【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇针娮拥菣C牌》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機登機牌藍(lán)色和黃色代表什么？
2、拿登機牌的時候，什么字母對應(yīng)什么航空公
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇针娮拥菣C牌》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、坐飛機登機牌藍(lán)色和黃色代表什么？
- 2、拿登機牌的時候，什么字母對應(yīng)什么航空公司？
- 3、登機牌的不同顏色代表什么意思？
- 4、登機牌上的A、Y、H、M艙位分別代表什么？
- 5、國內(nèi)登機牌上都顯示什么內(nèi)容？
坐飛機登機牌藍(lán)色和黃色代表什么？
坐飛機登機牌藍(lán)色一般代表經(jīng)濟艙，黃色一般代表中轉(zhuǎn)艙。
機場自定登機牌的顏色，如下：
乘客在辦理登機手續(xù)時，會根據(jù)不同的座位區(qū)域領(lǐng)到不同顏色的登機牌，其中后艙乘客持藍(lán)色登機牌先行登機，前艙乘客持紅色登機牌隨后登機。西安咸陽機場希望廣大旅客在近期注意登機牌顏色，分艙登機，保障順利出行。
航空公司自定登機牌的顏色，如下：
中國南方航空股份有限公司地面服務(wù)保障部在廣州啟用了兩艙旅客專用登機牌。與普通的登機牌相比，兩艙旅客登機牌的文字內(nèi)容并無不同，只是頂行南航VI的背景顏色由深藍(lán)色變成了大紅色，從而實現(xiàn)了僅通過登機牌就可以判斷出旅客是否為兩艙旅客，凸顯了高端旅客尊貴身份。
辦理登機牌時系統(tǒng)可以自動識別旅客的訂座艙位，兩艙旅客會打印出紅色登機牌，經(jīng)濟艙旅客則打印出藍(lán)色登機牌。下一步將為乘坐經(jīng)濟艙的金銀卡旅客打印金色的登機牌，從而實現(xiàn)通過登機牌顏色對高端旅客的身份進(jìn)行一目了然的細(xì)分。
擴展資料：
多種顏色的登機牌：
上世紀(jì)90年，各大航企在“政企分離”后開始獨立經(jīng)營，他們告別了“CAAC”標(biāo)志，開始使用有自己公司標(biāo)志的登機牌。
而此時，隨著航空公司航班數(shù)量和旅客人數(shù)的大幅增長，一些航空公司逐漸發(fā)現(xiàn)使用單一顏色、樣式的登機牌不能夠讓工作人員及時、快速地識別旅客的航班，偶爾還會發(fā)生旅客上錯飛機的事情。但這些問題難不倒勤快而聰明的民航人，很快各航空公司就開始使用多種顏色的登機牌了。
航空公司根據(jù)航班的時刻、目的地等信息分別使用不同顏色的登機牌，有的航空公司曾使用過紅、黃、藍(lán)、綠等近20種顏色的登機牌。這些登機牌的出現(xiàn)，可以幫助工作人員快速準(zhǔn)確地識別不同航班的旅客，避免旅客上錯飛機，確保航班正點。
參考資料：民航中國網(wǎng)--西安機場推登機新舉措 后艙乘客將先行登機
參考資料：民航中國網(wǎng)--南航廣州啟用兩艙專用登機牌 提升尊貴體驗
參考資料：中國民航網(wǎng)--民航記憶：那些年，我們用過的登機牌
拿登機牌的時候，什么字母對應(yīng)什么航空公司？
以航班號前面的2位代碼 對應(yīng)航空公司
比如國內(nèi)的 ：
CA 中國國際航空
CZ 中國南方航空
MU 中國東方航空
MF 上海航空
3U 四川航空
ZH 深圳航空
HU 海南航空
擴展資料：
各國航空公司的代碼、簡稱·。兩字代碼在航空公司間使用普遍。絕大多數(shù)國際航空公司都是國際航空運輸協(xié)會的成員，以便和其他航空公司共享聯(lián)程中轉(zhuǎn)的票價、機票發(fā)行標(biāo)準(zhǔn)。
國際航空運輸協(xié)會為全球各航空公司指定了兩個字母的IATA航空公司代碼，國際民航組織也為各航空公司規(guī)定了三字代碼。
每一家航空公司在國際航空運輸協(xié)會（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用，其中MU就是東方航空公司的編碼，MU不是東航的英文縮寫。航班號：一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國際航空協(xié)會規(guī)定的兩字代碼。
航空公司代碼是國際航空運輸協(xié)會（IATA）為全球各航空公司指定的兩個字母的代碼,它是由航班代碼的兩個首字母組成。IATA也采用國際民用航空組織1987年開始發(fā)布的三字母代碼。
兩字母的航空公司代碼表用于預(yù)約、時刻表、票務(wù)、征稅、航空提單、公開發(fā)布的日程表和航空公司間的無線電通訊,同時也用于航線申請。IATA分發(fā)三種兩字符的航空公司代號：唯一的英文號，唯一的數(shù)目字加英文號，和有控制性的重復(fù)碼。
代碼用于各種商業(yè)用途的航空公司識別。這些兩個字母的航空公司代碼是IATA按照762號決議的規(guī)定指定的。
參考資料：百度百科-航空公司代碼表
登機牌的不同顏色代表什么意思？
各個航空公司區(qū)分不同艙位的方法。
東航:紅色頭等艙，綠色商務(wù)艙，藍(lán)色經(jīng)濟艙，黃色為中轉(zhuǎn)。
廈航:藍(lán)色經(jīng)濟艙、米黃色頭等艙 。
國航:藍(lán)色經(jīng)濟艙、灰色公務(wù)艙、土黃色頭等艙。
登機牌（boarding pass/boarding card）是機場為乘坐航班的乘客提供的登機憑證，乘客必須在提供有效機票和個人身份證件后才能獲得，也有人稱之為登機證或登機卡。上個世紀(jì)80年代之前，我國使用的登機證印制十分簡單，多為手工填寫和加蓋橡皮戳記。隨著電腦技術(shù)的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在所有機場或航空公司都采用電腦打印。近年來，登機證的印制更加精美，背面還出現(xiàn)了不少廣告內(nèi)容，成為引人入勝的集藏品種。2009年4月8日，中國南航和中國移動合作，在國內(nèi)率先推出了電子登機牌服務(wù)。如今，登機牌已采用國際通用的英文單式，圖案更加豐富多彩。
登機牌上的A、Y、H、M艙位分別代表什么？
登機牌上的A表示的艙位是頭等艙免折、常旅客免票；Y表示的艙位是普通艙（經(jīng)濟艙）公布價；H表示的艙位是普通艙85折；M表示的艙位是普通艙70折。
1、飛機安排座位時是分艙位的，而不同的艙位對應(yīng)的機票折扣不同，價格不同所得到的服務(wù)也不一樣。平時訂機票航空公司也會有不同的艙位。
2、飛機艙主要分為頭等艙(First Class)、 商務(wù)艙(Bussiness Class)、 經(jīng)濟艙(Economy Class or Coach) 。 通常價格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟艙。
擴展資料：
1、根據(jù)機票的等級，登機證通?？煞譃?種，分別為經(jīng)濟艙登機證、頭等艙登機證、公務(wù)艙登機證和過站登機證。
2、人們可用手機自編短信“辦登機牌”，按提示辦理短信和彩信二維碼電子登機牌，之后南航系統(tǒng)將把包含旅客姓名、航班日期、航班號、座位號等信息及二維條碼圖片的短信發(fā)送至旅客手機。
3、人們不到機場就可提前辦理電子登機牌，節(jié)省了到機場排隊等候辦理乘機手續(xù)的時間，同時可提前在網(wǎng)上選擇座位，不用打印傳統(tǒng)紙制登機牌。
4、艙位申請就是這個艙位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般這個艙位會很便宜。一般的旅客會很想申請低折扣的機票，這樣得到的艙位就屬于經(jīng)濟艙，經(jīng)濟艙的服務(wù)也會有所不一樣。
參考資料：百度百科_飛機艙位 百度百科_登機牌
國內(nèi)登機牌上都顯示什么內(nèi)容？
登機牌上除了航班的出發(fā)地和目的地、航班代碼以及航空公司、價格、航班起飛時間信息以外，還包含了登機口、艙位、座位號等信息。
登機牌（boarding pass/boarding card）是機場為乘坐航班的乘客提供的登機憑證，乘客必須在提供有效機票和個人身份證件后才能獲得，也有人稱之為登機證或登機卡。
擴展資料：
2009年4月8日，中國南方航空公司和中國移動合作，在國內(nèi)率先推出了電子登機牌服務(wù)。乘客只需手持一張身份證，或憑航空公司發(fā)送的手機短信和二維條碼，就可直接通過安檢登機。乘客在航班起飛前一日14時后至航班起飛前30分鐘，在網(wǎng)上電子登機牌服務(wù)系統(tǒng)自行辦理電子登機牌。
人們也可用手機自編短信“辦登機牌”，按提示辦理短信和彩信二維碼電子登機牌，之后南航系統(tǒng)將把包含旅客姓名、航班日期、航班號、座位號等信息及二維條碼圖片的短信發(fā)送至旅客手機。 到達(dá)機場后，無交運行李的旅客可持二代居民身份證直接安檢登機；持有其他有效合法身份證件的旅客，可憑手機短信二維碼登機牌安檢登機。
人們不到機場就可提前辦理電子登機牌，節(jié)省了到機場排隊等候辦理乘機手續(xù)的時間，同時可提前在網(wǎng)上選擇座位，不用打印傳統(tǒng)紙制登機牌。
參考資料：百度百科-登機牌
關(guān)于《中國航空電子登機牌》的介紹到此就結(jié)束了。
