【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)最好的十大研究所》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國最好的飛機(jī)研究所


2、中國飛機(jī)設(shè)計(jì)有幾個(gè)研究所？，幾個(gè)所各有什么特

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)最好的十大研究所》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國最好的飛機(jī)研究所
• 2、中國飛機(jī)設(shè)計(jì)有幾個(gè)研究所？，幾個(gè)所各有什么特點(diǎn)和成就？
• 3、中航工業(yè)北京研究所有幾個(gè)
• 4、航空航天工程專業(yè)大學(xué)排名

中國最好的飛機(jī)研究所

中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所（623所）

中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所隸屬于中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司，編號(hào)623所，是中國航空工業(yè)唯一的飛機(jī)強(qiáng)度研究中心與地面強(qiáng)度驗(yàn)證試驗(yàn)基地。

623所創(chuàng)建于1965年。1993年，總部搬遷至西安，形成了以西安總部為研究與開發(fā)中心，以耀縣、長安為試驗(yàn)基地的格局，占地面積715畝。固定資產(chǎn)達(dá)2.5億元人民幣。

623所的主要工作方向是：負(fù)責(zé)飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度技術(shù)領(lǐng)域的預(yù)先研究，為新機(jī)研制和改型提供結(jié)構(gòu)強(qiáng)度關(guān)鍵技術(shù)；負(fù)責(zé)承擔(dān)全尺寸飛機(jī)結(jié)構(gòu)地面強(qiáng)度驗(yàn)證試驗(yàn)，代表國家對(duì)新研與改型飛機(jī)在首飛前給出權(quán)威性強(qiáng)度結(jié)論，并為飛機(jī)結(jié)構(gòu)定壽、延壽與可靠性評(píng)定提供權(quán)威性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

623所現(xiàn)有職工1800余名。技術(shù)人員1100余名，其中研究員40余名，高級(jí)工程師260余名。

全所設(shè)有靜?、??、疲劳与噪?約凹撲懔ρУ茸ㄒ笛芯渴?8個(gè)民用產(chǎn)業(yè)開發(fā)實(shí)體和8個(gè)行政辦事機(jī)構(gòu)。在深化改革的今天，全所職工正以嶄新的姿態(tài)，豪邁的步伐，信心百倍地跨向二十一世紀(jì)，為建成與國際接軌的國家級(jí)重點(diǎn)研究所而努力奮斗。

技術(shù)特點(diǎn)：623所主要從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究與全尺寸飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度地面驗(yàn)證試驗(yàn)。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度技術(shù)研究方面，包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗疲勞斷裂及可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)強(qiáng)度、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、航空噪聲、飛機(jī)結(jié)構(gòu)綜合環(huán)境強(qiáng)度、飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)技術(shù)以及計(jì)算結(jié)構(gòu)技術(shù)等。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)驗(yàn)證試驗(yàn)方面，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的試驗(yàn)技術(shù)和先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備，可全面承擔(dān)各種飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)證試驗(yàn)：

● 擁有國內(nèi)最大的全尺寸飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜力/疲勞重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，已具有150噸級(jí)飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜力/疲勞驗(yàn)證試驗(yàn)?zāi)芰Γ?/p>

● 各類飛機(jī)型號(hào)的全機(jī)地面振動(dòng)試驗(yàn)；

● 濕熱環(huán)境條件下的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)；

● 起落架的落震與擺振試驗(yàn)；

● 振動(dòng)環(huán)境、航空噪聲與綜合環(huán)境強(qiáng)度試驗(yàn)。

三十多年來，623所已形成了一支實(shí)力雄厚、技術(shù)精湛、能打硬仗的科技隊(duì)伍。自1978年起，623所開展了全面質(zhì)量管理，逐步建立了完整的質(zhì)量保證體系，并于1998年順利通過了GJB/Z9001質(zhì)量論證。建所以來共完成了300余項(xiàng)行業(yè)重點(diǎn)預(yù)研課題，9種系列飛機(jī)的全機(jī)靜力試驗(yàn)，5種系列飛機(jī)的全機(jī)疲勞試驗(yàn)，多種飛機(jī)系列80余架次的全機(jī)地面共振試驗(yàn)、飛機(jī)起落架的落震、擺振試驗(yàn)、飛機(jī)降噪以及濕熱環(huán)境下的全尺寸復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的綜合環(huán)境強(qiáng)度試驗(yàn)等。獲國家級(jí)科技成果30多項(xiàng)，獲部省級(jí)科技成果130多項(xiàng)。部分科技成果已轉(zhuǎn)化為商品，在航空與國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮作用。八十年代以來，623所與美國、俄羅斯、德國、法國、瑞典、澳大利亞等二十多個(gè)國家和地區(qū)的航空科研機(jī)構(gòu)、飛機(jī)公司和高等院校開展了廣泛的學(xué)術(shù)交流，建立了科技、商貿(mào)與經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系，促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，提高了623所的國際知名度。

主要產(chǎn)品： 計(jì)算機(jī)軟件：大型通用有限元結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)HAJIF（X）、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)COMPASS、計(jì)算機(jī)輔助試驗(yàn)分析綜合系統(tǒng)CATAS、飛機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)系統(tǒng)、飛機(jī)動(dòng)載荷預(yù)計(jì)系統(tǒng)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)智能型可靠性分析系統(tǒng)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗腐蝕設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)以及離散結(jié)構(gòu)溫度場分析系統(tǒng)ASTSA等，新型高阻尼減振器，SKD-4隨機(jī)振動(dòng)控制儀，高、低溫應(yīng)變計(jì)，便攜式智能型復(fù)合材料無損檢測儀，ZCLW-1型飛機(jī)座艙玻璃釘孔裂紋檢測系統(tǒng)，新型消聲器，MBC99多媒體超聲診斷儀，ZR系列自動(dòng)軟水器，蜂窩夾芯復(fù)合門與蜂窩夾芯墻板等新型建材。

中國飛機(jī)設(shè)計(jì)有幾個(gè)研究所？，幾個(gè)所各有什么特點(diǎn)和成就？

編號(hào) 所名 成立時(shí)間 地點(diǎn) 技術(shù)\產(chǎn)品 隸屬集團(tuán)

601所 沈陽飛機(jī)研究所 1961 沈陽 JJ5、J8系列、J11 中航一集團(tuán)

602所 中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1969 景德鎮(zhèn) Z8/9b/10/11 中航二集團(tuán)

603所 西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團(tuán)

605所 中國特種飛行器研究所 1961 湖北荊門 SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團(tuán)

606所 沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 沈陽 WP7/13/昆侖/WS10/燃?xì)廨啓C(jī) 中航一集團(tuán)

607所 中國雷華電子技術(shù)研究所 1970 江蘇無錫 各種航空雷達(dá) 中航一集團(tuán)

608所 中國株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動(dòng)系統(tǒng) 中航二集團(tuán)

609所 中國航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)及附件航空機(jī)載液壓系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

610所 中國航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備

611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團(tuán)

612所 洛陽

613所 洛陽電光設(shè)備研究所 1970 河南洛陽 航空火力控制系統(tǒng)研究 中航一集團(tuán)

614所 無錫航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 1975 無錫 航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

615所 中國航空無線電電子研究所 1957 上海 機(jī)載電子系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

618所 中國飛行自動(dòng)控制研究所 1960 西安 飛行控制技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)和綜合制導(dǎo)技術(shù) 中航一集團(tuán)

621所 北京航空材料研究院 北京

623所 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所 1965 西安 飛機(jī)強(qiáng)度研究與地面強(qiáng)度試驗(yàn) 中航一集團(tuán)

624所 中國燃?xì)鉁u輪研究所 四川江油 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)研究 中航一集團(tuán)

625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術(shù)研究和工藝設(shè)備開發(fā) 中航一集團(tuán)

626所 沈陽空氣動(dòng)力研究所 1958 沈陽 航空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)研究 中航一集團(tuán)

627所 哈爾濱空氣動(dòng)力研究所

628所

629所 1992年與原623所合并為新的623所

630所 中國飛行試驗(yàn)研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等國家級(jí)鑒定試飛 中航一集團(tuán)

631所 中國航空計(jì)算技術(shù)研究所 1958 西安 機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制 中航一集團(tuán)

633所 中國航空工業(yè)上海測控技術(shù)研究所 上海

634所 北京長城航空測控技術(shù)研究所 北京 中航一集團(tuán)

637所 復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所 1970 濟(jì)南 復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究 中航一集團(tuán)

638所

640所 上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 上海

650所

301所 中國航空綜合技術(shù)研究所 1970 北京 中航一集團(tuán)

303所 中國航空精密機(jī)械研究所 北京 航空精密加工技術(shù)和設(shè)備研究 中航一集團(tuán)

304所 北京長城計(jì)量測試技術(shù)研究所 50年代初 北京 國防計(jì)量測試技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、方法研究和設(shè)備制造 中航一集團(tuán)

北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團(tuán)

中國航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動(dòng)力研究所（627所）和沈陽空氣動(dòng)力研究所（626所）合并組建而成 中航一集團(tuán)

第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 2003 由西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（603所）和上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（640所）合并組建而成 中航一集團(tuán)

中航工業(yè)北京研究所有幾個(gè)

六所

中航工業(yè)北京航空制造工程研究所

中航工業(yè)第304研究所

中航工業(yè)北京長城計(jì)量測試技術(shù)研究所

中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所

中航工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院

中航工業(yè)北京航空材料研究院

擴(kuò)展資料

中國航空綜合技術(shù)研究所，主要承擔(dān)技術(shù)基礎(chǔ)研究工作，是航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口單位，國防科工委、總裝備部電子信息基礎(chǔ)部標(biāo)準(zhǔn)化研究中心，航空生產(chǎn)力促進(jìn)中心，航空綜合環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

航空標(biāo)準(zhǔn)件檢測中心、國家二級(jí)安全生產(chǎn)培訓(xùn)等機(jī)構(gòu)設(shè)在本所，同時(shí)是ISO組織航空航天技術(shù)委員會(huì)的中國歸口單位，承擔(dān)ISO/TC20/SC1秘書處的工作。

現(xiàn)有職工460余人，其中高級(jí)研究人員112名。配備各類先進(jìn)的試驗(yàn)、檢測、鑒定設(shè)備和儀器、儀表1000余臺(tái)(件)，館藏國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)資料30多萬項(xiàng)。

參考資料

百度百科——中國航空綜合技術(shù)研究所

航空航天工程專業(yè)大學(xué)排名

一、北京航空航天大學(xué)

北京航空航天大學(xué)（Beihang University）簡稱”北航“，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的全國重點(diǎn)大學(xué)，位列世界一流大學(xué)建設(shè)高校、211工程和985工程重點(diǎn)建設(shè)高校，入選珠峰計(jì)劃、2011計(jì)劃、111計(jì)劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃、國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項(xiàng)目。

二、南京航空航天大學(xué)

南京航空航天大學(xué)（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics），簡稱南航（NUAA），是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點(diǎn)大學(xué)。

三、中國民航大學(xué)

中國民航大學(xué)（Civil Aviation University of China）是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校、天津市高水平特色大學(xué)建設(shè)高校。

四、沈陽航空航天大學(xué)

沈陽航空航天大學(xué)（Shenyang Aerospace University，SAU），簡稱“沈航”，是一所以航空宇航為特色，以工為主，包含工、理、文、經(jīng)、管等多科性高等院校，是教育部、中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司與遼寧省人民政府三方共建高校。

五、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院是河南省唯一一所具有航空特色的全日制普通本科院校，是河南省人民政府與中國民用航空局共建高校，入選國家中西部高校基礎(chǔ)能力建設(shè)工程。

以上內(nèi)容參考：百度百科-全國高等學(xué)校名單

以上內(nèi)容參考：百度百科-北京航空航天大學(xué)

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