【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇涨趧?wù)保障人員是做什么的》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空軍后勤主要做什么工作？


2、飛機保障員是干什么的


3、如何構(gòu)建海

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇涨趧?wù)保障人員是做什么的》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空軍后勤主要做什么工作？
• 2、飛機保障員是干什么的
• 3、如何構(gòu)建海空一體戰(zhàn)的勤務(wù)保障體系
• 4、空軍后勤的工作內(nèi)容是什么？
• 5、海軍航空兵戰(zhàn)術(shù)預(yù)有準備加強保障原則是什么？

空軍后勤主要做什么工作？

空軍后勤主要任務(wù)是負責(zé)作戰(zhàn)、訓(xùn)練所需航空器材、油料、 彈藥、氣體、電源等物資供應(yīng)，組織實施飛 行管制、通信、導(dǎo)航、氣象、運輸?shù)惹趧?wù)保障，對機場設(shè)施進行維修和防護，以及警衛(wèi)、醫(yī)療救護和生活保障。

具體內(nèi)容;

空軍后勤是中國人民解放軍空軍在機場擔(dān)負航空兵后勤保障任務(wù)的一級組織。其編制等級和規(guī)模因任務(wù)、 保障能力的不同而有所不同。通常隸屬于 所駐航空兵師或飛行學(xué)院訓(xùn)練團，設(shè)有機關(guān)，下轄勤務(wù)分隊和倉庫等單位，業(yè)務(wù)上接受上級后勤與有關(guān)部門的指導(dǎo)。

空軍是現(xiàn)代化三軍當(dāng)中成立最晚的一支，許多國家直到第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后才有獨立的空軍出現(xiàn)。主要進行空中作戰(zhàn)的軍種，多數(shù)國家的空軍由航空兵、地空導(dǎo)彈兵、高射炮兵等兵種組成?？哲娧b備的機種，通常有殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機等。

基本任務(wù)是擔(dān)負國土防空，支援陸軍、海軍作戰(zhàn)，對敵后實施空襲、進行空運和航空偵察。

后勤作為一種軍事活動,有它特定的后勤機構(gòu)和后勤保障內(nèi)容.隨著資本主義經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)革命帶來的武器裝備的進步,后勤機構(gòu)和后勤任務(wù)量膨脹得像雪球一樣急劇。

飛機保障員是干什么的

機場保障工作職業(yè)的任務(wù)：

從事安全檢查的勤務(wù)員，負責(zé)固定區(qū)域的安全巡查。

從事飛機勤務(wù)的勤務(wù)員，給飛機加水，加油，排污等等。

機場機坪的勤務(wù)員，在機坪上巡邏，負責(zé)機坪的保潔，隨時清理垃圾。

接送進出港飛機等保障任務(wù)（指揮飛機停位，擋輪擋掛拖把，配合拖車牽引飛機，戴耳機指揮機組啟動等保障任務(wù)）

檢查飛機做到無故障放行（檢查經(jīng)停飛機的外表蒙皮、起落架等，協(xié)助機組了解飛機飛行狀況，排除故障等）。

工作要求：

良好的口頭表達能力。

英語基礎(chǔ)聽說能力。

視力良好、有駕照者。

能吃苦耐勞，熱愛民航事業(yè)，身體健康，有較強的表達、溝通能力以及動手操作能力。

如何構(gòu)建?？找惑w戰(zhàn)的勤務(wù)保障體系

現(xiàn)代?？兆鲬?zhàn)與多機種保障建設(shè)

|發(fā)布日期： 2012-10-08 發(fā)布：

在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，不同作戰(zhàn)用途的航空技術(shù)裝備被投入戰(zhàn)場，各種型號的飛機將云集戰(zhàn)區(qū)。為突破前線機場容量和飛機作戰(zhàn)半徑的局限，必須實行廣泛機動來滿足戰(zhàn)場需要—— 作戰(zhàn)飛機根據(jù)任務(wù)的需要可能在不同機場起降。因此，多機種裝備保障將成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中主要的保障樣式。

中國論文網(wǎng)

近日，筆者在青島采訪了北海艦隊航空兵某艦載機部隊副部隊長、高級工程師李國策上校，對現(xiàn)代戰(zhàn)爭中多機種裝備保障特點以及我海軍航空兵多機種保障建設(shè)等熱點問題進行了全方位解讀。

多機種裝備保障特點

現(xiàn)代空中作戰(zhàn)，是多機種密切協(xié)同的群體作戰(zhàn)，不僅有殲擊機、殲擊轟炸機，還有偵察機、預(yù)警機、電子戰(zhàn)飛機、直升機和空中加油機等特種飛機。目前海軍航空兵存在多代機種并存的局面，保障跨度大，綜合性強，組織協(xié)調(diào)復(fù)雜，這決定了裝備必須要實施多機種綜合保障。高新武器在航空兵部隊大量使用，改變了航空兵部隊作戰(zhàn)樣式和作戰(zhàn)方法，也使得現(xiàn)代戰(zhàn)爭中裝備技術(shù)保障有了新的點。

記者（以下簡稱記）：首先請您談?wù)勗诂F(xiàn)代空戰(zhàn)中，多機種保障組織和指揮有哪些難度?

李國策上校（以下簡稱李）：在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，航空兵主要作戰(zhàn)方向的機場，將集結(jié)多種型號的飛機。在同一機場實施多機種裝備技術(shù)保障時，不同建制、不同型號的飛機，其組織方法、工作內(nèi)容、維修制度等均有較大的差異。因此，除了要組織日常例行的機務(wù)工作外，還需組織新進駐部隊展開自帶設(shè)備；組織原駐部隊修理廠、檢測排故中隊開展多機種檢修校驗；安排外來飛機定檢、換發(fā)。組織協(xié)調(diào)工作量遠遠大于單機保障工作量。此外，當(dāng)有直升機?？繒r，需要安排停機間隔；大型機滑出時，易吹壞其它飛機的地面物品；牽引中的戰(zhàn)斗機與滑行中的運輸機爭滑行道；飛機裝掛火箭、炸彈、導(dǎo)彈和校準火控系統(tǒng)時需要劃出很大的安全區(qū)域；不同飛機的電子設(shè)備在一個機場同時工作時，易產(chǎn)生強烈的電磁干擾，特別是電子干擾機在地面通電時，易使其它飛機誤以為發(fā)生故障。這些都會進一步使維修一線的組織管理工作復(fù)雜化。

由于不同機型的保障特點不同，在飛機使用和人員調(diào)配的計劃、工作內(nèi)容以及儀器設(shè)備的使用等方面都需要分機型具體考慮，組織計劃頭緒多。不同機型執(zhí)行不同任務(wù)，同一單位只能分攤實施，小分隊實施多場地保障，點多面廣，指揮協(xié)調(diào)難度大，維修管理任務(wù)十分繁重。所有這些問題，都將會進一步導(dǎo)致保障工作組織、指揮、協(xié)調(diào)難度加大。

記：新型作戰(zhàn)飛機高科技含量增大，請問在裝備技術(shù)保障上有哪些難點？

李：海軍航空兵在未來局部戰(zhàn)爭中將大量使用各種類型的新型飛機。一方面新型飛機在具有機載設(shè)備多、高科技含量大等特點的同時，其相應(yīng)的飛機檢測內(nèi)容、項目也隨之增多，維修保障技術(shù)、專業(yè)將會分類更細、更多。因此，只有提供優(yōu)質(zhì)、可靠的維修保障，才能保證機載設(shè)備的正常工作。另一方面，新型飛機的各種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，元器件大量增加，系統(tǒng)的脆弱性較大，一般早期故障高，且排除難度大，只有充分做好技術(shù)保障工作，才能保持和提高飛機的完好率。同時，新的機體結(jié)構(gòu)和新材料的廣泛應(yīng)用，對修理技術(shù)、工藝提出了更高的要求。再就是現(xiàn)代飛機為增強作戰(zhàn)效能，其載油量、載彈量大大增加，機載液體、氣體的種類明顯增多；有時還需要機務(wù)人員在飛機起飛前將航行諸元等數(shù)據(jù)輸入機載計算機，在飛機著陸后對飛行參數(shù)進行處理等。因此，戰(zhàn)斗飛行技術(shù)保障的內(nèi)容和充填、加掛的工作量成倍增加。飛機能否做到快速反應(yīng)、高強度出動，取決于裝備技術(shù)保障的質(zhì)量和效率。也無形中加大了保障難度。

記：在實施多機種保障中，對保障裝備、設(shè)施以及航材供應(yīng)有什么具體要求？

李：在實施多機種保障過程中，由于飛機種類和作戰(zhàn)功能具有多樣性的特點，其保障裝備和保障設(shè)施的種類、數(shù)量相對單一機種而言將成倍增加，除了隨機工具設(shè)備之外，還需要大量的保障檢測設(shè)備、充填加掛設(shè)備、航空兵部隊修理設(shè)備、機動保障裝備和防護裝備等。這其中，有的需要新進駐部隊自帶，有的需要臨時改裝。要想使相關(guān)人員全面掌握技術(shù)，其難度之大可想而知。同時，由于實施多機種保障所需航材種類、數(shù)量大大增加，領(lǐng)取下發(fā)航材時，既要強調(diào)按時，又要防止送錯型號，還要安排好新進駐部隊自帶航材的存放，疏通特殊航材的供應(yīng)渠道，必要時再安排運輸機實施緊急空運。這給航材備件和物質(zhì)彈藥保障的籌措、儲備、供應(yīng)帶來很多困難，同時也提出了更高的要求。

記：高效的技術(shù)支援保障力量對多機種保障是至關(guān)重要的嗎？

李：是的。未來局部戰(zhàn)爭中，各機種在主要作戰(zhàn)方向的集結(jié)和機動，需要考慮技術(shù)力量、檢測設(shè)備、航材備件、物資彈藥等的及時支援。特別是由于數(shù)量較少的新機、特種用途飛機以及艦載機的使用，使多機種保障對技術(shù)保障的依賴性突顯出來。這時需要大量特殊的技術(shù)保障設(shè)備，大批專業(yè)配套的技術(shù)人員，各種方

空軍后勤的工作內(nèi)容是什么？

中國人民 解放軍空軍在機場擔(dān)負航空兵后勤保障任 務(wù)的一級組織。其編制等級和規(guī)模因任務(wù)、 保障能力的不同而有所不同。通常隸屬于 所駐航空兵師或飛行學(xué)院訓(xùn)練團，設(shè)有機 關(guān)，下轄勤務(wù)分隊和倉庫等單位，業(yè)務(wù)上接 受上級后勤與有關(guān)部門的指導(dǎo)。

主要任務(wù) 是:負責(zé)作戰(zhàn)、訓(xùn)練所需航空器材、油料、 彈藥、氣體、電源等物資供應(yīng)，組織實施飛 行管制、通信、導(dǎo)航、氣象、運輸?shù)惹趧?wù)保 障，對機場設(shè)施進行維修和防護，以及擔(dān)負 警衛(wèi)、醫(yī)療救護和生活保障。

空軍后勤不是什么兵種，兵種在部隊里指的是裝甲兵、通訊兵、防化兵、炮兵等，空軍后勤是空軍的一個部門，主要負責(zé)后勤保障，具體的分工很細，大概有財務(wù)、油料、軍需、營房、運輸、場站、倉庫、器材等;

后勤的工作沒有外場那么辛苦和起早貪黑，一天8小時正常上班，在你還沒有分到具體的單位時，還不好說運氣問題;

如果你被分配到部隊后勤工作，都有機會去部隊，就能摸到飛機，但是如果你分配到軍區(qū)以上的機關(guān)站崗或做勤務(wù)工作，那機會就極少啦;

只要當(dāng)兵就能摸到槍，因為新兵訓(xùn)練科目里有射擊訓(xùn)練，但是能不能發(fā)到槍，就要看你能不能分配到警衛(wèi)連隊了;

能不能和飛機合影，就要看部隊有什么要求和規(guī)定了，因為飛機的型號不同，保密程度也不同，一般的來說是不允許的，但是每個部隊的具體情況不一樣?？哲姾笄谑侵袊嗣?解放軍空軍在機場擔(dān)負航空兵后勤保障任 務(wù)的一級組織。其編制等級和規(guī)模因任務(wù)、 保障能力的不同而有所不同。

通常隸屬于 所駐航空兵師或飛行學(xué)院訓(xùn)練團，設(shè)有機 關(guān)，下轄勤務(wù)分隊和倉庫等單位，業(yè)務(wù)上接 受上級后勤與有關(guān)部門的指導(dǎo)。主要任務(wù) 是:負責(zé)作戰(zhàn)、訓(xùn)練所需航空器材、油料、 彈藥、氣體、電源等物資供應(yīng)，組織實施飛 行管制、通信、導(dǎo)航、氣象、運輸?shù)惹趧?wù)保 障，對機場設(shè)施進行維修和防護，以及擔(dān)負 警衛(wèi)、醫(yī)療救護和生活保障。

海軍航空兵戰(zhàn)術(shù)預(yù)有準備加強保障原則是什么？

有備方能無患。預(yù)有準備，加強保障，是海軍航空兵爭取主動或化被動為主動的重要條件?，F(xiàn)代海戰(zhàn)突然性大，情況復(fù)雜多變，航空兵臨戰(zhàn)準備時間短促，加之保障極為復(fù)雜，預(yù)有準備和全面保障，就顯得更為重要。

預(yù)有準備，就是海軍航空兵部隊無論何時何地，都應(yīng)保持高度的戰(zhàn)斗準備。為縮短戰(zhàn)斗準備時間，必須重視搞好平時的準備工作。

加強保障，就是要加強海軍航空兵的各種戰(zhàn)時勤務(wù)保障工作。它包括戰(zhàn)斗保障、后勤保障、航空工程保障。

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