【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊者\(yùn)集裝器的代碼》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空運(yùn)中AKE是什么意思
2、誰(shuí)能提供一下空運(yùn)飛機(jī)集裝器的型號(hào)尺寸
3、集裝箱
本篇文章給大家談?wù)劇犊者\(yùn)集裝器的代碼》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空運(yùn)中AKE是什么意思
- 2、誰(shuí)能提供一下空運(yùn)飛機(jī)集裝器的型號(hào)尺寸
- 3、集裝箱號(hào)的編碼規(guī)則？特別是最后一位的校驗(yàn)算法？
空運(yùn)中AKE是什么意思
AKE是指空運(yùn)集裝箱（Air-Mode Cargo Containers）列為集裝器（Unit Load Device）中的一個(gè)品種，利用飛機(jī)載運(yùn)的集裝箱，其規(guī)格和型號(hào)很多。其中：
“A”代表經(jīng)適航審定的集裝箱；
“K”代表底面尺寸為1 534mm x 1 526mm的集裝箱；
“E”適配于寬體機(jī)型的底艙，無(wú)叉槽。
擴(kuò)展資料：
航空集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)：
1、減少貨物裝卸機(jī)時(shí)間，提高作業(yè)效率
傳統(tǒng)的操作方法，是在倉(cāng)庫(kù)將貨物裝上拖車(chē)，然后拉到停機(jī)坪，一件件裝上飛機(jī)，逐一核對(duì)標(biāo)簽。使用集裝設(shè)備，是在倉(cāng)庫(kù)將貨物裝入答集裝設(shè)備，使用升降平臺(tái)，將集裝設(shè)備迅速裝入飛機(jī)，裝卸機(jī)時(shí)間大為縮短。
2、減少貨運(yùn)事故、提高運(yùn)輸質(zhì)量
使用集裝設(shè)備后，成組裝機(jī)、卸機(jī)，簡(jiǎn)化了貨物交接手續(xù)，減少了貨物裝卸次數(shù)，貨物的差錯(cuò)率、破損率明顯降低，有效地提高了運(yùn)輸質(zhì)量。
3、有利于答組織聯(lián)合運(yùn)輸和“門(mén)到門(mén)”服務(wù)
使用集裝設(shè)備后，便了二開(kāi)展接取送達(dá)的“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，便于機(jī)械作業(yè)直接換裝，有利于組織聯(lián)運(yùn)，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。
誰(shuí)能提供一下空運(yùn)飛機(jī)集裝器的型號(hào)尺寸
種類(lèi):
PGA
尺寸:
Base: 96" x 238.5" Height: 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
480 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
11,340 kg
適載機(jī)型:
747F
種類(lèi):
PMC, PQP, P6P
尺寸:
Base : 96" x 125" Height: 64" (passenger flight), 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
105 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
5,035 kg (LD), 6,804 kg (MD)
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
種類(lèi):
PEB Pallet
尺寸:
Base : 53" x 88" Height: 84"
載具重量:
55 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,800 kg (B-HIH - 1,300 kg)
適載機(jī)型:
747F
種類(lèi):
P1P, PAG Pallet
尺寸:
Base : 88" x 125" Height : 64" (Passenger flight), 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
105 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg (LD), 6,033 kg (MD)
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
種類(lèi):
PLA Pallet
尺寸:
Base : 60.4" x 125" Height : 64"
載具重量:
103 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
3,175 kg
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
車(chē)架：車(chē)架放置在PGA集裝板，使兩輛車(chē)可以相迭放置
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種類(lèi):
VZA, VRA
尺寸:
適用于PGA20呎的集裝板
下層車(chē)輛的最大寬度:
81" / 205 cm
下層車(chē)輛的最大中心高度:
59" / 150 cm
最大輪距:
312 cm
載具重量:
319 kg (2支架139KG, 平臺(tái)180KG)
最高可容重量[包括載具重量]:
2,500 kg (上層車(chē)輛)9,300 kg (最高總重量)
適載機(jī)型:
747F 主貨艙
集裝箱：用于運(yùn)載一般貨物、行李和郵件。
種類(lèi):
AMA
ATA 代碼:
M1
內(nèi)容量:
621 cu. ft. 17.58mc
載具重量:
360 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
6,804 kg
適載機(jī)型:
747F
種類(lèi):
AMF
ATA 代碼:
n/a
內(nèi)容量:
516 cu. ft. 14.6 mc
載具重量:
330 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
5,035 kg
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
種類(lèi):
AAU Container
ATA 代碼:
LD29
內(nèi)容量:
505 cu. ft., 14.3 mc
載具重量:
355 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg
適載機(jī)型:
747, 747F
種類(lèi):
AKE
ATA 代碼:
LD3
內(nèi)容量:
152 cu. ft, 4.3mc
載具重量:
100 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,588 kg
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
種類(lèi):
RAP
ATA 代碼:
LD9
內(nèi)容量:
352 cu. ft., 9.2mc
載具重量:
330 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
種類(lèi):
RKN
ATA 代碼:
LD3
內(nèi)容量:
125.41 cu. ft., 3.55 mc
載具重量:
190 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,588 kg
適載機(jī)型:
747, 747F, 777, Airbus
集裝箱號(hào)的編碼規(guī)則？特別是最后一位的校驗(yàn)算法？
一、 標(biāo)準(zhǔn)箱號(hào)構(gòu)成基本概念：采用ISO6346（1995）標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱號(hào)由11位編碼組成，包括三個(gè)部分： 1、 第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼 (Owner Code) 主要說(shuō)明箱主、經(jīng)營(yíng)人，第四位代碼說(shuō)明集裝箱的類(lèi)型。列如CBHU 開(kāi)頭的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是表明箱主和經(jīng)營(yíng)人為中遠(yuǎn)集運(yùn)。 2、 第二部分由6位數(shù)字組成。是箱體注冊(cè)碼（Registration Code）, 用于一個(gè)集裝箱箱體持有的唯一標(biāo)識(shí)。 3、 第三部分為校驗(yàn)碼（Check Digit）由前4位字母和6位數(shù)字經(jīng)過(guò)校驗(yàn)規(guī)則運(yùn)算得到，用于識(shí)別在校驗(yàn)時(shí)是否發(fā)生錯(cuò)誤。即第11位數(shù)字。 根據(jù)校驗(yàn)規(guī)則箱號(hào)的每個(gè)字母和數(shù)字都有一個(gè)運(yùn)算的對(duì)應(yīng)值。箱號(hào)的前10位字母和數(shù)字的對(duì)應(yīng)值從0到Z對(duì)應(yīng)數(shù)值為0到38，11、22、33不能對(duì)11取模數(shù)，所以要除去。 2、第N位的箱號(hào)對(duì)應(yīng)值再分別乘以2N－1 （N＝1，2，3………..10） 例如：箱號(hào)為CBHU3202732的集裝箱它的第1位代碼為C， 它的代碼值＝代碼的對(duì)應(yīng)值×21－1 ＝13×1＝13。 類(lèi)推第2位代碼為B 它的代碼值＝代碼的對(duì)應(yīng)值×22－1 ＝12×2＝24 以此類(lèi)推得到箱號(hào)前10位代碼的代碼值。 將前10位的代碼值乘積累加后對(duì)11取模 箱號(hào)為CBHU3202732的集裝箱前10位箱號(hào)的代碼累加值＝4061，取11的模后為2，就是這個(gè)箱號(hào)第11位的識(shí)別碼的數(shù)值。 以此類(lèi)推，就能得到校驗(yàn)碼
關(guān)于《空運(yùn)集裝器的代碼》的介紹到此就結(jié)束了。
