【簡介：】本篇文章給大家談談《珠海私人飛機俱樂部》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、珠海龍翔航空俱樂部有限公司怎么樣？
2、珠海艾尚航空俱樂部有限公司怎么樣？
本篇文章給大家談談《珠海私人飛機俱樂部》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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珠海龍翔航空俱樂部有限公司怎么樣？
珠海龍翔航空俱樂部有限公司是2011-07-01在廣東省珠海市金灣區(qū)注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位于珠海市金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)海澄村珠海機場集團公司辦公樓518室。
珠海龍翔航空俱樂部有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是9144040057790635XQ，企業(yè)法人陳建忠，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
珠海龍翔航空俱樂部有限公司的經(jīng)營范圍是：根據(jù)《珠海經(jīng)濟特區(qū)商事登記條例》規(guī)定，經(jīng)營范圍由商事主體通過章程載明，不屬商事主體登記事項。如需了解經(jīng)營范圍，可通過登錄珠海市商事主體登記許可及信用信息公示平臺查看商事主體章程。在廣東省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為35200萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共107家。本省范圍內，當前企業(yè)的注冊資本屬于良好。
通過百度企業(yè)信用查看珠海龍翔航空俱樂部有限公司更多信息和資訊。
珠海艾尚航空俱樂部有限公司怎么樣？
珠海艾尚航空俱樂部有限公司是2015-10-26在廣東省珠海市橫琴新區(qū)注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于珠海市橫琴新區(qū)寶華路6號105室-8153。
珠海艾尚航空俱樂部有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91440400MA4UJ96K1A，企業(yè)法人吳維，目前企業(yè)處于注銷狀態(tài)。
珠海艾尚航空俱樂部有限公司的經(jīng)營范圍是：章程記載的經(jīng)營范圍：各類航空賽事、會展；個人娛樂飛行；輕型、超輕型航空器飛行培訓、模擬飛行培訓、無人機培訓、航空模型培訓；互聯(lián)網(wǎng)；航空文化推廣、航空計算機技術開發(fā)；航空技術服務、航空服務咨詢；整合營銷；飛機租賃；飛機銷售；航空產(chǎn)品展覽、會展服務；媒體運營、音視頻節(jié)目制作；廣告業(yè)；軟件開發(fā)；商品批發(fā)零售（許可審批類商品除外）；商品生產(chǎn)；航空設備硬件軟件研發(fā)生產(chǎn)。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)。本省范圍內，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。
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哪有直升機飛行員培訓
1、
廣東白云通用航空有限公司
有直升機、固定翼輕型飛機的私人駕照培訓。擁有運5飛機、賽斯納172型、國產(chǎn)初教6型飛機、蜜蜂3C超輕型飛機、羅賓遜R44型直升機、羅賓遜R22型直升機、貝爾206B-3型直升機、斯威森300CB直升機等裝備，作業(yè)基地完善，有番禺沙灣直升機基地和陽江合山機場，合山機場擁有逾1000平方米的機庫和2000平方米的停機坪及8間維修車間。
電話：86-20-86120145、86345850
總部地址：廣州市白云區(qū)機場路111號建發(fā)廣場4樓D13A
郵編：510403
網(wǎng)址：
2、河南安陽國家體委航校
以直升機為主，有一個2000×1200平方米的機場；具有獲準的6000米高度以下、50公里范圍的自由飛行空域；有完善的機場飛行訓練設施和運五飛機、初教六飛機、賽斯納172R飛機、R—22和R—44直升機等航空器；擁有培訓直升機、輕型飛機、滑翔機和運五飛機駕駛員和頒發(fā)飛行執(zhí)照的權力。
電話：86-0372-2922675
地址：中國河南省安陽市勝利路中段
郵編：455001
E-mail:gjtzah@public.ayptt.ha.cn
3、大同航空訓練基地
大同基地目前擁有運十二飛機2架，運五飛機4架，初教六飛機6架，有培訓和頒發(fā)初級類航空器(初教六、各種超輕型飛機)駕駛執(zhí)照的權力。
電話：0352－6015510
地址：山西省大同市東王莊飛機場
郵編：037004
E－mail：dthk@163.com
4、東方航空公司的訓練中心(上海東方航空教育培訓公司)
以上海市龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉場訓練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。其私用飛行執(zhí)照培訓收費為8萬元。
電話：021-64516439、64360440-2233
總部地址：上海桂林路55號上海教育國際交流中心231-234室
郵編：200235
E-mail：snmue@citiz.net
5、珠海FF航空俱樂部（珠海風之友航空俱樂部有限公司）
賽斯納172飛機私照培訓機構，現(xiàn)有三架賽斯納172飛機，主要飛行場地為珠海九洲機場。塞斯納172R私用飛行駕駛執(zhí)照培訓費用共為87300元。
TelFax:86-756-2633356
E-mail:flygd@hotmail.com
6、武漢通航國際飛行培訓中心
主要提供“恩斯特龍480”直升機駕照培訓，40小時的飛行訓練加70小時的理論學習，學費為149800元。
總部地址：武漢市新華路316號良友大廈16F
郵編：430022
電話：（027）85496113
7、首都通用航空有限公司
在山清水秀的明十三陵風景區(qū)內，有一座小小的定陵機場。這里只有一條長530米、寬30米的跑道，兩架美國羅賓遜R22直升機，有兩個停放大型直升機的停機坪以及兩個機庫和一個飛行指揮臺。機場的上空是經(jīng)空軍批準的半徑五公里飛行空域和一條定陵至八達嶺旅游航線。
地址：北京市昌平區(qū)十三陵定陵道口西側
郵編：102213
電話：
010－60762048
、20762094
8、哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司
國內第一家具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓的地方飛行培訓機構。主要承擔固定翼飛機的私用、商用駕駛執(zhí)照訓練、取證；直升機的私用、商用駕駛執(zhí)照訓練、取證；固定翼飛機、直升機的儀表等級訓練；固定翼飛機、直升機的多發(fā)等級訓練。
直升機私用駕照9萬元。固定翼私用駕照9.5萬元。直升機商用駕照43萬元(含私用駕照費用)、飛機商用駕照48萬元(含私用駕照費用)。
地址：哈爾濱道外區(qū)長興街1號
想做飛行員，去那里學？
在我國有很多學習飛行的學校或機構：
空軍各飛行學院
中國民用航空飛行學院
北京航空航天大學飛行學院
南京航空航天大學飛行學院
山東濱州學院飛行學院
陜西鳳凰國際飛行學院
青島九天國際飛行學院
海軍飛行學院
安徽藍天國際飛行學院
飛行學院重慶通用航空培訓有限公司
濱州飛行學院
煙臺南山航空學院
湖北蔚藍國際航空學校
珠海中航飛行學校
宜昌海航航校
上海東方航空教育培訓有限公司
海南亞太飛行訓練有限公司
北京雁棲湖飛行俱樂部
廣東白云通用航空有限公司
河南安陽國家體委航校
大同航空訓練基地
東方航空公司訓練中心
武漢通航國際飛行培訓中心
哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司
珠海FF航空俱樂部
西安中飛航空俱樂部
北京華教通用航空公司
青島直升機通用航空有限公司
安陽通用航空有限公司
廣東白云通用航空有限公司
亞太通用航空有限公司
南航珠海直升機公司
中信海洋直升機公司
山西三晉通用航空有限責任公司
上海東方通用航空有限公司
中國飛龍專業(yè)航空公司
西安中飛航空俱樂部有限公司
東方通用航空公司
上海和利通用航空有限公司
江蘇華宇通用航空有限公司
黑龍江龍墾通用航空公司
中恒飛行俱樂部
鄂爾多斯通用航空有限責任公司
上海金匯通用航空有限責任公司
山東齊翔通用航空有限公司濟南FAA飛行學校,
廣東飛行學校深航鯤鵬國際飛行學校
在國外就更多了，不用列舉了。
開辦私人航空俱樂部需要什么手續(xù)?
1、根據(jù)我國相關法律規(guī)定，私人駕機飛行有三個硬性指標：一是所駕飛機須獲得民航局核發(fā)的“飛機適航許可證”；二是飛行員須有合法有效的飛行駕照；三是須向軍民航空管理部門申請飛行區(qū)域和飛行計劃，批準后方可飛行；
2、由于嚴格的低空空域管制，當前東莞的私人飛機擁有者仍存在托管、飛行等難題。據(jù)業(yè)內人士估計，私人飛機一般的年維護費用比重占到飛機成本的10％，一架1000多萬元的飛機，每年就至少要付出100萬的托管費；
3、“由于存在巨大的消費需求，未來低空空域肯定會放開?！敝猩酱髮W港澳珠三角研究中心副主任林江教授認為，投資者在東莞投資私人飛機配套服務是個敢于嘗鮮的舉動，“因為一旦完全放開后再進入，就錯過了投資機會”。
劉姓負責人也坦承，俱樂部目前就是搶先布局，“據(jù)不完全統(tǒng)計，東莞私人擁有飛機達到30架，需要配套服務的空間不小。低空放開后，私人飛機擁有量會越來越多”；
4、根據(jù)2010年出臺的《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，低空空域開放將按試點、推廣、深化三個階段逐步推進改革。據(jù)此規(guī)定，2011年前，在沈陽、廣州飛行管制區(qū)進行改革試點；2011－2015年底前，在全國推廣試點；2016－2020年，進一步深化改革；
5、最新的公開報道稱，低空空域改革向全國鋪開的時間提前，時間表定在了2013年。目前，低空空域改革試點已經(jīng)擴至東北地區(qū)、中南地區(qū)，以及唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶等城市，試點地區(qū)面積在全國陸地空域面積的比重達到了31.6%；
6、東莞私人飛機需求可觀 外界對東莞私人飛機的印象，集中在兩個故事中。 2009年7月，東華高級中學操場上，停下一架雪白的直升機，一名穿校服的學生從直升機上走下后飛機開走。校方證實，該學生是乘坐其父親的直升機來上學。
一年后的2010年7月，東莞企業(yè)家劉伯權及其兒子，開著保時捷越野車在常平路遇摩的搶劫事件，便用車追堵。隨后，他還駕駛貝爾407直升飛機追賊，最終協(xié)助警方將搶匪抓獲。此事件，留下“東莞富豪開飛機抓賊”的一段佳話；
7、根據(jù)集團的統(tǒng)計，東莞私人飛機擁有量達到了30架。而中山大學港澳珠三角研究中心副主任林江則認為，這個數(shù)字比較保守，很多企業(yè)家購買了私人飛機，但并沒有對外公布，加上一些企業(yè)接送高端客人的公務飛機，“保守估計有50架”。
東莞企業(yè)家對私人飛機的鐘愛，在2012年第九屆珠海國際航空展上也可見一斑。當時，珠海龍翔飛行俱樂部向媒體透露，其接觸的東莞幾十位潛在私人飛機購買者中，超過80％的人都為了玩，真正用于商務、公務活動的并不多；
8、根據(jù)公開媒體的報道，東莞正在加快直升機機場的建設。2013年11月，寫進東莞“十二五”規(guī)劃的清溪直升機機場建設已有進展，有關部門對機場建設項目進行了前期電磁環(huán)境監(jiān)測。據(jù)披露，該機場預計總投資50億元，第一期投資約10億元，建設用地14萬平方米。
關于《珠海私人飛機俱樂部》的介紹到此就結束了。
