【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇肇洐C(jī)發(fā)展史》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國所有航空公司的客機(jī)和貨機(jī)有多少架?
2、中國有多少波音747飛機(jī)@@拜托各
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇肇洐C(jī)發(fā)展史》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國所有航空公司的客機(jī)和貨機(jī)有多少架?
目前客機(jī)數(shù)量（不含專機(jī)、公務(wù)機(jī)及貨機(jī)）
國航：165架（其中2架屬于民航飛行學(xué)院訓(xùn)練用）
東航：180架
南航：212架
海航：97架（包括金鹿的B-2608/B-3000以及揚(yáng)子江快運(yùn)的B-5058）
上航：39架
廈航：34架
深航：33架
山航：31架
川航：26架
春秋/鷹聯(lián)：2架
奧凱/中聯(lián)航：1架
合計(jì)823架
截止 2006年底
截止到去年12-31，已經(jīng)超過900架客機(jī)了。
中國國際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機(jī)；減少了400型全客型數(shù)量。
中國南方航空公司運(yùn)營2架波音747-400F型。
此外，中國貨運(yùn)航空、中國郵政貨運(yùn)航空、翡翠貨運(yùn)航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、長城貨運(yùn)航空、銀河貨運(yùn)航空等運(yùn)營B747貨機(jī)13架。
香港地區(qū)航空公司共運(yùn)營50架波音747：
國泰航空公司運(yùn)營42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國泰航空已訂購了10架波音747-8貨機(jī)。
港龍航空公司運(yùn)營8架B747-200/300/400F；
臺灣地區(qū)航空公司共運(yùn)營50架波音747：
中華航空公司運(yùn)營34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架，
長榮航空公司運(yùn)營16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。
中國有多少波音747飛機(jī)@@拜托各位
中國有多少波音747飛機(jī)@@拜托各位？（截止2008年5月）大陸地區(qū)的航空公司共運(yùn)營35架波音747系列。中國國際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機(jī)；減少了400型全客型數(shù)量。中國南方航空公司運(yùn)營2架波音747-400F型。此外，中國貨運(yùn)航空、中國郵政貨運(yùn)航空、翡翠貨運(yùn)航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、長城貨運(yùn)航空、銀河貨運(yùn)航空等運(yùn)營B747貨機(jī)13架。香港地區(qū)航空公司共運(yùn)營50架波音747：國泰航空公司運(yùn)營42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國泰航空已訂購了10架波音747-8貨機(jī)。港龍航空公司運(yùn)營8架B747-200/300/400F；臺灣地區(qū)航空公司共運(yùn)營50架波音747：中華航空公司運(yùn)營34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架，長榮航空公司運(yùn)營16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。
中國有多少波音747？
國航貨運(yùn)航空：11架747貨機(jī)
中國國際航空：4架747客機(jī)、5架747 Combi機(jī)
翡翠貨運(yùn)航空：5架747貨機(jī)
南航貨運(yùn)航空：2架747貨機(jī)
東航貨運(yùn)航空：5架747貨機(jī)
香港國泰航空：17架747客機(jī)
國泰貨運(yùn)航空：22架747貨機(jī)
臺灣中華航空：13架747客機(jī)
中華貨運(yùn)航空：21架747貨機(jī)
臺灣長榮航空：3架747客機(jī)、4架747 Combi機(jī)
長榮貨運(yùn)航空：9架747貨機(jī)
國航有哪些型號的飛機(jī)？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號）客機(jī)空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機(jī)，該機(jī)同時也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來盤點(diǎn)一下國航的各系列第一架波音客機(jī)，歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動、難忘的記憶？以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機(jī)型順序排序
如有錯誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號飛機(jī)或該型號生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機(jī)。
1737系列
型號737-2T4(A)
工廠編號23272
生產(chǎn)線號1903
注冊號B-2506
艙位
首飛時間1985年3月1日
接收時間1988年1月1日
退服時間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長城航空
機(jī)齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動機(jī) 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉(zhuǎn)交給長城航空后，這架飛機(jī)依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長城航空之后，這架飛機(jī)又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機(jī)。這時，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識
作者
Peter Marianic
圖片來源
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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
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2013年，這架古老的飛機(jī)又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
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型號 737-3J6
工廠編號23302
生產(chǎn)線號1224
注冊號B-2531
艙位F8Y120
首飛時間1986年4月16日
接收時間1988年1月1日
退服時間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空
機(jī)齡 29.9
狀態(tài) 儲存
發(fā)動機(jī) 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
關(guān)于《中國航空貨機(jī)發(fā)展史》的介紹到此就結(jié)束了。
