【簡(jiǎn)介：】優(yōu)點(diǎn)：
1、機(jī)動(dòng)性好。這分兩說，一是車輛的機(jī)動(dòng)性好，因?yàn)檩喪杰囕v的磨損、油耗、行駛速度都遠(yuǎn)高于履帶式車輛，所以單車的機(jī)動(dòng)性能，輪式車輛比履帶式車輛好得多；二是戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)能力，由于

優(yōu)點(diǎn)：

1、機(jī)動(dòng)性好。這分兩說，一是車輛的機(jī)動(dòng)性好，因?yàn)檩喪杰囕v的磨損、油耗、行駛速度都遠(yuǎn)高于履帶式車輛，所以單車的機(jī)動(dòng)性能，輪式車輛比履帶式車輛好得多；二是戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)能力，由于輪式車輛自重一般都在20噸以內(nèi)，相比動(dòng)輒40~60噸的履帶車輛來說，可以更快地通過空運(yùn)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略部署。

2、使用維護(hù)方便。輪式車輛大量的借鑒了民用輪式車輛的技術(shù)，所以使用起來比履帶式車輛更方便，而且維護(hù)也更容易，不需要大量專業(yè)設(shè)備人員。

缺點(diǎn)：

1、防護(hù)和火力差。為了實(shí)現(xiàn)高機(jī)動(dòng)性，輪式車輛將車重控制得很死，為此只能犧牲防護(hù)和火力。比如美軍的斯特賴特裝甲車，為了控制20噸的上限，ICV款只有一挺0.5的重機(jī)槍，根本不足以為步兵提供火力支援，在高強(qiáng)度作戰(zhàn)下，自身的性命都難保；

2、通過性差。輪式車輛在公路上秒殺履帶式車輛，但是到了越野路段，這就不太好說了。履帶式車輛的單位壓強(qiáng)小于輪式車輛，在惡劣路段，履帶式車輛的通過性會(huì)更好。