行業(yè)。他以一己之力挑戰(zhàn)國(guó)家行業(yè)準(zhǔn)入制度，在中國(guó)汽車制造史上書寫了不可或缺的一筆。當(dāng)年他決定進(jìn)入由國(guó)有資本壟斷的汽車行業(yè)時(shí)，一句“汽車不過就是四個(gè)輪子加沙發(fā)”震驚四座，因此獲得了“汽車狂人”的“美名”；十年后，他率領(lǐng)的吉利集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)第一家能生產(chǎn)轎車的民營(yíng)企業(yè)，制造出了中國(guó)第一輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的跑車，第一臺(tái)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，第一臺(tái)自主研發(fā)的自動(dòng)變速箱，創(chuàng)建了全國(guó)最大的民辦大學(xué)——北京吉利大學(xué)，他的執(zhí)著追求和進(jìn)取精神獲得了社會(huì)認(rèn)可和欽佩。

陳小津 （1944年-） 福建省上杭縣人，高級(jí)工程師。1987年任中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司

副總經(jīng)理兼中國(guó)船舶工業(yè)總公司外事局局長(zhǎng)，1988年任中國(guó)船舶工業(yè)總公司副總經(jīng)理。1999年7月任中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理。現(xiàn)任中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)。 在陳小津的領(lǐng)導(dǎo)下，在新世紀(jì)之初，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出了“五三一”奮斗目標(biāo)，即在2005、2010年分別進(jìn)入世界造船集團(tuán)“五強(qiáng)”、“三強(qiáng)”的基礎(chǔ)上，再經(jīng)過5年的努力，到2015年力爭(zhēng)成為世界第一造船集團(tuán)，從而推動(dòng)中國(guó)成為世界第一造船大國(guó)。以陳小津領(lǐng)銜的中國(guó)船舶制造公司，不僅在A股市場(chǎng)創(chuàng)造了第一高價(jià)股的紀(jì)錄，也成為中國(guó)連續(xù)十多年成為了世界第三大造船國(guó)的最好注腳。陳小津認(rèn)為，只有擁有自主開發(fā)能力、擁有品牌產(chǎn)品，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取主動(dòng)、才能贏得份額，自主創(chuàng)新能力是中國(guó)船舶發(fā)展的關(guān)鍵因素。

陳金標(biāo) （1967年-） 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。1987年9月—1993年11月，在永康市油氈廠任供銷科長(zhǎng)； 2004年—2007年，創(chuàng)辦浙江怡景置業(yè)有限公司并任董事長(zhǎng)。2006年2月至今任淮北礦業(yè)設(shè)備博覽城投資集團(tuán)董事長(zhǎng)；兼任浙江省對(duì)外市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。作為一名浙商，作為一名企業(yè)家，他好象做了不應(yīng)該他做的事：他給能源性中部城市淮北的城市轉(zhuǎn)型提出了一條新思路——打造煤機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)城市轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展，并提出了較為完整的產(chǎn)業(yè)集群思路。在他的倡導(dǎo)下，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)找準(zhǔn)了產(chǎn)業(yè)定位；從未舉辦過大型展會(huì)的淮北市也連續(xù)舉辦三屆規(guī)模宏大的全國(guó)性煤礦機(jī)械投資貿(mào)易洽談會(huì)，得到中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)和安徽省政府的高度認(rèn)可，得到了行業(yè)內(nèi)認(rèn)可。他的思路給中部不發(fā)達(dá)地區(qū)的崛起和資源性城市的轉(zhuǎn)型提供有益的啟示，也成功譜寫了中部地區(qū)融入長(zhǎng)三角的新篇章。

高大成 （1948年-） 山東青島人。1969年參加工作。西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司原董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書記，全球華人航空科技協(xié)會(huì)常務(wù)理事，中國(guó)航空學(xué)會(huì)常務(wù)理事，一級(jí)高級(jí)經(jīng)濟(jì)師?，F(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司外派監(jiān)事會(huì)主席。高大成帶領(lǐng)西飛經(jīng)營(yíng)班子和廣大職工，團(tuán)結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，年年全面完成各項(xiàng)科研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)研制生產(chǎn)全部按節(jié)點(diǎn)完成。 他具有創(chuàng)新精神，如今西飛以科技進(jìn)步求發(fā)展，大力開發(fā)非航空產(chǎn)品，現(xiàn)已形成集飛機(jī)、汽車、建材、電子、進(jìn)出口貿(mào)易等為一體的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。高大成積極推進(jìn)企業(yè)改革，以建立母子公司的組織體系和運(yùn)行機(jī)制、完善法人治理結(jié)構(gòu)為目標(biāo),建立現(xiàn)代企業(yè)制度。與之相配套,全面深化勞動(dòng)、人事、分配制度等配套改革,按照扁平化管理的思路，實(shí)施“精化分立,分業(yè)經(jīng)營(yíng)”等重大改革,優(yōu)化企業(yè)流程。

耿昭杰 （1935年-） 安徽巢縣人。1954年-1971年在第一汽車制造廠擔(dān)任技術(shù)員、設(shè)計(jì)師，1971年-1981年任一汽鑄造廠黨委副書記；1981年-1985年任一汽黨委副書記、汽車研究所所長(zhǎng)；1985-1999年任一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理、董事長(zhǎng)、黨委書記。 自耿昭杰主持中國(guó)一汽工作以來，在不停產(chǎn)、不減收的情況下進(jìn)行產(chǎn)品換型，解決了老解放牌車三十年不能換型的難題，通過采用“橫向聯(lián)合、有償兼并”、技術(shù)引進(jìn)、消化吸收的辦法以及合資方式，使一汽從單一的中卡生產(chǎn)廠發(fā)展成為中、輕、轎全面發(fā)展的特大型企業(yè)集團(tuán)，躋身于全國(guó)500家最大企業(yè),為發(fā)展中國(guó)民族汽車工業(yè)做出了深遠(yuǎn)的貢獻(xiàn)。在他的帶領(lǐng)下，一汽成為了能生產(chǎn)各類汽車的全國(guó)五百家最大企業(yè)之一。他是“血管里都燃著汽油”的老帥，主掌中國(guó)最大的汽車工業(yè)集團(tuán)長(zhǎng)達(dá)14年，他是全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，1989年被國(guó)務(wù)院授予全國(guó)勞動(dòng)模范稱號(hào)。

航空工業(yè)部研究所試行條例

第一章　總則一、　航空工業(yè)部研究所是從事航空科學(xué)技術(shù)研究的基層組織。它的基本任務(wù)是研究和應(yīng)用航空科學(xué)的先進(jìn)理論，進(jìn)行預(yù)先研究和研制先進(jìn)的航空產(chǎn)品；同時(shí)注意將航空軍用技術(shù)向民用轉(zhuǎn)移。出成果、出人才。二、　航空工業(yè)振興必須依靠航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，航空科技工作要為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)服務(wù)，為航空工業(yè)現(xiàn)代化服務(wù)，要把促進(jìn)航空工業(yè)的振興和航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展作為自己的首要任務(wù)，著重進(jìn)行新機(jī)研制和新機(jī)發(fā)展中關(guān)鍵技術(shù)以及有重大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的課題的研究。三、　研究所要貫徹黨委集體領(lǐng)導(dǎo)、職工民主管理，所長(zhǎng)行政指揮的原則，實(shí)行黨委領(lǐng)導(dǎo)下的所長(zhǎng)負(fù)責(zé)制和黨委領(lǐng)導(dǎo)下的職工代表大會(huì)制。第二章　所　黨　委四、　所黨委是全所統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的核心。黨委會(huì)討論和決定以下問題：

1．貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級(jí)重要指示、決定的主要措施；

2．本所科研、生產(chǎn)、行政工作的重大問題；

3．職工代表大會(huì)的重大問題；

4．中層干部和申請(qǐng)上級(jí)審批的研究所領(lǐng)導(dǎo)干部的任免、調(diào)整、獎(jiǎng)懲和考核；保衛(wèi)、保密和出國(guó)人員的政審工作；

5．思想政治工作；

6．黨委、支部和黨員隊(duì)伍的建設(shè)工作，黨的紀(jì)律檢查委員會(huì)的工作；

7．工會(huì)、共青團(tuán)等群眾組織工作中的重大問題；

8．向上級(jí)黨組織請(qǐng)示、報(bào)告的主要問題，向本級(jí)黨代表大會(huì)（或黨員大會(huì)）提出的工作報(bào)告；

9．黨委認(rèn)為必須討論和決定的其他重大問題。五、　所黨委必須堅(jiān)持民主集中制的原則，實(shí)行集體領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合的制度。凡屬重大問題都要由黨的委員會(huì)集體討論決定。已決定的問題都要由專人負(fù)責(zé)組織實(shí)施。六、　加強(qiáng)和改善黨的領(lǐng)導(dǎo)。黨政組織要分開，黨委書記一般不兼所長(zhǎng)，所長(zhǎng)一般也不要兼任黨委書記或副書記。黨委會(huì)中行政領(lǐng)導(dǎo)干部不宜太多。黨委書記應(yīng)以主要精力抓好思想政治工作和黨的建設(shè)，不包攬行政領(lǐng)導(dǎo)工作。七、　黨委要支持以所長(zhǎng)為首的科研行政指揮系統(tǒng)，以科研為中心的各項(xiàng)責(zé)任制，支持所長(zhǎng)對(duì)行政科研工作統(tǒng)一指揮、全面負(fù)責(zé)，教育干部和職工服從所長(zhǎng)的指揮。八、　黨委書記和所長(zhǎng)是研究所的黨政主要領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)搞好全所的工作和領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)，負(fù)有重大責(zé)任，工作中要互相通氣、互相支持、互相諒解、密切配合。

研究所對(duì)國(guó)家做出顯著貢獻(xiàn)，對(duì)黨委書記、所長(zhǎng)等主要領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)根據(jù)其貢獻(xiàn)大小，分別給予表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)；由于責(zé)任過失造成重大損失，要區(qū)別情況和責(zé)任大小，分別追究其應(yīng)負(fù)的責(zé)任。九、　所黨委設(shè)書記一人，副書記一人。黨委書記應(yīng)由黨性強(qiáng)，有較高思想政策水平和黨的領(lǐng)導(dǎo)工作經(jīng)驗(yàn)，具有一定專業(yè)知識(shí)或文化水平，熱心科研工作，作風(fēng)民主，善于團(tuán)結(jié)同志，密切聯(lián)系群眾的同志擔(dān)任。

黨委書記負(fù)責(zé)主持黨委的日常工作，其主要職責(zé)是：

1．主持開好黨委會(huì)，組織決議的貫徹和檢查決議執(zhí)行的情況；

2．保證黨的方針、政策在研究所中貫徹執(zhí)行，并采取措施調(diào)動(dòng)各方面的積極性，保證上級(jí)下達(dá)的以科研為中心的各項(xiàng)任務(wù)的順利完成；

3．帶頭執(zhí)行民主集中制，搞好領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)和團(tuán)結(jié)；

4．以主要精力抓好黨的建設(shè)和思想政治工作；

5．支持以所長(zhǎng)為首的科研行政指揮系統(tǒng)和以總工程師（總設(shè)計(jì)師）為首的技術(shù)責(zé)任制系統(tǒng)行使職權(quán)；

6．協(xié)助好黨、政、工、團(tuán)之間的關(guān)系；

7．深入群眾，進(jìn)行調(diào)查研究，抓好典型，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

黨委副書記要做好自己分管的工作，并協(xié)助書記做好黨委日常工作，書記不在時(shí)代行書記的職責(zé)。十、　黨委要加強(qiáng)對(duì)工會(huì)、共青團(tuán)群眾組織的領(lǐng)導(dǎo)，選拔、配備好工、團(tuán)干部，了解、研究其工作中的重大問題，充分發(fā)揮工、團(tuán)組織的作用。第三章　所長(zhǎng)、總工程師（總設(shè)計(jì)師）十一、　所長(zhǎng)是研究所科研行政的主要負(fù)責(zé)人，在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)全所的科研行政工作實(shí)行集中統(tǒng)一指揮，全面負(fù)責(zé)。其主要職責(zé)是：

1．貫徹黨和國(guó)家的方針政策，執(zhí)行主管機(jī)關(guān)的指令、決定和所黨委以及職工代表大會(huì)的有關(guān)決議，全面完成國(guó)家計(jì)劃和以科研為中心的各項(xiàng)任務(wù)。

2．組織擬定下列問題的方案，提請(qǐng)黨委討論決定或者審議后報(bào)請(qǐng)上級(jí)批準(zhǔn)：（1）全所專業(yè)發(fā)展方向、任務(wù)，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，年度計(jì)劃，重大技術(shù)改造計(jì)劃，國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備的引進(jìn)和試驗(yàn)、試制手段的建設(shè)計(jì)劃，財(cái)務(wù)經(jīng)費(fèi)的預(yù)算、分配和決算，人才培養(yǎng)、評(píng)定技術(shù)業(yè)務(wù)職稱，全面質(zhì)量管理計(jì)劃和工資調(diào)整方案等重大問題；

（2）機(jī)構(gòu)變動(dòng)，重要管理制度的改革；

（3）副所長(zhǎng)、正、副總工程師（總設(shè)計(jì)師）的人選，行政職能科（室）負(fù)責(zé)人，研究室和車間主任、副主任的人選；

（4）所長(zhǎng)認(rèn)為必須提交黨委決定的其他問題。

3．主持所務(wù)會(huì)議，領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)各副所長(zhǎng)、總工程師的工作。

4．組織審定獎(jiǎng)金和科研成果獎(jiǎng)的分配方案。

5．領(lǐng)導(dǎo)和組織財(cái)務(wù)管理與經(jīng)濟(jì)核算工作，合理使用科研、事業(yè)經(jīng)費(fèi)，積極合理地組織收入，力爭(zhēng)以最小的支出（人力、資金和器材、設(shè)備），取得最大的效益（成果和人才）。

6．領(lǐng)導(dǎo)和組織全所對(duì)國(guó)外科技合作、學(xué)術(shù)交流以及科研生產(chǎn)中的管理工作。7．對(duì)全所科技人員、一般干部和工人的培訓(xùn)、晉升、調(diào)配、使用及獎(jiǎng)懲等人事工作實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)。按照國(guó)家規(guī)定的人事管理權(quán)限和審批程序，以及職工代表大會(huì)討論決定的職工獎(jiǎng)懲辦法，對(duì)職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰。對(duì)有特殊貢獻(xiàn)的科技人員和職工有權(quán)晉級(jí)，但每年受晉級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)的人數(shù)不得超過職工總數(shù)的千分之二。

8．代表研究所對(duì)外進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系和簽訂科研經(jīng)濟(jì)合同，履行研究所在法律上的權(quán)利與義務(wù)。

9．定期向上級(jí)機(jī)關(guān)和黨委匯報(bào)工作，向職代會(huì)報(bào)告工作，向全所職工進(jìn)行總結(jié)和布置工作。

10．經(jīng)常組織研究職工生活福利中存在的主要問題，積極創(chuàng)造條件，不斷改善全所職工的物質(zhì)和文化生活。

黨委對(duì)科研行政工作的決議，由所長(zhǎng)組織行使統(tǒng)一指揮權(quán)。所長(zhǎng)對(duì)黨委的決議如有不同意見，可以提請(qǐng)復(fù)議；如對(duì)復(fù)議結(jié)果仍有不同意見，允許保留，并在執(zhí)行的同時(shí)向主管機(jī)關(guān)報(bào)告，主管機(jī)關(guān)應(yīng)及時(shí)作出裁決。

成都飛機(jī)工業(yè)公司的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)采

王廣亞，男，漢族，中共黨員，1965年5月出生,成飛（集團(tuán)）公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。研究員級(jí)高級(jí)工程師。

1986年7月由西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)分配到成飛公司工作，歷任成飛公司設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)員、新機(jī)辦技術(shù)員、總工程師辦公室技術(shù)員、副主任、生產(chǎn)指揮長(zhǎng)室生產(chǎn)指揮長(zhǎng)、成飛（集團(tuán)）公司副總工程師、成飛集成科技股份有限公司總經(jīng)理、董事長(zhǎng)、成飛（集團(tuán)）公司董事、副總經(jīng)理、成飛（集團(tuán)）公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。期間，1988.7-1990.5參加原國(guó)家體改委主辦的中英聯(lián)合培養(yǎng)工商管理碩士生班脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，1993年獲西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位。

程福波，男，漢族，中共黨員，高級(jí)工程師，現(xiàn)任中航工業(yè)成飛公司黨委書記，兼任成都市青年聯(lián)合會(huì)副主席等社會(huì)職務(wù)。

1970年出生于重慶璧山，1992年由南京航空航天大學(xué)工業(yè)管理工程專業(yè)畢業(yè)分配到成飛公司工作，歷任車間主任、生產(chǎn)指揮長(zhǎng)、公司副總工程師、工會(huì)主席、黨委副書記、副總經(jīng)理等職務(wù)。先后獲得成都市十佳青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)帶頭人、四川省國(guó)防工業(yè)十佳青年等榮譽(yù)稱號(hào)，榮獲成都市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、四川省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，榮立中國(guó)一航梟龍首飛三等功、中航工業(yè)某型無人機(jī)首飛二等功、中航工業(yè)梟龍飛機(jī)設(shè)計(jì)鑒定二等功。

關(guān)于《航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)分工》的介紹到此就結(jié)束了。