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1、南航旗下的航空公司有哪些


2、誰有集團(tuán)公司現(xiàn)金管理制度啊


3、南

本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇肇?cái)務(wù)有限公司怎么樣》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航旗下的航空公司有哪些
• 2、誰有集團(tuán)公司現(xiàn)金管理制度啊
• 3、南航集團(tuán)公司與南航股份公司的區(qū)別？
• 4、南方航空公司是國企么？
• 5、南航全稱是什么
• 6、中國南方航空公司是怎么樣的一個(gè)公司

南航旗下的航空公司有哪些

中國南方航空股份有限公司擁有廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空、河南航空6家控股子公司。

中國南方航空股份有限公司擁有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、上海、珠海直升機(jī)、西安、臺(tái)灣15家分公司；

在南陽和大慶設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地設(shè)有25個(gè)國內(nèi)營業(yè)部，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設(shè)有64個(gè)國外辦事處。在北京、澳大利亞設(shè)立飛行學(xué)院，在珠海設(shè)立模擬機(jī)飛行訓(xùn)練中心和航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心。

南航集團(tuán)擁有中國南方航空股份有限公司、南航貿(mào)易公司、南航財(cái)務(wù)公司、南航客貨公司、南航傳媒股份公司、南航建發(fā)公司、珠海摩天宇、南航物業(yè)公司8家成員企業(yè)

拓展資料：

中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團(tuán)。

2016年度，公司營收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤50.55億元，同比增加29.88%。2016年南航客運(yùn)量1.146億人次，同比增長4.75%，居亞洲第一、世界第三；累計(jì)完成貨運(yùn)量151.15萬噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務(wù)收入68.61億元。引進(jìn)B777-300ER、B787等飛機(jī)58架，年末集團(tuán)擁有飛機(jī)達(dá)到700架，機(jī)隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居亞洲第一，世界第四。2016年8月，中國南方航空股份有限公司在"2016中國企業(yè)500強(qiáng)"中排名第127位。

參考資料：中國南方航空公司/公司簡介

誰有集團(tuán)公司現(xiàn)金管理制度啊

中國南方航空集團(tuán)資金集中管理辦法第一章 總則

第一條 為了適應(yīng)中國南方航空集團(tuán)公司（以下簡稱“集團(tuán)公司”）戰(zhàn)略發(fā)展的需要，貫徹國資委關(guān)于大中型國企資金集中管理的要求，提高集團(tuán)公司資金整體使用效率，降低集團(tuán)公司整體資金成本，防范成員企業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)集團(tuán)公司資源配置能力和財(cái)務(wù)監(jiān)控能力，促進(jìn)深化全面預(yù)算管理，特制定本辦法。

第二條 本辦法依據(jù)《國家大中型企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度和加強(qiáng)管理的基本規(guī)范（試行）》（國辦發(fā)〔2000〕64號(hào)），《企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司管理辦法》（銀監(jiān)會(huì)2004年第5號(hào)令）等國家相關(guān)法律法規(guī)，及《中國南方航空集團(tuán)公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控制及風(fēng)險(xiǎn)管理手冊》等集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)章制度而制定。

第三條 本辦法適用于集團(tuán)公司及所屬各級成員企業(yè)（以下簡稱“各成員企業(yè)”）。

第二章 組織機(jī)構(gòu)

第四條 集團(tuán)公司總經(jīng)理辦公會(huì)是集團(tuán)公司資金集中管理最高決策機(jī)構(gòu)。

第五條 集團(tuán)公司總經(jīng)理辦公會(huì)授權(quán)集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部為資金集中管理職能部門。

第六條 集團(tuán)公司委托中國南航集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司（以下簡稱“財(cái)務(wù)公司”）負(fù)責(zé)南航集團(tuán)資金集中管理系統(tǒng)（以下簡稱“資金集中管理系統(tǒng)”）的建設(shè)和維護(hù)。

第三章 管理原則

第七條 集中管理賬戶。集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部統(tǒng)一管理各成員企業(yè)銀行賬戶的開立、撤銷、凍結(jié)。

第八條 統(tǒng)一結(jié)算資金。各成員企業(yè)統(tǒng)一在資金集中管理系統(tǒng)辦理各項(xiàng)結(jié)算業(yè)務(wù)。

第九條 統(tǒng)籌管理融資、投資業(yè)務(wù)。各成員企業(yè)的融資、投資業(yè)務(wù)嚴(yán)格遵照《中國南方航空集團(tuán)公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控制及風(fēng)險(xiǎn)管理手冊》操作。

第十條 穩(wěn)步過渡、逐漸完善。在全集團(tuán)范圍內(nèi)分步實(shí)施，全面推廣，逐漸完善資金集中管理系統(tǒng)。

第四章 職責(zé) 權(quán)限

第十一條 集團(tuán)公司總經(jīng)理辦公會(huì)職責(zé)、權(quán)限。

一、審批集團(tuán)公司資金集中管理相關(guān)管理制度。

二、審批集團(tuán)公司年度資金收支預(yù)算方案。

三、審批集團(tuán)公司年度融資方案。

四、審批集團(tuán)公司年度投資方案。

第十二條 集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部職責(zé)、權(quán)限。

一、 制定集團(tuán)公司有關(guān)資金管理的各項(xiàng)規(guī)章制度并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

二、 組織集團(tuán)公司資金集中管理項(xiàng)目的實(shí)施，負(fù)責(zé)集團(tuán)公司資金集中管理的推進(jìn)、監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)等工作。

三、 負(fù)責(zé)編制集團(tuán)公司資金預(yù)算，監(jiān)控預(yù)算執(zhí)行指標(biāo)，實(shí)行預(yù)算控制和考核。

四、 實(shí)時(shí)監(jiān)控各成員企業(yè)資金流動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。

五、 發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)公司資金運(yùn)作出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，上報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)同意后采取緊急叫停措施。

六、 在權(quán)限范圍內(nèi)對各成員企業(yè)提交的指令進(jìn)行審核、授權(quán)。

七、 對各成員企業(yè)的資金集中管理工作進(jìn)行考核與獎(jiǎng)懲。

八、 其他相關(guān)的職責(zé)、權(quán)限。

第十三條 財(cái)務(wù)公司職責(zé)。

一、 負(fù)責(zé)資金集中管理系統(tǒng)的建設(shè)與維護(hù)，保障系統(tǒng)安全。

二、 制定各項(xiàng)業(yè)務(wù)的系統(tǒng)操作流程及應(yīng)急預(yù)案，負(fù)責(zé)系統(tǒng)操作培訓(xùn)。

三、 制定各項(xiàng)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)控制規(guī)范，保障資金安全和有效運(yùn)作，資金運(yùn)作須按照《財(cái)務(wù)公司資金運(yùn)用的審批規(guī)定（暫行）》（詳見附件1）執(zhí)行。

四、 及時(shí)、準(zhǔn)確辦理各成員企業(yè)的結(jié)算、融資等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

五、 發(fā)現(xiàn)資金收支的異常情況及時(shí)通知各成員企業(yè)并報(bào)告集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部。

六、 為各成員企業(yè)提供財(cái)務(wù)顧問等相關(guān)金融服務(wù)。

七、 其他相關(guān)的職責(zé)。

第十四條 各成員企業(yè)職責(zé)。

一、 各成員企業(yè)負(fù)責(zé)人為本公司資金集中管理第一責(zé)任人，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人為資金集中管理直接責(zé)任人。

二、 落實(shí)集團(tuán)公司資金集中管理的規(guī)定和要求，建立相關(guān)管理制度、崗位責(zé)任制及授權(quán)審批制度，確保資金集中管理工作安全、有序、規(guī)范。

三、 編制資金收支預(yù)算并對其執(zhí)行情況進(jìn)行分析和報(bào)告。

四、 發(fā)生以下重大事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部：

(一) 本單位存款受到威脅。

(二) 銀行賬戶被凍結(jié)或查封。

(三) 發(fā)生重大擔(dān)保責(zé)任。

(四) 財(cái)務(wù)人員涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪。

(五) 存款機(jī)構(gòu)撤銷、關(guān)閉。

(六) 其他重大事項(xiàng)。

五、其他相關(guān)的職責(zé)。

第五章 管理內(nèi)容

第十五條 銀行賬戶和銀行存款管理。

一、嚴(yán)格按照中國人民銀行頒布的《銀行賬戶管理辦法》和國家有關(guān)規(guī)定，以各成員企業(yè)只允許開立一個(gè)基本戶和專用賬戶為原則。股份公司及其成員企業(yè)開立賬戶報(bào)集團(tuán)財(cái)務(wù)部備案；各專業(yè)公司及其成員企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司審批后在指定銀行開立賬戶。各成員企業(yè)必須在財(cái)務(wù)公司開立內(nèi)部賬戶，通過資金集中管理系統(tǒng)使內(nèi)部賬戶與外部銀行賬戶實(shí)行統(tǒng)一管理。

二、嚴(yán)格依照國務(wù)院頒布的《票據(jù)法》和中國人民銀行頒布的《支付結(jié)算辦法》辦理各種收支結(jié)算業(yè)務(wù)。

三、銀行或財(cái)務(wù)公司上門服務(wù)的，要與其簽訂服務(wù)協(xié)議，制定往來單據(jù)交接規(guī)定和程序，指定專門的上門服務(wù)人員，明確服務(wù)內(nèi)容以及傳遞單據(jù)的各項(xiàng)手續(xù)等，建立責(zé)任制。

四、賬戶開戶手續(xù)必須由各成員企業(yè)財(cái)務(wù)人員親自前往開戶行柜臺(tái)辦理。嚴(yán)禁通過中間人介紹辦理企業(yè)的存款業(yè)務(wù)，嚴(yán)禁公款私存。

五、在辦理結(jié)算業(yè)務(wù)時(shí)，不準(zhǔn)簽發(fā)空頭支票。

六、不準(zhǔn)出借本單位銀行賬戶為外單位代收、代付和代轉(zhuǎn)款項(xiàng)。

第十六條 資金收入管理。

一、各成員企業(yè)的運(yùn)營收入及其他經(jīng)營收入款項(xiàng),必須全部納入資金集中管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

二、不得設(shè)立“賬外賬”、“小金庫”，或借其他單位賬戶進(jìn)行款項(xiàng)收入規(guī)避監(jiān)控。

三、不得轉(zhuǎn)移收入款項(xiàng)，不得隱瞞和截留收入。

四、現(xiàn)金收入應(yīng)當(dāng)按規(guī)定即時(shí)存入指定銀行賬戶，不得坐支。

第十七條 資金支出管理。

一、各成員企業(yè)對外支付必須經(jīng)資金集中管理系統(tǒng)辦理。

二、各成員企業(yè)要嚴(yán)格遵守相關(guān)的財(cái)經(jīng)制度，結(jié)合自身經(jīng)營特點(diǎn)建立資金支付分級審批制度，設(shè)置各級別的授權(quán)范圍及職責(zé)權(quán)限。審批制度需報(bào)集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部核準(zhǔn)。

三、各成員企業(yè)按照經(jīng)集團(tuán)公司核準(zhǔn)的審批流程，嚴(yán)格遵照審定的資金預(yù)算安排支出。

第十八條 融資、擔(dān)保、投資的集中管理。

一、每年財(cái)務(wù)公司對各成員企業(yè)進(jìn)行信用等級評價(jià)和綜合授信，報(bào)集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部審核、備案。

二、各成員企業(yè)的融資需求，集團(tuán)公司資金儲(chǔ)備能夠滿足且在綜合授信額度內(nèi)的，由財(cái)務(wù)公司解決。

三、各成員企業(yè)的融資需求，集團(tuán)公司資金儲(chǔ)備不能滿足但在綜合授信額度內(nèi)的，由財(cái)務(wù)公司通過信貸資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓或其它方式向外部銀行申請解決。

四、各成員企業(yè)融資、擔(dān)保及投資業(yè)務(wù)遵照《中國南方航空集團(tuán)公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控制及風(fēng)險(xiǎn)管理手冊》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、財(cái)務(wù)公司每年上報(bào)年度投資業(yè)務(wù)預(yù)算，納入集團(tuán)公司預(yù)算管理。相關(guān)投資業(yè)務(wù)需報(bào)集團(tuán)資本運(yùn)營部審批，經(jīng)集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部、股份公司財(cái)務(wù)部會(huì)簽，上報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可開展。

第六章 業(yè)務(wù)流程

第十九條 成員企業(yè)預(yù)算管理、報(bào)表管理、財(cái)企鏈接、人員權(quán)限設(shè)置等按資金集中管理的相關(guān)業(yè)務(wù)流程辦理（詳見附件2—5）。

第二十條 各成員企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身經(jīng)營特點(diǎn)制定相關(guān)業(yè)務(wù)流程，并保持與資金集中管理流程的有效銜接，確保責(zé)任落實(shí)和資金流、審批流的安全順暢。

第七章 附則

第二十一條 本辦法由集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)解釋。

第二十二條 本辦法自下發(fā)之日起實(shí)行。

南航集團(tuán)公司與南航股份公司的區(qū)別？

南航集團(tuán)的全稱是：中國南方航空集團(tuán)公司。

南航股份公司的全稱是：中國南方航空股份有限公司。

”中國南方航空股份有限公司“是”中國南方航空集團(tuán)公司“的8家成員企業(yè)之一。也就是說，中國南方航空集團(tuán)公司是由8家成員企業(yè)組成的集團(tuán)公司，中國南方航空股份有限公司是其中的一家。

中國南方航空集團(tuán)公司成立于2002年10月11日，是以中國南方航空（集團(tuán)）公司為主體，聯(lián)合新疆航空公司、中國北方航空公司組建而成的大型國有航空運(yùn)輸集團(tuán)，是國務(wù)院國資委直接管理的三大骨干航空集團(tuán)之一，主營航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，兼營航空客貨代理、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修、進(jìn)出口貿(mào)易、金融理財(cái)、建設(shè)開發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。南航集團(tuán)現(xiàn)有員工9萬余人，運(yùn)營總資產(chǎn)達(dá)2000多億元人民幣。

1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內(nèi)成功上市。目前，南航集團(tuán)擁有中國南方航空股份有限公司、南航貿(mào)易公司、南航財(cái)務(wù)公司、南航客貨公司、南航傳媒股份公司、南航建發(fā)公司、珠海摩天宇、南航物業(yè)公司8家成員企業(yè)。

中國南方航空股份有限公司擁有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、上海、珠海直升機(jī)、西安、臺(tái)灣15家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空、河南航空6家控股子公司；在南陽和大慶設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地設(shè)有25個(gè)國內(nèi)營業(yè)部，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設(shè)有64個(gè)國外辦事處。在北京、澳大利亞設(shè)立飛行學(xué)院，在珠海設(shè)立模擬機(jī)飛行訓(xùn)練中心和航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心。

信息來源：中國南方航空集團(tuán)公司（官網(wǎng)）

南方航空公司是國企么？

南方航空公司是國企。

中國南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

中國南方航空集團(tuán)有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團(tuán)。

擴(kuò)展資料：

南航的歷史沿革：

中國南方航空集團(tuán)有限公司的業(yè)務(wù)最早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中國民航局在廣州設(shè)立南航的前身——軍委民航廣州辦事處，并于1959年1月正式成立民航廣州管理局，負(fù)責(zé)中南五省（廣東、廣西、湖南、湖北、河南）的航空客貨銷售。

1969年，民航廣州管理局組建運(yùn)輸服務(wù)隊(duì)，開始管理及調(diào)配自己的機(jī)隊(duì)。在改革開放前，一直實(shí)施半軍事化管理。

1984年，中國民航局進(jìn)行重組，將其業(yè)務(wù)部門分拆為4個(gè)主要的航空公司，其中民航廣州管理局下轄“中國南方航空公司”，并于1991年2月1日正式掛牌成立，作為民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)時(shí)對外使用的名稱。期間公司逐漸開展了對外交流及拓展業(yè)務(wù)。

1990年，南航與香港和記黃埔、美國洛克希德共同組建了“廣州飛機(jī)維修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飛機(jī)飛往90個(gè)國內(nèi)航點(diǎn)及12個(gè)國際航點(diǎn)，年發(fā)送旅客量達(dá)600萬人次。

1992年12月20日，中國民用航空局實(shí)施體制改革，中國南方航空公司與民航廣州管理局正式分開，成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，直屬中國民用航空局。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對其進(jìn)行監(jiān)督與管理。

1993年1月，中國南方航空公司被國家批準(zhǔn)更名為“中國南方航空（集團(tuán)）公司”，并以公司為核心企業(yè)組建中國南方航空集團(tuán)。同年，南航還與波音簽署了訂購6架波音777客機(jī)的訂單，包括4架777-200型及2架777-200ER型。

南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用，這也使其成為亞洲擁有此機(jī)型的運(yùn)營商。其首個(gè)洲際航線為廣州經(jīng)北京至阿姆斯特丹，于1996年正式開辦 。

1997年，南航又開設(shè)了一條越太平洋的洲際航線：廣州至洛杉磯，班號(hào)為CZ327的去程航線亦是南航迄今航程最遠(yuǎn)的航線，也因此成為航空史上首個(gè)以波音777進(jìn)行橫跨太平洋的雙發(fā)延程飛行的航空公司。

為了適應(yīng)快速發(fā)展的的需求，中國南方航空開始進(jìn)入資本市場，以優(yōu)化其財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。1997年7月，公司成功在紐約及香港的證券交易所同步上市，募得超過7億美元的資金。公司隨后于2003年也在上海證券交易所上市。

2000年7月，中國民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司將整合為中國三大航空集團(tuán)：中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空。

8月4日，南航率先收購中原航空；次年又先后并入新疆航空、中國北方航空及其下屬北亞航空和天鵝航空的國內(nèi)業(yè)務(wù)。此外，南航還先后增持了中國眾多航空公司的股票，為廈門航空（51%）及重慶航空（60%）的控股公司，并且是四川航空（39%）的股東之一。

2003年9月29日，南航向空中客車訂購了4架A330-200系列客機(jī)，這是中國航空器材集團(tuán)公司于同年4月簽署的的30架飛機(jī)訂單的一部分。首架飛機(jī)于2005年2月28日交付，從而使南航成為中國大陸首家A330的運(yùn)營商。

而就在此前的1月28日，南航又與空中客車簽署了訂購5架A380-800型飛機(jī)的訂單，這也是該機(jī)型從中國獲得的首份訂單，并計(jì)劃于2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間投入使用。首架南航A380已在2011年抵達(dá)廣州，被波音正式命名為波音787的7E7系列則仍未有確切的交付時(shí)間。

2005年1月29日上午8時(shí)正，搭載234名臺(tái)商的南航CZ3097班機(jī)由廣州白云國際機(jī)場起飛，并于9時(shí)20分首先降落臺(tái)北中正國際機(jī)場，成為1949年中國內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后首架合法降落臺(tái)灣的中國大陸飛機(jī)。

2006年10月19日，南航向波音訂購了6架波音777貨機(jī)，以支持跨太平洋航線運(yùn)營的增長需求。首架飛機(jī)已于2009年12月3日交付，南航成為中國內(nèi)地首家、全球第四家運(yùn)營該機(jī)型的航空公司。

同年12月30日，中國南方航空開通由北京經(jīng)迪拜至尼日利亞拉各斯的航班，是東亞首條定期往來西非國家的客運(yùn)航班。該航線曾受全球金融危機(jī)和國際油價(jià)大幅波動(dòng)的影響而停航，但在2009年4月11日成功復(fù)航。

2007年9月6日，南航宣布其向波音增購了55架新一代B737-700和B737-800以擴(kuò)大其機(jī)隊(duì)規(guī)模。這些飛機(jī)將在2011年5月至2013年10月間交付。

屆時(shí)南航將可能成為世界上最大的波音737運(yùn)營商。10月23日，南航又與空中客車就購買10架A330-200飛機(jī)簽訂合同，后者將于2010年3月至2012年8月完成交付，合同總值約16.77億美元。

2009年6月25日，中國南方航空公司和廣州亞組委在廣州舉行簽約儀式，正式成為2010年亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)的官方合作伙伴，為來自亞洲45個(gè)國家和地區(qū)的運(yùn)動(dòng)員、裁判員、政府官員和媒體記者提供航空服務(wù)。

2010年1月20日，南航又與空中客車簽訂了購買20架A320系列飛機(jī)的協(xié)議，按目錄價(jià)格計(jì)算，每架飛機(jī)7690萬美元，交易總金額15.38億美元（約合人民幣105億元）。該批飛機(jī)將于2011年至2013年期間交付。

同年3月，中國南方航空在上海及香港增發(fā)了價(jià)值107.5億元人民幣（約合15.7億美元）的新股，用以支付未償還貸款。12月，南航為子公司廈門航空引入新股東，并注資14.6億元人民幣，以期進(jìn)一步提高廈門航空的經(jīng)營管理水平和盈利能力。

2011年1月25日，中國南方航空獲Skytrax頒授“四星級航空”證書，成為中國首個(gè)獲評四星級的國有大型航空公司，也是目前營運(yùn)規(guī)模最大的四星級航空公司；6月22日，又獲頒Skytrax 2011年度進(jìn)步最快航空公司榮譽(yù)。

同年南航先后新增奧克蘭、第比利斯、溫哥華等航點(diǎn)，其中廣州-奧克蘭航線為中國內(nèi)地首條直飛新西蘭的航線。

而在中國-澳大利亞航線上，南航運(yùn)力所占的份額比例已達(dá)52%，成為國內(nèi)中澳航線的最大承運(yùn)人。2011年10月15日中國南方航空公司在首都機(jī)場接收了第一架空客A380，成為中國首家、全球第七家運(yùn)營空客A380飛機(jī)的航空公司。

2012年9月24日，南方航空與國企河南民航發(fā)展投資有限公司訂立合資合同協(xié)議成立合資公司中國南方航空河南航空有限公司，以拓展在河南的航空及配套業(yè)務(wù)，注冊資本為60億元，南航將出資36億元（人民幣，下同），占合資公司60%的權(quán)益。

合資公司的經(jīng)營期限為20年，經(jīng)營期限屆滿前一年內(nèi)，經(jīng)合資公司股東同意，可以延長經(jīng)營期限。

2013年6月2日，中國南方航空公司在廣州新白云機(jī)場接收了中國第一架從西雅圖艾弗雷特機(jī)場發(fā)出的波音787，這意味著南航是中國首家運(yùn)營波音787飛機(jī)的航空公司。

2018年6月21日，中國南方航空公司稱，已上線機(jī)票退票和改期新功能，無論在哪里購買的機(jī)票，都可以完成機(jī)票退改，2小時(shí)內(nèi)到賬。

參考資料來源：百度百科—中國南方航空集團(tuán)有限公司

南航全稱是什么

南航集團(tuán)的全稱是：中國南方航空集團(tuán)公司。南航股份公司的全稱是：中國南方航空股份有限公司。”中國南方航空股份有限公司“是”中國南方航空集團(tuán)公司“的8家成員企業(yè)之一。也就是說，中國南方航空集團(tuán)公司是由8家成員企業(yè)組成的集團(tuán)公司，中國南方航空股份有限公司是其中的一家。

中國南方航空集團(tuán)公司成立于2002年10月11日，是以中國南方航空（集團(tuán)）公司為主體，聯(lián)合新疆航空公司、中國北方航空公司組建而成的大型國有航空運(yùn)輸集團(tuán)，是國務(wù)院國資委直接管理的三大骨干航空集團(tuán)之一，主營航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，兼營航空客貨代理、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修、進(jìn)出口貿(mào)易、金融理財(cái)、建設(shè)開發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

南航集團(tuán)現(xiàn)有員工9萬余人，運(yùn)營總資產(chǎn)達(dá)2000多億元人民幣。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內(nèi)成功上市。目前，南航集團(tuán)擁有中國南方航空股份有限公司、南航貿(mào)易公司、南航財(cái)務(wù)公司、南航客貨公司、南航傳媒股份公司、南航建發(fā)公司、珠海摩天宇、南航物業(yè)公司8家成員企業(yè)。

中國南方航空股份有限公司擁有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、上海、珠海直升機(jī)、西安、臺(tái)灣15家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空、河南航空6家控股子公司；在南陽和大慶設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地設(shè)有25個(gè)國內(nèi)營業(yè)部，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設(shè)有64個(gè)國外辦事處。

在北京、澳大利亞設(shè)立飛行學(xué)院，在珠海設(shè)立模擬機(jī)飛行訓(xùn)練中心和航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心。

中國南方航空公司是怎么樣的一個(gè)公司

中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南有限、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、海南、珠海直升機(jī)等13個(gè)分公司和廈門、廣西、汕頭、貴州、珠海等5家控股子公司；在廣州、北京、上海等地共設(shè)有17個(gè)國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、漢城、阿姆斯特丹、洛杉磯、悉尼、巴黎、沙迦等地設(shè)有38個(gè)國外辦事處。

中國南方航空股份有限公司是國內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。截止2005年底，南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)247架。2005年，國際國內(nèi)航線557條,通往全球142個(gè)大中城市。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò)。2005年，公司年旅客運(yùn)輸量超過4400萬人次，進(jìn)入世界航空客運(yùn)十強(qiáng)行列，已連續(xù)26年居國內(nèi)各航空公司之首。

中國南方航空股份有限公司飛行實(shí)力出眾，擁有2800多名優(yōu)秀的飛行人員，是目前國內(nèi)唯一一家擁有獨(dú)立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是國內(nèi)規(guī)模最大的飛行訓(xùn)練中心；機(jī)務(wù)維修實(shí)力雄厚，旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫，南航與德國MTU公司合建有國內(nèi)最大、維修等級最高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地；保障體系完善，擁有獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)等國內(nèi)航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統(tǒng)。

中國南方航空股份有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀，安全基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”。

中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”以及“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。擁有超過300萬會(huì)員、里程累積機(jī)會(huì)最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。在北京首都機(jī)場設(shè)有國內(nèi)首個(gè)航空公司專用航站樓。其“明珠”常旅客服務(wù)、“紅棉閣”地面頭等艙公務(wù)艙服務(wù)、“縱橫中國”中轉(zhuǎn)服務(wù)、“950333”顧客呼叫中心等多項(xiàng)服務(wù)在國內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機(jī)構(gòu)授予“中國最佳航空公司”榮譽(yù)，并于2004年1月，獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”。

中國南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。1997年，中國南方航空股份有限公司分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內(nèi)成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司。在國內(nèi)率先引進(jìn)波音737、757、777、空客A330等先進(jìn)客機(jī)；首家推出計(jì)算機(jī)訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；引進(jìn)開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢明顯；建有國內(nèi)第一、全球第三的超級貨站，以及國內(nèi)最大的航空配餐中心等設(shè)施。目前，公司總資產(chǎn)逾678億元、年?duì)I業(yè)收入超過350億元，占有國內(nèi)民航三分之一的市場份額。2004年8月，與全球著名的航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟”簽署了加盟意向書。2005年1月，南航與空客公司簽約，一舉訂購5架空客A380超大型飛機(jī)。

中國南方航空股份有限公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，實(shí)施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國與世界的捷徑”為公司使命，以“南航人、客戶至上、安全、誠信、行動(dòng)、和諧”為核心價(jià)值觀，倡導(dǎo)“對員工關(guān)心，對客戶熱心，對同事誠心，對公司忠心，對業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化。

中國南方航空近年主要榮譽(yù)：

1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”；

2002年，在美國《財(cái)富》雜志評出的中國上市公司100強(qiáng)中，名列第13位；

2002年，被《中國航務(wù)周刊》評為”中國十大第三方物流新銳企業(yè)”；

2002年，“南航經(jīng)營目標(biāo)管理”項(xiàng)目獲評第九屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)；

2003年，在中國企業(yè)信息化500強(qiáng)中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎(jiǎng)”；

2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國最佳航空公司”獎(jiǎng)項(xiàng)；

2004年，南航引進(jìn)開發(fā)的運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC）獲“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)；

2004年1月, 榮獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)頒發(fā)的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)至高榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”；

2004年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行安全50周年，再次刷新了中國民航運(yùn)輸飛行安全的最高紀(jì)錄;

2005年4月，被《貨運(yùn)物流資訊》（《CARGONEWS ASIA》）雜志評為 “中國地區(qū)最優(yōu)秀航空貨運(yùn)承運(yùn)人”。

關(guān)于《南方航空財(cái)務(wù)有限公司怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。