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1、急求一份航空航天專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃范文


2、求一份 空乘職業(yè)生涯規(guī)

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諏I(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書500字》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、急求一份航空航天專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃范文
• 2、求一份 空乘職業(yè)生涯規(guī)劃書 1000字左右
• 3、航空職業(yè)生涯規(guī)劃作文
• 4、面試航空公司未來1-3年的職業(yè)規(guī)劃怎么寫
• 5、空乘職業(yè)生涯規(guī)劃范文模板
• 6、空乘專業(yè)，該如何做好自己的職業(yè)規(guī)劃

急求一份航空航天專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃范文

一．×××大學(xué)畢業(yè)后的十年規(guī)劃

（2005年－2015年，20歲至30歲）

美好愿望：事業(yè)有成，家庭幸福

方 向：企業(yè)高級管理人員

總體目標：完成碩士、博士的學(xué)習(xí)，進入××著名外資企業(yè)，成為高層管理者。

已進行情況：讀完碩士，進入一家外資企業(yè)，想繼續(xù)攻讀博士學(xué)位。

二．社會環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析（十年規(guī)劃）

1、社會一般環(huán)境：

中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入WTO后，會有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。

2、管理職業(yè)特殊社會環(huán)境：

由于中國的管理科學(xué)發(fā)展較晚，管理知識大部分源于國外，中國的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的高級管理人才。因此企業(yè)管理職業(yè)市場廣闊。

要在中國發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學(xué)性與藝術(shù)性和環(huán)境動態(tài)適應(yīng)相結(jié)合。因此，受中國市場吸引進入的大批外資企業(yè)都面臨 著本土化改造的任務(wù)。這就為準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會。

三．行業(yè)環(huán)境分析和企業(yè)分析

1、行業(yè)分析：

本人所在××公司為跨國性會計事務(wù)所。屬管理咨詢類企業(yè)。由于中國加入WTO，商務(wù)運作逐漸全球化，國內(nèi)企業(yè)經(jīng)營也逐步與國際慣例接軌，因此這類企業(yè)在近年來引進中國后得到迅猛的發(fā)展。

2、企業(yè)分析：

××公司是全球四大會計事務(wù)所，屬股份制企業(yè)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層風(fēng)格穩(wěn)健，公司以“誠信、穩(wěn)健、服務(wù)、創(chuàng)新”為核心價值觀，十年來穩(wěn)步在全球推廣業(yè)務(wù)，目前在全球10余個國家、地區(qū)設(shè)有分支機構(gòu)。

公司2000年進入中國，同年在上海設(shè)立分支機構(gòu)。經(jīng)營中穩(wěn)健拓展業(yè)務(wù)的同時重點推行公司運作理念，力求與發(fā)展中的共同進步。本人十分認同公司的企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)略，但公司事務(wù)性工作太過繁忙，無暇進行個人自我培訓(xùn)，而且提升空間有限。但總體而言，作為第一份工作可以接觸到行業(yè)頂尖企業(yè)的經(jīng)營模式是十分幸運的，本人可能在本企業(yè)實現(xiàn)部分職業(yè)生涯目標。

四．個人分析與角色建議

1．個人分析：

（1）自身現(xiàn)狀：

英語水平出眾，能流利溝通；法律專業(yè)扎實，精通經(jīng)貿(mào)知識；具有較強的人際溝通能力；思維敏捷，表達流暢；在大學(xué)期間長期擔(dān)任學(xué)生干部，有較強的組織協(xié)調(diào)能力；有很強的學(xué)習(xí)愿望和能力。

（2）測評結(jié)果（略）

2．角色建議：

父親：“要不斷學(xué)習(xí)，能力要強”；“工作要努力，有發(fā)展，要在大城市，方便我們退休后搬來一起居住生活。”

母親：工作要上進 ，婚姻不要誤。

老師：“聰明、有上進心、單純、乖巧”，缺乏社會經(jīng)驗”

同學(xué)：“有較強的工作能力”，“適合做白領(lǐng)”。

……

五．職業(yè)目標分解與組合

職業(yè)目標：著名外資企業(yè)高級管理人員。

1．2005－2008年：

成果目標；通過實踐學(xué)習(xí)，總結(jié)出適合當(dāng)代中國國情的企業(yè)管理理論

學(xué)歷目標：碩士研究生畢業(yè)，取得碩士學(xué)位；取得律師從業(yè)資格、通過GRE和英語高級口譯考試

職務(wù)目標：外企企業(yè)商務(wù)助理

能力目標：具備在經(jīng)濟領(lǐng)域從事具體法律工作的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)具有一定的實踐經(jīng)驗；接觸了解涉外商務(wù)活動；英語應(yīng)用能力具備權(quán)威資格認證；有一定的科研能力，發(fā)表5篇以上論文。

經(jīng)濟目標：在校期間兼職，年收入1萬元；商務(wù)助理年薪5萬

2．2005年－2010年：

學(xué)歷目標：通過注冊會計師考試

職務(wù)目標：外資企業(yè)部門經(jīng)理

能力目標：熟練處理本職務(wù)工作，工作業(yè)績在同級同事中居于突出地位；熟悉外資企業(yè)運作機制及企業(yè)文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。

經(jīng)濟目標：年薪10萬

3．2005年－2010年：

學(xué)歷目標：攻讀并取得博士學(xué)位

職務(wù)目標：著名外資企業(yè)高級管理人員，大學(xué)的外聘講師

能力目標：科研能力突出，在國外權(quán)威刊物發(fā)表論文； 形成自己的管理理念，有很高的演講水平，具備組織、領(lǐng)導(dǎo)一個團隊的能力；與公司決策層有直接流暢的溝通；具備應(yīng)付突發(fā)事件的心理素質(zhì)和能力；有廣泛的社交范圍，在業(yè)界有一定的知名度。

經(jīng)濟目標：年薪25萬

六．成功標準

我的成功標準是個人事務(wù)、職業(yè)生涯、家庭生活的協(xié)調(diào)發(fā)展。

只要自己盡心盡力，能力也得到了發(fā)揮，每個階段都有了切實的自我提高，即使目標沒有實現(xiàn)（特別是收入目標）我也不會覺得失敗，給自己太多的壓力本身就是一件失敗的事情。

為了家庭犧牲職業(yè)目標的實現(xiàn)，我認為是可以理解的。在28歲之前一定要有自己的家庭。

七．職業(yè)生涯規(guī)劃實施方案

差距：1、跨國企業(yè)先進的管理理念和豐富的管理經(jīng)驗；2、作為高級職業(yè)經(jīng)理人所必備的技能、創(chuàng)新能力；3、快速適應(yīng)能力欠缺；4、身體適應(yīng)能力有差距。5、社交圈太窄。

八、縮小差距的方法：

1．教育培訓(xùn)方法

（1）充分利用碩士研究生畢業(yè)前在校學(xué)習(xí)的時間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會團體活動、廣泛閱讀相關(guān)書籍、選修、旁聽相關(guān)課程、報考技能資格證書等。時間：2008年7月以前。

（2）充分利用公司給員工提供的培訓(xùn)機會，爭取更多的培訓(xùn)機會。時間：長期

（3）攻讀管理學(xué)博士學(xué)位。時間：五年以內(nèi)

2．討論交流方法

（1）在校期間多和老師、同學(xué)討論交流，畢業(yè)后選擇和其中某些人經(jīng)常進行交流。

（2）在工作中積極與直接上司溝通、加深了解；利用校友眾多的優(yōu)勢，參加校友聯(lián)誼活動，經(jīng)常和他們接觸、交流。

3．實踐鍛煉方法

（1）鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環(huán)境里也能思考問題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識地進行自我訓(xùn)練。

（2）養(yǎng)成良好的鍛煉、飲食、生活習(xí)慣。每天保證睡眠6－8小時，每周鍛煉三次以上。

（3）充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學(xué)交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。

××本人對于職業(yè)生涯規(guī)劃的看法：

1、職業(yè)規(guī)劃肯定要有，但是我覺得職業(yè)規(guī)劃不可能現(xiàn)在就定下來，周圍的環(huán)境隨時在變，而且自己隨著不斷的成熟和接觸不同的東西，也會變。我以前想當(dāng)官，后來想當(dāng)外企白領(lǐng)，現(xiàn)在想創(chuàng)業(yè)，所以我覺得這個很難就定下來，更何況是在校大學(xué)生，沒有任何社會閱歷，談這個就似乎有點紙上談兵。

2、但是，雖然可能沒有成型的職業(yè)規(guī)劃，但是我覺得每個階段的前進方向和短期目標要有，比如這段時間我要練好英語聽力到什么水平，我要朝著什么方向努力，沒有努力的方向和短期的目標，那容易虛度光陰。

3、如果我是學(xué)生，我可能想聽一些別人成功的案例，和為什么別人能取得成功，雖然每個人走的路不同，但是我想有些成功的共同點是相同的，那我作為一個學(xué)生，就可以從中學(xué)到一輩子受益的美德和優(yōu)點。

求一份 空乘職業(yè)生涯規(guī)劃書 1000字左右

一.【序 言】 選擇職業(yè)是人生大事，因為職業(yè)決定了一個人的未來。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠；海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只是所 受的影響奧妙復(fù)雜，不易為人覺察而已。所以說，選擇職業(yè)，就是選擇將來的自己。對于一名未涉世事大一新生來說，缺乏太多的社會閱歷與知識，職業(yè)規(guī)劃也許會顯得是那樣蒼白無力，不過我相信，人生是一張白紙，只有擁有了明確的方向，才會描繪出未來絢麗的藍圖。 二. 【大學(xué)期間和畢業(yè)后五年內(nèi)計劃】 [規(guī)劃期限] 八年 [起止時間] 2007年10至2014年10月 [年齡跨度] 18歲—25歲 [職業(yè)方向] 空乘英語服務(wù)或其它服務(wù)類行業(yè) [總體目標] 順利畢業(yè)；成為一名優(yōu)秀的空姐（職業(yè)方向） 三.【社會環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析】 1.社會一般環(huán)境：中國現(xiàn)在是一個政治穩(wěn)定，經(jīng)濟.文化高速發(fā)展的國家，并且這種狀況為每個社會個體提供了良好的發(fā)展機遇。隨著第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，服務(wù)類行業(yè)已在市場經(jīng)濟中占據(jù)越來越重要的地位。 2.職業(yè)環(huán)境分析：北京申奧成功，加入WTO及世博會的舉辦，都對國民經(jīng)濟產(chǎn)生了深遠的影響。而旅游業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念—選擇飛機出行，這些勢必會帶動民航業(yè)的發(fā)展。經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進入了的二個高速發(fā)展時期，正呈現(xiàn)出猛烈的發(fā)展趨勢。據(jù)民航調(diào)查顯示，到2010年我國的運營飛機將上升到700架，可提供70000個工作崗位，同時每年需大量人員迅速補充。因此民航企業(yè)及相關(guān)企業(yè)急需大量高素質(zhì)，專業(yè)化，市場化的優(yōu)秀人才。 四.【自我盤點與角色建議】 1.個人分析：自己性格屬于那種內(nèi)外兼具的人，喜歡與人溝通，善于表現(xiàn)自己，只是偶爾會缺乏自信，呈現(xiàn)內(nèi)向的一面。曾有過短暫的服務(wù)生經(jīng)歷，應(yīng)該也對自己的職業(yè)理想產(chǎn)生著潛移默化的作用吧。 2.優(yōu)點盤點：有良好的獨立能力與吃苦精神；做事踏實，認真，有恒心,且應(yīng)變能力強，懂得以理服人。 3.缺點盤點：缺乏自信，辦事缺乏主見；目標往往定得過高，不切實際；由于條件所限，缺乏特長。 補救方案：大膽推銷自己，多參與社會實踐；循序漸進，縮小夢想；勤工儉學(xué)，用勞動所得去培養(yǎng)自己的特長。 4.角色建議 爸爸：“別去在乎自己的起點，努力學(xué)好自己的知識，提高內(nèi)在修養(yǎng)與氣質(zhì)?！? 媽媽：“昂起頭，自信起來?！? 老師：“肯吃苦，學(xué)習(xí)細心扎實，不過應(yīng)多多實踐?！? 同學(xué)：“待人熱情，有正義感，勞動積極，但要發(fā)掘自己的口才哦?！?五.【職業(yè)目標分解與組合】 1、目標分解：八年，基本上可分解為兩個大的目標----順利畢業(yè)和成為一名優(yōu)秀的空乘服務(wù)人員。 對于第一個目標，可分解為學(xué)習(xí)和實踐兩部分：學(xué)習(xí)，就是要努力學(xué)好英語與專業(yè)知識，為自己打下良好的知識基礎(chǔ)。實踐，就是要多參與一些學(xué)校與社會活動，為以后走入社會積累經(jīng)驗。 對于第二個目標，可分解為做與做好兩部分：做，就是要憑借在校間積累的 知識與個人發(fā)揮順利實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。做好，就是要把自己的職業(yè)當(dāng)成樂趣，盡全力去做到最好。 2 、目標組合：不論是要順利畢業(yè)還是成為一名優(yōu)秀的空服人員都離不開扎實的知識儲備與高尚的人格素養(yǎng)，熱愛+勤奮才會=成功。所以應(yīng)該不斷去縮小自己與職業(yè)理想間的差距，縮小自己的夢想，走好每一步。 六.【職業(yè)生涯規(guī)劃的實施策略】 1、大學(xué)段：大學(xué)一般分為3-5年不等，高考的失利不得不將自己推入了三年的大專，也曾有過失落與彷惶，不過既然選擇了，就應(yīng)該無悔?，F(xiàn)將自己的三年學(xué)習(xí)生涯分三個階段，有了方向，未來才會一片光明。 ⑴大一：探索期 這一階段首先要完成由中學(xué)到大學(xué)的角色的轉(zhuǎn)變，重新確立自己的目標與要求，脫離了“填鴨式”的教學(xué)模式，應(yīng)該盡快的規(guī)劃自己的學(xué)習(xí)方案。其次，要熟悉環(huán)境，盡快建立自己的人際圈子，提高交際能力。要積積參加學(xué)校的社團活動 ，鍛煉組織能力；再次，也是最重要的，就是要學(xué)好專業(yè)知識，努力提高英語口語能力，爭取在這一學(xué)年英語過四級。同時應(yīng)多學(xué)習(xí)課程之外的知識，對法律或其它語種多加認識，為以后的就業(yè)及深造打下基礎(chǔ)。 ⑵大二：定向期 這一階段首先要認清自己的方向與目標，考慮到未來的職業(yè)方向，全面了解民航業(yè)的就業(yè)機遇與挑戰(zhàn)；其次增加自己的簡歷含金量，考取相關(guān)的專業(yè)資格證，并有機會進行自考本科，讓以后的就業(yè)多一層保障；再次要參于社會實踐，勤工儉學(xué)，豐富社會閱歷，并注重培養(yǎng)自己的特長。這一期間還應(yīng)完成普通話較高資格考核。 ⑶大三：備戰(zhàn)期 這一階段主要是為沖刺就業(yè)做準備了，要在加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)與鞏固的同時，掌握求職技巧，搜羅各方面的求職信息。還應(yīng)參加招聘活動，努力去尋找機遇并積累經(jīng)驗。在后半年的實習(xí)階段，要充分發(fā)揮自己各方面的特長，努力表現(xiàn)，通過實習(xí)：要從宏觀上了解公司的工作方式，運轉(zhuǎn)模式，工作流程。從微觀上洞察乘客的心理需要，明確崗位上得職責(zé)與規(guī)范。同時應(yīng)在實習(xí)期間制定好自己的個人簡歷，避免以后不必要的麻煩。 2、畢業(yè)后五年段：“機遇與挑戰(zhàn)并存”，面對競爭日益激烈的社會，我們在暢想美好崗位的同時，是否應(yīng)該冷靜的思考一下：夢碎了怎么辦？即使已做好了充分準備，也不一定就會實現(xiàn)與專業(yè)恰批配的工作，因為未來誰也無法預(yù)料。所以這一階段自己進行了兩種預(yù)測。 第一種：順利就業(yè)，實現(xiàn)自己的空姐夢或者從事與民航相關(guān)職業(yè)。要實現(xiàn)這個目標，除了要自身努力之外，還要靠機遇和自己抓住機遇的能力，如果實現(xiàn)了職業(yè)理想，還要靠自己的真誠與熱情繼續(xù)打拼，用最無微不至的服務(wù)去詮釋這類行業(yè)的意義，實現(xiàn)自己的人生價值。 第二種：繼續(xù)學(xué)習(xí)，修完本科并繼續(xù)攻讀研究生，進而再尋找合適的工作。著名女強人張欣女士曾說過：“如果你是有實力的，就不能示弱，證明給人看?！毕嘈磐ㄟ^自己的努力，學(xué)歷層次的進一步提高，終究會尋找到自己的真正價值所在。 七.【成功標準與障礙】 1.[成功標準] 在這八年內(nèi)，擁有一份滿意的工作，能夠為喜愛的事業(yè)繼續(xù)奮斗。 2.存在障礙：自身優(yōu)勢還不太明顯，且家庭經(jīng)濟能力欠缺，還未有過各種獎勵。 解決方法：一個人雖無法改變自己所處的環(huán)境，但可以不斷去發(fā)掘自己的長處，從而揚長避短。 八.【總結(jié)】 計劃像一顆明星，它會指引著我們前進的方向，使我們不至于過早的迷失。但成功與否，還是要看具體的實踐并取得成效，任何目標，如果只是紙上談兵，終究會幻化成泡影?，F(xiàn)實是多變的，很多人的生命萎頓就在于放棄了自我更新的能力。一個人，若要成功，必須要拿出勇氣，付出努力，辛勞，與汗水，就像玫瑰的刺，扎手之后才是芬芳的嬌艷。

航空職業(yè)生涯規(guī)劃作文

航空職業(yè)生涯規(guī)劃書寫作方法如下：

1、格式：以論文格式對自己的職業(yè)生涯規(guī)劃做全面、詳細的分析和闡述。

2、基本內(nèi)容要：

（1）扉頁：包括題目、目錄、姓名及基本情況介紹、年限、起止日期等；

（2）職業(yè)方向及總體目標；

（3）社會環(huán)境分析結(jié)果：包括對政治環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、法律環(huán)境、職業(yè)環(huán)境的分析；

（4）組織分析結(jié)果：對行業(yè)、組織制度、組織文化、組織運行機制、發(fā)展領(lǐng)域等的分析；

（5）自我分析：對家庭因素、學(xué)校因素、自身條件及性格、潛力等的測評結(jié)果；

（6）角色及其建議：記錄對自己職業(yè)生涯影響最大的一些人的建議；

（7）目標定位以及目標的分解和組合：發(fā)展策略、發(fā)展路徑；

（8）成功的標準；

（9）差距：即自身現(xiàn)實狀況與要實現(xiàn)的目標之間的差距；

（10）縮小差距的方法及實施計劃和方案；

（11）評估調(diào)整預(yù)測：評估的內(nèi)容、評估的時間、規(guī)劃調(diào)整的原則。

3、撰寫的基本要求：

（1）資料翔實，步驟齊全；

（2）論證有據(jù)，分析到位；

（3）言簡意賅、結(jié)構(gòu)緊湊，重點突出、邏輯嚴密；

（4）目標明確，合理適中；

職業(yè)生涯目標不能過于理想化，應(yīng)“擇己所愛”、“擇己所長”、“擇世所需”、“擇己所利”。職業(yè)生涯規(guī)劃書撰寫是否成功，取決于有無正確適當(dāng)、切實可行的目標；

（5）分解合理，組合科學(xué)，措施具體；

（6）格式清晰，圖文并茂。

面試航空公司未來1-3年的職業(yè)規(guī)劃怎么寫

面試航空公司未來1-3年的職業(yè)規(guī)劃寫作的步驟、技巧、內(nèi)容及要求如下：

一、職業(yè)生涯規(guī)劃書基本步驟：

每個人都渴望成功，但并非都能如愿。了解自己、有堅定的奮斗目標，并按照情況的變化及時調(diào)整自己的計劃，才有可能實現(xiàn)成功的愿望。這就需要進行職業(yè)生涯的自我規(guī)劃。職業(yè)生涯規(guī)劃的步驟是：

1、自我評估：

自我評估包括對自己的興趣、特長、性格的了解，也包括對自己的學(xué)識、技能、智商、情商的測試，以及對自己思維方式、思維方法、道德水準的評價等等。自我評估的目的，是認識自己、了解自己，從而對自己所適合的職業(yè)和職業(yè)生涯目標做出合理的抉擇。

2、職業(yè)生涯機會的評估：

職業(yè)生涯機會的評估，主要是評估周邊各種環(huán)境因素對自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響。在制定個人的職業(yè)生涯規(guī)劃時，要充分了解所處環(huán)境的特點、掌握職業(yè)環(huán)境的發(fā)展變化情況、明確自己在這個環(huán)境中的地位以及環(huán)境對自己提出的要求和創(chuàng)造的條件等等。只有對環(huán)境因素充分了解和把握，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使自己的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實際意義。環(huán)境因素評估主要包括：組織環(huán)境、政治環(huán)境、社會環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境。

3、確定職業(yè)發(fā)展目標：

俗話說：“志不立，天下無可成之事?！绷⒅臼侨松钠鹋茳c，反映著一個人的理想、胸懷、情趣和價值觀。在準確地對自己和環(huán)境做出了評估之后，可以確定適合自己、有實現(xiàn)可能的職業(yè)發(fā)展目標。在確定職業(yè)發(fā)展的目標時要注意自己性格、興趣、特長與選定職業(yè)的比配，更重要的是考察自己所處的內(nèi)外環(huán)境與職業(yè)目標是否相適應(yīng)，不能妄自菲薄，也不能好高騖遠。合理、可行的職業(yè)生涯目標的確立決定了職業(yè)發(fā)展中的行為和結(jié)果，是制定職業(yè)生涯規(guī)劃的關(guān)鍵。

4、選擇職業(yè)生涯發(fā)展路線：

在職業(yè)目標確定后，向哪一路線發(fā)展，如是走技術(shù)路線，還是管理路線，是走技術(shù)+管理即技術(shù)管理路線，還是先走技術(shù)路線、再走管理路線等，此時要做出選擇。由于發(fā)展路線不同，對職業(yè)發(fā)展的要求也不同。因此，在職業(yè)生涯規(guī)劃中，必須對發(fā)展路線做出抉擇，以便及時調(diào)整自己的學(xué)習(xí)、工作以及各種行動措施沿著預(yù)定的方向前進。

5、制定職業(yè)生涯行動計劃與措施：

在確定了職業(yè)生涯的終極目標并選定職業(yè)發(fā)展的路線后，行動便成了關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。這里所指的行動，是指落實目標的具體措施，主要包括工作、培訓(xùn)、教育、輪崗等方面的措施。對應(yīng)自己行動計劃可將職業(yè)目標進行分解，即分解為短期目標、中期目標和長期目標，其中短期目標可分為日目標、周目標、月目標、年目標，中期目標一般為三至五年；長期目標為五至十年。分解后的目標有利于跟蹤檢查，同時可以根據(jù)環(huán)境變化制定和調(diào)整短期行動計劃，并針對具體計劃目標采取有效措施。職業(yè)生涯中的措施主要指為達成既定目標，在提高工作效率、學(xué)習(xí)知識、掌握技能、開發(fā)潛能等方面選用的方法。行動計劃要對應(yīng)相應(yīng)的措施，要層層分解、具體落實，細致的計劃與措施便于進行定時檢查和及時調(diào)整。

6、評估與回饋：

影響職業(yè)生涯規(guī)劃的因素很多，有的變化因素是可以預(yù)測的，而有的變化因素難以預(yù)測。在此狀態(tài)下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就必須不斷地對職業(yè)生涯規(guī)劃執(zhí)行情況進行評估。首先，要對年度目標的執(zhí)行情況進行總結(jié)，確定哪些目標已按計劃完成，哪些目標未完成。然后，對未完成目標進行分析，找出未完成原因及發(fā)展障礙，制定相應(yīng)解決障礙的對策及方法。最后，依據(jù)評估結(jié)果對下年的計劃進行修訂與完善。如果有必要，也可考慮對職業(yè)目標和路線進行修正，但一定要謹慎考慮。

二、職業(yè)生涯規(guī)劃書十個基本原則：

1、清晰性原則：考慮目標措施要清晰明確，實現(xiàn)目標的步驟在直截了當(dāng)。

2、變動性原則：目標或措施具有彈性或緩沖性，能依據(jù)環(huán)境的變化而調(diào)整。

3、一致性原則：主要目標與分目標要一致，目標與措施要一致，個人目標與組織發(fā)展目標在一致。

4、挑戰(zhàn)性原則：目標與措施是否具有挑戰(zhàn)性，還是僅保持其原來狀況而已。

5、激勵性原則：目標是否符合自己的性格、興趣和特長，是否能對自己產(chǎn)生內(nèi)在激勵作用。

6、合作性原則：個人的目標與他人的目標是否具有合作性與協(xié)調(diào)性。

7、全程原則：擬定生涯規(guī)劃時必須考慮到生涯發(fā)展的整個歷程，作全程的考慮。

8、具體原則：生涯規(guī)劃各階段的路線劃分與安排，必須具體可行。

9、實際原則：實現(xiàn)生涯目標的途徑很多，在作規(guī)劃時必須要考慮到自己的特質(zhì)、社會環(huán)境、組織環(huán)境以及其它相關(guān)的因素，選擇確定可行的途徑。

10、可評量原則：規(guī)劃的設(shè)計應(yīng)有明確的時間限制或標準，一評量、檢查，使自己隨時掌握執(zhí)行狀況，并為規(guī)劃的提供參考的依據(jù)。

三、職業(yè)生涯規(guī)劃書寫作格式、要求：

1、格式：以論文格式對自己的職業(yè)生涯規(guī)劃做全面、詳細的分析和闡述。

2、基本內(nèi)容要：

（1）扉頁：包括題目、目錄、姓名及基本情況介紹、年限、起止日期等；

（2）職業(yè)方向及總體目標；

（3）社會環(huán)境分析結(jié)果：包括對政治環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、法律環(huán)境、職業(yè)環(huán)境的分析；

（4）組織分析結(jié)果：對行業(yè)、組織制度、組織文化、組織運行機制、發(fā)展領(lǐng)域等的分析；

（5）自我分析：對家庭因素、學(xué)校因素、自身條件及性格、潛力等的測評結(jié)果；

（6）角色及其建議：記錄對自己職業(yè)生涯影響最大的一些人的建議；

（7）目標定位以及目標的分解和組合：發(fā)展策略、發(fā)展路徑；

（8）成功的標準；

（9）差距：即自身現(xiàn)實狀況與要實現(xiàn)的目標之間的差距；

（10）縮小差距的方法及實施計劃和方案；

（11）評估調(diào)整預(yù)測：評估的內(nèi)容、評估的時間、規(guī)劃調(diào)整的原則。

3、撰寫的基本要求：

（1）資料翔實，步驟齊全；

（2）論證有據(jù)，分析到位；

（3）言簡意賅、結(jié)構(gòu)緊湊，重點突出、邏輯嚴密；

（4）目標明確，合理適中；

職業(yè)生涯目標不能過于理想化，應(yīng)“擇己所愛”、“擇己所長”、“擇世所需”、“擇己所利”。職業(yè)生涯規(guī)劃書撰寫是否成功，取決于有無正確適當(dāng)、切實可行的目標；

（5）分解合理，組合科學(xué)，措施具體；

（6）格式清晰，圖文并茂。

空乘職業(yè)生涯規(guī)劃范文模板

空乘指的是航空飛機上從事為旅客服務(wù)的人員。也叫做“航空乘務(wù)員”。 空乘有男乘務(wù)員，和女乘務(wù)員; 空姐指未婚女性乘務(wù)員，已婚女性乘務(wù)員稱空嫂。 空乘想要合理規(guī)劃職業(yè)生涯人生可以通過職業(yè)生涯規(guī)劃書，下面是我為大家?guī)淼目粘寺殬I(yè)生涯規(guī)劃 范文 ，相信對你會有幫助的。

空乘職業(yè)生涯規(guī)劃范文(一)

職業(yè)規(guī)劃 書是每一位即將踏入社會，走向 職場 的一份長遠計劃，一般航空專業(yè)的學(xué)生在臨近實習(xí)的時候，都會做一份職業(yè)傾向測試卷，以幫助制定職業(yè)規(guī)劃，下面是育路高職 教育 頻道我，分享的一位空乘專業(yè)的學(xué)生，在職業(yè)傾向測試后制定的一份空乘職業(yè)規(guī)劃書。 “臨近實習(xí)，擇業(yè)成了擺在我們面前的一道必選題。雖然現(xiàn)在的高校 畢業(yè) 生大部分的工作與自己的專業(yè)并不對口，但理論上說，選擇的工作應(yīng)該是自己所學(xué)的專業(yè)且是自己喜歡的，合適自己的。這樣，我們在工作崗位上才能發(fā)揮自己最大的熱情體現(xiàn)自己的社會價值。因此，在老師的幫助下，我完成了一份職業(yè)傾向測試卷，深入的分析了自己的內(nèi)在性格和潛力，明確了自己的職業(yè)傾向，以方便日后的擇業(yè)與就業(yè)。

從測試卷上得出結(jié)論，我是S型即社會型，適合的工作有社會學(xué)學(xué)者、導(dǎo)游、福利機構(gòu)工作者、咨詢?nèi)藛T、社會工作者、社會科學(xué)教師、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、精神病工作者、公共保健護士。再仔細分析測試卷就可以得出我大致的一個性格。

我對藝術(shù)型活動、社會型活動和常規(guī)型活動比較感興趣;社會型能力和常規(guī)型能力比較突出;而我所喜歡的職業(yè)類型也傾向于社會型和常規(guī)型，由此得出，我有耐心、細心、責(zé)任心，做事有條不紊，能夠靜下心來做一些程序繁瑣枯燥的文案工作。也就是性子比較穩(wěn)妥，能注意到細節(jié)。此外，我的社交能力也不差，熱衷于團隊活動，擅長交流溝通，與別人共同努力來取得成功。在現(xiàn)實生活中我也正是這樣的一個人。不管是學(xué)習(xí)生活還是日常生活，我都嚴謹要求自己，做到干凈利落有條不紊。雖然不是社交積極分子，但是一旦融入到一個團隊中開始自己的社會生活，我也會積極表現(xiàn)自己，發(fā)揮自己的能力與作用。所以這個測試與我自身的情況是相符的。

在大學(xué)期間我學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，畢業(yè)后最好最滿意的就業(yè)方向就是上機做一名真正的空中乘務(wù)員。乘務(wù)員，作為一個直接對客服務(wù)的職業(yè)，每天要接觸形形色色的旅客，而旅客的自身素質(zhì)也參差不齊，這就要求乘務(wù)員自身必須具備良好的素質(zhì)和道德情操，要具備很多的軟性能力。首先，要有副好脾氣，要平易近人，擅長與各類人打交道。這樣才不至于在實際工作中處理不好客我關(guān)系，影響旅客對民航服務(wù)的評價也會給自身造成極大的精神壓力。其次，要耐心細心，要有社會責(zé)任感，要傾心于這份工作，否則，日日夜夜的辛勞會很快耗盡自己的熱情與精力。

既然學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，所以我必定是已經(jīng)考慮過它是否合適我，我是否會堅持下去?，F(xiàn)在的答案已經(jīng)更加明了，我一定會堅持下去。因為我的性格使然，讓我的職業(yè)傾向偏向于這份職業(yè)，所以我把自己的職業(yè)目標定位于民航服務(wù)。

現(xiàn)階段，我已經(jīng)成功 面試 了一家航空公司，接下來的目標就是從一名學(xué)員做起，到初級乘務(wù)員、乘務(wù)員，再到初級乘務(wù)長、乘務(wù)長。不僅僅滿足于普通艙的服務(wù)，還要努力進入公務(wù)艙和頭等艙服務(wù);不僅僅滿足于國內(nèi)航班的飛行，還要努力飛國際航線。

我知道實現(xiàn)這些目標并不容易，所以要努力充實自己，不斷磨練自己。作為一名合格的乘務(wù)人員是需要掌握很多知識和技能，在校期間學(xué)校開設(shè)了民航英語、民航法規(guī)、航線地理、客艙服務(wù)、客艙設(shè)備、航空播音、溝通技巧、禮儀化妝等課程。學(xué)校還要求我們利用假期學(xué)習(xí) 游泳 ，上英語補習(xí)班，這些都是為我們以后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。為了能更好的實現(xiàn)自己的職業(yè)目標，在校期間我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，勤練英語、普通話?，F(xiàn)已通過大學(xué)英語四級考試。在接下來的時間里，雖然要離校實習(xí)，但我不會松懈，依然要不斷補充自己的航空知識、提高自身的民航服務(wù)技能，讓自己成為一名合格的乘務(wù)員。

通過這次測試，讓我看到了自己與目標之間的距離，也讓我更加清醒的認識到必須要一步步腳踏實地邁向自己的職業(yè)目標。謝謝!“

空乘職業(yè)生涯規(guī)劃范文(二)

一.【前言】

職業(yè)的選擇是人生的一件大事，因為職業(yè)的發(fā)展就決定了一個人的未來。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠;海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只是所 受的影響奧妙復(fù)雜，不易為人覺察而已。所以說，選擇職業(yè)，就是選擇將來的自己。對于一名未涉世事大一新生來說，缺乏太多的社會閱歷與知識，職業(yè)規(guī)劃也許會顯得是那樣蒼白無力，不過我相信，人生是一張白紙，只有擁有了明確的方向，才會描繪出未來絢麗的藍圖。

二. 【大學(xué)期間和畢業(yè)后五年內(nèi)計劃】

[規(guī)劃期限] 八年[起止時間] ****年**至****年**月 [年齡跨度] 18歲—25歲 [職業(yè)方向] 空乘英語服務(wù)或 其它 服務(wù)類行業(yè) [總體目標] 順利畢業(yè);成為一名優(yōu)秀的空姐(職業(yè)方向)

三.【社會環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析】

1.社會一般環(huán)境：中國現(xiàn)在是一個政治穩(wěn)定，經(jīng)濟. 文化 高速發(fā)展的國家，并且這種狀況為每個社會個體提供了良好的發(fā)展機遇。隨著第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，服務(wù)類行業(yè)已在市場經(jīng)濟中占據(jù)越來越重要的地位。

2.職業(yè)環(huán)境分析：北京申奧成功，加入WTO及世博會的舉辦，都對國民經(jīng)濟產(chǎn)生了深遠的影響。而旅游業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念—選擇飛機出行，這些勢必會帶動民航業(yè)的發(fā)展。經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進入了的二個高速發(fā)展時期，正呈現(xiàn)出猛烈的發(fā)展趨勢。據(jù)民航調(diào)查顯示，到2015年我國的運營飛機將上升到700架，可提供70000個工作崗位，同時每年需大量人員迅速補充。因此民航企業(yè)及相關(guān)企業(yè)急需大量高素質(zhì)，專業(yè)化，市場化的優(yōu)秀人才。

四.【自我盤點與角色建議】

1.個人分析：自己性格屬于那種內(nèi)外兼具的人，喜歡與人溝通，善于表現(xiàn)自己，只是偶爾會缺乏自信，呈現(xiàn)內(nèi)向的一面。曾有過短暫的服務(wù)生經(jīng)歷，應(yīng)該也對自己的職業(yè)理想產(chǎn)生著潛移默化的作用吧。

2.優(yōu)點盤點：有良好的獨立能力與吃苦精神;做事踏實，認真，有恒心,且應(yīng)變能力強，懂得以理服人。

3.缺點盤點：缺乏自信，辦事缺乏主見;目標往往定得過高，不切實際;由于條件所限，缺乏特長。

補救方案：大膽推銷自己，多參與 社會實踐 ;循序漸進，縮小夢想;勤工儉學(xué)，用勞動所得去培養(yǎng)自己的特長。

4.角色建議

爸爸：“別去在乎自己的起點，努力學(xué)好自己的知識，提高內(nèi)在修養(yǎng)與氣質(zhì)?！?媽媽：“昂起頭，自信起來。” 老師：“肯吃苦，學(xué)習(xí)細心扎實，不過應(yīng)多多實踐?！?同學(xué)：“待人熱情，有正義感，勞動積極，但要發(fā)掘自己的口才哦。”

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空乘專業(yè)，該如何做好自己的職業(yè)規(guī)劃

一、航空公司的選擇

國內(nèi)航空和國外航空。現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是非常好的資源交流平臺，全球各大航空公司的招聘信息都會在網(wǎng)上發(fā)布，只要經(jīng)常關(guān)注民航及空乘類網(wǎng)站，就能掌握這些招聘信息。

國內(nèi)航空的硬件標準比較統(tǒng)一，拿東航舉例來說，要求身高163-175厘米，男性173-185厘米，無色盲、色弱；擁有國家認可的大專（含）以上學(xué)歷；2017年度的乘務(wù)招聘年齡放寬至18-32歲。初步的面試通過后還有復(fù)試、專業(yè)體檢，為期2個月左右的乘務(wù)職業(yè)資格培訓(xùn)。全部合格后就可進入帶飛實習(xí)階段，從國內(nèi)航線開始，逐步晉升國際航線、國際遠程航線。目前國內(nèi)航空公司發(fā)展迅速，尤其上海迪斯尼開園以來，為國內(nèi)航空業(yè)帶來利好發(fā)展，各大航都在快速擴展航空機隊，未來的國際化發(fā)展不容小覷。

外航相較于國內(nèi)航空公司來說，收入更高一些，飛行壓力也沒那么大，對于外貌、身材、身高這些條件相對國內(nèi)航空來說沒那么重視，比較看重英語的口語能力，所以如果有致力于考外航的學(xué)生們一定要在學(xué)校里好好學(xué)習(xí)英語，至少做到口語交流無障礙的程度，即使最后沒有加入外航，一口流利的英語在任何國內(nèi)航空公司也是非常加分的。

二、工作崗位的選擇

乘務(wù)發(fā)展

大部分空乘人員職業(yè)路線分經(jīng)濟艙國內(nèi)、經(jīng)濟艙國際、頭等艙、乘務(wù)長、客艙經(jīng)理幾個階段，對于特別優(yōu)秀的人員，晉升的速度會比別人迅速一些。航空公司會從飛行年限、績效評比、工作表現(xiàn)等多方面進行考核。如果有一技之長，一定要適時發(fā)揮展示出來，例如東航最近針對乘務(wù)團體開展的“空中美廚娘”、“空中侍酒師”等職業(yè)技能大賽，就是為有一技之長的乘務(wù)員們晉升加分的平臺。有些乘務(wù)員可能會認為自己只要混夠年限遲早能夠晉升，要知道面對不斷優(yōu)勝劣汰的乘務(wù)團隊來說，不進則退，整天渾渾噩噩地混日子，遲早會有更年輕優(yōu)秀的乘務(wù)員來替代你。

管理路線

基于乘務(wù)團隊的長遠發(fā)展，航空公司會挑選其中的佼佼者作為后備人才培養(yǎng)。相對于乘務(wù)生涯發(fā)展，管理路線的競爭就更為激烈，除了硬件的乘務(wù)考核指標以外，對團隊引領(lǐng)、溝通協(xié)調(diào)等能力的要求更為出眾。以東航為例，東航有“燕計劃”、“翼計劃”、“翔計劃”等管理人才培訓(xùn)計劃。其中“燕計劃”就是專門面向應(yīng)屆畢業(yè)生量身打造的。只要是本科及以上學(xué)歷，獲得過校級以上榮譽，或有過擔(dān)任大型活動組織經(jīng)驗，或有過大型企業(yè)等實習(xí)經(jīng)驗的應(yīng)屆畢業(yè)生，都可報名加入此培訓(xùn)團隊，作為管理路線職業(yè)規(guī)劃的第一步。

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