【簡介：】本篇文章給大家談談《東方航空767圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航有波音747（客機）嗎？有機架？
2、國內波音777有幾架，分別是哪地去哪地的
3、大
本篇文章給大家談談《東方航空767圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東航有波音747（客機）嗎？有機架？
- 2、國內波音777有幾架，分別是哪地去哪地的
- 3、大白終于來啦!(中國東方航空波音777-300er)
- 4、東航的波音777經(jīng)濟艙2個人坐在哪里比較好
- 5、上海到北京的777和東航的330飛北京的頭等艙都怎么樣的？
東航有波音747（客機）嗎？有機架？
東航?jīng)]有波音747客機。
截至2015年7月，東航機隊擁有以下客機：
中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines）是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
2014年月29日上午，中國東方航空首架波音777-300ER飛抵北京首都國際機場，華麗亮相。并且在新機型上噴繪了全新涂裝。此架飛機于9月26日從美國西雅圖飛抵上海，隨即在上海、北京、廣州三地進行靜態(tài)展示。在第二架777-300ER（B-2002）交付后的第二天，東航開啟了上?！~約的航線。截至2015年7月，東航共擁有386架客機。
國內波音777有幾架，分別是哪地去哪地的
截止2016年8月，中國共有144架波音777系列飛機在運營中。
其中：中國南方航空公司23架（其中4架為-200型，10架－300ER，9架為-200LRF型貨機，剩余5架B777-300ER預計在2017年前全部交付）；中國國際航空公司35架（其中10架為-200型，20架－300ER，5架-200LRF型貨機）。
中國東方航空公司21架（其中6架為-200LRF型貨機，15架-300ER飛機，剩余5架B777-300ER預計在2018年前全部交付）；國泰航空公司64架（5架為-200型，12架為－300型，47架為－300ER型，21架波音777-9X訂單）；長榮航空公司投入運營17架波音777-300ER。已確認訂購13架波音777-300ER未交付。
擴展資料：
波音777的使用情況：
1、2014年7月17日，馬來西亞航空17號班機（777-200ER，注冊編號9M-MRD），從阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中在烏克蘭上空墜毀。
2、2015年9月8日，英國航空BA2276航班，在美國拉斯維加斯麥卡倫國際機場跑道上起火。航班原計劃飛往英國倫敦蓋特威克機場。機上有159名乘客與13名機組成員。事故造成十多人受傷。
3、2016年5月27日12點40分左右，日本羽田機場一架大韓航空飛往首爾的波音777飛機（航班號為KE2708）在準備起飛時，左側發(fā)動機冒煙起火，機組隨即取消起飛。
參考資料來源：百度百科-波音777
大白終于來啦!(中國東方航空波音777-300er)
是啊，東航的777-300ER的交付，意味著東航即將開通更遠的航線，更舒適的旅程和超越性的飛機發(fā)展（超越原本東航最好的A330-200），做過的人說，東航的777-300ER就是一座空中五星級酒店，它的頭等艙不是座位，是床！比原來的330-200好10000倍！東航的777-300ER換了一種全新的涂料，但保存著原本的標準-------機身變成了純白色，更漂亮了！看到后請采納，謝謝！
東航的波音777經(jīng)濟艙2個人坐在哪里比較好
33-43就好，飛機聲音不會那么大，至少在里面是這樣，而且可以看外面風景還不怕被機翼擋
上海到北京的777和東航的330飛北京的頭等艙都怎么樣的？
北京到上海這條航線上所有的雙通道寬體客機的頭等艙我都乘坐過，我想我是最有發(fā)言權的。
國航的B777分兩種，有一種兩艙配置的（機型就是772的），你看買票就看是不是只賣頭等和經(jīng)濟艙，如果是的話就不要買頭等艙，因為這個頭等艙就跟東航的A320的頭等艙沒多大差別，就是經(jīng)濟艙比座位寬一點兒而已。再有一種就是賣票的時候分頭等，公務和經(jīng)濟艙的（機型是777），這個頭等艙還是不錯的，挺舒適也挺豪華的。比較值得買。
國航的B747-400全客型與空客A340-300型用來飛美洲和歐洲航線的都已經(jīng)全部改造為“新兩艙”了（紫金和紫宸）。國航的主頁上有“新兩艙”的介紹，我就不必廢話了，連公務艙座位都比777的頭等艙好，花這個錢還是非常值得的。 不過似乎只能在北京-浦東這條航線上才有的，北京-虹橋我還從來沒坐過。
東航的A333頭等艙其實就和國航B777的沒什么差別了。 只不過A333機齡相對B777小，設施新一些。
你要為了看空姐，我覺得你可能有些失望，因為服務于頭等艙以及公務艙的空乘幾乎都是乘務長了，可是由新手空姐成為乘務長一般至少是3年時間，換句話說，如果你想看“新來的漂亮的小妹子”，你還是踏踏實實去經(jīng)濟艙。頭等以及公務艙的空乘不是說不漂亮不好，而是人家已經(jīng)“閱人無數(shù)”了...
關于《東方航空767圖片》的介紹到此就結束了。
