【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公務員》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、公務航空是什么意思


2、什么是公務航空包機?


3、公務機票是怎么回事？


4、工業(yè)航

本篇文章給大家談談《航空公務員》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、公務航空是什么意思
• 2、什么是公務航空包機?
• 3、公務機票是怎么回事？
• 4、工業(yè)航空 農(nóng)業(yè)航空 公務航空 私人航空是什么分類
• 5、公務航空的概念
• 6、公務航空運輸 是什么

公務航空是什么意思

公務航空，專指使用專用飛機為企業(yè)提供商務旅行的航空服務。專用飛機可以是企業(yè)自己或者租賃的，也可以是包機。但就像企業(yè)的商務用車一樣，通常只有企業(yè)自用或者租賃的專用飛機，才能隨時可用，實現(xiàn)企業(yè)商務目的。

什么是公務航空包機?

公務航空包機其實就是乘坐普通大航班的消費升級，乘客因商務或者旅游等各種需求。

因為行李多不方便、身份特殊不便乘坐大航班、或者因為目的地沒有直達航線中轉麻煩等諸多原因，而選擇包下一整架飛機，自行指定出發(fā)時間、地點，指定配餐菜式和個性化服務，從而使出行變得高效、便捷、私密、尊貴的一種方式。

因公事租用民用航空進行非固定航線公事飛行的活動，主要為企業(yè)、政界、高管以及名人等所使用。

公務包機主要指租用國內(nèi)外執(zhí)飛普通航班的航空公司或公務機公司的飛機執(zhí)行非固定航線。以民航包機為主，因特殊原因租用軍機飛行的為少數(shù)。公務包機由專門的公務機包機企業(yè)提供，主要針對政界、企業(yè)高管、富豪、文體界名人等。

公務包機的價格主要由任務飛行小時數(shù)+調(diào)機飛行小時數(shù)+機組人員費用+地面保障費用等組成。公務包機的價格一般以小時來計價，依據(jù)不同的機型，飛行任務和調(diào)機費價格不同。

以龐巴迪挑戰(zhàn)者300而言，任務飛行的價格在4萬元人民幣每小時左右，調(diào)機飛行費用為3.2萬人民幣每小時；而灣流G450機型的價格為5萬元人民幣每小時，甚至更高（神州航空網(wǎng)2011年數(shù)據(jù)），相對于航班而言高出數(shù)倍甚至數(shù)十倍。全程定制的服務、行程的私密性、自由度是選擇公務機包機出行的主要原因。

公務機票是怎么回事？

公務機票是指：各級國家機關、事業(yè)單位和團體組織工作人員，以及使用財政性資金購買公務機票的其他人員，國內(nèi)出差、因公臨時出國購買機票，應當按照厲行節(jié)約和支持本國航空公司發(fā)展的原則，優(yōu)先購買通過政府采購方式確定的我國航空公司（以下簡稱國內(nèi)航空公司）航班優(yōu)惠機票。

公務機票優(yōu)惠政策：

購票人應當按照公務活動的實際需要合理選擇航班，在行程確定的情況下應當盡可能選擇低價機票，而并非要求必須購買最低價機票。

公務機票優(yōu)惠票價是在市場公布運價基礎上實施二次優(yōu)惠的票價。例如：北京-上海航線普通艙全價票艙位公布運價為1000元，購票人在購買此艙位的票價為1000*0.88，即購票人購買該艙位機票需支付880元。

上述的公布運價并不包含航空公司向特定渠道定向發(fā)布的特價機票，對于此類特價機票，仍然屬于公務機票范疇，購票人可以購買，但不再享受二次折扣優(yōu)惠。仍然以上述航班為例，航空公司由于市場原因臨時在特定購票渠道定向發(fā)布了300元的特價機票，購票人可以購買，但只能以300元價格成交。

擴展資料：

公務機票購買渠道：

中央及各省財政預算單位人員（以下簡稱為購票人）可在以下三個渠道購買公務機票：

1、航空公司直銷渠道

購票人在政府采購機票管理網(wǎng)站或移動客戶端進行服務商查詢，選擇并聯(lián)系任意一家航空公司直銷機構委托購票。

2、代理機構分銷渠道

購票人在政府采購機票管理網(wǎng)站或移動客戶端進行服務商查詢，選擇并聯(lián)系任意一家機票代理機構委托購票。

3、網(wǎng)站渠道

購票人自行在政府采購機票管理網(wǎng)站或移動客戶端自助購票。購票前，需按照提示注冊網(wǎng)站購票用戶。僅支持持有公務卡的購票人購買。

參考資料來源：政府采購機票管理網(wǎng)站-財政部中國民用航空局文件

參考資料來源：政府采購機票管理網(wǎng)站-公務機票優(yōu)惠政策

工業(yè)航空 農(nóng)業(yè)航空 公務航空 私人航空是什么分類

民用航空分為兩部分。公共航空運輸和通用航空。

1、公共航空運輸（商業(yè)航空）

也稱為航空運輸。是指以航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?。它的?jīng)營性表明這是一種商業(yè)活動，以盈利為目的。它又是運輸活動，這種航空活動是交通運輸?shù)囊粋€組成部門，與鐵路、公路、水路和管道運輸共同組成了國家的交通運用系統(tǒng)。

2、通用航空

航空運輸作為民用航空的一個部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以大致分為工業(yè)航空、農(nóng)業(yè)航空、航空科研和探險活動、飛行訓練、航空體育運動、公務航空、私人航空。

擴展資料：

民用航空的組成：

1、政府部門

中國民用航空局簡稱民航局或CAAC，是中華人民共和國國務院主管民用航空事業(yè)的國家局。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事務，我國是由中國民用航空局來負責管理。

2、民航企業(yè)

指從事和民航業(yè)有關的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。

3、民航機場

機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務設施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公眾服務的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機構，主要為航空運輸服務的機場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運輸飛機。

公務航空的概念

把咱們乘坐的民航大飛機比作公交車，那么公務機就是單位的小轎車，或者出租車、專車。公務航空就是專門為高端人士、定制出行打造的。

就是費用貴一點，不過靈活啊，想到哪到哪，想啥時候走啥時候走，多好。

打個比方，不準確啊，大概意思到了。

公務航空運輸 是什么

公務航空系指以公務活動為目的所有類別的航空飛行活動，它主要包括兩部分：一是不收取報酬或租金但實行企業(yè)內(nèi)部補償制的飛行，即公司航空或稱企業(yè)航空（Corporate Aviation）；另一種是通過公務航空公司、包機公司或空中出租公司向顧客收取報酬的飛行，即商務航空（Business Aviation）。公務航空的準確英文譯法應為“Businessand Corporate Aviation”。第一種類似我國湖南遠大公司的公務飛行；第二種類似我國亞聯(lián)、東海公務機公司的商務航空以及首都、北京航空公司執(zhí)行的公務飛行。

關于《航空公務員》的介紹到此就結束了。