【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇针妶?bào)管理規(guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空氣象電報(bào)怎么看?
2、電報(bào)是怎么一回事？怎么用？怎么轉(zhuǎn)送的？
3、電報(bào)有
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇针妶?bào)管理規(guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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航空氣象電報(bào)怎么看?
METAR是電報(bào)的類型。
ZBAA也就是地名的四字代碼，ZBAA表示首都機(jī)場(chǎng)，其它如ZGGG白云機(jī)場(chǎng)，ZSSS虹橋機(jī)場(chǎng)°。
240630Z表示的是24日0630的時(shí)間，而Z表示的是世界協(xié)調(diào)時(shí)(中國與UTC的時(shí)差均為+8，也就是UTC+8)。
32005MPS表示風(fēng)向320風(fēng)速5米每秒MPS就是meters per second 290v360表示的是風(fēng)向不定V可能是variable的意思，表示風(fēng)向在290到360的方向之間變化。
9999表示能見度，單位米。如果能見度低于2000米，有時(shí)有跑道視程RVR加發(fā)跑道視程，如R35/0600V0800U等，是35號(hào)跑道RVR的數(shù)據(jù)為600到800米區(qū)間。
U表示上升，N不變化，D下降。
如果能見度大于等于10KM，則用9999或 CAVOK表示。
飛行氣象情報(bào)包括機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告、機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)、著陸預(yù)報(bào)、起飛預(yù)報(bào)、航路預(yù)報(bào)、區(qū)域預(yù)報(bào)、重要?dú)庀笄閳?bào)、低空氣象情報(bào)、機(jī)場(chǎng)警報(bào)和風(fēng)切變警報(bào)。
交換的飛行氣象情報(bào)包括機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告(METAR和SPECI)、航空器空中報(bào)告、機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)（TAF）、著陸預(yù)報(bào)、航路預(yù)報(bào)（ROFOR）、區(qū)域預(yù)報(bào)、重要?dú)庀笄閳?bào)（SIGMET）和低空氣象情報(bào)（AIRMET）。
例行天氣報(bào)告（ METAR ） 按固定時(shí)間間隔在指定地點(diǎn)觀測(cè)到的氣象情況的報(bào)告。特殊天氣報(bào)告 （ SPECI ）在兩次例行天氣報(bào)告之間，當(dāng)一種或多種氣象要素達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)發(fā)布的報(bào)告。機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào) （TAF）在特定時(shí)間發(fā)布的，對(duì)機(jī)場(chǎng)特定時(shí)段預(yù)期氣象情況的簡要說明。
趨勢(shì)預(yù)報(bào)附加在機(jī)場(chǎng)例行天氣報(bào)告(METAR)或機(jī)場(chǎng)特殊天氣報(bào)告(SPECI)之后，對(duì)機(jī)場(chǎng)未來2 小時(shí)氣象情況預(yù)計(jì)發(fā)生重大變化的簡要說明。航路預(yù)報(bào)（ROFOR）在特定時(shí)間發(fā)布的，對(duì)某一時(shí)段某一航路預(yù)期氣象情況的簡要說明。
重要?dú)庀笄閳?bào) SIGMET 氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布的可能影響航空器飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的出現(xiàn)或預(yù)期出現(xiàn)的情報(bào)。低空氣象情報(bào) AIRMET氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布的可能影響航空器低空飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的發(fā)生或預(yù)期發(fā)生的情報(bào)，該情報(bào)中的天氣現(xiàn)象未包含在為有關(guān)的飛行情報(bào)區(qū)（或其分區(qū)）的低空飛行發(fā)布的預(yù)報(bào)中。
電報(bào)是怎么一回事？怎么用？怎么轉(zhuǎn)送的？
電報(bào)的原理是在發(fā)射設(shè)備的載波控制上利用“開關(guān)”（電報(bào)的電鍵）來控制載波的輸出的長短和數(shù)量，還有輸出的間隔時(shí)間；這樣在某個(gè)“單位時(shí)間里”就可以輸出一組開關(guān)信號(hào)。習(xí)慣上把短信號(hào)稱為“嘀”，把長信號(hào)稱為“嗒”，這樣由若干個(gè)由“嘀--嗒”組成的信號(hào)稱為“電碼”，再由規(guī)定的電碼組成“電文”，由載波向空中發(fā)射，接收方用接收機(jī)接收后再翻譯成電文，就完成了電報(bào)的發(fā)送過程。例如：S在在電碼上，對(duì)應(yīng)為“嘀，嘀，嘀”；O在電碼上對(duì)應(yīng)為“嗒，嗒，嗒”，這樣國際呼救信號(hào)“SOS”的電碼就是“嘀嘀嘀---嗒嗒嗒---嘀嘀嘀”了。電報(bào)從發(fā)射到接收理論上是和電的傳播速度一樣的，主要時(shí)間耽擱在呼叫接收方和翻譯電文上面。
現(xiàn)在很少用來作“民用”了，因?yàn)檫@不容易普及。
電報(bào)掛號(hào)是以前指類似于“掛號(hào)信”的通信方式。
以前的電報(bào)我好象記得是7分錢一個(gè)字，加急的是0.14元一個(gè)字吧，這么貴就是以前的通訊不發(fā)達(dá)，在這電報(bào)通訊中需要人工干預(yù)的地方多所造成的。
電報(bào)現(xiàn)在基本淘汰了，只剩下傳真電報(bào)還有市場(chǎng)。
電報(bào)有用莫爾斯碼，現(xiàn)在在特殊場(chǎng)合，如部隊(duì)中，還有使用，其優(yōu)點(diǎn)是速率可隨意控制，抗干擾能力最強(qiáng)；要求設(shè)備最簡單，在救災(zāi)中，通信設(shè)備受損條件下，也能使用。通信部門使用的是機(jī)械式、電子式電傳機(jī)，與電腦敲鍵盤差不多，傳送數(shù)字脈沖信號(hào)，可直接打印出數(shù)字及字母，后期發(fā)展到能直接譯出漢字。
電報(bào)掛號(hào)主要是為單位服務(wù)，發(fā)電報(bào)時(shí)不必寫對(duì)方單位名稱和地址，可省不少字和麻煩，只要一個(gè)4位數(shù)就行了，相當(dāng)于只要一個(gè)漢字。
電報(bào)主要是勞動(dòng)效率比較低，傳送過程比較復(fù)雜，還要專人及時(shí)送到對(duì)方接收人處，價(jià)格就不可能低。
1月16日 17:28 電報(bào)按通信方式分為有線電報(bào)和無線電報(bào)，又分明碼和密碼電報(bào)。有線電報(bào)多是明碼，是通過載波電路，竄連發(fā)報(bào)和收?qǐng)?bào)兩個(gè)終端機(jī)械，用脈沖信號(hào)將0--9十個(gè)數(shù)字，以每四位不同數(shù)字組成一個(gè)電碼，每個(gè)電碼表示一個(gè)完整的漢字發(fā)到對(duì)方，收?qǐng)?bào)方按照電傳打字機(jī)上收到的電碼，由人工再翻譯成漢字（后來由機(jī)械直接打出漢字），再由電報(bào)投遞員送到收?qǐng)?bào)人手中。密碼電報(bào)多用與軍事，地震，防洪，救災(zāi)等野外作業(yè)，它是由事先制定的密碼作為信號(hào)，多以長短不一的“滴 答”按鍵電訊聲頻表示某種意思。
無線電報(bào)一般雙方只要對(duì)上頻率，可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)場(chǎng)通話。但有線電報(bào)則需要通過發(fā)報(bào)人填寫電報(bào)稿紙，報(bào)務(wù)員核對(duì)并翻譯后上機(jī)發(fā)報(bào)，電路傳輸，收?qǐng)?bào)電傳機(jī)打印，收?qǐng)?bào)員派封，投遞員投交等環(huán)節(jié)。如果收?qǐng)?bào)人在縣以上城區(qū)，從發(fā)報(bào)到收到電報(bào)，最快需要兩小時(shí)。如果收?qǐng)?bào)人在農(nóng)村，從電報(bào)局到農(nóng)村這段距離一般都是按平常信件投送的，時(shí)間就很難保證了。所以，電報(bào)現(xiàn)在早已被淘汰了。
電報(bào)掛號(hào)在過去一般是用于通信量大的單位使用，由申請(qǐng)單位到電報(bào)局申請(qǐng)，電報(bào)局給你編一組四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成的號(hào)碼，這個(gè)號(hào)碼就代表這個(gè)單位的名稱。以后，凡是發(fā)給這個(gè)單位的電報(bào)，可以不寫單位名稱，只寫那四位號(hào)碼就可以知道電報(bào)是給那個(gè)單位的了，可以省去單位名稱的電報(bào)費(fèi)用了。因?yàn)殡妶?bào)是按字?jǐn)?shù)多少計(jì)算費(fèi)用的。早期的普通電報(bào)每字0.07元，加急電報(bào)每字0.14元。
電報(bào)是1897年由歐洲人傳到我國的，在使用了近百年后，隨著電話的普及，通信速度大大提高了?，F(xiàn)在，除了在特殊情況下使用無線通信電報(bào)外，電報(bào)這個(gè)曾經(jīng)為人類服務(wù)了一個(gè)多世紀(jì)的古老卻又現(xiàn)代的通信手段，已經(jīng)談出了人們的視野，留下的只可能是后人去贊嘆前人的偉大了。
電報(bào)有什么作用？
人類遠(yuǎn)距離快捷通訊時(shí)代的來到
——1832年電報(bào)的發(fā)明莫爾斯是一位畫家，他對(duì)繪畫很熟悉，已經(jīng)從事多年并小有名氣。
莫爾斯已經(jīng)41歲了。
莫爾斯對(duì)電學(xué)和機(jī)械一竅不通。
但是，莫爾斯改行了。
改學(xué)了電學(xué)與機(jī)械。
最后，他發(fā)明了電報(bào)!
事情要從1832年那個(gè)美麗的秋天說起。
“薩麗”號(hào)游客輪在大西洋海面上乘風(fēng)破浪，趕赴美國的紐約。人們互相攀談閑聊。有一位青年人的談話吸引了很多人。這位青年人是杰克遜。他不知道，由于他的這次很普通的旅行談話促使了近代一個(gè)重大發(fā)明的誕生。
莫爾斯雖然聽不懂杰克遜的一些術(shù)語，但是電的奇妙卻深深地打動(dòng)了他。他放棄了自己的藝術(shù)領(lǐng)域，開始研究“電報(bào)”。
莫爾斯把自己的工作間變成了研究室。他在大學(xué)擔(dān)任美術(shù)教授，以掙得必要的錢，同時(shí)向大電學(xué)家亨利學(xué)習(xí)電學(xué)知識(shí)。
對(duì)于一個(gè)41歲的人來說，這是多么不易呀!
莫爾斯先了解了前人的發(fā)現(xiàn)：
最早的是安培。安培用26根導(dǎo)線連接兩處26個(gè)相對(duì)應(yīng)的字母，利用發(fā)報(bào)端控制電流的開關(guān)，利用收?qǐng)?bào)端的字母旁的小磁針感應(yīng)聯(lián)接字母的導(dǎo)線是否通電，從而確定信息。
后來就是莫爾斯的老師，美國物理學(xué)家亨利了。亨利提出接力賽式的傳導(dǎo)，在線路的中間加裝電源，以增強(qiáng)電流，從而進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸。
莫爾斯從亨利那里學(xué)習(xí)技術(shù)與電報(bào)理論。他很快就制造了自己的電磁鐵，發(fā)明了“繼電器”。
三年時(shí)間一晃而逝，莫爾斯的積蓄不多了，但是發(fā)明還是沒能成功，一個(gè)關(guān)鍵的問題沒有解決——26個(gè)字母符號(hào)太復(fù)雜。
終于有一天，莫爾斯看到飛濺的電火花想到了這些：“電火花是一種信號(hào)，沒有電火花是另一種信號(hào)，時(shí)間間隔也是一種信號(hào)，有電與沒有電，時(shí)間間隔的有無，這可以互相組合代表字母與數(shù)字，從而傳遞信息，雙方都知道編碼規(guī)則，就可以互相翻譯了?！?/p>
電碼與電路的對(duì)應(yīng)關(guān)系被解決了。莫爾斯發(fā)明了只用點(diǎn)和橫兩種符號(hào)的電報(bào)系統(tǒng)，人們稱為“莫爾斯碼”。
莫爾斯的數(shù)學(xué)進(jìn)制與編碼知識(shí)十分薄弱，他能想到這一點(diǎn)，難能可貴。
莫爾斯特意求助一位機(jī)械學(xué)知識(shí)較豐富的青年人，經(jīng)過一段時(shí)間的緊張研制，莫爾斯終于在自己經(jīng)濟(jì)最拮據(jù)的時(shí)期研制成功了電報(bào)機(jī)。
1837年9月4日，莫爾斯的電報(bào)機(jī)在500米范圍內(nèi)工作了，當(dāng)助手從另一端接收到信號(hào)，兩人的內(nèi)容準(zhǔn)確無誤沒有絲毫出入的時(shí)候，莫爾斯興奮極了。
但是國會(huì)的議員們認(rèn)為電報(bào)無用。通信即可，為什么要架設(shè)專線呢?當(dāng)時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)無線電波，人們認(rèn)為架設(shè)專線發(fā)報(bào)是費(fèi)力不討好的事情。1843年，在莫爾斯的鼓動(dòng)和再三提議下，又看到別的國家也在進(jìn)行電報(bào)研究，美國國會(huì)終于動(dòng)心了。
經(jīng)過兩年多的鋪設(shè)，一條由華盛頓到巴爾的摩的60公里實(shí)驗(yàn)電報(bào)線路成功開通。
1845年5月24日，第一次有線電報(bào)發(fā)出了。美、英先后成立了電報(bào)公司。電報(bào)事業(yè)迅速在歐洲發(fā)展。人們遠(yuǎn)距離迅速通訊的時(shí)代到來了。
電報(bào)的作用是什么？
電報(bào)，能迅速地使遠(yuǎn)隔天涯的兩地互通音息，是人們互相聯(lián)系的一種重要通訊工具。人類史上第一封電報(bào)誕生于1844年，是由美國科學(xué)家塞約爾·莫爾斯應(yīng)用自制的電磁式電報(bào)機(jī)，通過65公里長的電報(bào)線路而拍發(fā)的。
莫爾斯原是藝術(shù)家，1832年從歐洲旅行回到美國，便結(jié)束了藝術(shù)生涯而開始致力于電報(bào)機(jī)的研究。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，莫爾斯試用電路的啟閉來發(fā)送和記錄信號(hào)。他在設(shè)計(jì)電報(bào)機(jī)的同時(shí)，按照電路中脈沖信號(hào)的產(chǎn)生和消失，構(gòu)思了圓點(diǎn)、橫劃和空白的電報(bào)符號(hào)，把這三種符號(hào)組合起來，就可以表示需要傳遞的信息。后來這一特定的點(diǎn)劃組合成為電訊上普遍采用的莫爾斯電碼。
1837年，莫爾斯在精通機(jī)械知識(shí)的艾爾弗雷德·維爾的幫助下，試制出第一架電磁式電報(bào)機(jī)。利用電磁感應(yīng)原理來操縱頂端裝有記錄頭的控制棒，當(dāng)電流脈沖通過電路時(shí)，引起了控制律運(yùn)動(dòng)，就會(huì)使記錄頭觸及紙帶從而在紙帶上有順序地留下符號(hào)圖形。同年9月2日，這架電報(bào)機(jī)在紐約大學(xué)展出，莫爾斯親臨現(xiàn)場(chǎng)表演，獲得了成功。
1838年，莫爾斯又在美國總統(tǒng)及內(nèi)閣成員面前進(jìn)行表演，引起了他們的濃厚興趣。他遂要求3萬美元的撥款以進(jìn)行電報(bào)實(shí)際應(yīng)用的試驗(yàn)，但撥款遲遲沒有批下來。為此已瀕于一貧如洗的莫爾斯只得奔波于美、英、法、俄等國。遺憾的是，這幾國都不愿冒險(xiǎn)投資。直至1843年3月，莫爾斯才通過國會(huì)中的朋友得到了3萬美元。他委托紐約州的埃長拉·康奈爾即后來康奈爾大學(xué)的創(chuàng)始人架設(shè)電報(bào)線。華盛頓與巴爾的摩之間第一條實(shí)用電報(bào)線路終于建立起來了。第二年5月24比莫爾斯在國會(huì)大廈最高法院會(huì)議室，首次通過這條電報(bào)線，傳出圓點(diǎn)和橫劃的符號(hào)，向正在巴爾的摩的艾爾弗雷德·維爾拍發(fā)了世界上第一封電報(bào)。第一封電報(bào)的內(nèi)容是圣經(jīng)的詩句：“上帝行了何等的大事”。盡管這份電報(bào)只傳送了65公里之遠(yuǎn)，但它成功地開創(chuàng)了長距離通訊聯(lián)系的新時(shí)代。
關(guān)于《民用航空電報(bào)管理規(guī)定》的介紹到此就結(jié)束了。
