【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋柤袄麃喓娇湛针y》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、歷史上空難


2、波音737的重大事故


3、誰有94年發(fā)生在阿爾及利亞的劫機(jī)事

本篇文章給大家談?wù)劇栋柤袄麃喓娇湛针y》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、歷史上空難
• 2、波音737的重大事故
• 3、誰有94年發(fā)生在阿爾及利亞的劫機(jī)事件的詳細(xì)資料

歷史上空難

2010年代

2010年

1月25日，埃塞俄比亞航空409號(hào)班機(jī)，波音737-800型客機(jī)(編號(hào)：ET-ANB)，從黎巴嫩貝魯特貝魯特－拉菲克·哈里里國(guó)際機(jī)場(chǎng)]]飛往埃塞俄比亞阿迪斯阿貝巴博萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨2時(shí)35分在貝魯特起飛后不久從雷達(dá)上消失，其后證實(shí)飛機(jī)失事并墜入地中海中。機(jī)上共載有8名機(jī)組人員及82名乘客，無人生還。

4月13日，國(guó)泰航空780號(hào)班機(jī)事故，國(guó)泰航空一架由印尼泗水飛往香港的空中客車A330-342(航班編號(hào)：CX780，飛機(jī)注冊(cè)編號(hào)：B-HLL)，飛機(jī)在印尼上空右邊引擎在顯示引擎讀數(shù)的儀表上出現(xiàn)震動(dòng)，并在降落時(shí)，右邊及左邊引擎相繼失速，飛機(jī)最后安全降落，事件中8名乘客在逃生時(shí)受輕傷。

5月12日，由南非約翰內(nèi)斯堡飛往利比亞的黎波里的泛非航空771號(hào)班機(jī)，空中客車A330-202型客機(jī)，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午6時(shí)，在降落的黎波里國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)墜毀，機(jī)上93名乘客及11名機(jī)組人員中的103人罹難，僅一名十歲魯本·馮·阿蘇瓦荷蘭籍男童奇跡生還，腿部受傷，但父母雙亡。

5月22日，一架印度航空快運(yùn)812號(hào)班機(jī)的波音737-800型客機(jī)在印度南部城市芒格洛爾機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道墜入山地失事，客機(jī)左翼起火，機(jī)上共載有173人，其中包括163名乘客、4名嬰兒以及6名機(jī)組人員中有167人遇難，6人幸存。

8月24日，河南航空8387號(hào)班機(jī)是一班從中國(guó)黑龍江省哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往伊春林都機(jī)場(chǎng)的河南航空班機(jī)。班機(jī)使用ERJ-190執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，在距林都機(jī)場(chǎng)跑道0.5公里處失事。機(jī)上人員有91名乘客和5名機(jī)組人員。失事現(xiàn)場(chǎng)共發(fā)現(xiàn)42具遇難者遺體，其余54人獲救并被送往醫(yī)院救治，其中7人受重傷。這起空難是自2004年11月21日中國(guó)東方航空5210號(hào)班機(jī)空難后中國(guó)民航發(fā)生的第一起空難，其間中國(guó)民航保持了2102天的最高連續(xù)安全記錄。

9月13日，委內(nèi)瑞拉工業(yè)和空中服務(wù)集團(tuán)的一架ATR-42型客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日在該國(guó)東南部墜毀，飛機(jī)上共載有47名乘客和4名機(jī)組人員。空難事故已造成15人喪生，另外有36人幸存。

11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR 72-212客機(jī)在該國(guó)中部城市圣斯皮里圖斯附近墜毀，機(jī)上68人全部遇難。

2011年

1月9日，伊朗航空277號(hào)班機(jī)(波音727）墜毀在伊朗，77人死亡。

5月7日，印尼鴿記航空8968號(hào)班機(jī)(新舟60）準(zhǔn)備降落時(shí)在距離跑道500米處墜入海中。最新的消息稱，機(jī)上21名乘客和6名機(jī)組人員無一生還。

6月20日，俄羅斯RusAir 9605號(hào)班機(jī)(圖-134)在彼得羅扎沃茨克機(jī)場(chǎng)附近墜毀。事故造成44人死亡，8人受傷。[7]

7月8日，埃瓦－博拉航空952號(hào)航班(波音727)在非洲剛果民主共和國(guó)基桑加尼機(jī)場(chǎng)墜毀，暫時(shí)發(fā)現(xiàn)40人生還 。最終結(jié)果是，該航班實(shí)際載客178人，127人在事故中罹難，51獲救。

2012年

4月20日，博雅航空213號(hào)班機(jī)空難：巴基斯坦博雅航空公司一架從巴南部城市卡拉奇飛往首都伊斯蘭堡的波音737客機(jī)20日晚在伊斯蘭堡附近墜毀。墜毀客機(jī)上的118名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難。失事航班是該航空公司恢復(fù)運(yùn)營(yíng)后從卡拉奇飛往伊斯蘭堡的首趟航班。

5月1日，南航CZ3099號(hào)航班，從廣州飛往北京的南航A380（CZ3099號(hào)航班）發(fā)生機(jī)械故障，導(dǎo)致延誤兩個(gè)多小時(shí)，官方未公布故障原因。飛機(jī)于當(dāng)天下午2點(diǎn)15分安全抵達(dá)目的地。

5月2日，復(fù)興航空GE515航班，從松山機(jī)場(chǎng)起飛約十分鐘，左引擎起火，機(jī)長(zhǎng)啟用滅火裝置之后，平安折返松山機(jī)場(chǎng)。臺(tái)灣交通部民用航空局初步了解，引擎外殼熏黑，渦輪葉片也斷了，屬于“嚴(yán)重等級(jí)故障”，這也是過去4年來，臺(tái)灣民航史第2起引擎冒火意外。[8]

6月6日，埃及航空MS849航班在肯尼亞首都內(nèi)羅畢的喬莫·肯雅塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)滑出跑道，所幸飛機(jī)上無人受傷。事故原因未知。[9]

6月3日，丹納航空992號(hào)班機(jī)在拉各斯著陸時(shí)墜毀，機(jī)上153人全部遇難，地面40人遇難。

12月29日，紅翼航空9268號(hào)班機(jī)在莫斯科沖出跑道，5名機(jī)組成員遇難。

2013年

3月9日，兩架客機(jī)在美國(guó)紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生相撞事故，未造成人員傷亡。事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日早晨6點(diǎn)15分左右，一架載有150多名乘客、準(zhǔn)備起飛前往佛羅里達(dá)州的捷藍(lán)航空飛機(jī)，在滑行時(shí)牽引桿突然出現(xiàn)故障，并與一架印度航空飛機(jī)相撞。[10]

4月10日，東航MU5211（A320機(jī)型）從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛十分鐘后，有乘客發(fā)現(xiàn)飛機(jī)尾部彌漫陣陣煙霧，通知乘務(wù)人員后，乘務(wù)人員將該情況反饋給機(jī)長(zhǎng)。為了保障乘客安全，最終返航降落在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。[11]

4月29日，美國(guó)國(guó)家航空102號(hào)班機(jī)在阿富汗巴格拉姆空軍基地起飛時(shí)失速墜毀，全機(jī)7人遇難。

5月13日，深航ZH9608航班從沈陽(yáng)飛機(jī)廣州經(jīng)停鄭州時(shí)，在進(jìn)港滑行時(shí)沖出停機(jī)線，左側(cè)機(jī)翼撞上9號(hào)廊橋。[12]

5月13日，從北京飛深圳的國(guó)航CA1337航班在起飛近40分鐘后，由于前起落架發(fā)生故障，航班返航并取消。[13]

5月24日，英國(guó)航空公司英航762航班從希斯羅機(jī)場(chǎng)起飛不久，突然飛機(jī)后部起火并冒出大量煙霧，隨后返回希斯羅機(jī)場(chǎng)緊急迫降。5月31日公布的一份報(bào)告顯示，該飛機(jī)起飛前的維修中，飛機(jī)的兩個(gè)引擎門均被打開，而航空事故調(diào)查局的報(bào)告顯示，飛機(jī)引擎的風(fēng)扇罩門在起飛后分離，毀壞了右引擎的燃油管。[14][15]

6月4日，上海航空FM9205航班降落滑跑時(shí)，兩個(gè)輪胎出現(xiàn)暴胎。[16]

6月4日，中國(guó)國(guó)際航空CA4307航班從成都飛廣州，在成都雙流機(jī)場(chǎng)起飛20分鐘左右，機(jī)載雷達(dá)罩遭到鳥擊，航班隨后返航，沒有人員傷亡。[17]

6月7日，中國(guó)東方航空MU2947航班從淮安飛上海，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道。[18]

6月18日，美聯(lián)航UA139航班從丹佛飛往東京成田機(jī)場(chǎng)，因?yàn)V油器提示故障而備降西雅圖。[19]

7月6日，韓亞航空214號(hào)班機(jī)，在舊金山著陸過早，墜毀在跑道旁，3名中國(guó)乘客不幸遇難，此次空難為波音777的首次空難。

8月14日，UPS航空1354號(hào)班機(jī)在著陸時(shí)墜毀，兩名飛行員遇難。

8月25日，從深圳飛往北京的深圳航空Z(yǔ)H9969航班，在深圳寶安機(jī)場(chǎng)離開停機(jī)位的過程中發(fā)生火災(zāi)，造成機(jī)上12名旅客輕微擦傷。[20]

10月16日，中華航空052號(hào)班機(jī)發(fā)生事故，但無人員傷亡。

10月16日，老撾航空301號(hào)班機(jī)因天氣原因墜毀在湄公河，機(jī)上49人遇難。

11月17日，韃靼斯坦航空363號(hào)班機(jī)在喀山著陸時(shí)墜毀，全機(jī)50人遇難。

11月29日，LAM莫桑比克航空470號(hào)班機(jī)在飛行途中墜毀，機(jī)上33人全部遇難。

2014年

3月8日，馬來西亞航空公司MH370航班起飛后不足一小時(shí)內(nèi)與空管人員失去聯(lián)系。[21]3月24日馬來西亞首相納吉·阿都拉薩宣布客機(jī)墜毀于南印度洋，至今無法發(fā)現(xiàn)任何墜機(jī)殘殼，但相信機(jī)上227名乘客和12名機(jī)組成員悉數(shù)罹難。

7月17日，馬來西亞航空公司MH17航班在烏克蘭上空失聯(lián)，機(jī)型777-200，乘客283人，機(jī)組15人，由阿姆斯特丹飛往吉隆坡，被導(dǎo)彈擊落，機(jī)上283名乘客和15名機(jī)組成員悉數(shù)罹難。

7月23日，復(fù)興航空公司GE222航班，在澎湖機(jī)場(chǎng)附近失事，機(jī)型ATR 72-500，乘客54人，機(jī)組4人，由高雄飛往澎湖馬公，疑似因?yàn)榕_(tái)風(fēng)影響，天候不佳，重飛失敗，墜毀在馬公機(jī)場(chǎng)附近的湖西鄉(xiāng)西溪村62號(hào)空地，造成47人死亡11人受傷。另外波及到附近11棟民宅造成火警，造成5人輕傷，目前兩具黑盒子皆已尋獲。事件發(fā)生后，各界雖研判為天候所影響，但空難事發(fā)原因仍有待進(jìn)一步調(diào)查與確認(rèn)。

7月24日，阿爾及利亞航空5017號(hào)班機(jī)從非洲布基納法索首都瓦加杜古起飛50分鐘后失聯(lián)，隨后確定墜毀于尼日爾首都尼亞美，這架飛機(jī)原定從瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾。機(jī)上110名乘客和6名機(jī)組成員悉數(shù)罹難。

8月10日，塞伯漢航空5915號(hào)班機(jī)從伊朗德黑蘭起飛后不久墜毀，出事的內(nèi)陸機(jī)當(dāng)?shù)匦瞧谌?，原定飛往伊朗東部城市塔巴斯，但由德黑蘭西部的機(jī)場(chǎng)起飛不久，墜落一個(gè)住宅區(qū)，機(jī)上有48人，包括7名孩童，39死9傷。初步懷疑是因引擎故障。

8月13日，一架Cessna 560XL商務(wù)飛機(jī)在巴西圣保羅州的桑托斯波蓋朗住宅區(qū)中墜毀，當(dāng)時(shí)天候極為惡劣。飛機(jī)搭載著巴西社會(huì)黨總統(tǒng)候選人甘伯斯、5名乘客以及2名機(jī)組人員，已確定機(jī)上人員全數(shù)罹難。

波音737的重大事故

菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。

阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機(jī)在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。

蘇丹航空公司一架波音737客機(jī)在國(guó)境內(nèi)起飛后不久墜毀。

埃及一架波音737客機(jī)在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。

阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機(jī)在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時(shí)遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊?jí)嫐А?/p>

塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機(jī)，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。

秘魯國(guó)家航空運(yùn)輸公司一架波音737客機(jī)在秘魯普卡爾帕市機(jī)場(chǎng)迫降時(shí)發(fā)生墜機(jī)事故。

戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)為波音737型客機(jī)，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機(jī)相撞并墜毀。

印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，從泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。

印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，在泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落期間，機(jī)身中段開始斷開，被逼硬地。

印尼嘉魯達(dá)航空波音737型客機(jī)，于日惹機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道并起火。

中華航空波音737型客機(jī)，在臺(tái)北飛往日本沖繩縣那霸機(jī)場(chǎng)降落后，右翼的二號(hào)引擎突然起火。

南非全國(guó)航空723班機(jī)，下午3時(shí)50分從開普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機(jī)起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。

一伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀

波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難，機(jī)上87人全部罹難，地面無傷亡報(bào)告。

土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時(shí)墜毀，機(jī)身斷成三截。

埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜入地中海，機(jī)場(chǎng)消息人士稱失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失。

印度航空快運(yùn)公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時(shí)失事。

印度航空快運(yùn)公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時(shí)失事。

加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機(jī)在切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，機(jī)身斷為兩截。

巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機(jī)20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。

兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機(jī)，在拉各斯穆爾塔拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航航站樓的停機(jī)坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機(jī)停飛。

迪拜航空波音737客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場(chǎng)降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時(shí)墜毀。

印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機(jī)墜毀。

埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機(jī)從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機(jī)起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。

一架烏克蘭737客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近墜毀。

東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

我們先來簡(jiǎn)單介紹一下波音737：

波音737是一個(gè)系列飛機(jī)，由美國(guó)波音公司生產(chǎn)，是一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，在民航歷史上是最成功的窄體民航客機(jī)系列。

它主要針對(duì)中短程航線的需要，具有可靠、簡(jiǎn)捷、極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。

波音737自研發(fā)以來也出過一些重大事故。我搜集了資料來回答，如下：

年份：2000年

月份：4月19日

地點(diǎn)：薩馬爾島

事件：菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。

傷亡情況：機(jī)上124名乘客和7名機(jī)組人員全部罹難。

年份：2003年

月份：3月6日

地點(diǎn)：塔曼拉塞

事件：阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機(jī)在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。

傷亡情況：機(jī)上97名乘客和6名機(jī)組人員中，僅1人生還。

月份：7月8日

地點(diǎn)：蘇丹

事件：蘇丹航空公司一架波音737客機(jī)在國(guó)境內(nèi)起飛后不久墜毀。

傷亡情況：105名乘客和11名機(jī)組成員喪生，1名兒童生還。

年份：2004年

月份：1月3日

地點(diǎn)：沙姆沙伊赫

事件：埃及一架波音737客機(jī)在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。

傷亡情況：機(jī)上135名乘客和13名機(jī)組人員全部遇難。

年份：2005年

月份：2月3日

地點(diǎn)：喀布爾市

事件：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機(jī)在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時(shí)遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊?jí)嫐А?/p>

傷亡情況：機(jī)上96名乘客和8名機(jī)組成員全部遇難。

月份：8月14日

地點(diǎn)：希臘雅典馬拉松

事件：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機(jī)，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。

傷亡情況：機(jī)上115名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。

月份：8月23日

地點(diǎn)：普卡爾帕

事件：秘魯國(guó)家航空運(yùn)輸公司一架波音737客機(jī)在秘魯普卡爾帕市機(jī)場(chǎng)迫降時(shí)發(fā)生墜機(jī)事故。

傷亡情況：造成至少30人死亡，11人失蹤，57人受傷。

年份：2006年

月份：9月29日

事件：戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)為波音737型客機(jī)，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機(jī)相撞并墜毀。

傷亡情況：機(jī)上合計(jì)154人，全部遇難。

年份：2007年

月份：1月1日

地點(diǎn)：泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往蘇拉威西島曼納度途中

事件：印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，從泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。

傷亡情況：機(jī)上96名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難，10天后，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸及死難者遺體。

月份：2月21日

地點(diǎn)：泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

事件：印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，在泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落期間，機(jī)身中段開始斷開，被逼硬地。

傷亡情況：機(jī)上少數(shù)乘客被掉下來的行李打中受傷，并無人員死亡。

月份：3月7日

地點(diǎn)：日惹機(jī)場(chǎng)

事件：印尼嘉魯達(dá)航空波音737型客機(jī)，于日惹機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道并起火。

傷亡情況：23人死亡。

月份：8月20日

地點(diǎn)：日本沖繩縣那霸機(jī)場(chǎng)

事件：中華航空波音737型客機(jī)，在臺(tái)北飛往日本沖繩縣那霸機(jī)場(chǎng)降落后，右翼的二號(hào)引擎突然起火。機(jī)上157名乘客與8名組員都順利疏散逃生后瞬間，飛機(jī)突然爆炸。

傷亡情況：共4人受傷送醫(yī)，其中包括2名職員。

月份：11月7日

地點(diǎn)：開普敦

事件：南非全國(guó)航空723班機(jī)，下午3時(shí)50分從開普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機(jī)起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。不過，機(jī)長(zhǎng)選擇繼續(xù)起飛，在空中盤旋把油料泄光后才回到機(jī)場(chǎng)緊急降落。

傷亡情況：并沒有造成人員傷亡。

年份：2008年

月份：8月24日

地點(diǎn)：比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

事件：一伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀。

月份：9月14日

地點(diǎn)：俄羅斯

事件：波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難，機(jī)上87人全部罹難，地面無傷亡報(bào)告。飛機(jī)墜落一處廢墟后著火焚燒。機(jī)上載有82名乘客及5名機(jī)組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發(fā)，在西伯利亞地區(qū)、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。

傷亡情況：機(jī)上87人全部罹難

年份：2009年

月份：2月25日

地點(diǎn)：荷蘭

事件：土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時(shí)墜毀，機(jī)身斷成三截。

傷亡情況：9人死亡。

年份：2010年

月份：1月25日

地點(diǎn)：貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)

事件：埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜入地中海，機(jī)場(chǎng)消息人士稱失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失。

傷亡情況：機(jī)上載有85名乘客。

月份：5月22日

地點(diǎn)：印度

事件：印度航空快運(yùn)公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時(shí)失事。

傷亡情況：機(jī)上乘客和機(jī)組人員共166名，其中158人遇難，8人幸存。

年份：2011年

月份：7月30日

地點(diǎn)：切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)

事件：加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機(jī)在切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，機(jī)身斷為兩截。

傷亡情況：事故造成數(shù)人受傷。

年份：2011年

月份：8月20日

地點(diǎn)：北極

事件：加拿大一架客運(yùn)包機(jī)在北極地區(qū)墜毀。

傷亡情況：造成12人死亡、3人受傷。

年份：2012年

月份：4月20日

地點(diǎn)：伊斯蘭

事件：巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機(jī)20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。

傷亡情況：機(jī)上127人全部遇難。

年份：2015年

月份：10月20日

地點(diǎn)：拉各斯穆爾塔拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)

事件：兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機(jī)，在拉各斯穆爾塔拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航航站樓的停機(jī)坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機(jī)停飛。

年份：2016年

月份：3月19日

地點(diǎn)：俄羅斯

事件：迪拜航空波音737客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場(chǎng)降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時(shí)墜毀。

傷亡情況：機(jī)上55名乘客和7名機(jī)組人員全部遇難。

年份：2018年

月份：10月29日

地點(diǎn)：雅加達(dá)飛往邦加檳港途中

事件：印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機(jī)墜毀

傷亡情況：機(jī)上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。

年份：2019年

月份：3月10日

地點(diǎn)：比紹夫圖

事件：早上8時(shí)38分埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機(jī)從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機(jī)起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。

傷亡情況：失事客機(jī)造成157人死亡，失事飛機(jī)上有8名中國(guó)人。

年份：2020年

月份：1月8日

地點(diǎn)：德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)

事件：一架烏克蘭737客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近墜毀。

傷亡情況：機(jī)上載有170名乘客，所有人員全部遇難。

年份：2022年

月份：3月21日

地點(diǎn)：梧州

事件：東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

（參考資料 百度百科 新浪軍事資料綜合）

誰有94年發(fā)生在阿爾及利亞的劫機(jī)事件的詳細(xì)資料

法國(guó)航空8969號(hào)班機(jī)（航班編號(hào)：AF8969/AFR8969）是一架從阿爾及利亞首都阿爾及爾飛往巴黎的法國(guó)航空班機(jī)，使用空中客車A300型客機(jī)執(zhí)飛，1994年12月24日在阿爾及爾被劫持。共有3名乘客在此次事件中被殺害，其余乘客和機(jī)組人員在馬賽國(guó)際機(jī)場(chǎng)被法國(guó)國(guó)家憲兵當(dāng)天，25歲綽號(hào)“埃米爾”的阿卜杜拉·亞海爾和其他三名伊斯蘭武裝組織（Groupe Islamique Armé，或GIA）成員，攜帶AK-47及烏茲沖鋒槍等武器，身穿阿爾及利亞航空公司制服，以檢查旅客護(hù)照為名，登上了將于11:15飛往巴黎奧利機(jī)場(chǎng)的8969號(hào)班機(jī)。就在護(hù)照即將檢查完的當(dāng)口，這四名恐怖分子突然關(guān)客艙門，出其不意地劫持了飛機(jī)。他們要求乘客以及機(jī)組人員合作，并逼迫乘客關(guān)上所有的舷窗遮光板并將所有私人物品倒入一個(gè)黑色的塑料包中。他們還命令所有婦女、包括法航的女乘務(wù)員在內(nèi)，一律嚴(yán)格按照伊斯蘭教規(guī)定，戴上面巾或以客艙里的毛毯代替。 大約14:00左右，一名恐怖分子發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上有一名阿爾及利亞警察，于是聲稱需要他協(xié)助搜查，把他帶到了亞海爾面前。恐怖分子將其帶到了客艙前部并向他腦后開槍將他殺害。幾分鐘后，恐怖分子聯(lián)系機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)要求準(zhǔn)予起飛。當(dāng)他們最初的要求被拒絕后，他們將這名警官的尸體扔到了跑道上，并威脅如果他們的要求得不到滿足的話，他們將殺死另一名人質(zhì)。 法航的安全顧問Philippe Legorjus與阿爾及利亞陸軍突擊部隊(duì)指揮官取得了電話聯(lián)系，后者的部隊(duì)已經(jīng)包圍了這家空中客車飛機(jī)?？植婪肿右蟀柤袄麃啿筷?duì)移走客梯車以及機(jī)輪下的止輪楔，以便讓飛機(jī)起飛，但阿軍方并沒有答應(yīng)。之后位于巴黎的法航緊急事件處理指揮中心決定還是先讓飛機(jī)起飛，待飛機(jī)在巴黎降落后再由GIGN開始營(yíng)救行動(dòng)。 法國(guó)總理愛德華·巴拉迪爾（édouard Balladur）要求恐怖分子釋放女性以及兒童乘客，以換取飛機(jī)飛往巴黎?？植婪肿哟饝?yīng)了這一要求，釋放了63名乘客。但是，當(dāng)撤走客梯車和止輪楔的命令下達(dá)給了阿爾及利亞上校的時(shí)候，他卻拒絕執(zhí)行。被激怒的恐怖分子隨即將一名越南駐阿爾及爾大使館的商務(wù)參贊，48歲的白建陀（音譯）帶到客梯車前將其槍殺，并把他的尸體丟棄在跑道上。

12月25日

圣誕節(jié)的一整天中，談判都在繼續(xù)。但是由于阿軍突擊隊(duì)不肯讓步，阿軍方和法、阿兩國(guó)政府之間陷入了僵局。21:30，恐怖分子下達(dá)了最后通牒，如果不能在30分鐘內(nèi)讓飛機(jī)起飛，他們將每半小時(shí)殺死一名人質(zhì)。法國(guó)領(lǐng)事館一名阿爾及利亞籍廚師通過電臺(tái)告訴塔臺(tái)，如果恐怖分子的要求得不到滿足他將被處決。由于阿爾及利亞特種部隊(duì)指揮官拒絕合作，22:00恐怖分子按照他們事先警告的那樣，殺死了那名年輕的廚師并把他的尸體拋下飛機(jī)。 在這名人質(zhì)被殺后，法國(guó)方面對(duì)阿爾及利亞施壓，阿國(guó)終允許劫機(jī)者飛往法國(guó)。 到星期一的凌晨時(shí)分，航機(jī)降落法國(guó)馬賽。有關(guān)方面和劫機(jī)者談判，但沒有結(jié)果。后來，劫機(jī)者要求給航機(jī)添油，限在8:30前完成，并意圖在巴黎上空引爆飛機(jī)。但過了時(shí)限后，當(dāng)局也沒有給飛機(jī)添油，而劫機(jī)者也沒有采取進(jìn)一步行動(dòng)。 不久后劫機(jī)者從副駕駛座用AK-47向塔臺(tái)開槍，GIGN被迫進(jìn)行突擊行動(dòng)，GIGN隊(duì)員分別乘坐3臺(tái)登機(jī)車前往前艙與后艙，GIGN隊(duì)員進(jìn)入飛機(jī)后，前艙GIGN隊(duì)員在機(jī)頭與劫機(jī)者駁火中擊斃一名劫機(jī)者，后艙GIGN隊(duì)員在機(jī)尾命令乘客伏下，并打開逃生滑梯。GIGN隊(duì)員和劫機(jī)者駁火中，副駕駛趁機(jī)從窗戶跳下逃離，而此剛好制造空隙讓GIGN狙擊隊(duì)員有射擊機(jī)會(huì)，最后2名劫機(jī)者被狙擊死亡，雙方駁火上千發(fā)子彈，在駕駛艙的駕駛與機(jī)組人員2人在駁火上千發(fā)中奇跡生還。 事件共造成9名GIGN隊(duì)員及13位乘客受傷，其中一名隊(duì)員被炸斷手；4名劫機(jī)者在馬賽被殺，3名乘客在阿爾及利亞被殺。

編輯本段事件之后

事后據(jù)法國(guó)政府調(diào)查，劫機(jī)者想在馬賽加油之后，令機(jī)長(zhǎng)駛往巴黎在空中引爆。 航班編號(hào)AF8969在事后更改為AF3453及AF7667，繼續(xù)巴黎與阿爾及爾之間的航班。 該飛機(jī)于1995年9月停飛報(bào)廢，因?yàn)榍熬仍袆?dòng)的彈孔所造成機(jī)身?yè)p壞，法航?jīng)Q定不進(jìn)行修復(fù)。特勤隊(duì)（下稱GIGN）

關(guān)于《阿爾及利亞航空空難》的介紹到此就結(jié)束了。